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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年7月(21日から31日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　746番の第766番レス 線　秋葉原　7月21日　7時　分頃 話題発生　746番の第781番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止したというが、続報なし。 ＪＲ京都線　向日町　7月21日　　時　分頃 話題発生　746番の第830番レス 当該列車　 特徴　☆　車両基地に侵入者。スーパーはくと7号に約30分の遅れ。 中央本線　　7月21日　　時　分頃 話題発生　746番の第835番レス 当該列車　 特徴　☆　橋桁に自動車が接触。 中央本線　神領～高蔵寺　7月22日　10時17分頃 話題発生　746番の第897番レス 当該列車　名古屋発長野行き下り特急ワイドビューしなの7号(A7＋A203　8両編成　乗客乗員約430人)　先頭車＝クロ383-7 特徴　△　名古屋～高蔵寺間運転見合わせ。振替輸送を実施。11時43分運転再開。15時30分平常運転。 相手方は年齢性別不詳。運転士は29歳。(中日新聞夕刊) 春日井市出川町の茨木踏切(歩行者専用)で、近くに住む男性(43)が特急電車にはねられた。警察によると、電車の運転士が杖をついて踏切を渡る男性を見つけ急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客や乗員にけがはなかった。調べによると、男性は右足の膝に補助具もつけていて足が不自由だったという。踏切は長さが10m余りあり、当時は遮断機は降りていた。警察は男性が踏切を渡りきれずに電車にはねられたとみて詳しい状況を調べている。この事故の影響で、ＪＲ中央線は一部の区間で、上下線が1時間半余りにわたって運転を見合わせた。(ＮＨＫ名古屋放送局) 383系のA1～は6両編成、A101～は4両編成、A201～は2両編成。クロ383-1～以外は正面貫通型。 中央西線での人身事故は今年8回目。路線記録を更新。 近江鉄道線　高宮　7月22日　13時46分頃 話題発生　748番の第110番レス 当該列車　米原発貴生川行き普通79ﾚ(2両編成)　 特徴　☆　近江鉄道は29日、高宮駅で22日に電車の車両の一部がホームに接触する事故があった、と発表した。同社によると、貴生川行き電車が高宮駅を出発した際、駅にいた車両係員が異音を聞き、ホームの側面上部に幅2cm、長さ5.7cmの擦り傷を発見した。彦根駅に戻った車両を確認すると、2両編成の1両で、側面に取り付けられた縦雨どいの塗装の一部がはがれていた。異常発生時、車内には客5人程度と運転手1人がいたが、けがはなかった。その後の調査で、鉄道に関する省令に基づき同社が定めた基準に対し、同車両の幅や、レールからホームまでの距離がそれぞれ数センチ超過していることが判明した。ただ、2009年の同車両導入後、同様の事故は無かったといい、原因を調べている。同社は対策として縦雨どいの一部を削り、レールの位置を修正した。(Yahooニュース/京都新聞) 小田急線　相模大野　7月22日　16時　分頃 話題発生　746番の第935番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 花輪線　兄畑～田山　7月22日　　時　分頃 話題発生　746番の第974番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。鹿角花輪～好摩間の上下線に遅れ。 中央線　立川～日野　7月22日　21時　分頃 話題発生　747番の第16番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。昇格なし。 宇都宮線　上野　7月23日　7時55分頃 話題発生　747番の第29番レス 当該列車　小金井発上野東京ライン小田原行き1531E(横ｺﾂK-20+S-18 15両編成) 特徴　7番線。飛込みではない。10両目と11両目(先頭車同士の連結面)の隙間に転落、電車が動き出したため人身事故に。ツイッターでは「『ポケモンGo』のせい」とされている。宇都宮線、高崎線　高崎～東京間運転見合わせ。黒磯始発(宇都宮8時20分発)上野行き538Mは宇都宮抑止。高崎線1826Eは熊谷を定刻に発車。宇都宮線、高崎線とも8時33分(見込み8時40分)運転再開。EF65のチキ返空が2時間近く遅れる。常磐緩行線は11時00分、常磐快速線と湘南新宿ラインは11時30分、高崎線は11時45分、常磐中電は12時00分、上野東京ラインは14時45分、東海道線は15時30分、宇都宮線は15時45分平常運転。 ＪＲ東日本尾発表では「上り普通電車がホームの男性と接触、男性は線路内に転落しけがをした」。 熊本市電線　健軍町電停　7月23日　7時55分頃 話題発生　747番の第80番レス 当該列車　8503　9204 特徴　※　路面電車同士の追突事故。発車している市電に到着電車が誤発進し接触。神水・市民病院前～健軍町間運休。田崎橋(熊本駅前)～神水・市民病院前 ・上熊本駅前～神水・市民病院間で折り返し運転。バスに振替。 熊本市東区若葉１の市電健軍町電停近くで、回送電車がＡ系統健軍町発田崎橋行き上り電車の側面に接触した。乗客と両車両の運転士計約50人にけがはなかった。市交通局は、回送電車の運転士(34)が安全確認をしていなかった可能性があるとみて調べる。市交通局によると、現場は軌道が単線から複線に分かれる地点。回送電車は下りの軌道から単線に進入しようとしていた。上り電車が上りの軌道に入るまで停車して待たなければならなかったという。事故で、市電は現場近くの一部区間を一時運休、約1000人に影響が出た。(読売新聞) 川越線　高麗川～武蔵高萩　7月23日　11時05分頃 話題発生　747番の第90番レス 当該列車　 特徴　☆　女影踏切内でタンクローリーが脱輪して立ち往生。 川越線　川越～高麗川間運転見合わせ。レッカー車の手配を行なっているが、タンクローリーの積載物によっては作業に大幅な時間を要する可能性がある。14時15分(見込み14時00分)頃運転再開。 女影踏切は大型車通行禁止ではないが、狭い。踏切を頂点とし、両側が坂。立ち往生したタンクローリーは大型ロングタイプのため引っかかった？ 埼玉県日高市高萩の踏切付近でタンクローリーが脱輪して立ち往生した。車両の一部が踏切内にかかったため、川越線は一時、川越～高麗川間の上下線で運転を見合わせた。(朝日新聞デジタル) 小田急小田原線　新松田　7月23日　18時　分頃 話題発生　747番の第117番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。伊勢原で折り返し運転。 東北本線　北上～村崎野　7月24日　12時19分頃 話題発生　747番の第165番レス 当該列車　一ノ関発盛岡行き下り普通1535M(乗客約80人) 特徴　△※　北上～盛岡間運転見合わせ。14時22分(見込み14時30分→14時20分)運転再開。北上線は16時00分、東北線は18時00分平常運転。 北上市花園町の古城場踏切で、下りの普通列車が、踏切内に入りかけていた軽乗用車の前の部分に衝突した。列車の乗客にけが人はいない。また軽乗用車を運転していた女性(66)は、衝突したとき車内にいたが、幸いけがはなかった。女性は取材に対し「踏切で停車中に携帯電話を探していたところ、気がついたら車が進んでいた」と話している。この事故で東北本線は、盛岡～一ノ関間で約2時間運転を見合わせ、3本が運休、7本に最大2時間近くの遅れが出て、約1300人の足が乱れた。(岩手放送) 相模線　厚木～社家　7月24日　14時09分頃 話題発生　747番の第168番レス 当該列車　橋本発茅ヶ崎行普通1366F 特徴　△　全線運転見合わせ→寒川～厚木間以外は再開。15時15分(見込み15時20分→15時05分→消失)全線運転再開。16時00分平常運転。 新田踏切で上り電車と女性が接触。女性は死亡した。(カナコロ) りんかい線　大井町　7月24日　17時　分頃 話題発生　747番の第192番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームの非常停止ボタンが押されたようで急停止。ホーム前方確認のうえ、10分遅れで再開。 西武池袋線　保谷～ひばりヶ丘　7月24日　20時09分頃 話題発生　747番の第211番レス 当該列車　新木場発飯能行き準急4403レ(10118F メトロ車) 小竹向原まで普通B1971S 清瀬で特急むさし37号通過待ち合わせ　先頭車＝10018 特徴　△　現場は保谷駅から約500mの保谷3号踏切。女性が下り線側から入って来て、線路内に電車に背中を向けて立っていた電車正面と接触したもの。運転士の見た限りでは30代女性、即死。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。20時44分(見込み21時00分)全線運転再開。現場は最徐行とする。ベビーカー(手押し車)にチワワ。現場に遺書あり。警察が回収。西武有楽町線は22時25分運転再開。西武線での人身事故は今年20回目。 踏切には「いのちの電話」の電話番号を書いた看板あり。 警視庁は「30代とみられる女性が死亡した」と発表。 京阪本線　香里園～光善寺　7月24日　20時43分頃　共同通信の記事では20時50分頃 話題発生　747番の第247番レス 当該列車　出町柳20時12分発淀屋橋行き特急B2003A（3000系　乗客約220人） 特徴　△　現場は赤井堤防踏切。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。後続の淀屋橋行き準急K1909Aは一本松踏切付近で停車。B2007A、K2005Aが淀で抑止。B2007Aは樟葉まで運転して再度抑止。21時10分から23時30分まで振替輸送を実施。21時51分運転再開。 大阪府寝屋川市香里本通町の踏切で、特急電車に成人とみられる女性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。京阪電鉄によると、遮断機が下りた踏切に進入する女性に運転士が気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。寝屋川署が詳しい事故原因や身元を調べている。(日刊スポーツ/共同) 都営新宿線　本八幡　7月25日　10時58分頃 話題発生　747番の第320番レス 当該列車　橋本発本八幡行き普通920T(10-460F 10両編成 都営車 乗客約30人) 京王線内区間急行4824ﾚ 特徴　新宿線全線運転見合わせ。ＪＲ側にも旅客一斉情報。11時00分から振替輸送を実施。大島～本八幡以外再開。急行は中止。12時18分(見込み12時00分→12時30分)運転再開。都営新宿線は16時30分、京王新線は16時00分平常運転。 本八幡駅構内で、男性が電車と衝突して死亡。乗客に怪我はなし。(市川警察署) 本八幡駅で70～80代ぐらいの男性が到着した電車にはねられた。男性は現場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。同電車は約1時間20分後に運転を再開した。市川署によると、防犯カメラに男性が線路に一人で入った姿が映っていたという。同署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。東京都交通局によると、27本が運休し、乗客約1万2000人に影響が出た。(千葉日報) 横浜市営地下鉄ブルーライン　仲町台付近　7月25日　15時30分頃 話題発生　747番の第381番レス 当該列車　下り普通(乗客約200人) 特徴　☆　列車の車内で白い煙が充満したと、乗客から乗員に連絡があった。乗員が先頭車両と2両目に白い煙が充満しているのを確認して、近くの仲町台駅で乗客全員を降ろす措置をとった。乗客乗員に体調不良を訴えた人はいない。市によると、車内にあるクーラーの配管が壊れて冷却用のガスが漏れたことが原因とみられるといい、引き続き車両を調べている。(ＮＨＫ横浜放送局) 名古屋市営地下鉄桜通線　丸の内　7月25日　18時48分(推測)頃 話題発生　747番の第357番レス 当該列車　徳重発中村区役所行き244ﾚ(6117F 6000形5両編成) 先頭車＝6817Tc 特徴　現場は車両最後尾側のホーム端。ホームに入る車両が、警笛鳴らしっぱなしで急ブレーキ。当該はホームに入りきれず停車、乗客は全員降ろす。桜通線全線運転見合わせ。19時47分運転再開。21時15分平常運転。桜通線にはホームドアがある。 丸の内駅で、中村区役所行きの電車と線路内に侵入した女性が衝突した。女性は搬送先の病院で、死亡が確認された。警察の調べによると、所持品などから女性は名古屋市内の20代の会社員とみられる。この事故で、桜通線は1時間近く運転見合わせとなり、約8000人の足に影響が出た。ホームの端に女性の荷物が置いてあり、警察は、自殺の可能性が高いとみて調べている。(メ～テレ) 警察や消防によると、18時50分頃、丸の内駅で、「人が線路に立っている」などと駅員から119番通報があった。救急隊が駆けつけたところ、女性(24)が線路上に倒れていて、病院へ搬送されたが約1時間後に死亡した。ホームには柵があり、女性は意図的に線路上へ降りて電車と接触したとみて、警察は当時の状況を詳しく調べている。この事故の影響で、桜通線は上下線ともに一時運転を見合わせた。(日テレ/中京テレビ) 6000形の先頭車は6100と6800。6400、6500、6600はない。桜通線のカラーは赤。 阪和線　上野芝～津久野　7月25日　21時30分頃 話題発生　747番の第386番レス 当該列車　×京都発関西空港行き下り特急1059M はるか59号　◎天王寺発日根野行き快速4221M(8両編成 乗客約900人) 大阪環状線を一周 特徴　天王寺～鳳間運転見合わせ。21時45分から23時30分まで振替輸送を実施。22時52分(見込み22時30分→22時55分)運転再開。 堺市西区の踏切で、快速電車に女性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警西堺署が女性の身元の確認を急いでいる。ＪＲ西日本によると、踏切内に立ち入る女性を運転士が発見し、非常停止ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(産経新聞) 南海高野線　萩之茶屋　7月25日　22時30分頃 話題発生　747番の第401番レス 当該列車　 特徴　☆　「クルクルパー」が回って、全線運転見合わせ。振替拒否…というほどではなく、安全確認のみ。 山陽本線　櫛ヶ浜　7月26日　0時59分 話題発生　747番の第546番レス 当該列車　貨物 特徴　3時19分運転再開。 山口県周南市久米の櫛ヶ浜駅で市内の高校2年の男子生徒が貨物列車にはねられ死亡した。事故の数日後、死亡した生徒の両親から学校側に対し、「生徒に対するいじめがあったのではないか」との申し出があったという。関係者によると、この生徒は、他の複数の生徒からいじめを受けていたのではないかという。学校側から報告を受けた県教委は8月10日、大学教授や医師、弁護士らで作る「県いじめ問題調査委員会」を開き、実態の調査を進めることになった。12日に委員会の調査部会を設置する予定だ。部会の設置はいじめ防止対策推進法と県のいじめ防止基本方針に基づくもので、部会では、調査結果をまとめて知事に報告することになる。(日テレNEWS24/山口放送) 東武線　東武下今市　7月26日　2時20分頃 話題発生　747番の第493番レス 当該列車　 特徴　☆　架線の部品交換をしていた日光市、会社員男性(50)が誤って線路上に転落し、鎖骨などを折る重傷を負った。今市署で原因を調べている。(下野新聞) 東海道本線　南荒尾信号場～関ヶ原　7月26日　4時00分頃 話題発生　なぬ 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。4時17分運転再開。 ＪＲ宝塚線　生瀬　7月26日　6時　分頃 話題発生　747番の第435番レス 当該列車　 特徴　☆　車両トラブル。宝塚～新三田間運転見合わせ。 宇野みなと線(宇野線)　八浜～備前田井　7月26日　10時55分頃 話題発生　747番の第461番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 「線路近くの電柱が傾いている」との情報が寄せられたため、茶屋町～宇野間の運転を一時見合わせた。上下3本が最大57分遅れ、約30人に影響した。(山陽新聞) 東急田園都市線　池尻大橋　7月26日　12時　分頃 話題発生　747番の第456番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 山陽本線　櫛ヶ浜～徳山　7月26日　17時10分頃 話題発生　747番の第478番レス 当該列車　新山口発岩国行き普通3372M(4両編成)　岩国から広島行き572M～坂行き2964M(土休日は広島止まり) 特徴　△※　18時51分(見込み未定→19時00分)運転再開。ＪＲ貨物の情報では自動車と列車の接触(17時10分発生、18時48分復旧)。21時20分平常運転。 18時10分頃は間違い。周南市新宮町の踏切で普通電車と軽貨物車が接触した。けが人はなかった。周南署などによると軽貨物車の運転手とみられる男性から「アクセルとブレーキを踏み間違えて、踏切に入った」と110番があった。踏切は警報機と遮断棒が付いていた。事故により8本が運休、約2100人に影響が出た。(毎日新聞山口地方版) ＪＲ奈良線　　7月26日　時　分頃 話題発生　747番の第486番レス 当該列車　 特徴　☆　ＮＨＫ大阪放送局がＪＲ奈良線の複線化のニュースで、奈良線の終点を奈良駅とする。正しくは木津。 宇治市とＪＲ西日本は28日、市内のＪＲ奈良線にある「勝手踏切」5カ所を封鎖する。奈良線の高速化・複線化第2期事業(2022年度完成予定）に伴う安全対策だが、生活通路として長年使ってきた沿線の一部住民は強く反発している。勝手踏切は遮断機や警報機がない非正規の踏切で、近隣住民が買い物や病院などに通う際の近道として使ってきた。木幡駅の北側に1カ所、木幡～黄檗間に4カ所あり、2013年には高齢男性が列車にはねられ死亡、14年には高齢女性が転んで負傷する事故が起きた。(毎日新聞京都府地方版) 北陸本線　　7月26日　20時50分頃 話題発生　752番の第508番レス 当該列車　 特徴　☆　福井県警福井署とJR西日本金沢支社福井地域鉄道部は8月31日、踏切内で倒れていた男性を救助したとして、北陸高（福井市）の1年生7人と会社員男性に感謝状を贈った。7月26日午後8時50分ごろ、同市町屋1丁目のJR北陸線の踏切内で自転車の男性が倒れ、動けなくなっているのを部活帰りの7人が発見。通りかかった会社員男性に協力を求め、男性と自転車を踏切の外に運んだ。さらに、踏切に設置してある非常通報ボタンを押し、警察や消防にも通報した。男性は軽傷だった。(Yahooニュース/福井新聞ＯＮＬＩＮＥ) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　武里～一ノ割　7月26日　23時19分頃 話題発生　747番の第500番レス 当該列車　太田発浅草行き区間急行2410ﾚ(11655F 6両編成) 特徴　△　現場は115号踏切。1時09分(見込み1時00分)運転再開。越谷の2431列車まで野田線大宮行きと接続、西新井の2615列車まで柏行きと接続。11655Fは10年前に東上線で運用。 東武スカイツリーラインの人身事故による運転見合わせは今年10回目。昨年は10回、おととしは17回発生した。前回は6月29日(水)15時14分、和戸～久喜間。 埼玉県警は「20代くらいの男性が死亡した」と発表。 春日部市備後東2丁目の東武スカイツリーライン武里～一ノ割間で、男性が踏切内に入り、上り区間急行列車にはねられ、死亡した。春日部署によると、列車が踏切を通過する直前、男性が遮断機をくぐって線路内に入ったという。同署は男性の身元を確認するとともに、男性が自殺を図ったとみて調べている。東武鉄道によると、最大1時間55分の遅れ、約2万5000人に影響が出た。(埼玉新聞) 京成本線　京成臼井～京成佐倉　7月27日　0時57分頃 話題発生　747番の第617番レス 当該列車　西馬込23時35分発京成佐倉行き通勤特急第2373K列車(3858F) 特徴　※　現場は千葉県佐倉市。京成電鉄の公式サイトでインシデントとして公表。負傷者はない。 当該列車の運転士は、当該区間を約70km/hで走行中、前方約50mに作業員がいることに気付き非常停止手配を行ったが、現場を約140m行き過ぎて停止した。運転士が降車して確認したところ、作業員は待避して無事であったが、軌道付近にあった作業用のプラスチック製の箱に衝撃していた。その旨運輸指令へ通報、現場停止9分にて運転を再開した。(運輸安全委員会) 「終電は通過した」と思って作業を始めたらしい。(テレビ朝日ニュース) 最悪「作業員8人がはねられ死亡」となっていた可能性もある。(日本経済新聞)　このインシデントで、某所の夜勤が中止。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北千住　7月27日　1時　分頃 話題発生　747番の第534番レス 当該列車　C4383S 特徴　☆　安全確認。20代男性がホーム下に転落。接触無し。 京浜東北線　蕨　7月27日　8時58分頃 話題発生　747番の第557番レス 当該列車　大宮発大船行き南行普通843B(ｻｲ135 10両編成) 特徴　(見込み9時50分→10時00分)運転再開。湘南新宿ラインは11時00分、高崎線は11時15分、上野東京ライン・宇都宮線・東海道線は11時30分、京浜東北線は12時30分平常運転。 京浜東北線での人身事故は今年20回目。昨年1年間の件数に並ぶ。おととしは31回発生。 埼玉県警は「川口市の無職男性(61)が死亡した」と発表。 蕨駅構内で、男性が京浜東北線の上り普通列車にはねられ死亡した。蕨署によると、複数の目撃情報などから、電車がホームに進入してきた際に、男性が線路内に入ったとみられ、同署で調べている。 ＪＲ東日本大宮支社によると、南北16本が運休(区間運休含む)、15本に63分～35分の遅れが出て、乗客約2万3000人に影響した。(埼玉新聞) 小田急江ノ島線　鶴間　7月27日　15時　分頃 話題発生　747番の第603番レス 当該列車　 特徴　▲　発車直後にホームの客が電車に接近したため、急停車。接触あり。当該は相模大野で快急に接続しなかった。 名古屋市営地下鉄鶴舞線　庄内緑地公園　7月27日　15時40分頃 話題発生　747番の第606番レス 当該列車　 特徴　鶴舞線全線運転見合わせ。17時54分運転再開。鶴舞線は20時45分、名鉄各線は21時00分平常運転。 名古屋市営鶴舞線の人身事故による運転見合わせは今年1回目。昨年は2回、おととしは1回発生。 土讃線　善通寺～琴平　7月27日　18時04分頃 話題発生　747番の第628番レス 当該列車　岡山発高知行き特急49D　南風19号(2000系ＤＣ4両編成)　アンパンマン列車(オレンジ＝土佐くろしお鉄道者)　検査等による車両変更はなく、先頭車は2030。 特徴　多度津～琴平間運転見合わせ。19時31分頃運転再開。南風24号の宇多津～岡山間、南風25号の岡山～多度津間は運休。岡山・児島からの乗客はマリンライナー61号～坂出～しまんと9号に誘導。22時00分平常運転。 土讃線 多度津～高知間の人身事故による運転見合わせは今年2回目。昨年は1回、おととしは2回発生。 山手線　田町　7月27日　18時　分頃 話題発生　747番の第626番レス 当該列車　 特徴　☆　信号故障。ホーム進入時に両方向非常ブレーキ。　 信越本線　長岡～北長岡　7月27日　19時55分頃 話題発生　747番の第634番レス 当該列車　新井発新潟行き下り快速3375M(新ﾆｲN12　115系)　柿崎まで各駅停車 特徴　長岡～東三条間運転見合わせ。21時25分(見込み21時40分)運転再開。N12は30日復帰を確認。29日に復帰したものと思われる。 学研都市線　東寝屋川～星田　7月27日　21時09分頃 話題発生　747番の第647番レス 当該列車　宝塚発木津行き快速5540M(7両編成　乗客約800人) 特徴　△　長尾～四条畷間運転見合わせ。当該の車内で「遺体があるので少し電車動かします」とアナウンスがあった？22時17分(見込み22時10分)運転再開。 大阪府寝屋川市の踏切で、立ち入った男性が上り快速電車にはねられた。大阪府警寝屋川署によると、男性は死亡。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、この事故で、上下14本が最大1時間10分遅れ、約6000人に影響した。(Yahooニュース/産経新聞) 学研都市線の人身事故による運転見合わせは今年2回目。前回は4月8日の住道。 7月27日　23時　分頃 話題発生　747番の第674番レス 当該列車　 特徴　☆　地震。東武線全線一旦停止発令。大宮～豊春間のみ徐行運転、その他は通常速度で運転再開。直後に谷塚で人身事故。 東武伊勢崎線　谷塚　7月27日　23時12分頃 話題発生　747番の第674番レス 当該列車　中目黒発東武動物公園行き普通2205T(21854F) 特徴　お客様対応から昇格。相手方はホーム上。酔客の触車→人身事故の模様。現場検証中も上り列車と下り急行線は運転継続。下り緩行線は竹ノ塚までの運転。越谷から先の下りは優等列車が各駅停車として運転。23時56分(見込み0時30分)運転再開。 武蔵野線　西国分寺　7月28日　0時10分頃 話題発生　747番の第693番レス 当該列車　府中本町発南越谷行き普通2457E(東所沢〜南越谷間の終電 M9) 特徴　1時09分(見込み1時00分→1時10分)全線運転再開。 警視庁は「会社員女性(18)が死亡した」と発表。 京浜東北線　横浜　7月28日　11時　分頃 話題発生　747番の第741番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 予讃線　松山　7月28日　11時35分頃 話題発生　747番の第745番レス 当該列車　伊予西条発松山行き下り普通4531M 特徴　△　松山駅構内の踏切にて列車が車と接触。伊予北条～伊予市間運転見合わせ。12時10分現在運転再開。12時30分→15時30分平常運転。 阪堺電車上町線　姫松　7月28日　14時33分頃 話題発生　747番の第758番レス 当該列車　1001形　堺トラム(3連接超低床車) 特徴　歩行者との接触事故。天王寺駅前～浜寺駅前電停間に遅れ。南海電車に振替輸送を実施。15時14分現在運転再開済み。16時00分平常運転。 堺トラムは編成ごとに色が違い、第1編成から順に茶ちゃ(緑色)、紫おん(紫色)、青らん(青色)となる。運用は天王寺駅前～浜寺駅前の系統のみで、恵美須町には来ない。在来車と異なり、頭に「モ」はつかない。 和歌山線　　7月28日　17時　分頃 話題発生　747番の第770番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨(ゲリラ豪雨)による運転見合わせ。近鉄に振替輸送を実施。 線　上野　7月28日　18時　分頃 話題発生　747番の第779番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者が線路内に立ち入る。朝は新宿で線路内人立ち入り。 山手線　　7月28日　19時　分頃 話題発生　747番の第789番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。非常ボタンが押され、京浜東北線もストップ。 常磐快速線　松戸～北千住 (緩行線 金町)　7月28日　20時13分頃 話題発生　747番の第779番レス 当該列車　我孫子発上野行き快速1966H(マト107＋マト123 15両編成) 特徴　品川～取手間運転見合わせ。快速線、中電は22時07分(見込み21時30分→21時40分→21時50分→消失)運転再開。メトロ千代田線は22時00分平常運転。常磐線は2時間以上の遅れ。23時過ぎても所定21時台の列車が走っている。高萩行き463M(勝田以遠行きの最終)が0時現在松戸付近に。柏0時15分頃(所定21時47分)、高萩着は2時45分頃(所定0時15分)？常磐線全線で今年19件目(踏切事故、触車を含む)。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。 50～70歳代の男性。身元不明につき、8月30日付官報に東京都　葛飾区長が行旅死亡人として公告。同日公告された行旅死亡人はこの1件のみ。 東武東上本線　柳瀬川　7月28日　20時　分頃 話題発生　747番の第804番レス 当該列車　 特徴　 山陰本線　揖屋～東松江　7月28日　20時35分頃 話題発生　747番の第814番レス 当該列車　米子発出雲市行き下り普通147D 特徴　△　米子～松江運転見合わせ。21時51分(見込み22時00分)運転再開。統計から推測される再開時刻は22時11分±33分。 松江市東出雲町の踏切で、市内に住む30代の女性が普通列車にはねられ、その後、死亡が確認された。列車には、乗客乗員13人が乗っていたが、けが人はなかった。この踏切には遮断機と警報機があり、踏切の近くには女性が使用していた軽乗用車がエンジンがかけられたままで乗り捨てられていたという。この事故の影響で、特急3本を含む6本に最大1時間20分あまりの遅れが生じ、約400人に影響が出た。(BSS山陰放送) 山陰本線　鳥取～益田間の人身事故による運転見合わせは今年3回目。昨年は3回、おととしは5回発生。 京阪本線　伏見桃山　7月28日　22時　分頃 話題発生　747番の第869番レス 当該列車　出町柳22時17分発淀屋橋行き準急K2203A 特徴　▲　発車時に触車。当該は10分程度の遅れ。 総武快速線　新小岩　7月29日　15時12分頃 話題発生　747番の第925番レス 当該列車　大船・池袋発成田空港行き下り特急2035M　成田エクスプレス35号(Ne018＋Ne001　E259系12両編成　乗客約400人)　先頭車＝クロE259-18　池袋～東京間2235M 特徴　4番線、9号車の停車位置付近。緩行線はまもなく再開。16時05分(見込み16時10分→16時20分)運転再開。当該は正面の貫通扉を損傷。総武緩行線は16時00分、外房、内房線は17時15分、総武快速線、総武線千葉以東、成田線は18時00分平常運転。折り返し40号で東京に戻り、Ne018は大船止まりで入庫。Ne001は運転継続。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。 通過する下り特急成田エクスプレスに男性がはねられた。男性は間もなく死亡が確認された。乗客にけがはなかった。運転士が男性がホームから線路内に入る姿を目撃しており、警視庁葛飾署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。ＪＲ千葉支社によると、当該は48分後に運転を再開。特急4本を含む上下17本が運休、特急4本を含む14本が最大50分遅れ、乗客約1万2000人に影響した。(千葉日報) 18時半ごろ、成田空港発大宮行き成田エクスプレス40号(6両編成)が行き先を誤り、大船方面の線路に進入するトラブルがあった。乗客約220人は武蔵小杉駅で新宿方面に向かう湘南新宿ラインに乗り換えた。当該の列車が品川駅付近で約20分間止まったことで後続の列車に遅れが出た。約7000人に影響。原因は品川駅の先にある分岐ポイントで切り替えミスが起きたため。列車は東京駅まで、大宮行きと大船行きの列車が連結されている。この日午後、新小岩駅であった人身事故で大宮行きの列車(Ne018編成)が破損。修繕のため、大宮行きと大船行きの列車を入れ替えて運転した。しかし、大宮行きの編成の方を誤って大船方面に向かわせてしまったという。(朝日新聞デジタル)　 正確な分岐点は目黒川信号場。品川駅から西大井・大崎方に1.3km。品川駅15番線を発車した時点で「進路(線路の開通方向)がおかしい」とは気づきようがない。 両毛線　国定～岩宿　7月29日　16時25分頃 話題発生　747番の第989番レス　748番の第11番レス 当該列車　高崎発小山行き下り普通463M 特徴　△　伊勢崎～桐生間運転見合わせ。18時45分(見込み17時40分→18時30分)運転再開。信越線は22時00分平常運転。 みどり市笠懸町鹿の間野谷百頭踏切(警報機、遮断機なし　車両通行禁止)で自転車の男性が電車と衝突。警察によると、自転車に乗っていた男性はその場で死亡が確認された。消防によると、乗客にけがはなかった。警察は死亡した男性の身元の確認を進めるとともに、事故の詳しい状況を調べている。(NHK群馬　前橋ニュース) 線　新宿　7月29日　18時20分頃 話題発生　748番の第28番レス 当該列車　 特徴　☆　「業務放送、6番線ビョウシャ(？)」。 西武線　　7月29日　23時　分頃 話題発生　748番の第80番レス 当該列車　 特徴　☆ 総武本線　八街　7月29日　23時　分頃 話題発生　748番の第82番レス 当該列車　 特徴　△？　深夜とはいえ、公式情報・Twitter等一切なし。あやしいので？を追加。 山陽新幹線　福山～新倉敷　7月30日　9時30分頃 話題発生　748番の第196番レス 当該列車　広島発東京行き「のぞみ154号」(3154A　X62 N700a系16両編成　乗客約300人)　先頭車＝784-2062　編成は「東海道山陽新幹線運用まとめシステム」による 特徴　☆　走行中、運転士が「ドン」という異常音に気付き、約2km先の岡山県笠岡市で停止した。車両の前面左側に動物の毛や血痕が付着していたといい、ＪＲ西日本は動物に衝突した可能性が高いとみて、異常音との関連を調べている。ＪＲ西日本によると、山陽新幹線の広島－新大阪間で上下8本が最大21分遅れ、約4200人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 山陽新聞では異音感知現場を笠岡市小平井としている。 常磐快速線　金町～松戸　7月30日　13時　分頃 話題発生　748番の第151番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 一畑電車大社線　　7月30日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　倒木。川跡～出雲大社前間一時運転見合わせ。20分程度の遅れを見込む(14時30分現在)。 当日は松江水郷祭・湖上花火大会開催に伴い、臨時列車・定期列車の時刻変更あり。松江しんじ湖温泉駅の駐車場及びパーク＆ライドは終日中止。代替え駐車場はない。シルバーきっぷ、15時以降の自転車持込、ファミリーパスポート制度も利用不可。 内房線　　7月30日　16時00分頃 話題発生　748番の第165番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。小型トラックが脱輪したもの。約30分間抑止。 山陽本線　福山～備後赤坂　7月30日　21時14分頃 話題発生　748番の第203番レス 当該列車　×貨物2076ﾚ(尾道抑止)　◎尾道花火臨の回送(ｵｶC05+C06　213系6両編成)　先頭車＝クハ212形 特徴　福山～糸崎間運転見合わせ。22時52分(見込み22時30分以降)運転再開。当日は尾道で花火大会。 福山市津之郷町の芹田踏切付近で、下り回送列車の運転手が線路内にいる人を発見。非常ブレーキを掛けたが間に合わず衝突した。近くに住む女性(74)で、現場で死亡が確認された。警察によると女性は耳が悪く、家族が行方を捜していたという。この影響でＪＲ山陽本線の福山～備後赤坂間が約1時間40分運休し、約1万8000人に影響が出た。尾道市内で花火大会が行われていて、見物客の帰宅の足にも影響が出た。 総武線　新小岩　7月30日　21時　分頃 話題発生　748番の第202番レス 当該列車　 特徴　☆ 阪急神戸線　梅田　7月30日　20時29分頃 話題発生　748番の第294番レス 当該列車　 特徴　☆　「神戸線普通乗車ホームの車停の所に全身血まみれで、横には、血だまり状態で若そうな女性が倒れていた。駅員4人が立ったまま取り囲んでいた」。 お客様転倒による抑止。電車との接触はなく、嘔吐物。2025ﾚ、2026ﾚ 近鉄京都線　高の原　7月31日　7時12分頃 話題発生　748番の第232番レス 当該列車　橿原神宮前発京都行き急行662ﾚ(6両編成　乗客約500人) 特徴　十数分で運転再開？当該は新祝園で運転取りやめ？8時30分現在平常運転。高の原は急行停車駅。特急も一部停車。 奈良市朱雀の高の原駅で、京都府木津川市の高校3年の男子生徒(17)が急行電車にはねられた。男子生徒は病院へ搬送されたが、その際、意識はあったという(追記：病院で死亡確認)。乗客にけがはなかった。奈良県警奈良署が事故の詳しい状況を調べている。近鉄によると、運転士がホームから線路に飛び降りる男子生徒を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で、電車は現場に約1時間停止。同線は上下線で計20本が運休するなどし、約8000人に影響が出た。(産経ＷＥＳＴ)　見出しは「ホームに飛び降り」。 私立高校３年の男子高校生(17)＝京都府木津川市＝がホームから線路内に転落し、上り急行列車と接触した。男子高校生は病院に運ばれたが、死亡した。列車の乗客にけがはなかった。奈良署によると、運転士は「人が飛び降りてくるのが見えた」とし、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。高校生は制服姿で、高校の部活動の練習に向かう途中だった。高校生の母親は「クラブ活動や勉強のことで悩みがあった」と話しているという。(gooニュース/朝日新聞) 東急田園都市線　駒沢大学　7月31日　7時51分頃 話題発生　748番の第236番レス 当該列車　中央林間発押上行き上り急行082-072ﾚ(82T　51060F　東武車)　渋谷からA782T　 特徴　通過時に発生。渋谷～二子玉川間運転見合わせ。9時30分(見込み9時10分)運転再開。メトロ半蔵門線は12時30分、田園都市線は13時30分現在平常運転。51060Fは運用変更で77S運行(077ｳ)に。 警視庁は「20代とみられる男性が10時09分に死亡した」と発表。 51060Fに限らず、50050系は一部の窓を開閉できるように改造工事を施工。後期車は普通の一段下降窓。ただし、通常窓を開けることは想定されず、操作は重いかも。田園都市線での人身事故は触車4件を含め、今年8件目。 京成線　京成津田沼　7月31日　22時　分頃 話題発生　748番の第366番レス 当該列車　 特徴　Twitterに反応なし。 線　　7月　日　　時　分頃 話題発生　748番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　748番の第378番レス

• 俺「ストライクウィッチーズ?」SSまとめWiki - ガラス破り（事故俺）　3-a

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  事故俺 3-a 俺「ストライクウィッチーズだってさ」避難所 487-498 作者 ID IopP5egU 総レス数 XXX このページでのレス数 XX 484 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 04 48 ID IopP5egU 一時まで空いてる？ 空いてるなら投下したい、させてください……/// 485 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 06 23 ID m2VA5HsY 誰でもウェルカム(AAry 486 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 08 21 ID XRa.aetU カマンッ！ 487 ：ガラス俺：2011/01/29(土) 00 08 41 ID IopP5egU 投下頻度下げると言ったが、ありゃウソだ。 我慢出来ないんだよぉぉぉぉぉぉ！！ 前回のあらすじ 坂本「もう二度と離さないぞ……///」 俺「」 ーーーーーーーーー ～501基地 外周～ 早朝、芳佳とリーネとペリーヌは坂本の訓練で基地の外周を走っていた。 坂本「よーし、そのペースを崩すなー！ 後一周だ！！」 芳佳 リーネ ペリーヌ「はい！」 ﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯ 「イエェェェェェアァァ！」 ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ！ 芳佳「あの、坂本さん」 坂本「ん？ どうした宮藤」 チラッと視線を脇にやる芳佳。 芳佳「この私達と一緒に走ってる人って、どちら様なんでしょうか……？」 輝く筋肉、黒光りする肉体、真っ白な歯が見えるスマイル。 ５０１基地では見かける事が無いような特徴的な外見なのに、どこか見憶えがある気がしてならない…… そんな気持ちを坂本を除く三人が共有していた。 488 ：ガラス俺：2011/01/29(土) 00 13 11 ID IopP5egU ーーーーーーーーーーーーー 坂本「____何を言っている？どこからどう見ても俺だろう」 　 ／ﾌﾌ 　　　　　　 ム｀ヽ　/ ノ)　　ﾍ⌒ヽﾌ　　　）　ヽﾞ/ ｜　　（＾Å＾）ノ⌒（ゝ._,ノ/　ﾉ⌒7⌒ヽーく　 ＼　／丶＿ ノ ｡　　 ノ､　　｡|/　　`ヽ `ー-'´_人`ー'ﾉ　　　 丶 ￣ _人'彡ﾉ　　　　ﾉ　　r'十ヽ/　　／｀ヽ_/　十∨､ 俺「ハーッ！ハーッ！ハーッ！ KINNIKUへの乳酸は僕にとって最高のご褒美さぁぁぁぁぁ！！」 芳佳「」 リーネ「」 ペリーヌ「」 坂本「いやぁ、徹夜で自分を磨き上げることの素晴らしさを教授していたら、こんなナイスガイに目覚めてくれるとは。 教官として嬉しい限りだ！ はっはっはっ！！」 俺「ＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ！」 489 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 15 51 ID XRa.aetU どうしてこうなった…… 490 ：ガラス俺：2011/01/29(土) 00 15 52 ID IopP5egU ーーーーーーーーーーーーーー ペリーヌ「……宮藤さん、リーネさん」 芳佳「私は俺さんを治療？して来ますねー」 ﾀｯﾀｯﾀｯ…… リーネ「じゃあ私が抑えます」 ｽｯ 坂本「ん、どうしたリーネ？ 急に手錠なんか出し(ry」 ｶﾞﾁｬﾝ！ｶﾞﾁｬﾝ！ リーネ「どうぞ、ペリーヌさん」 ペリーヌ「どうかお許しを、少佐」 ﾋﾞﾘﾘｯ！ 坂本「な、なにをするきさまら？ーーーらぁぁぁぁぁあAhhhhhhhhーーーーーー！？」 ～格納庫～ ルッキーニ「ねぇシャーリー？」 シャーリー「なんだ？ ルッキーニ」 ルッキーニ「外の森の方から『そ、そこは[ピー！]ぇぇ！』 とか 『ひゃぁぁぁあ！[ピー！]が、[ピー！]ちゃうぅぅぅぅ！！』 とかって聞こえるんだけど、あれはなにしてるのー？」 シャーリー「さぁな、悪い子がお尻ぺんぺんでもされてるんじゃないかな？」 ルッキーニ「お尻ぺんぺんってあんな声も出るんだー！」 シャーリー「お前も悪いことして、俺にされないように注意しろよー」 ルッキーニ「うじゅー、こわーい」 491 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 17 10 ID oqUMr4eI OP ttp //www.youtube.com/watch?v=ilTSXM1u-Hk 492 ：ガラス俺：2011/01/29(土) 00 20 00 ID IopP5egU ーーーーーーーーーーーー ～医務室～ 俺「なんか俺、シーン変わると目が覚めるって描写が多いのは気のせい？」 芳佳「俺さん、甘いもの取ってくるから待ってて下さいねー」 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ…… あれ、スルー？ 触れちゃいけない事でしたか？ 酷いなー、構ってくれないとイタズラしちゃうぞー。 ちなみに構ってくれるとイタズラがセクハラに変わります。 俺「よし、ムラムラしてきた！」 ならば本能の赴くままに ～大浴場～ 俺「こんにちは！」 ｶﾞﾗｯ エイラ「」 サーニャ「」 俺「いやー、ここってこんなデカい浴場完備なんてすげーな。 子どもみたいにはしゃぎたくなるわー」 ﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬ 愚息「(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ」 493 ：ガラス俺：2011/01/29(土) 00 23 33 ID IopP5egU ーーーーーーーーーーーー 体洗い終わったけど、二人とも硬直したままなのはなんでさ？ あ、そういえばエイラちゃんとサーニャちゃんとはちゃんと話した事が無かったっけ。 それじゃ、これを機会に交流を深めましょうか。 裸での付きあいこそが文化と文化を架け橋だと昔の偉い人は言ったものです。 湯船に浸かってる二人に近づく。 俺「こんな時間に浸かりにくるなんて珍しいな。 二人は夜勤か何かかい？」 返事が無い。 やれやれ、恥ずかしがり屋にも程があるぜ。 ここは軽いジョークでもして場を和ませますか。 俺「よし、君達の関係を当てて見せよう！」 俺「君達は一昨日、同じ部屋の同じベットで横になっていた。 Two girls, One bed……これの示すものはひとつ」 俺「そう、君達は 百 合 だったんだよッ！！」 愚息「(´☆ω☆｀)」 ｷｭﾋﾟｰﾝ どうだ！ 494 ：ガラス俺：2011/01/29(土) 00 24 52 ID IopP5egU ーーーーーーーーーーーー ふぅ、この下らない冗談に 「んなわけあるカー！」 とでも突っ込んでもらえば少しは遠慮も無くなるだろうか。 …… ……… ………… ……………… 余りにも反応が無いことを不信に思い二人の顔を覗く。 目に生気が無い。 サーニャちゃんの頬をぺちぺち叩いてみる。 サーニャ「とうさま、みてー。 ずかんにのってたゾーさんだよー」 良かった、異常は無い。 続いてエイラちゃんの耳元で囁いてみる。 俺「コウノトリさんはどんな見た目だった？」 エイラ「毛深かっタ」 ひとつ大人になったよ、やったね。 495 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 26 40 ID EWHvnx3U 後が怖いぞー。支援 496 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 28 46 ID R/Xr8XeE またｷｭｯてされそうだな 497 ：ガラス俺：2011/01/29(土) 00 31 04 ID IopP5egU ーーーーーーーーーーーー 脱衣所に戻った。 乾燥機に入れてた自前の服を取り出しながら、さっきの出来事に思いを馳せる。 二人の想像以上に世界は広い、それを唐突に実感させられたのだ。 あるものはトラウマを負うと聞く、また別のものは記憶を捏造するとも聞いた。 果たしてあの二人はどう受け止めるのだろうか。 少なくとも俺は非常に満ち足りた気分である。 ぜひまたやってみよう。 そう心に決めて、俺は脱衣所を後にした。 ゲルト「覚悟は出来てるか？私は出来てる」 ﾊﾞｷ､ﾎﾞｷ 俺「バッチこい」 498 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 34 59 ID IopP5egU 今回投下分しゅーりょー この俺は何しに来たんでしょうね？ 俺にも分からないの 次回でネウロイさんにｷｭｯとしてもらうべきだな、そうしょう 499 ：名無しの俺：2011/01/29(土) 00 40 15 ID R/Xr8XeE 乙乙!! 戻る

• 企業の不祥事 - ワタミ　「ワタミの介護」入居者死亡事故

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  87歳の男性入居者が死亡、不適切な介護 「ワタミの介護」が運営する介護老人ホーム「レストヴィラ元住吉」にて入居者の男性（当時87歳）が2006年に容態が急変し死亡した。男性の死の直前にワタミ本社内にて設けた家族と渡邉との会談の席上で、渡邉は男性の家族に対し「1億欲しいのか」と放言した。男性の死後、遺族はワタミを提訴した。横浜地方裁判所は「ワタミの介護」側に約2160万円の支払いを命じる判決を出した。横浜地裁は、男性が死亡した原因は施設側の不適切な介護に起因する細菌感染と敗血症によるものと認定した。遺族は、渡邉の「1億欲しいのか」という放言によって精神的に大きな傷をこうむり、それを忘れることはできないだろうと語った。 74歳の女性入居者が溺死・隠蔽、警視庁が捜査 2012年2月16日午後、東京都板橋区にある「ワタミの介護」の「レストヴィラ赤塚」にてパーキンソン病を患っていた女性（当時74歳）が、入浴中に死亡した。女性は、パーキンソン病のため身体が不自由であったにもかかわらず、浴室内で一時間半以上放置されたのち、浴槽内で鼻から下が水につかった状態で発見された。警視庁高島平警察署は業務上過失致死容疑で捜査を始めた。司法解剖の結果、死因は溺死であった。この女性は2009年にパーキンソン病と診断され、2010年末に同施設へと入所した。2012年1月ごろから、パーキンソン病による身体の不自由のため、施設内にて転倒を繰り返していた。だが職員は、入浴中に一度も女性の様子を確認しなかった。事故当初、施設側は遺族に対して「10分間、目を離した間に心肺停止になった。病死の可能性が高い」などと説明した。しかし警察の捜査によって施設側の説明は虚偽であることが判明したところ、施設側は一転して「ほかに入浴者がおり、手が回らなかった」などと釈明した。女性の長女は、施設側の介護体制の杜撰さを指摘し、そのような施設に母親を入所させてしまった自身の判断について哀痛と悔恨の弁を述べた。

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2017年2月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　776番の第775番レス 新京成線　元山　2月11日　0時　分頃 話題発生　776番の第777番レス 当該列車　松戸発くぬぎ山行き普通723列車　最終の1本前 特徴　▲　 山陽本線　糸崎　2月11日　1時50分頃 話題発生　776番の第796番レス 当該列車　鳥栖貨物発大阪貨物ターミナル行き貨物58ﾚ(EF210+現車24両) 特徴　工事の作業員と触車。保線スレに「見張り待避不良による接触」との情報あり。5時28分運転再開。 ＪＲと警察によると、1時45分頃、福岡から大阪に向かっていた貨物列車が線路内で保線作業にあたっていた会社員男性をはねた。男性は病院に運ばれたが、頭などを強く打ち死亡した。事故当時、現場では架線の部品の取り換え工事が行われていて死亡した男性を含め6人の作業員が付近で作業にあたっていたという。警察が事故の原因を詳しく調べている。 (ＲＣＣ中国放送)　広島家族。 鉄道人身障害事故 ：糸崎駅構内において、ガイシ修繕を行っていた作業員5名と当該見張員は、当該列車が接近してきたため、待避していた。当該列車が待避場所を通過する際、工事指揮者が異音と飛来物を認めたため確認したところ、当該見張員が線路上に倒れているのを発見した。当該見張員は救急搬送されたが、病院において死亡が確認された。(運輸安全委員会) ＪＲ岡山支社の報告書(別紙添付書類)では請負1人が死亡。他にけが人はなく、列車の運休や遅れもなし。構6号柱付近。搬送先は三原興生病院で、2時33分死亡確認。 ＪＲ神戸線(東海道本線)　尼崎～立花　2月11日　11時　分頃 話題発生　776番の第822番レス 当該列車　西明石行き普通 特徴　☆　踏切で未遂案件。 東京メトロ半蔵門線　表参道　2月11日　11時42分頃 話題発生　776番の第823番レス 当該列車　中央林間発押上行きA1052T(51054F　50050系東武車　ノーマルカラー)　渋谷まで各停052-102ﾚ　50054　 特徴　6番線。60代女性飛び込み、左足切断。意識あり。(Twitter)半蔵門線全線運転見合わせ。東急田園都市線は渋谷～中央林間で折り返し運転。12時53分(見込み13時00分)運転再開。 70代の女性が飛びみ、死亡した。(フジテレビ) 51054Fは梶が谷で前途運転不能になったことのある編成。 東京メトロ半蔵門線の表参道駅で、70代の女性が電車にはねられ、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。ホームに設置された防犯カメラには、線路に向かって飛び込む、女性の姿が映っていたという。警視庁は、女性が自殺を図ったものとみて、身元の確認を進めている。(Yahooニュース/FNN) 表参道駅の人身事故は2月1日(触車)以来。「港区表参道」という地名はなく、駅所在地は港区北青山3丁目。銀座線ホームは半蔵門線開業に伴い、移転している。 京急本線　日ノ出町　2月11日　15時50分頃 話題発生　776番の第893番レス 当該列車　三崎口発京成高砂行き上り快特1575SH(1707F)　泉岳寺から普通1575H 特徴　「逝っとけ」発動。横浜～上大岡間は(見込み17時)運転再開。 横浜市中区日ノ出町の日ノ出町駅で快特電車に女性がはねられた。女性は重傷。(カナロコ) 1500形の8連を8Sと呼ぶが、5本しかなくSH運用(都営浅草線乗り入れ運用）への充当が多い。1701Fは2012年9月に追浜～京急田浦間で発生した土砂崩れによる脱線事故に遭遇し、2013年9月廃車。 線　鶴見付近　2月11日　18時　分頃 話題発生　776番の第919番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。志願者と思われる。　 総武線　　2月11日　23時　分頃 話題発生　777番の第13番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。常磐線にも影響。 京浜東北線　横浜　2月12日　14時22分頃 話題発生　777番の第47番レス 当該列車　大宮発大船行き南行快速1303B(ｻｲ173) 特徴　3番線。9号車2番ドア乗車位置付近。60代男性、電車の下(1号車2-3番ドア間)から救出。横消西(横浜市消防局　西消防署)。保温のため、アルミホイルの様なもの(注)に包まれて搬送。4番線に1324C。隣の2番線は京急上りにつき、横浜14時35分発の快特高砂行き以降、上りのみ運転見合わせ。振替輸送を実施。京浜東北線全線運転見合わせ→14時46分の運行情報メールで鶴見～磯子間以外再開。京急線は14時50分現在、京浜東北線は15時19分(見込み15時20分)全線運転再開。横浜線直通中止→15時24分の運行情報メールで直通再開・同時に横浜線は平常運転。京浜東北線は16時30分の運行情報メール、京浜急行は17時30分現在平常運転。 (注)　一般名詞としては「エマージェンシーシート」もしくは「エマージェンシーブランケット」 。ポリエステル素材のフィルムにアルミを蒸着したもので、食品保存用のアルミホイルとは異なる。要救助者の体温保持が目的の救急用資材。軍隊のサバイバルキット、登山者のビバークにも使う。医療関係では感染予防のため、使い捨てにする。 阪急京都本線　南茨木　2月12日　17時58分頃 話題発生　777番の第158番レス 当該列車　河原町17時30分発梅田行き特急17017ﾚ(9303F　8両編成　乗客約600人) 特徴　京都本線、千里線全線運転見合わせ。18時20分から振替輸送を実施。当該のみ運転再開。当該は正雀で客扱い中止し、正雀車庫入庫。大阪市交堺筋線は18時44分の運行情報メールで折り返し運転開始。阪急京都線・千里線は19時39分(見込み19時30分)運転再開。その後、堺筋線との直通運転再開。阪急側は一部区間での折り返し運転は実施せず。線路内に遺体の破片が飛び散っていたとの報告あり。 大阪府茨木市天王の阪急京都線南茨木駅で、通過中の特急電車に男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警茨木署が男性の身元や事故原因を調べている。阪急電鉄などによると、京都線と千里線で運転を見合わせているほか、直通する大阪市営地下鉄堺筋線にも遅れが出た。(産経ＷＥＳＴ) 阪急京都線での人身事故は今年初。1月は阪急全体でも神戸線の1件のみ。2月になって今回が3件目で、通算4件目。 宇都宮線　さいたま新都心　2月13日　7時21分頃 話題発生　777番の第232番レス 当該列車　上野発宇都宮行き下り普通529M(宮ﾔﾏU589　10両編成)　先頭車＝クハE231-6047　後期型E231 特徴　70代男性(年齢は誤りと判明)。京浜東北線はまもなく再開。宇都宮線、高崎線運転見合わせ。上野東京ラインは東京で折り返し運転。京浜東北線に人が集中しホームが溢れる。入場規制。運転間隔調整で山手線も混雑し、遅延。埼京線、武蔵野線は防護受信で遅れ。ニューシャトルにも振替輸送を実施。積み残し。カシオペア紀行上りは矢板抑止。宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインは8時26分(見込み8時20分→8時30分)、上野東京ラインL(品川ー常磐線)は10時03分の運行情報メールで運転再開。京浜東北線は女性専用車を中止。影響は外房線まで及ぶ。踊り子がらみで伊豆急行にも影響。河津桜が見頃で当日は平日(月曜日)ながら臨時踊り子も運転。カシオペア紀行は終着1時間半遅れ。スペーシアきぬがわは12時57分、スーパービュー踊り子・踊り子は14時04分平常運転。18時00分現在、宇都宮線・高崎線・特急草津(4・94号)に遅れ。 　以下は特に記載がない限り平常運転の運行情報メール配信時刻。総武快速線 10時51分・横須賀線 11時21分・外房線 11時31分・成田線・総武本線 12時01分・京浜東北線 12時11分・湘南新宿ライン 14時56分・伊豆急行 15時40分・上野東京ライン・東海道本線 16時52分(直通再開同時)。東海道線は18時23分の運行情報メールで東京～平塚の下りに遅延→20時04分平常運転報。宇都宮線 20時04分・高崎線 20時37分。 大宮署によると、ＪＲ宇都宮線さいたま新都心駅構内で、男性が下り電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。男性はさいたま市在住の男性公務員(55)で、ホームから線路内に飛び込んだのを運転士が目撃していた。自宅から遺書とみられるメモが見つかり、同署で自殺とみて調べている。事故で下り6本が運休、上下25本が最大65分遅れ、約5万5000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東京メトロ丸ノ内線　赤坂見附　2月13日　8時32分頃 話題発生　777番の第480番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。11時15分現在、平常運転。丸ノ内線は第三軌条。ホームドア設置済み。 京浜東北線　蕨　2月13日　9時21分頃 話題発生　777番の第308番レス 当該列車　蒲田発南浦和行き北行普通874A(ｻｲ118　10両編成) 特徴　電車が詰まる。湘南新宿ライン、蕨出前で上下線とも停車。横浜線電車1本が桜木町抑止。浦和駅3番線、ホームの前後に電車が停車(ホーム中ほどに信号＝오標識の位置＝があるため、「1閉塞区間に列車が2本」ではない)。10時17分(見込み10時10分→10時20分)運転再開。 ＪＲ京浜東北線蕨駅構内で、女性が北行電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。死亡したのはさいたま市北区のパート女性(53)と判明。電車が駅構内に進入する際、ホームから線路内に飛び込むのが目撃されていた。事故で区間運休を含め26本が運休、24本が最大56分遅れ、約3万人に影響が出た。 (埼玉新聞) 京浜東北線での人身事故は2日連続。蕨駅では1月14日以来。 東京メトロ日比谷線　築地　2月13日　　時　分頃 話題発生　777番の第311番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙。(見込み11時→11時30分) 南海本線　貝塚　2月13日　9時55分頃 話題発生　777番の第354番レス 当該列車　難波9時30分発関西空港行特急0205ﾚ　ラピートβ25号(50000系6両編成　乗客約100人) 特徴　(見込み10時55分→10時57分)運転再開。4両編成の停止目標板に当たったらしく、ひん曲がっていたとの報告あり。 大阪府貝塚市の南海貝塚駅で、通過中のなんば発関西空港行き特急電車「ラピートβ」に男性がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。南海本線と空港線が約1時間、運転を見合わせ、ＪＲに振替輸送を実施した。(産経WEST) 貝塚駅での人身事故は2月8日以来。1週間たっていない。 横浜線　相模原　2月13日　　時　分頃 話題発生　778番の第561番レス 当該列車　 特徴　☆　昨年暮れに死亡事故が起きた神奈川県相模原市中央区のＪＲ横浜線「相模原踏切」前で13日、事故再発防止キャンペーンが行われた。踏切近くの総合相模更生病院とＪＲ相模原駅が共催し、通行人に「無理な横断はしないで」「危ないと思ったら非常ボタンで通報を」と呼び掛けた。事故があったのは、昨年12月19日夕方。許可を得て外出中だった同病院の女性入院患者が病院に戻る途中、踏切内で電車にはねられた。また今年1月25日昼には、通院帰りとみられる車いすの男性が踏切内で車輪が線路にはまって立ち往生。通り掛かった病院事務職員らが電車通過寸前に助け出す事案も起きた。踏切には遮断機と警報機が付いており、二つのケースとも非常ボタンは押されなかったという。同踏切の北側には、同病院と在日米陸軍相模総合補給廠（しょう）があり、踏切を渡る人の多くは病院利用者。１２月の事故を受けて同病院側と同駅側が対策を協議。キャンペーン実施を決めた直後に、車いすの事案が起きた。同病院は「これまでも事故に至ってはいないが、危険な事例はあったかもしれない」と、院内に啓発ポスターを掲示。緊急時には非常ボタンを使って迅速に通報するよう来院者に呼び掛けている。相模原署は15日に車いすの男性救助に当たった2人に感謝状を贈る予定。(カナロコ by 神奈川新聞　15日) ＪＲ神戸線(山陽本線)　ひめじ別所　2月13日　　時　分頃 話題発生　777番の第388番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。踏切の安全確認もあり。 近鉄名古屋線　久居～桃園　2月13日　11時08分頃 話題発生　777番の第404番レス 当該列車　近鉄名古屋10時10分発賢島行き特急7015ﾚ(8両編成)　ビスタEX　先頭が8号車 特徴　△　現場は桃園第三号踏切道。津新町～伊勢中川間の下り線のみ運転見合わせ。当該は伊勢中川駅の北、桃園駅にて停車。名古屋発の特急しまかぜ(7011ﾚ)は津新町抑止。(見込み12時00分) 津市牧町の桃園第三号踏切で、市内の無職女性(73)が特急電車にはねられ、死亡した。津南署によると、運転士が踏切に侵入する女性を発見してブレーキをかけたが間に合わなかったという。近鉄によると、名古屋線は上下2本が運休、18本が最大33分遅れ、約4000人に影響した。(中日新聞) 女性は全身を強く打ち、搬送された市内の病院で約80分後に死亡した。列車に乗っていた約210人にけがはなかった。女性は列車の走る線路付近に立ったままで停車が間に合わず、列車の左側と女性がぶつかった。当該は約22分後に運転を再開。この事故で、上下2本が運休したほか、特急を含む18本が最大33分遅れた。(伊勢新聞) 京浜東北線　鶴見～新子安　2月13日　17時　分頃 話題発生　777番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。昇格はなし。 2月14日のﾜｯﾁｮｲは7時から22時まで「中止」。IDの後ろにSt.Vがつく。 東海道本線　横浜～戸塚　2月14日　9時　分頃 話題発生　777番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　架線発火。架線(碍子)から火花が出たため東海道線、横須賀線運転見合わせ。横須賀線は10時28分(見込み10時30分)再開。東海道線は11時18分(見込み11時30分)頃から横浜～戸塚間で横須賀線への迂回運転で再開。13時49分本来の線路に戻す。東戸塚付近で停車した電車の乗客を降ろし、駅まで誘導。 以下は運行情報メール配信時間。直通再開報：上野東京ライン(品川⇔常磐線) 14時11分(同時に常磐線平常運転)・横須賀線⇔総武快速線 14時56分(同時に平常運転)・上野東京ライン(宇都宮線・高崎線⇔東海道線) 15時22分(同時に宇都宮線・高崎線平常運転)。平常運転報：成田エクスプレス 15時40分・東海道線線 16時41分・伊豆急行 18時19分・踊り子 19時15分・湘南新宿ライン 19時20分。19時45分現在の遅延はスーパービュー踊り子10号のみ。20時45分スーパービュー踊り子平常運転報。 宗谷本線　　2月14日　　時　分頃 話題発生　777番の第668番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 東急大井町線　自由ヶ丘　2月14日　22時　分頃 話題発生　777番の第660番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 2月14日は1月29日以来のノングモ。 東武伊勢崎線　羽生～川俣　2月15日　5時08分頃 話題発生　777番の第687番レス 当該列車　館林発浅草行き区間急行2502列車(11606F　6両編成)　先頭車＝クハ11606 特徴　現場は271号踏切付近。加須～館林間運転見合わせ。下りは加須・久喜で折り返し。当該列車は車両に不具合が発生したため羽生で抑止。後続は別線対応。6時30分(見込み同)運転再開。当該は臨時回送5502列車として羽生9時41分に発車。北春日部まで進行。ツイッターの写真では、クハ11606の連結器下のスカート部分に少し凹みがあるのを確認できた。 羽生市北1丁目の東武伊勢崎線線路内で、男性が上り急行列車にはねられ、死亡した。羽生署によると、男性は60代から70代。男性運転士が、線路上にうずくまっているのを目撃したという。同署は男性の身元確認を進めるとともに、自殺と事故の両面で調べている。男性が乗ってきたとみられる自転車が近くで見つかった。東武鉄道によると、この事故で上下25本が運休、最大1時間16分の遅れ、乗客約1400人に影響が出た。(埼玉新聞) 久喜以北に他社の車両は入線しない。 東武伊勢崎線　蒲生～新越谷　2月15日　5時　分頃 話題発生　777番の第688番レス 当該列車　 特徴　☆　下り緩行線で軌道短絡。 福岡市営地下鉄七隈線　　2月15日　　時　分頃 話題発生　第353番レス→グモスレ777番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　自殺予告。M7.74(福岡県)　ID IJvlRGbq0が2時14分21秒91に「自殺していーすか？」と書き込む。「今日8時七隈線で人身事故あったら俺だから」。 西武新宿線　小平　2月15日　7時　分頃 話題発生　777番の第702番レス 当該列車　 特徴　☆　 南海鋼索(ケーブルカー)線　　2月15日～ 話題発生　777番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障のため、当分の間運休する。再開時期は未定で、橋本～高野山間で直通の代行バスを運転。2月10日には積雪の影響で乗客が車内に閉じ込めらるトラブルも起きた。 高野山ケーブルは、南海電鉄高野線の終点・極楽橋駅と高野山の観光拠点・高野山駅を結ぶ、全長0.8kmのケーブルカー。2両編成。極楽橋駅利用者はほとんどが鉄道とケーブルカーの乗り換え客。「極楽橋で乗降する旅客」は1日40人程度とか。 阪和線　三国ヶ丘　2月15日　10時　分頃 話題発生　777番の第724番レス 当該列車　上り紀州路快速　 特徴　☆　5号車で急病人。救護活動のため、1分ほどしてドアが開き、そのまま抑止。 阪急京都本線　相川　2月15日　13時27分頃 話題発生　777番の第730番レス 当該列車　梅田13時13分発河原町行準急13032ﾚ(3324×7＝3324F　3300系7両編成)　未更新車　先頭車＝3354Tc　ヘッドライトはハロゲンライト。　 特徴　発生時刻を13時28分頃から13時27分頃に修正。京都線、千里線、堺筋線全線運転見合わせ。14時32分(見込み14時50分)運転再開。当該は運転席窓、前照灯を破損。客室内にもガラスの破片が散乱。宝塚線でも1本(1往復の意と思われ、実質2本)が運休したとされる。21時現在、高槻市～京都間に遅れが残る。阪急京都線で2件目、阪急全体では5件目。 大阪市東淀川区相川の阪急京都線相川駅で、30代ぐらいの男性が、通過中の梅田発河原町行き準急電車にはねられた。大阪府警東淀川署や消防によると、男性は病院に搬送されたが重傷の模様。事故の衝撃で電車のフロントガラスが割れたといい、30代の男性運転士も顔などに軽傷を負ったほか、近くにいた1歳ぐらいの女児も割れたガラスで手を切って軽いけがをした。同署は詳しい状況を調べている。阪急電鉄によると、事故の影響で京都線の梅田～河原町間と千里線の北千里～天神橋筋六丁目間で、それぞれ運転を見合わせている。(産経ＷＥＳＴ／Yahoo!ヘッドライン) 男性は病院に搬送されたが、まもなく死亡した。先頭車両に乗っていた1歳の男の子が砕け散ったガラスの破片で指に軽いけが。男性は電車のフロントガラスを突き破り、その衝撃で33歳の男性運転士が顔などに軽いけがをしたという。 現場の状況などから、男性が線路に飛び込んだとみて調べている。(ＮＨＫ関西)　テレビ朝日(朝日放送)も男の子と報道。 3300系は1967年登場。未更新車については、廃車にする方針。8両編成で未更新なのは3315Fのみ。1306Fが営業運転に入れば廃車になると予想されており、今回の事故で3365と3354を入れ替え、3354は修理せず廃車か。 上の予想は当たらず、C#3354は修理されて3月4日までに運用に復帰した。痕跡はない。3315Fは正雀で編成がバラされている。8両編成で非リニューアルは3315Fのみだが、7両編成はすべて非リニューアル。リラックマは3線とも新1000系。 近鉄奈良線　富雄～学園前　2月15日　　時　分頃 話題発生　777番の第748番レス 当該列車　　 特徴　☆　架線に飛来物(ビニール)付着。その前に菖蒲池の車両のパンタに引っかかって車両故障扱い。除去作業のため、運転見合わせ。東花園車庫から鶴橋まで回送されて鶴橋から神戸三宮ゆき快速急行になった近鉄車があった模様。 宇都宮線　那須塩原～西那須野　2月15日　17時43分頃 話題発生　777番の第789番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木。列車との衝撃や乗務員および旅客の負傷の有無は不明。 ＪＲ神戸線　兵庫　2月15日　20時28分頃 話題発生　777番の第833番レス 当該列車　貨物5056ﾚ 特徴　芦屋～西明石間運転見合わせ。21時20分の運行情報メールで(見込み21時30分)運転再開。23時33分の運行情報メールで平常運転。和田岬線は21時05分の運行情報メールで運転再開、21時30分の運行情報メールで平常運転。 神戸市兵庫区のＪＲ神戸線兵庫駅で、ホームから線路に飛び降りた女性が貨物列車にはねられ、死亡した。兵庫署によると、女性は20歳ぐらいとみられる。ＪＲ神戸線は、芦屋～西明石間が一時運行を見合わせ、計34本が部分運休するなど、約2万8000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 横浜線　八王子みなみ野　2月15日　21時02分頃 話題発生　777番の第853番レス 当該列車　(H021) 特徴　全線運転見合わせ→21時17分の運行情報メールで八王子～橋本間以外は再開。22時06分(見込み22時00分)全線運転再開。最終まで遅延。 大手私鉄で今年に入って人身事故が1件も起きていないのは阪神と西鉄の2社。阪神は760番スレ以降起きておらず(近鉄奈良線の事故で阪神車が当該だったことはあるが)、西鉄は昨年12月9日以降起きていない。 京阪本線　祇園四条　2月16日　6時50分頃 話題発生　777番の第918番レス 当該列車　出町柳6時45分発淀屋橋行き特急B0607A 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線が全線運転見合わせ。7時10分現在再開済み。 京都市東山区の京阪祇園四条駅で人身事故があり、通勤通学時間のダイヤが大きく乱れた。府内の公立高校の入試日と重なり、一部で試験開始時間を遅らせるなどして対応した。当該電車は13分後に運転を開始したが、57本が運休、204本が最大1時間38分遅れ、約25万人に影響が出た。ＪＲや阪急などで振替輸送を行ったが、主要駅では通勤・通学客などで混雑した、という。東山署によると、淀屋橋行き特急電車が線路上で、40～50歳の男性をはねた。男性は死亡した。同署が身元を調べている。 この日行われた公立高入試の前期選抜では、試験開始時間に間に合わない生徒がいたため、京都八幡高(八幡市)で開始を30分遅らせたほか、京都工学院高(京都市伏見区)と農芸高(南丹市)で、それぞれ1人が別室で受験した。(Yahooニュース/京都新聞) 中央快速線　吉祥寺　2月16日　10時48分頃 話題発生　777番の第946番レス 当該列車　高尾発東京行き上り中央特快1060T(ﾄﾀT38) 特徴　特快は吉祥寺通過。3両目までホームから出て停車。後続(三鷹まで先着)の快速1062Tは三鷹発車直後に防護受信。前1両がホームから出る。客は降ろす。中央快速線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。11時54分(見込み11時40分→11時50分)運転再開。当該はフロントガラスを破損。中野で運転打ち切り・折り返し回送となったらしい。青梅線直通中止→13時06分の運行情報メールで直通再開(同時に青梅線は平常運転)。高尾以西は12時46分、中央快速線は14時45分、スーパーあずさは16時03分の運行情報メールで平常運転。16時15分現在、あずさ17号とかいじ114号に遅延。あずさは16時43分、かいじは16時47分の運行情報メールで平常運転。東京発新宿行き快速、中野行き快速出現。 20代とみられる男性が死亡。(警視庁) 常磐線　北千住　2月16日　13時　分頃 話題発生　778番の第13番レス 当該列車 特徴　☆ 全日空(ＡＮＡホールディングス)が15時に重大な発表をするとアナウンスしたため、「業績の大幅な下方修正」や「実は赤字だった」を連想し、株価が大きく下がる。実際は社長の交代などの発表。A380の違約金が～はスカイマークの話と思われる。 東京メトロ千代田線　北千住　2月16日　16時30分頃 話題発生　778番の第65番レス 当該列車 特徴　☆　東京都足立区の東京メトロ千代田線の北千住駅ホーム(地下)で、女がパン切り包丁を振り回す騒動があった。駅員が女を取り押さえ、駆けつけた警視庁千住署員が銃刀法違反の現行犯で逮捕した。けが人はいなかった。(朝日新聞) 小田急小田原線　伊勢原～鶴巻温泉　2月16日　18時　分頃 話題発生　778番の第51番レス 当該列車 特徴　☆　猫と接触。 広島電鉄線　　2月16日　　時　分頃 話題発生　778番の第59番レス 当該列車 特徴　ツイートが1件あるのみで、詳細不明。 大阪市営地下鉄御堂筋線　心斎橋　2月17日　8時　分頃 話題発生　778番の第116番レス 当該列車　上り 特徴　☆　車両点検。 琵琶湖線(東海道本線)　稲枝　2月17日　13時02分頃 話題発生　778番の第131番レス 当該列車　近江塩津発姫路行き下り新快速3463M 特徴　米原～安土間運転見合わせ。13時54分運転再開。振替輸送を継続。 彦根市稲枝町の稲枝駅で、姫路行き新快速電車が、ホームから線路に下りた女性をはね、女性は死亡した。彦根署は自殺とみて女性の身元を調べている。ＪＲ西日本によると、上下12本が運休したほか、4本が最大60分遅れ、約5000人に影響が出た。新快速電車の乗客約200人にけがはなかった。(Yahooニュース/京都新聞) 武蔵野線　　2月17日　13時　分頃 話題発生　778番の第134番レス 当該列車　 特徴　☆　あさひ(@tvtvtvlll)が「武蔵野線が人身で止まったら僕です」とツイートしたが、次のツイートは「言ってるうちはヘーキヘーキ」。予告でもない。 高崎線　さいたま新都心　2月17日　13時53分頃 話題発生　778番の第137番レス 当該列車　上野発高崎行き下り普通839M(←高崎 U219(E233)+U510(E231) 上野→　15両編成) 特徴　「大宮～浦和間運転見合わせ」→川口付近～大宮間で貨物線に迂回運転しているため。浦和で折り返してはいない。14時33分の運行情報メールで湘南新宿ラインの線路を使って運転再開→14時58分(見込み14時40分→14時50分)運転再開。上野東京ライン直通中止→16時05分の運行情報メールで直通再開(同時に東海道(東京～小田原間)平常運転→17時47分の運行情報メールで下りに遅延)。21時00分現在、高崎線のみ遅延。 以下は平常運転の運行情報メール配信時間。 湘南新宿ラインは18時30分、宇都宮線は20時01分、東海道線(倒竹も含めて)20時09分。 現場からのレポ。先頭車が7～8号車停車位置付近に停車。15号車前面ガラスのワイパーの根元辺りに衝撃痕と大きなヒビ。遺体は13号車(ﾓﾊE233-3619)側。14時30分頃からU510の先頭車ドアコック扱いで降車開始。当該は大宮7番線に15時00分頃到着。U219の前面ガラスはラップ？＆ガムテで応急処置。列番と行先表示は通常点灯、その後は小山に回送？ さいたま市のさいたま新都心駅構内で、女性が下り普通列車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。同署によると、女性は30代から40代とみられ、ホームから線路内に転落した。運転士は「ホームに立っていた人が飛び込んできた」と話しているという。ドライブレコーダーの映像などから、自殺の可能性が高いとみて、同署で身元の確認を進めている。ＪＲ東日本大宮支社によると、この事故で、上下17本が最大1時間5分の遅れ、乗客約7000人に影響が出た。(埼玉新聞) 倉庫火災の話はアスクルの物流倉庫火災。発生4日目となる20日になっても鎮火しておらず、爆発が起きたりしている。6日目となる22日になってほぼ鎮火。近隣住民に出されていた避難勧告、中学校の部活動休止も解除。 常磐緩行線　新松戸付近　2月17日　14時　分頃 話題発生　778番の第167番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知で防護発報。 東海道本線　真鶴～根府川　2月17日　15時　分頃 話題発生　778番の第175番レス 当該列車　 特徴　☆　倒竹。15時14分の運行情報メールで運転見合わせ。16時17分の運行情報メールで運転再開。 両毛線　小俣～山前　2月17日　17時36分頃 話題発生　778番の第185番レス 当該列車　高崎発小山行き下り普通467M(T1039＋T1032 　115系) 特徴　△　現場は舟場踏切ではなく本宿通り踏切。栃木県側(県境は桐生～小俣間)。足利市消防防災情報：17時52分22秒　足利市山下町、トヨタカローラ足利鹿島店 北56m の交通救助救急に消防車が出動した。全線運転見合わせ→18時45分の運行情報メールで桐生～山前間以外運転再開。18時57分(見込み18時50分→19時00分)全線運転再開。23時14分の運行情報メールで平常運転。 足利市鹿島町の本宿通り踏切で、普通電車に人がはねられ死亡した。上下4本が区間運休し、上下2本が最大1時間25分遅れ、約800人に影響が出た。足利署などによると、踏切内入った高齢の女性とみられる人物を運転士が発見、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。遺体の身元や事故原因を調べている。(下野新聞) 近鉄名古屋線　津新町～南が丘　2月17日　19時42分頃 話題発生　778番の第217番レス 当該列車　×近鉄四日市発伊勢中川行き普通1845ﾚ　◎近鉄名古屋発松阪行き急行4837ﾚ(6両編成　乗客約180人) 特徴　振替輸送は実施せず。21時00分現在、近鉄名古屋方面に最大10分、伊勢中川方面に最大25分、山田線　宇治山田方面に約45分の遅れ。 現場は三重県津市の近鉄名古屋線南が丘駅から北へ約400mの線路上。近鉄名古屋駅発松阪駅行きの急行列車が男子中学生と接触した。男子中学生は即死で、運転士が線路上に立ち入っているのを見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。現場で見つかった男子中学生のスマートフォンには自殺を思わせる内容が残されているといい、警察は身元の確認を急ぐと共に事故の詳しい原因を調べている。(Yahooニュース/CBCテレビ) 津市立中学2年の男子生徒(13)と判明。生徒のスマートフォンに「自殺します」という内容の書き込みが残っており、三重県警津署は自殺とみて調べている。発表によると、現場から約100mの公園のベンチにスマートフォンが置かれており、同日夕方に書き込みがされていた。動機は書かれておらず、保護者や学校もいじめや悩みは把握していないという。生徒は学校から帰宅後、徒歩で出かけていた。電車の乗客にけがはなかったが、上下5本が運休するなど、約1万人に影響が出た。(読売ＯＮＬＩＮＥ) 東武東上本線　川越市　2月17日　20時36分頃 話題発生　778番の第226番レス 当該列車　1069レ(10両編成)　池袋発小川町行き急行・51006F　11639F+11443F、先頭車は14443 特徴　池袋～川越市運転見合わせ。TJライナーは朝霞台抑止。別線対応知ったらしく、20時55分には全線運転再開。振替輸送を東京メトロ有楽町線、東京メトロ副都心線・東急東横線との直通運転を中止。ＴＪライナー13～25号は運休。 川越市駅で、東松山市の会社員男性(33)が池袋発小川町行き下り急行列車にはねられた。川越署によると、男性は重傷の模様という。男性はホームから線路内に転落した。東武鉄道によると列車は20分後に運転を再開した。 (埼玉新聞) 阪和線　杉本町　2月17日　23時19分頃 話題発生　778番の第276番レス 当該列車　 特徴　▲　　 京成本線　千住大橋　2月18日　10時01分頃 話題発生　778番の第301番レス 当該列車　成田空港発京成上野行き上り特急8A00列車(3658F) 特徴　京成上野～京成高砂間運転を見合わせ。各社線で振替輸送を実施。10時20分現在(見込み11時40分)運転再開。 警察の発表なし。「死亡者は出ていない」とのこと。 千住大橋駅は2面4線。特急は内側線を通過する。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北越谷　2月19日　8時20分頃 話題発生　778番の第386番レス 当該列車　中目黒発東武動物公園行き普通B728S 特徴　▲　駅進入時に発生。負傷者はホーム上で保護。安全確認し、20分程度で再開。浅草発東武日光・会津田島行き快速37ﾚ(下今市～会津田島間137ﾚ)は5分遅れ。遅れが30分未満だったため、公式情報はなし。ジョルダンライブではお客様転落。人身事故、けがなしなど情報が混乱。 西武新宿線　武蔵関　2月19日　11時43分頃 話題発生　778番の第386番レス 当該列車　西武新宿発田無行き各停第5129電車 特徴　△　武蔵関1号踏切上り側80m付近、80代女性。車両前面に衝突、上下線の間。意識はあるが、歩けない。運転士は「遮断桿を持ち上げて踏切に入ってきた」としている。救急車要請。担架を用意されたい→抱えて出せ。新宿線・拝島線全線運転見合わせ。12時05分(見込み12時10分)運転再開。西武鉄道での人身事故は今年5回目。 武蔵関1号踏切は東京女子学院中学・高校の坂下に位置する。この踏切からから上り側80m地点は武蔵関駅構内。 当日は「第四回 秩父ウィスキー祭」開催。本川越発西武秩父行き臨時特急「ちちぶ91号」運転(本川越行きはない)運転。池袋～西武秩父間にも臨時特急1往復(ちちぶ92号、93号)運転。「52席の至福」が今季ラストの西武新宿線を全線走行する日でもある。 東武日光線　幸手～南栗橋　2月19日　16時42分頃 話題発生　778番の第431番レス 当該列車　中央林間発南栗橋行き急行D1408K(08K運行　8629F　東急8500系10両編成)　中央林間～急行008-142ﾚ～渋谷～A1408K～押上 特徴　△　東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ。18時00分全線運転再開。日光線は20時15分現在平常運転。 久喜市中里の踏切で、市内に住む無職男性(77)が中央林間駅発南栗橋駅行き下り列車にはねられ死亡した。幸手署によると、踏切内に男性が進入してきたのを運転士が目撃したという。乗客乗員にけがはなかった。(埼玉新聞) 2月19日　18時19分頃 話題発生　778番の第459番レス 当該列車　 特徴　☆　千葉県東方沖を震源(深さ約60km)とする地震。マグニチュード5.4。最大震度4。津波の心配はない。 名鉄広見線　西可児～善師野　2月19日　19時27分頃 話題発生　778番の第467番レス 当該列車　新可児発中部国際空港行き普通8080F(4両編成)　犬山から準急 特徴　現場は踏切ではない。相手方男性老人→老婆と判明。軌道上を歩行中、電車を背中に。鉄柱110か115号柱。五体満足(轢断・バラバラでないという意味で、生存とは限らない)。犬山～新可児間運転見合わせ。中部国際空港発新可児行き普通5883列車(犬山まで準急5883F)が付近に停車。19時50分からＪＲ(高山本線　岐阜～美濃太田間・太多線　美濃太田～可児間)で振替輸送を実施。20時34分(公式情報は20時38分　見込み21時→20時40分)運転再開。この区間は県境をまたぐが、愛知県側。犬山市消防本部が出場。2017年になってから岐阜県内で人身事故は起きていない。 愛知県犬山市善師野の名鉄広見線善師野～西可児間の線路上で、岐阜県可児市の無職女性(76)が新可児発中部国際空港行き普通列車にはねられ死亡した。列車の乗客・乗員23人にけがはなかった。愛知県警犬山署によると、女性は認知症の疑いがあり、同日夕方から行方が分からなくなり捜していた。犬山署などによると、現場は岐阜県との県境付近で、善師野4号踏切から約100m東に離れ、女性は線路上を歩いていたという。名鉄広見線は犬山～新可児間で約1時間運転を見合わせ、計14本が運休、6本が最大71分遅れ、約1000人に影響が出た。(毎日新聞) 鉄道事故で認知症の人が亡くなるケースが全国で相次いでいる。国土交通省によると、平成26(2014)年度は少なくとも22人が死亡した。(NHK大阪放送局)　20日放送のニュース中で「認知症 見守るための取り組み」という特集を組み、2016年6月の和歌山県湯浅の事故＝当時72歳の女性が列車にひかれ死亡＝を取り上げる。 鹿児島本線　東福間～福間 　2月19日　20時30分 話題発生　778番の第485番レス 当該列車　羽犬塚19時16分発門司港行き上り準快速4138M(6両編成　乗客約180人) 特徴　公式情報は「上り普通」。折尾～博多(のち、黒崎～博多)間運転見合わせ。21時50分に警察が運転再開を許可。(見込み22時00分) 福岡県福津市のＪＲ鹿児島線の東福間～福間間の線路上で、同県宗像市のアルバイトの男性(59)が、上り普通列車にはねられた。病院に運ばれたが、約1時間半後に死亡した。県警宗像署によると、男性は若年性認知症と診断されている。同日、家族の留守中にいなくなり、行方不明届が出されていた。ＪＲ九州によると、運転士が線路上でしゃがみ込んでいる男性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。この事故で折尾～博多間の上下線で特急や普通などが一時運転を見合わせ、計約4000人に影響した。(毎日新聞) 西武池袋線　　2月20日　0時40分頃 話題発生　778番の第511番レス 当該列車 特徴　☆　「超長い警笛で停車中」。続報なし。 さいたまスーパーアリーナ　2月20日～22日　　時　分頃 話題発生　778番の第522番レス 当該列車 特徴　☆　3日間連続で「乃木坂46　5TH YEAR BIRTHDAY LIVE」が行われる。序列3位の人気メンバー・橋本奈々未の卒業引退ライブ。橋本は2月20日が誕生日で、24歳になる。開演は18時00分、終了時刻は未定。JR埼京線北与野駅と、JR宇都宮線・京浜東北線さいたま新都心駅では、帰宅ラッシュ時と重なり相当な混雑が予想される。混雑を避けたい場合、通勤快速もしくは湘南新宿ラインを利用するとよい。※北与野・さいたま新都心両駅に通勤快速は止まらない。 長崎本線　伊賀屋～佐賀　2月20日　12時22分頃 話題発生　778番の第537番レス 当該列車　肥前鹿島11時57分発鳥栖行き上り普通(本ミフFM1514　415系4両編成　乗客乗員約60人) 特徴　△　踏切で車と衝突。鳥栖～肥前鹿島間運転見合わせ。下り線は13時37分に警察の許可が出たため再開したが、上り線は当該に車両不具合が発生。15時26分、佐賀駅に収容。 佐賀市兵庫町の下渕踏切で、上り普通列車と軽乗用車が衝突した。佐賀署によると、軽乗用車を運転していた男性が重傷。ＪＲ九州によると、乗員と乗客にけがはなかった。事故の影響で13時半現在、上下線とも運転を見合わせている。(佐賀新聞)　県道294号線。踏切のすぐ近くにスズキ自動車(中川自動車)。 軽乗用車を運転していた男性は首の骨を折る重傷。(ＮＨＫ佐賀放送局) クハ411-1514のスカートは完全にひしゃげ、側面もかすったような傷あり。25日、いったん鍋島に回送された後、DE10-1207とDE10-1753のプッシュプルで南福岡電車区に上がって行ったとの報告あり。 東海道本線　三島～沼津　2月20日　　時　分頃 話題発生　778番の第546番レス 当該列車　沼津発熱海行き上り普通(静ｼｽSS4　211系3両編成)　先頭車＝クモハ211-5610 特徴　☆　バードストライク(鳥と衝突)。当該は運転席(正確には貫通扉) の窓ガラスにヒビが入り、三島で運転打ち切り。静岡行きに折り返す。 京葉線など　　2月20日　　時　分頃 話題発生　778番の第548番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による運転見合わせ。強風が止まない限り、運転再開はない。 京急線では上大岡〜屏風浦間で架線飛来物付着。京急ウイングは全列車(1～11号)運休。 小田急では一時特急ロマンスカーを運休としていたが、下りホームウェイ1号、上りはこね48号から運転再開。ただし、メトロホームウェイ41号は運休、あさぎり6号は運転。 伊豆箱根鉄道大雄山線、強風のため一時運転見合わせ。16時36分運転再開。駿豆線は平常運転。 東急田園都市線　あざみ野　2月20日　21時14分頃 話題発生　778番の第565番レス 当該列車　中央林間発押上行き上り各停037-202ﾚ(37ｳ＝37K　8642F　東急車)　渋谷から普通A2037K　VVVFインバータ制御装置が組み込み　前面排障器あり 特徴　最後尾に接触。下り急行藤が丘抑止。青葉台でも急行抑止。急行中央林間行きを各駅停車長津田行きに変えて長津田駅のホームが空き次第再開。22時20分現在、鷺沼～長津田間運転見合わせ。半蔵門線内〜鷺沼間、長津田〜中央林間で折返し運転。振替輸送を実施。大井町線は巻き添えで10分程度の遅れ。半蔵門線内満線のため、東武線からの半直列車は今後曳舟と鐘ヶ淵通過線で抑止がかかる。22時30分(見込み同)頃運転再開。遅延証明書には「最大90分程度の遅れ」と記載。0時過ぎで田園都市線内下りの在線(渋谷停車中を含む)が急行4本、各停2本の計6本。半蔵門線からのD2262Tが大幅遅延、乗客救済として亀戸線臨時列車運転。 デントに限らないが、路線によっては軽い接触で少々遅れても「通常通り遅れている」との報告・ﾂｲｰﾄで埋もれてしまい、見落とされることがある。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　778番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　778番の第680番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2018年12月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　892番の第　番レス 12月1日　　時　分頃 話題発生　892番の第170番レス 当該列車　 特徴　東北本線で列車がお客様と接触したためサンライズ瀬戸・出雲号に約30分の遅れがでているという、間違ってはいないが一瞬戸惑う運行情報。 ＪＲ宇都宮線　上野　12月1日　　時　分頃 話題発生　892番の第171番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。すぐ再開。 長良川鉄道線　湯の洞温泉口　12月　日　　時　分頃 話題発生　892番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　7月豪雨の土砂災害で湯の洞温泉口駅の重要な信号設備が損壊。同駅で折り返すことができなくなり、該当列車は美濃市～湯の洞温泉口間区間運休していたが、12月1日始発から平常ダイヤに戻る。 京王線　芦花公園～千歳烏山　12月1日　10時51分頃 話題発生　892番の第199番レス 当該列車　橋本10時19分発新宿10時58分着行き上り準特急3718ﾚ(9745F)　10号車＝9745　遅延　9000系準特急は珍しい 特徴　桜上水～つつじヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。11時過ぎに相手者の救出終了。警察の現場検証終了まで再開はない。芦花公園1番左ドア開放。11時25分頃車両点検完了。11時30分頃には検証も終了。11時41分(見込み12時00分)頃全線運転再開。運休や最大約50分の遅れが発生。振替輸送を継続。当該の車両前面に異常なし。 京王線の人身事故は今年11件目。 京王線　　12月1日　11時　分頃 話題発生　892番の第239番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内車両立ち入りで停車。 東武線　　12月1日　12時　分頃 話題発生　892番の第249番レス 当該列車　 特徴　☆　架線点検。 横須賀線　武蔵小杉　12月1日　12時　分頃 話題発生　892番の第254番レス 当該列車　 特徴　▲ 東海道本線　垂井～大垣 　12月1日　16時30分頃 話題発生　892番の第279番レス 当該列車　米原16時00分発大垣16時35分着行き普通3228F 特徴　大垣～米原間運転見合わせ。特急しらさぎ12号、15号の米原～名古屋間は運休。快速・特別快速上下各2本の大垣～米原間も運休。16時40分頃に警察が、16時45分頃に消防が、16時57分に係員が現地に到着。現場の確認や復旧に向けた作業に当たる。17時58分(見込み18時00分)頃運転再開。 列車事故の発生：大垣市内のJR東海道本線上り線踏切で、電車と線路内に立ち入った男性(64)が衝突し、同男性が死亡する列車事故が発生した。【大垣署】 東海道線_(JR東海)の人身事故は今年19件目。人身事故データベースは21件としているが、無傷、降格がふくまれている。 高山本線　禅昌寺　12月1日　17時17分頃 話題発生　892番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で鹿と接触。特急ワイドビューひだ18号などに遅れ。 大阪メトロ堺筋線　動物園前　12月1日　17時58分頃 話題発生　なし 当該列車　天下茶屋17時56分発天神橋筋六丁目行き普通246ﾚ(8315F)　中間に運転台付き車両の入らない、貫通編成 特徴　☆　非常停止ボタンが扱われたため安全確認。天下茶屋行き245ﾚ(8333F　阪急車8414他　2+6の8連)は恵美須町抑止。18時03分、約4分遅れで発車。当該も約4分遅れ。運行情報は最大約5分の遅れとする。 松浦鉄道線　江迎鹿町〜高岩　12月1日　18時22分頃 話題発生　892番の第312番レス 当該列車　佐世保17時13分発伊万里19時59分着行き普通364D 特徴　△　佐々～伊万里間運転見合わせ。21時40分現在、ほぼ平常通り運転。けが人ありと判明。 現場は佐世保市江迎町三浦にある松浦鉄道の踏切。江迎警察署によると、1日午後6時20分ごろ、福岡の63歳の女性が運転する普通乗用車が踏切を通過する際、佐世保発伊万里行きの1両編成の普通列車と衝突した。車を運転していた女性が頭を打ち軽傷。列車の乗客5人と乗務員1人にケガはなかった。事故当時、踏切の遮断機は正常に作動していたといい、警察が事故の原因を調べている。(KTNテレビ長崎) 紀勢本線　尾鷲～相賀　12月1日　　時　分頃 話題発生　892番の第316番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で鹿と接触。 新宿線　船堀　12月1日　20時　分頃 話題発生　892番の第321番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検(故障)。架線に付着物の模様。21時20分現在、運転再開済み。 えちごトキめき鉄道線　直江津～春日山　12月2日　6時　分頃 話題発生　892番の第355番レス 当該列車　直江津6時03分発妙高高原行き普通2342M 特徴　☆　午前6時すぎ、えちごトキめき鉄道の直江津ー春日山間の中島踏切（上越市国府4）付近で、直江津発妙高高原行きの普通列車の運転士が踏切の異常に気付き、列車を停止させた。踏切には乗用車が脱輪しており、この影響で7本の列車が運休し、約1200人の乗客に影響が出た。列車と乗用車の接触はなく、乗客8人と乗務員などにけがはなかった。乗用車を撤去後、列車は午前7時45分に運転を再開したが、この影響で妙高はねうまライン上り3本、下り4本の計7本が運休した。このうち、6本は普通列車で、特急しらゆき1号は新井ー直江津間が区間運休になった。このほか30分以上の遅れが4本発生した。上越警察署によると、普通乗用車の運転手は現場からいなくなっており、2日正午現在、連絡が取れていない。(上越タウンジャーナル)　現場は単線。 上越警察署は2019年2月8日までに、過失往来危険と大麻取締法違反の疑いで新潟県上越市寺に住む塗装工の男(22)を通常逮捕した。同署の発表によると、男は昨年12月2日午前5時51分頃、普通乗用車を運転し、同市愛宕国分地内のえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン中島踏切付近に差し掛かった際、安全確認をしないまま侵入し、同踏切を交差点と誤認。踏切内で左折し、車両を線路上に放置し、直江津発妙高高原行きの普通列車を緊急停止させた疑い。踏切内で車が発見された際、男の姿は現場になかったが、警察の捜査で車両は男の家族が所有しているものと判明。同日午後、男は家族に伴われて出頭した。同乗者について男は「いない」と供述しているという。えちごトキめき鉄道によると、同日は7本の列車が運休するなど1200人に影響が出た。また、大麻取締法違反に関しては取り調べなどから発覚。2018年11月初旬頃から同年12月4日までの間、国内において大麻若干量を所持した疑い。上越署によると岡澤容疑者はいずれの容疑も認めているという。大麻の入手ルートや車を放置した際に大麻を使用していたかなどについては同署で引き続き捜査している。(上越タウンジャーナル) 中央線　神田　12月2日　7時　分頃 話題発生　892番の第355番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 常磐線　小木津　12月2日　10時23分頃 話題発生　892番の第365番レス 当該列車　高萩10時16分発品川12時22分着行き特急70M　ときわ70号(K5) 特徴　いわき～勝田間運転見合わせ。勝田～日立間は11時30分現在、日立～いわき間は11時36分(見込み11時50分→11時40分)頃運転再開。ときわ61号・72号は全区間運休。当該は水戸駅で破損した連結器カバーを外す。16時45分現在、ほぼ平常通り運転。 女性が死亡した。(茨城新聞クロスアイ) 琵琶湖線(東海道本線)　南彦根～彦根　12月2日　16時49分頃 話題発生　892番の第411番レス 当該列車　姫路14時27分発敦賀17時46分着行き新快速3280M 　 特徴　△　自転車と接触。辺りにカゴにあっただろう食品が散乱。米原発車直後のしらさぎが巻き込み停止。米原～河瀬間運転見合わせ。踏切を共用してる近江鉄道も彦根口～彦根間運転見合せ。近江鉄道は17時46分頃、ＪＲは17時50分(見込み17時50分)頃運転再開。ＪＲは18時45分現在、ほぼ平常通り運転。 ＪＲ西日本によると、午後4時50分ごろ、琵琶湖線彦根―南彦根間の踏切で新快速電車と人が接触した。11本が運休し、3本に最大1時間の遅れが出た。約4800人に影響があった。(京都新聞) 午後4時50分ごろ、ＪＲ東海道線の彦根駅近くにある彦根市安清東町の踏切で、福井県の敦賀行きの上りの新快速電車と、自転車とともに踏切内に居た女性が接触した。この事故で、女性は大けがをして病院に運ばれ手当てを受けているという。また、電車の乗客約300人にけがはなかった。警察とＪＲによると、新快速の電車が踏切を通過する際、運転士が踏切手前100mの地点で女性をみつけ、非常ブレーキをかけたが、運転士は「間に合わなかった」と話しているという。現場の踏切は、警報器と遮断機があり、ＪＲの線路と平行して走る近江鉄道の線路を一緒に渡る踏切となっていて、警察は、けがをした女性の身元の確認を急ぐとともに事故当時の詳しい状況を調べている。また、この事故でＪＲ東海道線と近江鉄道は、およそ１時間にわたって運転を見合わせた。(NHK関西) 16時50分頃、彦根市安清東町のＪＲ東海道線踏切で、敦賀行き新快速電車に、同市内の女性(53)がはねられ頭の骨を折るなど重傷。乗客約300人にけがはない。彦根署によると、踏切内で自転車を押して渡っている女性を発見しブレーキをかけたが間に合わなかった。遮断機は下りていた。(京都新聞) 京浜東北線　大森～蒲田　12月2日　17時　分頃 話題発生　892番の第423番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。線路内に本が置かれていた。　 京浜東北線　赤羽　12月2日　17時　分頃 話題発生　892番の第424番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 紀勢本線　三瀬谷～川添　12月2日　19時15分頃 話題発生　892番の第464番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。急ワイドビュー南紀8号など、上り線の一部の列車に遅れ。 東海道本線　鷲津　12月2日　20時24分頃 話題発生　892番の第460番レス 当該列車　下り貨物1097ﾚ 特徴　新居町～豊橋間運転見合わせ。21時10分現在、浜松～新居町間も追加で運転見合わせ。再開まで2時間以上かかり、22時40分頃、全線運転再開。 信越本線　安田～茨目　12月3日　3時18分頃 話題発生　892番の第514番レス 当該列車　貨物 特徴　5時01分運転再開。 京急本線　汐入　12月3日　12時27分頃 話題発生　892番の第527番レス 当該列車　品川10時36分発浦賀12時42分着行き下り普通1050ﾚ(1565-　1500形6連)　先頭車＝デハ1565 特徴　12時30分頃、横須賀市汐入町2丁目41番付近で救助活動が発生し、消防隊が出動した。13時36分頃運転再開。横浜駅では再開後の下り1番列車は三崎口行き快特。 午後0時半ごろ、横須賀市汐入町2丁目の京急線汐入駅で、市内に住む女性(57)が品川発浦賀行き普通電車にはねられ、腰の骨を折るなど重傷を負った。横須賀署が原因を調べている。京浜急行電鉄によると、同線は金沢八景－堀ノ内駅間で約70分間、上下線で運転を見合わせ、約7000人に影響した。(カナロコ) 京急久里浜線　北久里浜　12月3日　15時　分頃 話題発生　892番の第555番レス 当該列車　 特徴　☆　急停止。上りのみ抑止。安全確認で、昇格なし。 関西本線(大和路線)　高井田～柏原　12月3日　22時01分頃 話題発生　892番の第609番レス 当該列車　加茂発JR難波行き快速501K 特徴　△　現場は高井田駅のすぐ横、藤田踏切。救護した救急車はサイレン音もなく走り去る。ＪＲ難波～奈良間運転見合わせ。23時28分(見込み23時00分)頃全線運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：3日夜、柏原市高井田のＪＲ踏切内で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［柏原署管内］ 高井田は快速通過駅。スピードが出ており、駅・駅間とも多い。駅前に老人ホームまでできた。 70歳から80歳くらいと推定される男性。12月3日午後10時頃、大阪府柏原市大字高井田687番地の3 JR関西本線高井田駅藤田踏切内で、快速電車にはねられて死亡しているのが発見された。身元不明につき、大阪府柏原市長が2019年1月22日付官報に行旅死亡人として公告。 西武池袋線　桜台　12月3日　22時21分頃 話題発生　892番の第614番レス 当該列車　池袋発所沢行き下り各停5333ﾚ(20156F　20000系8連) 特徴　泥酔者が発車直後に接触してホーム下に転落。江古田～桜台間運転見合わせ。「当該が最終で、次の駅が終点」でもないのに1駅間だけ見合わせというのも珍しいが、練馬から新桜台に通じているため。止まっていたのは30分程度で、22時49分頃運転再開。 当日は秩父夜祭。20158F(銀河鉄道999)、38105F(ぐでたま5周年×西武30000系10周年)は秩父線で多客輸送に充当。この穴埋めとして新宿線から20156Fを借りた。昨年は西武で秩父夜祭当日グモは起きていない。一昨年は所沢でピンクの9101F(すでに廃車)が当該に。20156Fは翌4日の昼間に南入曽へ回送、新宿線へ返却された。 西武新宿線　　12月3日　　時　分頃 話題発生　892番の第674番レス 当該列車　特急レッドアロー 特徴　☆　鹿と衝突。　 中央快速線　八王子　12月4日　0時36分頃 話題発生　892番の第680番レス 当該列車　高尾0時31分発武蔵小金井0時58分着行き上り快速2408T(八ﾄﾀT25　豊田車両センターE231系0番台10連)　先頭車＝クハE233-25 　種別は快速でも、事実上各駅停車。 特徴　立川～高尾間の下り線・武蔵小金井～八王子間の上り線で運転見合わせ。下り線は1時00分現在、上り線は1時33分(見込み1時30分)頃運転再開。 中央快速線の人身事故件数がＪＲ宇都宮線と並ぶ。首都圏では11月22日～12月1日で10日連続グモ。前回は10月2日～10月15日の14日連続。 線　川越　12月4日　7時　分頃 話題発生　892番の第730番レス 当該列車　 特徴　☆　抑止信号？のブザーが鳴り響く。 中央・総武緩行線　小岩　12月4日　10時17分頃 話題発生　892番の第746番レス 当該列車　千葉9時43分発中野11時00分行き普通927B(八ﾐﾂA522　三鷹車両センターE231系500番台10連)　先頭車＝クハE230-522 特徴　三鷹～千葉間全線運転見合わせ。10時27分「動いた」は快速線。振替輸送を実施。三鷹～御茶ノ水・西船橋～千葉間は11時00分現在、御茶ノ水～西船橋間は12時01分(見込み11時10分)頃運転再開。当該は機器破損。小岩で運転打ち切り、回送。 東京さくらトラム(都電荒川線)　宮ノ前～熊野前停留場　12月4日　15時17分頃 話題発生　892番の第825番レス 当該列車　 特徴　自動車(レンタカー)と接触。16時30分現在、ほぼ平常通り運転。 東武東上本線　東松山～森林公園　12月4日　16時17分頃 話題発生　892番の第832番レス 当該列車　森林公園16時24分発急行1222ﾚが発見　森林公園16時16分発急行1220ﾚ(池袋←11644F+11448F　10030系4+6連（実質10連）)　先頭車＝11644Fのクハ11644 特徴　△　線路内人立ち入りから踏切内に負傷者になり、人身事故確定。ひき逃げ。現場は森林公園駅構内の第263踏切道。川越市～小川町間運転見合わせ。振替輸送を実施。17時13分(見込みなし→17時15分)頃運転再開。ＴＪライナー１号は運休。東部川越駅の電光掲示板、普通元町・中華街行きが消えて快速池袋行きに。21時36分00秒更新の運行情報でほぼ平常通り運転。 午後4時20分ごろ、滑川町羽尾の東武東上線の線路内で、線路内を歩いていた男性が、森林公園発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ、全身を強く打ち死亡した。東松山署によると、死亡した男性は60～80代。現場から約15m離れた踏切にいた目撃者によると、男性は列車を背にして踏切に近づき、はねられたという。同署で男性の身元や線路内に進入した経緯について調べている。東武鉄道によると、この事故で、上下14本が最大1時間遅れ、約5400人に影響が出た。(埼玉新聞) 1222ﾚは昼の時点では、10030系4+6連（実質10連）の池袋← 11639F+11443F。先頭車＝11639Fのクハ11639　※1222レは、3209レが13時01分森林公園着で入庫後に再度森林公園区から出庫する編成が充当される。編成が差し変わっている可能性もある。 中央快速線、ＪＲ宇都宮線との差は「1」。東上線は2013年は38件を記録。 埼京線　新宿　12月4日　17時　分頃 話題発生　892番の第880番レス 当該列車　 特徴　▲　車両に人接触。新宿～大崎の上り線の一部列車と、新宿～大宮の下り線の一部列車に5分以上の遅れ。 青梅線　　12月5日　朝　時　分頃 話題発生　892番の第978番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 京阪本線　樟葉～橋本　12月5日　13時14分頃 話題発生　893番の第43番レス 当該列車　特急B1209A(8007F) 特徴　京阪本線・鴨東線　淀屋橋～三条～出町柳間、中之島線　全線運転見合わせ。14時30分現在、全線運転再開済確認。 13時15分頃、八幡市橋本焼野の 京阪本線踏切で、特急が線路内に立ち入ってきた人に接触した。接触した人は即死。特急は樟葉で運転を打ち切った。全線で運転再開したが、遅れが発生している。(京都新聞) 午後1時15分ごろ、京都府八幡市橋本焼野の京阪本線橋本－樟葉間の踏切で、線路に立ち入った人が淀屋橋行き特急にはねられ、死亡した。八幡署によると成人男性とみられる。京阪本線と鴨東線、中之島線の全線が運転を見合わせ、約１時間１５分後に再開した。上下計57本が運休し、最大約1時間40分遅れ、約9万人に影響が出た。京阪電鉄によると、運転士が遮断機をくぐって線路内に入る人を発見し、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(京都新聞) 京都八幡署の調べで、死亡したのは堺市堺区の 無職男性(36)と判明、自殺とみて調べている(京都新聞) 近鉄大阪線　松塚～真菅　12月5日　15時39分頃 話題発生　893番の第55番レス 当該列車　近鉄名古屋14時00分発名阪甲特急アーバンライナー064ﾚ(21000系) 特徴　△　現場は松塚第2号踏切、相手方女性。五位堂～大和八木間運転見合わせ。賢島行き伊勢志摩ライナー(23000系　赤)も付近に停車。16時24分(見込み16時40分)頃全線運転再開。 15時40分頃、奈良県橿原市中曽司町の 近鉄大阪線松塚－真菅間の踏切で、線路内にいた橿原市内に住む無職女性(73)が、近鉄名古屋発 大阪難波行き特急にはねられ死亡した。乗客約110人にけがはなかった。運転士が線路に立ち入る女性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で上下線計25本が運休、計29本が最大53分遅れ、約3万人に影響した。(産経新聞) 豊橋鉄道市内線　前畑～東田坂上　12月5日　16時07分頃 話題発生　893番の第81番レス 当該列車　 特徴　乗用車と電車が接触。警察官による現場検証が終了したため、16時36分運転再開。 南海本線　七道　12月5日　17時02分頃 話題発生　893番の第72番レス 当該列車　×関西空港行き普通(1009F)　◎関西空港発難波行き空港急行 特徴　住之江という話もあったが、七道で正解。難波～和歌山市間、空港線　全線運転見合わせ。18時43分(見込み→18時30分→18時45分)頃全線運転再開。 17時頃、堺市堺区の 南海本線 七道駅構内で、通過中の関西空港発難波行き空港急行に、堺市内に住む女子高校生(17)がはねられ死亡した。本人身で急行は同駅を過ぎた地点で約1時間半停車、乗客約900人が閉じ込められ、体調不良を訴えた人も出た。(日刊スポーツ) 当日は関空線でJRホームの天井からパネル落下架線支障と信号トラブルで本線終日混乱。このため所定ダイヤでなかった。 七道駅向かい側にイオン(正式名称　イオンモール堺鉄砲町)がある。 予讃線　石鎚山～伊予氷見　12月5日　18時00分頃 話題発生　893番の第99番レス 当該列車　観音寺16時18分発松山行き普通4555M～555M　伊予西条までワンマン 特徴　△　公式情報は線路支障。列車と自動車が接触。伊予西条～今治間運転見合わせ。約2時間後の19時56分頃運転再開。 18時頃、西条市楢木のJR予讃線 野々市第一踏切で伊予西条発松山行の普通が普通乗用車と衝突した。列車の乗客と乗員 約60人にケガはなかったが、車の運転手の行方が現在もわからない。この事故で、予讃線は伊予西条と今治間で 約100分運転を見合わせた。現場は 警報機と遮断機がある踏切で、警察は、運転手を捜すとともに事故の原因を調べている。 (南海放送) その後運転手と連絡が取れ、警察は現場をなぜ立ち去ったかなどについて事情を聞いている。(南海放送) 山陽新幹線　西明石　12月5日　19時10分頃 話題発生　893番の第120番レス 当該列車　 特徴　☆　午後7時10分ごろ、兵庫県明石市のＪＲ西明石駅で、山陽新幹線下り線ホームにいた乗客が線路に車いすが落ちているのを見つけ、連絡を受けた駅員が非常停止ボタンを押した。駅員が車いすを撤去し、約15分後に運転を再開した。けが人はおらず、新幹線との接触もなかった。ＪＲ西日本によると、駅で貸し出している手動の車いすで、到着する乗客のために別の駅員がホームに準備していた。ホーム中ほどにある事務室前に置いていたところ、ホームが傾斜しているために転がり、線路に落下したとみられる。車いすにブレーキをかけていたかどうかは調べている。同社によると、上下計8本が遅れ、約3700人に影響した。(神戸新聞NEXT) 南海本線　春木　12月6日　0時　分頃 話題発生　893番の第143番レス 当該列車　 特徴　▲？ 名鉄小牧線　羽黒～楽田　12月6日　5時54分頃 話題発生　893番の第148番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障(乗用車の自損事故)。小牧～犬山間運転見合わせ。 京王井の頭線　　12月6日　6時　分頃 話題発生　893番の第150番レス 当該列車　 特徴　☆ 当日の首都圏は雨。遅延報はないが、京王線は10分遅れ。 西武新宿線　上石神井　12月6日　8時04分頃 話題発生　893番の第165番レス 当該列車　 特徴　▲？　列車側面安全確認。触車の意味らしい。 東急田園都市線　用賀　12月6日　8時09分頃 話題発生　893番の第156番レス 当該列車　 特徴　☆　線路上にお客さまの荷物が落下。一部列車の混雑により、遅れが発生。三軒茶屋入場規制。 用賀駅はホームドア設置済み。朝は最大45分程度の遅れだったが、昼過ぎには収束どころか拡大して70分遅れに。 東急の列車走行位置はアプリだけでなく、WEBでも閲覧可能。WEBの田園都市線のURLはdento。他は普通。 東急東横線　多摩川　12月6日　9時39分頃 話題発生　893番の第168番レス 当該列車　 特徴　☆　線路上にお客さまの荷物が落下。 学研都市線　大住～松井山手　12月6日　12時42分頃(発見時刻　事故発生は12時30分頃か) 話題発生　893番の第183番レス 当該列車　塚口11時23分発木津行き区間快速5960M　区間快速は京橋～四条畷間以外は各駅に停車 特徴　「ひき逃げ」。京田辺～長尾間運転見合わせ。13時38分(見込み13時45分)頃運転再開。 12時40分頃、京都府京田辺市 花住坂の JR片町線の線路上に男性が倒れているのを 塚口行き区間快速5971M の運転士が見つけ約50m手前で停車した。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。JR西によると、直前に現場を通った木津行き区間快速5960Mに血が付いており、男性と接触したとみられる。田辺署が男性の身元を調べているが、20～30代で身長164cm、中肉。上下黒のジャージー姿だった。片町線は京田辺～長尾間で約1時間運転を見合わせ、上下10本が運休 最大65分遅れ約1500人に影響が出た。(京都新聞) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北越谷～大袋　12月6日　17時36分頃 話題発生　893番の第208番レス 当該列車　中目黒16時15分発東武動物公園17時58分着行き普通B1624S(編成番号54　東京地下鉄千住検車区所属13000系)　先頭車＝13004(CM2) 特徴　北越谷～春日部間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。上り長津田行き急行C1760T(60T　2020系)はB1624Sからの搬出作業・現場検証を行う関係で越谷まで進行。当該は19時05分、北越谷～春日部間は19時12分(見込み19時00分→19時10分)頃、押上～曳舟間は21時55分頃運転再開。上りは押上21時55分発E2157S、下りは押上21時55分発D2074Tから半蔵門線～東武線直通運転再開。 午後5時35分ごろ、埼玉県越谷市大里、東武伊勢崎線（スカイツリーライン）の踏切付近の線路内で、女性が中目黒発東武動物公園行き下り普通列車(10両編成)にはねられ死亡した。越谷署によると、事故現場は警報機や遮断機のある踏切から北方に約21・5メートルの線路。列車は北越谷駅方面から大袋駅方面に進行中で、線路内に立っていた女性と衝突した。同署は身元の確認を進めるとともに事故原因を調べている。(埼玉新聞)　中目黒発着で10両編成はない(7両か8両)。 中央本線　土岐市　12月6日　18時11分頃 話題発生　893番の第235番レス 当該列車　特急ワイドビューしなの21号　先頭車＝パノラマグリーン 特徴　多治見～釜戸間運転見合わせ。名古屋市営地下鉄への振替輸送を実施。上りは19時56分、下りは20時13分(見込み19時40分)頃運転再開。 列車事故の発生：土岐市内の駅構内で、男性(31)の運転する特急列車が、人と衝突する事故が発生し、人が死亡した。【多治見署】 死亡したのは県内の女子高生と判明。10日付で当局が発表した。(11日付中日新聞朝刊) 篠ノ井線　川中島　12月6日　19時06分頃 話題発生　893番の第256番レス 当該列車　長野18時56分発軽井沢20時33分着行き普通2674M 特徴　長野～塩尻間運転見合わせ。下り線は20時45分現在、上り線は20時58分(見込み20時10分→20時30分)頃運転再開。 夜7時すぎ長野市のJR川中島駅で、近くに住む無職男性(68)が長野発軽井沢行きの普通列車にはねられ死亡した。列車の乗客・乗員およそ360人にけがはなかった。男性は線路上ではねられたということで、警察は男性が誤ってホームから転落した可能性もあると見て原因を詳しく調べている。この事故でJR篠ノ井線としなの鉄道は長野駅と塩尻駅の間の上下線で一時運転を見合わせ、最大およそ1時間半の遅れが出た。(SBC信越放送) 南武線　稲田堤　12月6日　21時29分頃 話題発生　893番の第283番レス 当該列車　立川21時07分発川崎22時03分着行き普通2150F(横ﾅﾊN29　E233系8000番台6連)　先頭車＝クハE233-8029 特徴　川崎消防災害情報：21時34分頃、多摩区菅稲田堤1丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。踏切で成人男性2人がはねられ、病院に搬送されたが、その時点で2人とも意識なし。立川～川崎間運転見合わせ。京王稲田堤で特急に振替客が多数乗って来るかと思ったが、普段とあまり変わらなかったとのレポあり。川崎～登戸間・稲城長沼～立川間は21時50分現在、登戸～稲城長沼間は22時28分(見込み22時30分)頃運転再開。 午後9時半ごろ、川崎市多摩区菅稲田堤1丁目のJR南武線矢野口―稲田堤間の踏切で、男性2人が立川発川崎行きの普通電車（6両編成）にはねられ、死亡した。神奈川県警多摩署によると、2人は30代とみられる。遮断機が下りた踏切に、酔ったようにふらつきながら入っていくのを目撃した人が、声を掛けたが止まらなかったという。署が詳しい状況や2人の身元を調べている。(共同通信) 現場は稲田堤駅手前の観光道踏切。2人は会社の同僚。上下線12本が区間運休、4本が最大約1時間遅れ、乗客約8500人に影響。(カナロコ) 目撃者：「（2人は）酔っ払ったので、踏切が全部閉まった後に渡ろうとしてそのまま電車が来ちゃった。メガネを落としてもたついているところを2人そろってひかれた」。(ANN) 稲田堤駅は対面式2面2線。駅舎・改札は線路の片側にしかなく、到着間際の電車に乗りたい人が、遮断機が下りていながら踏切を渡ろうとする場面は日常茶飯事という。川崎市などは24年春までに自由通路を新設して橋上駅舎化する計画を打ち出している。(カナコロなど) 当日昼、京王稲田堤駅近くで、強盗致傷事件。パチンコ店の景品交換所に強盗が入り、1000万円を強奪された。 石北本線　旭川付近　12月6日　21時25分頃 話題発生　893番の第425番レス 当該列車　上川発旭川行き回送(1両編成) 特徴　石北線　東旭川～永山間の北1丁目道路踏切で回送列車と車が接触したため、旭川21時52分発上川行き普通4535D列車は運休とする。　 【旭川】6日午後9時25分ごろ、旭川市東旭川町下兵村のＪＲ石北線の踏切で、同市の理学療法士の男性(23)の軽乗用車と上川発旭川行きの回送列車(1両編成)が衝突した。男性は腕や腰を打撲する軽傷を負った。列車の乗員にけがはなかった。 ＪＲ北海道によると、事故当時、踏切の遮断機は下り、警報機も鳴っていた。旭川東署によると、男性は「前を見ておらず、踏切に気づくのが遅れた」と話しているという。この影響で、同日の旭川発上川行きの普通列車1本が運休し、同社は乗客約２０人をタクシーで輸送した。(北海道新聞) 京葉線　潮見　12月6日　22時　分頃 話題発生　893番の第310番レス 当該列車 特徴　☆　転落のみ。 京成本線　東中山　12月6日　22時53分頃 話題発生　893番の第848番レス 当該列車　京成成田空港21時54分発京成上野23時22分着行き上り快速21A14ﾚ 特徴　列車人身事故の発生：午後10時53分頃、京成電鉄東中山駅のホームで、京成成田空港駅発、京成上野駅行き電車が男性(60歳代くらい)と衝突し、同男性は病院へ搬送（船橋署） 電車に接触、男性軽傷　京成本線東中山駅(千葉日報) 運転見合わせは当該のみだったようで、公式情報はなかった。 ＪＲ宝塚線　新三田　12月7日　0時15分頃 話題発生　893番の第336番レス 当該列車　大阪発篠山口行き快速2785M 特徴　宝塚～新三田間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。1時44分(見込み1時15分)頃運転再開。 午前0時10分ごろ、兵庫県三田市福島のＪＲ宝塚線新三田駅で、大阪発篠山口行きの快速電車が同県宝塚市の会社員男性(35)に接触した。男性はホームと車両の間(幅約15cm)に体を挟まれ死亡した。ＪＲ西日本は新三田－篠山口間で一時運転を見合わせ、下り7本に最大89分の遅れが出るなど約750人に影響した。乗客約50人にはけがはなかった。(神戸新聞NEXT) 横須賀線　久里浜　12月7日　5時　分頃 話題発生　893番の第352番レス 当該列車 特徴　☆　線路内立入りの影響で、上り線(東京方面行)の一部列車に遅れ。酔っ払いが踏切で寝ていたらしい。 中央・総武緩行線　三鷹　12月7日　5時10分頃 話題発生　893番の第353番レス 当該列車　豊田発東京行き各駅停車434T 特徴　緩行線　三鷹～御茶ノ水間、快速線　東京～高尾間全線運転見合わせ。6時13分(見込み6時10分)頃運転再開。 この時間帯の上りは三鷹に停車するまで快速扱い、三鷹を発車すれば緩行扱い？ 東北本線　陸前山王　12月7日　7時24分頃 話題発生　893番の第393番レス 当該列車　石巻線女川6時05分発仙台東北ライン経由仙台行き快速5580D 特徴　仙台～小牛田間、仙石東北ライン 仙台～石巻間で順次運転見合わせ。仙石線の一部列車も一時、運転見合わせ。8時40分(見込みなし→8時40分)頃全線運転再開。 7時25分頃、多賀城市山王の JR東北線陸前山王駅で、通過中の 石巻発仙台行き 上り快速（4両）に男性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。塩釜署によると、男性は20代ぐらいで、ホームから飛び降りたとの目撃情報があり、原因を調べている。事故後、JR東北線仙台－小牛田間、仙石東北ライン仙台－石巻間で一時運転を見合わせ、8時40分頃に再開 したが、両線上下10本が運休、上下計9本が最大78分遅れ、約8560人に影響した。(河北新報) 本日、新津から山手線E235系ﾄｳ29編成が配給された。 琵琶湖線(東海道本線)　大津～膳所　12月7日　18時26分頃 話題発生　893番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「沿線の確認」→沿線のビルから人転落。線路上に人が倒れているのを発見。沿線のビルから飛び降り自殺とのツイートも。米原～京都間運転見合わせ。京阪と京都市営地下鉄が振替輸送を受託。18時53分頃、全線運転再開。 午後5時30分ごろ、大津市梅林2丁目のビジネスホテルから「従業員が客に殴られた」と滋賀県警大津署に通報があった。同署員が駆けつけると、5階の客室に男性が鍵をかけて閉じこもっており、呼びかけるとガラスが割れる音がした。同署員が合い鍵で入ると、窓ガラスが割れ、窓の下のＪＲ東海道線の線路脇に男性が倒れていた。男性は左大腿骨を折る重傷。大津署によると、男性は数日前から数泊の予定で1人で泊まっていた。当初の宿泊予定日数を過ぎたため、男性従業員が声を掛けたところ殴ってきた。男性は30代くらいで、身元を調べている、という。ＪＲ西日本によると、男性が線路脇に進入したため、午後6時25分ごろからＪＲ東海道線の米原―京都間で約40分間運転を見合わせた。下り2本が運休、上下線計17本が最大26分遅れ、1万3000人に影響が出た。(京都新聞) 紀勢本線　佐奈～栃原　12月7日　21時19分頃 話題発生　893番の第509番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号に遅れ。 不具合発覚のため、工事は完成したが使用開始が延期されていたＪＲ新小岩駅のホームドア(快速線のみ設置)は、12月8日使用開始。 京成本線　大佐倉～酒々井　12月8日　5時25分頃 話題発生　893番の第533番レス 当該列車　宗吾参道5時21分発羽田空港国内線ターミナル行き快速526T(27T　5503F　都営5500形)　押上から✈快特　先頭車＝5503-1(M1c) 特徴　佐倉～成田間運転見合わせ。各社線で振替輸送を実施。6時30分現在（見込み6時05分）、全線運転再開済確認。 列車人身事故の発生：午前5時26分頃、佐倉市大佐倉の京成電鉄軌道敷内で、女性が快速列車と衝突して死亡。（佐倉署） 5500形が当該になるのは初。京成はこの日からダイヤ改正を実施。526Tは変更なし。平日は10日から新ダイヤ。 東海道本線　岐阜　12月8日　6時48分頃 話題発生　893番の第533番レス 当該列車　大垣発名古屋行き回(金ｻﾜW01　681系6連)　先頭車＝クロ681-7　名古屋発金沢行き特急しらさぎ1号の送り込み回送 特徴　1番線通過中の 特急しらさぎ となる回送車両と人が接触。当該のみ運転見合わせ。他の列車は2番線を使い運転。大垣～豊橋間の上り一部列車に10分以上、豊橋～米原間の下り一部列車に5分以上の遅れ。続報：下り新快速2本、上り新快速3本が豊橋大垣間運休。(他にも区間運休等あり)しらさぎ1号は名古屋～大垣間運休。8時20分より名鉄線への振替輸送を実施。 午前6時50分ごろ、岐阜市のＪＲ岐阜駅で、住所、職業不詳の男性(22)が、通過中の大垣発名古屋行き回送列車(6両編成)にはねられ、死亡した。岐阜中署によると、線路上で四つんばいになっている男性を、運転士(33)が約100m手前で見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。署は自殺と事故の両面で調べている。ＪＲ東海によると、上下線計3本が運休または部分運休し、計13本に最大15分の遅れが出て、約5140人に影響した。(中日新聞)　記事には男性の実名が出ていたが、削除。また、当該鵜の運転士は女性(33)。 京成押上線　青砥　12月8日　7時13分頃 話題発生　893番の第544番レス 当該列車　三崎口5時26分発青砥7時13分着行き普通561H(土休日24行路　1713-　京急1500形8連)　泉岳寺まで特急　先頭車＝デハ1718 特徴　押上線　押上～青砥間全線運転見合わせ。各社線で振替輸送を実施。8時10分現在(見込み7時53分→8時20分)運転再開済確認。 名古屋市営地下鉄名城線　栄　12月8日　7時15分頃？ 話題発生　893番の第571番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客が線路内に侵入。名城線全線運転見合わせ。 韓国　12月8日　7時35分頃(日本時間同) 話題発生　893番の第620番レス 当該列車　江陵発ソウル行きＫＴＸサンチョン 特徴　韓国北東部江陵からソウルに向かっていた高速鉄道が脱線した。乗客ら198人が乗っており、14人が打撲などのけがを負った。(韓国の聯合ニュース/共同通信) 伊予鉄道松山市内線　大手町駅前電停付近　12月8日　　時　分頃 話題発生　893番の第613番レス 当該列車　 特徴　乗用車との接触事故。環状線(1系統、2系統)に遅れ。 琵琶湖線(東海道本線)　南草津　12月8日　10時33分頃 話題発生　893番の第617番レス 当該列車　姫路8時40分発野洲10時43分着行き新快速3234M(U5　225系)　先頭車＝クモハ225-102 特徴　山科～米原間運転見合わせ。11時43分(見込み11時35分→11時45分)頃運転再開。 10時35分頃、滋賀県草津市野路1丁目のJR南草津駅上り構内で、野洲行き新快速が線路上にいた女性をはねた。草津署他によると心肺停止の状態といい、身元の確認を急いでいる。JR西は、米原―山科間の上下線で70分運転を見合わせ、33本が運休、10本に最大66分の遅れが出て、21000人に影響が出た。(京都新聞) 少数派の225系100番台が当該になるのは2回目。前回は11月4日三ノ宮でI8編成が当該に。 当初は京都～米原間運転見合わせとされ、山科～米原間に訂正されたが京都～山科間は湖西線列車のみ運転。 東北本線　東白石　12月8日　15時38分頃 話題発生　893番の第679番レス 当該列車　白石発仙台車両センター行き下り回8521M(尾久車両センター所属E001系10両編成　四季島)　先頭車＝E001-10(Mc)　　 特徴　「列車(四季島)から煙」は非常発煙筒。停車中の仙台14時54分発白石行き上り普通444Mの後ろの構内踏切を渡ろうとしてはねられた模様。福島～岩沼間運転見合わせ。16時50分(見込み同)頃運転再開。仙台16時58分発小牛田行き453M、仙台17時34分発岩沼行き1438M、岩沼18時17分発仙台行き1439Mは運休。小牛田18時00分発岩沼行き2564Mは小牛田～仙台間区間運休。 午後3時40分頃、ＪＲ東北本線の東白石駅で女性が、回送中のクルーズ列車「四季島」にはねられた。女性は死亡した。この影響で東北本線は、岩沼駅と福島駅の間で1時間余り運転を見合わせ、上り下り合わせて4本が運休し、乗客1500人に影響が出た。「四季島」は、白石駅で団体客を降ろし仙台駅の車両センターに向かう途中だった。警察が、当時の詳しい状況を調べている。(TBC東北放送) 線路内にいた60代から70代とみられる女性と衝突し、女性はその場で死亡した。東白石駅は、上りと下りのホームの間は線路を歩いて移動する駅であることなどから、警察は、女性が列車に気がつかずにホームの間を移動していた可能性が高いとみて、事故の原因を捜査している。東北本線は、この事故で約1時間運転を見合わせた。(日テレニュース24) 四季島は、8日に上野を出発、白石駅で観光する乗客を降ろし、松島駅で再び乗せて青森へ向かう旅程。事故による予定の変更はないという。(産経新聞) 死亡したのは同県大河原町の無職女性(73)と判明。入院中の夫を見舞った帰りだった。(iza!) 四季島が当該になるのは3回目(1回目＝2017年1月8日23時58頃　東北本線　瀬峰付近、2回目＝2017年8月13日03時41分頃 磐越西線　五泉～北五泉間)。東北本線での人身事故は2日連続。東白石は無人駅。周りに何もない。 デマまとめサイトのタイトルは「ホームに血が飛び散ってる」。 東海道本線　品川～川崎(京浜東北線　大森～蒲田)　12月8日　17時47分頃 話題発生　893番の第727番レス 当該列車　小金井15時45分発伊東19時54分着行き下り普通1579E　　 特徴　△　現場は上仲踏切。マルエツ前、蒲田に一番近い踏切。東海道本線　東京～熱海間全線の一部列車、京浜東北根岸線　大宮～大船間の全線で順次運転見合わせ。東海道本線は18時05分現在、経由路線変更により品川～川崎～横浜を除き運転再開。京浜東北線は18時49分頃、東海道本線(品川～横浜)は18時59分(見込み19時00分→18時40分)頃運転再開。蒲田以南の電車3本が東京行きに変更。 大森～蒲田間に踏切は6カ所、鶴見～大井町間には約15カ所ある。大井町～大森間は1カ所、蒲田～川崎間は5カ所。このエリアの踏切の立体交差化は1995年の切畑踏切（現、地下道）くらい。92年か1993年に4人轢かれたのきっかけ。大田区のマスタープランでは蒲田駅を地下化したい模様。 デマまとめサイト、現場は駅間(踏切)にもかかわらずタイトルが「東海道本線、品川～川崎駅間で人身事故「ホームに人が落ちた」。 近鉄鳥羽線　宇治山田～五十鈴川　12月8日　17時49分頃 話題発生　893番の第793番レス 当該列車　　 特徴　☆　線路故障(信号機異常)。一部ツイートの人身事故は間違い。宇治山田～五十鈴川間の宇治山田方面ゆきのみ運転見合わせ。振替輸送、代行バスともなし。18時31分に再開。鳥羽線　宇治山田～鳥羽間の宇治山田方面に最大約20分、名古屋線　名古屋～伊勢中川間の名古屋方面に最大約10分の遅れ。 指宿枕崎線　郡元～南鹿児島　12月8日　17時58分頃 話題発生　893番の第811番レス 当該列車　喜入17時21分発鹿児島中央行 き上り普通348D 特徴　☆　踏切の安全確認。踏切付近で交通事故が発生し、踏切の安全確認を実施。18時29分運転再開。一部上下列車に運休及び36分～10分程度の遅延が発生。 指宿枕崎線　郡元～南鹿児島　12月8日　17時58分頃 話題発生　893番の第811番レス 当該列車　喜入17時21分発鹿児島中央行 き上り普通348D 特徴　 横浜線　町田　12月8日　21時　分頃 話題発生　893番の第839番レス 当該列車　 特徴　▲　入って来るときに酔っ払いが接触？安全確認、5分遅延。車内放送では「ふざけていたお客様との接触により～」。 近鉄名古屋線　　12月8日　　時　分頃 話題発生　893番の第849番レス 当該列車 特徴　☆　線路故障。22時40分現在、近鉄名古屋～白子間の近鉄名古屋方面行きに最大約20分の遅れ。志摩線　鳥羽～賢島間の賢島方面行きに最大約10分、大阪線　大阪上本町～伊勢中川間の大阪上本町方面行きに最大約30分の遅れ。振替輸送は実施せず。注)山田線の影響の模様。 線　　12月8日　　時　分頃 話題発生　 当該列車　快速マリンライナー(四ｶﾏM3＋岡ｵｶP7　5両編成) 特徴　☆　過電流。 岡ｵｶD27(115系300番台3両編成　湘南色)も車両故障。 東海道本線　浜松　12月9日　0時19分頃 話題発生　893番の第888番レス 当該列車　東京タ19時10分発(西浜松0時20分通過)福岡タ行き高速貨物A5055ﾚ(EF210)　日曜発は運休　1200t　100km/h　岡山A14仕業 特徴　3時02分運転再開。この時間帯ではＪＲ東海の運行情報は配信されないので、ＪＲ貨物の輸送情報の時刻を表示。始発駅8日発の下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号（高松、琴平・出雲市行き）に遅れ。一般列車は1時15分現在、寝台列車は2時20分現在運転再開。 天竜川駅0 22発の 浜松行普通が運転見合わせ。1時15分頃運転再開。サンライズ瀬戸・出雲は浜松を119分遅れで発車。(Twitter) 富山地方鉄道本線　越中荏原　12月9日　5時40分頃 話題発生　893番の第137番レス 当該列車　 特徴　☆　駅の敷地内で男性の遺体が見つかったとのニュースだが、グモではない模様。 富山中央警察署によると、9日午前5時40分ごろ、富山市向新庄町の富山地方鉄道、越中荏原駅の駐輪所のそばで、男性が倒れているのを駅の利用客が見つけた。倒れていたのは富山市向新庄町の会社員男性(68)で、病院に運ばれたが、その後死亡が確認された。男性の頭には倒れたときにできたとみられる擦り傷があったというが、争った形跡や目立った外傷は見られず、警察は、病気などの可能性も含めて司法解剖するなどして死因を調べることにしている。(北日本放送) 広島電鉄宮島線(2号線)　地御前　12月9日　8時59分頃 話題発生　893番の第915番レス　894番の第13番レス 当該列車　広電宮島口8時52分発分広島駅9時59分着行き普通(3803　荒手車庫所属3800形3車体連接車)　日本赤十字社のラッピング車　先頭車＝3803A 　えきから時刻表の50ﾚは仮の列車番号と思われる 特徴　△　現場は地御前南踏切。地御前駅のホームが上下線で少し離れたところにあって、そのホームとホーム間を通る道の踏切の模様。商工センター入口～広電宮島口間運転見合わせ。商工センター入口～広電廿日市間は9時20分現在、広電廿日市～JA広島病院前間は9時50分現在、JA広島病院前～広電宮島口間は10時31分頃運転再開。 午前9時前、広島電鉄・宮島線の地御前駅近くにある歩行者用の踏切で広島駅行きの電車が踏切内にいた50代の女性をはねた。女性は意識不明の重体で、病院で治療を受けている。電車の乗客にケガはなかった。警察は事故当時、女性が犬の散歩中だったとみていて、広島電鉄によると踏切の警報機は作動し、遮断機も降りていたという。この事故の影響で、宮島線は現場付近でおよそ1時間半にわたって運転を見合わせた。(TSSテレビ新広島)　犬(トイプー)は無事。 女性の家からは遺書が見つかり、警察は自殺とみている。(日テレニュース24) 広島電鉄宮島線での人身事故は今年初。 北陸新幹線　軽井沢～佐久平　12月9日　8時59分頃 話題発生　893番の第922番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。高崎～長野間運転見合わせ。長野駅で足止めされている東京方面への客には篠ノ井線～松本～特急あずさ迂回を案内。13時35分(見込みなし→11時30分→13時00分)頃運転再開。 午前9時前、北陸新幹線の軽井沢と佐久平駅の間で停電が発生した。この影響で東京と長野駅の間の上下線で運転を見合わせたが、停電から約4時間半後の午後1時半すぎ、運転は再開した。これにより、上下合わせて13本が運休、または部分運休した。JR東日本によると、軽井沢駅の構内にある変電所で変圧器の油漏れが見つかり、これが停電の原因とみて調べている。(テレ朝) 東海道本線線　茅ヶ崎　12月9日　12時　分頃 話題発生　893番の第922番レス 当該列車　籠原発小田原行き普通 特徴　☆　列車停止位置修正。下り線のみ運転見合わせ。13時00分(見込み同)頃運転再開。この列車の後方の車両で、一部の旅客が非常用ドアコックを使用しドアをこじ開けたため、これによる安全確認もあわせて実施。当該は茅ヶ崎を通過扱いにして、次のヘラ塚駅に向かった。 単なるオーバーランではなく、運転士が体調不良。継続乗務不能のため、代わりの運転士を手配。 午後0時25分ごろ、神奈川県のJR東海道線茅ケ崎駅で籠原発小田原行きの普通電車がオーバーランした。JR東日本横浜支社によると、運転士の体調不調が原因で、けが人はいない。同社によると、運転士は茅ケ崎駅で「引き続き乗務は可能だ」と説明し、隣の平塚駅まで電車を走行させ、別の運転士と交代した。同社が詳しい状況を調べている。(日経) 茅ヶ崎駅を約220m行き過ぎて停車。ＪＲ東日本横浜支社によると、30代の運転士は「貧血のような状態になり、一時的に意識が低下した」と話している。けが人はいない。同社によると、同乗していた車掌が非常ブレーキを使って停車。オーバーランした電車の運転士は、病院を受診したが異常は見つからなかった。このトラブルで8本の電車が遅れ、約5000人に影響が出た。(西日本新聞) 武蔵野線　新松戸　12月9日　14時　分頃 話題発生　893番の第985番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 中央快速線　八王子～西八王子　12月9日　14時　分頃 話題発生　893番の第991番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。遮断棒破損。 中央快速線　中野　12月9日　18時52分頃 話題発生　894番の第62番レス 当該列車　青梅17時42分発東京19時10分着行き上り1716H(H57　豊田車両センターE233系4+6連)　先頭車＝クハE233-57　折り返し大月・河口湖行き1917H～高尾～1917M～大月～2917M 特徴　8番線、10号車　後ろから3つ目のドア付近。中央線快速　東京～高尾間全線、中央総武線各駅停車　三鷹～千葉間の一部列車で順次運転見合わせ。18時52分から西武新宿線への振替輸送を実施。緩行線は19時02分、快速線は19時46分(見込み19時50分)頃運転再開。 中央快速線の人身事故は今年31件目。路線別で単独1位。2位はＪＲ宇都宮線の29件、3位は東武東上線の28件。 中野駅の緩行線ホームは1・2・5番。快速線上りホームとは離れているので、短時間で再開できる。 高崎線　　12月9日　19時　分頃 話題発生　893番の第87番レス 当該列車　 特徴　☆ 京浜東北線　日暮里　12月10日　21時30分頃 話題発生　906番の第391番レス 当該列車　 特徴　☆　東京観光の新潟県警機動隊員、線路に落ちた男性救助　訓練の成果、4人で連係。(2019年2月8日付産経新聞) 名古屋市営地下鉄名城線　　12月10日　15時　分頃 話題発生　893番の第194番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落で安全確認。昇格なし。 伊予鉄道市内線　大街道付近　12月10日　　時　分頃 話題発生　893番の第198番レス 当該列車　 特徴　接触事故。 線　鶴見付近　12月10日　　時　分頃 話題発生　894番の第204番レス 当該列車　 特徴　☆　ネック3来てません。　 東急田園都市線　渋谷　12月10日　18時09分頃 話題発生　894番の第210番レス 当該列車　(8627F　東急8500系) 特徴　☆　ドアの窓ガラスが割れる。車内に破片が散乱。 東急では車両に接触は触車ではなく、接車と言う。 長野電鉄線　善光寺下？　12月10日　　時　分頃 話題発生　894番の第212番レス 当該列車　 特徴　 担当者がいないのか、公式情報(公式Twitter含む)に運転見合わせ・遅延報はなし。 京急線　　12月10日　　時　分頃 話題発生　894番の第219番レス 当該列車　 特徴　☆ 不審者情報：車内で股間を揉み合う男子高校生がいる。遭遇する可能性がある路線は京急本線、逗子線、久里浜線など。 線　　12月9日　時　分頃 話題発生　894番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　894番の第267番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年10月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　956番の第72番レス 台風19号(ハギビス)関係 台風19号接近に伴い、東海道新幹線は運休や減便があり得ると予告。11日21時10分発「のぞみ」新大阪行きの後に東京21時26分発「のぞみ861号(普通車全車自由席)」特発。実際は約50分遅れ。11日に東京～名古屋間は12日朝から終日運休、名古屋～新大阪間も朝6時台に上下各3本、計6本だけ運転(各駅に停車、一部は普通車全車自由席)し、以後は運休が決定。山陽新幹線も新大阪～岡山間で運転されるのは午前中の一部列車だけで、以後は運休決定。岡山～博多間も大幅に本数を減らす。東北新幹線などは12時過ぎに東京を出る列車が最終になる。首都圏のＪＲ在来線は14時頃から全面運休。始発駅基準11日、12日発車のサンライズ出雲・瀬戸は上下とも運休。 東急や東武なども計画運休を発表。 10月12日・13日に予定されていた東京モノレールまつり、第26回鉄道フェスティバル、せんぼくトレインフェスタ2019、JR四国鉄道の日ふれあい祭りは開催取りやめ。- 全日空は羽田・成田発着の国内線について、12日(土)は全便欠航にすると発表。日本航空も早朝の一部の便を除き欠航とする。 12日のラグビー ワールドカップ日本大会「1次リーグ」2試合の中止を決定。イタリアの1次リーグ敗退とイングランドのC組1位通過が確定。ワールドカップは4年に1回開催され、今回が9回目だが試合中止は初。 東京ディズニーランド、ディズニーシーは12日も通常営業するつもりか→12日は終日閉園、13日も午前中閉園に。リゾートラインは運転。ホテルは営業しており、その輸送のためか。ただし、21時で運転終了。大阪のUSJも12日は閉鎖。 関東～東海ではコンビニの臨時休業も。イトーヨーカドーが台風接近を理由に臨時休業するのは初。三越伊勢丹、高島屋などの百貨店も臨時休業を決めたところがある。佐川急便、ヤマト運輸などはこの地域への配送を行わない。 相模線は計画運休中。相模原の城山ダムの水位上昇 午後5時から緊急放流へ。対象は相模原市全域、神奈川県平塚市、茅ヶ崎市、厚木市、海老名市、座間市、寒川町、愛川町。 山梨県大月市で中央東線の梁川駅付近(甲州街道沿い)、トンネル土砂崩れ。別に場所でも倒木で架線中が傾くなどの被害。国道20号は大月市初狩町下初狩の笹子川を渡る法雲寺橋に段差が生じ、落橋の恐れがある。 小田急の情報が「電車の運行終了」だったため、「明日から全部ディーゼルカーになるのか」とツッコミが入る。 小田原駅通路の大ちょうちんが台風の暴風で破れる。 上陸前の予想では風台風だったが、雨台風。 西武新宿線　中井　10月11日　8時17分頃 話題発生　956番の第96番レス 当該列車　西武新宿8時08分発 急行 新所沢8時54分着行き2801ﾚ(←新宿 2067F+2405F 所沢→　2000系10両編成)　先頭車＝2405Fのクハ2406 特徴　38117～は対向列車。新宿線・拝島線　全線運転見合わせ。見込み通り、9時10分頃運転再開。約50分遅れなのに、101系の回送はあり。 新井薬師前で止まった急行が現場通って高田馬場まで行って運転見合わせっていうから期待したが、左側では何も見えず(見えたとしても救急隊員3人くらい？)。西武新宿満線、馬場～下落合の下りに1本、馬場～新宿の上りに2本、新井薬師前～中井の上りに1本機外停車しているのが表示されている。馬場～新宿のはおそらくだけど、馬場で全員おろして回送にしたのを留め置いてるだけだろうが、馬場～下落合のはお客さん閉じ込められてる可能性。 山手線　　10月11日　8時　分頃 話題発生　956番の第105番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入りとかで遅れあり。西武池袋線、東武東上線、有楽町線、副都心線も遅延。 飯田線　三河川合～池場　10月11日　18時11分頃 話題発生　956番の第179番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。18時40分現在、浦川～中部天竜間の下り線、浦川～湯谷温泉間の上り線の一部列車に遅れが発生。 都電荒川線　王子駅前～飛鳥山電停　10月11日　19時55分頃 話題発生　956番の第184番レス 当該列車 特徴　接触事故。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。 伯備線　生山～上菅　10月11日　　時　分頃 話題発生　956番の第186番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認したため、上石見～米子間の一部の列車に5～15分の遅れが発生。 千歳線　長都　10月12日　0時40分頃 話題発生　956番の第262番レス 当該列車　札幌23時59分発千歳0時39分着行き普通1854M　千歳行き最終　サッポロビール庭園は通過 特徴　千歳～長都間の上り線で当該列車のみ運転見合わせ。1時50分前後に運転再開。 【千歳】12日午前0時40分ごろ、千歳市上長都のＪＲ長都駅のホームで、男性が札幌発千歳行きの普通列車(6両編成)と接触し、列車とホームの間に右脚を挟まれた。男性は意識不明の重体。千歳署によると、列車は同駅で停車するため減速中で、防犯カメラには男性がホームの縁で腰をかがめている様子が映っていた。同署は男性の身元や原因を調べている。列車は1時間12分遅れで運行を再開し、乗客80人に影響が出た。(北海道新聞) 長都は千歳の隣の駅。千歳線の人身事故は今年4回目。前回は5月20日の苗穂駅で約4か月ぶり。長都駅構内の人身事故は2016年5月11日以来約3年半ぶり。 意識不明の男性は、千歳市の49歳の会社員と判明した。(北海道新聞)　記事には実名あり 「頭を強く打って」でもないのに意識不明になる事態として出血性ショックからクラッシュ症候群になっている可能性がある。この場合、人工透析を行わないと高い確率で死ぬ。 東急田園都市線　　10月12日　5時00分頃 話題発生　956番の第215番レス 当該列車 特徴　☆　信号システム確認(ATC確認)の影響により、一部列車に運休が発生。その後、大雨の影響で遅れが出ているに。遅延証明書には始発～10時　上りに最大15分程度、下りに最大10分程度の遅れと記載。東急は10時30分から全路線終日運休。13日は台風通過後の設備の被害や、安全確認作業等のため、始発から運転を見合わせることが見込まれる。 二子玉川が氾濫で浸水。この辺り、多摩川下流で唯一、約540mにわたって堤防が未整備。住民の「景観が損なわれる」、「家をのぞかれる」などの声で整備できていない。 新京成線　　10月12日　8時27分頃 話題発生　956番の第215番レス 当該列車 特徴　☆　台風の影響で、京成千葉線への直通運転を中止。新津田沼～京成津田沼間は、本数を減らして運転。 京成側の情報では停電。本線　上野～成田空港間、千葉線・千原線　京成津田沼～ちはら台間で遅れと運休が発生。(バスの情報は省略) 市原市内で竜巻？があったようで、市原市は3000軒近い停電。八街市内でも同様。ＪＲ総武本線や内房線はどうか。 京急は昼過ぎまで運転継続(14時までに運休)、京成もこのまま運休とはせず、運転再開。成田空港は11時で国内線・国際線全ての旅客便の着陸を完全停止(※貨物便などは受け入れる)、羽田空港も14時以降は深夜便を含め旅客便の受け入れ停止。京成は列車の運行本数を減らしながらも運転継続。スカイライナー35号、39号、43号、47号、51号、22号、26号、30号、34号、38号、42号は運休。 新京成は17時以降終日運休。京成、北総も同じころ完全運転終了。 山陽本線　他　10月12日　　時　分頃 話題発生　956番の第258番レス 当該列車 特徴　☆　強風のため以下の線区で運転を見合わせている。山陽本線：徳山～新山口間、宇部線：新山口～宇部間、小野田線と本山線の全線。山口地区は現在も風が強く吹いているため運転再開見込みは未定。8時00分より広島～宮島口間で広島電鉄による振替輸送を実施。山陽本線：三原～岩国間、呉線：広～海田市間、可部線：全線は風が弱まったため9時00分運転再開。 山陽本線　和木～岩国　10月12日　10時　分頃 話題発生　956番の第250番レス 当該列車 特徴　☆　線路に支障物。車両・線路の確認を行ったため、岩国～糸崎間の一部の列車に大幅な遅れが発生。 山陽本線　本郷～河内　10月12日　10時　分頃 話題発生　956番の第248番レス 当該列車　岩国7時44分発普通糸崎行き332M　30分遅れ　宮島口駅で5422M[南岩国7 48発快速通勤ライナー広島止まり]の待ち合わせ 特徴　三原～白市間運転見合わせ。10時30分より新岩国～福山間でＩＣＯＣＡ定期券による新幹線への乗車が可能。見込み通り、11時30分頃運転再開。 後ろの334M(岩国8 22発 普通糸崎行き)も32分程度遅れでまだ白市駅にいるし、10時台には運転されていない5425M(糸崎6 52発快速通勤ライナー五日市行き、糸崎～三原駅間1443M、広島から507M普通)がまだセノハチ峠越えを終えて瀬野～中野東駅間を走っている。 山陽本線の人身事故は今年15回目。(※JR神戸線区間での人身事故を除く)　前回は山口県内で起きた9月18日の戸田駅。広島県内では8月28日の西広島～新井口駅間以来。本郷～河内駅間は2012年10月13日以来7年ぶり。 ＪＲ東海、新幹線・在来線とも全区間運転取り止め。 湖西線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　956番の第315番レス 当該列車 特徴　☆　架線が暴風で切れる。電車は計画運休で動いていなかった。過去に架線柱ごと折れたことがあるが、今回は折れていない。ツイートした人の1人、＠泡姫は雄琴のソープで働くコンパニオン。 10月12日　18時22分頃 話題発生　956番の第345番レス 当該列車 特徴　☆　千葉県南東沖を震源(深さ約80km)とする地震。マグニチュード5.7、最大震度4。津波はなかった。 台風一過　10月13日　　時　分頃 話題発生　956番の第　番レス 当該列車 特徴　☆　京成は始発から運転。東急や東海道線は安全確認が取れ次第との条件付きで、始発から運転見合わせ。振替輸送なし。山手中央総武は10時頃、京浜東北線は11時頃から再開。 排水が追いつかず、武蔵小杉駅水没。横須賀線は再開したが、武蔵小杉は通過扱い。周辺の道路が汚物まみれに。※古いタイプの下水道は、大雨の時に処理しきれなくなった汚水が逆流したり、処理されないまま放流されたりする。15日には武蔵小杉駅が営業再開したが、構内のエレベーター、エスカレーターはすべて使用不能。券売機も使えない。改札も2カ所のうちタワーマンションに近い方は使えず、1カ所のみ利用可。 千曲川氾濫で長野の新幹線車両基地が水没。被害はE7(W7)系10編成(330億円相当)。北陸新幹線の車両の1/3に当たる。上空からの写真では7編成しか確認できないが、庫内にも3編成。ハザードマップでは最大10m以上の浸水が想定されている場所で、地上型の留置線を作ったことを疑問視するツイートあり。長野新幹線用E2系はすでに全車廃車。E2系1000番台は、50Hz/60Hz未対応なので入線は不可能。車両不足で当分の間、運転本数は通常の半分程度か、 水郡線袋田付近の鉄橋、上田電鉄の千曲川にかかる橋が流された。京王高尾線　めじろ台～狭間間で法面崩壊。箱根登山鉄道でも1000nnの雨量による崩落でレールが宙に浮いているような場所がある。 ラグビーＷ杯(横浜)、鈴鹿Ｆ１は開催。 小田急小田原線は、10月16日まで秦野～新松田駅間及び特急ロマンスカー運転見合わせ(ズレこむ場合あり)。 北陸新幹線は14日から糸魚川～富山駅間を臨時はくたか号として、東京～長野駅間はかつての長野新幹線として、通常より本数を減らし運転区間内の全駅停車となる臨時「あさま」号として運転再開、不通区間は長野～糸魚川駅間に。 香川県高松市　10月13日　9時30分頃 話題発生　956番の第578番レス 当該列車　 特徴　☆　13日午前9時半ごろ、「海をイノシシが泳いできている。陸に上がってフェリー乗り場の方へ歩いている」と110番通報があった。イノシシは全長約1mで、逃げる途中、体当たりされた高松市の女性(84)が腕や足にけがをした。通報から約30分後、JR高松駅構内で警察官がイノシシを捕まえた。イノシシはその場で殺処分され、高松市の職員が回収した。(KSB瀬戸内海放送) 東武　10月13日　　時　分頃 話題発生　956番の第476番レス 当該列車 特徴　☆　東上線は11時頃から運転再開。ただし、坂戸以南と森林公園～小川町～寄居間のみ。坂戸～森林公園駅間は高坂駅付近線路冠水のため運転見合わせ継続中。池袋～坂戸駅間は全列車普通及び本数を減らしての運転。越生線はようやく平常運転に復活。 伊勢崎線はせんげん台付近の冠水が収まって復活。佐野線はまだ安全確認中で運転見合わせ中だが、小泉線・桐生線は復活。桐生線復活に伴い、特急りょうもう号は赤城12 05発24号、浅草12 50発17号から運転再開。日光線は静和付近の路盤露出で南栗橋以北の復旧のめどが立たず、鬼怒川線も一部区間で架線柱倒れていてこれも運転見合わせ中(東武宇都宮線は復活)。野岩鉄道・会津鉄道は安全確認中のため運転見合わせ。運転再開の場合でも西若松駅折り返し運転扱い。 東武アーバンパークライン(野田線)は11時05分頃、大和田～七里間で発生した架線へのビニール付着のため、大宮～岩槻間運転見合わせ中。 近鉄南大阪線　藤井寺～土師ノ里　10月13日　14時02分頃 話題発生　956番の第503番レス 当該列車　大阪阿部野橋発河内長野行き準急　「普通長野行き」を表示 特徴　△　相手方は高齢者。藤井寺～古市間運転見合わせ。対向列車が高架下にほぼ並んで停車。14時20分からＪＲなどに振替輸送を実施。近鉄大阪線に迂回乗車可。15時16分(見込み15時05分)頃運転再開。 13日午後2時ごろ、大阪府藤井寺市沢田の近鉄南大阪線藤井寺－土師ノ里駅間の踏切で、大阪阿部野橋発河内長野行き準急電車に高齢男性がはねられ、死亡した。乗客約250人にけがはなかった。大阪府警羽曳野署によると、男性が踏切を越えて線路に侵入してきた姿を運転士が目撃。同署が詳しい状況や身元確認を進めている。事故の影響で、同線一部で遅れや運休が生じた。 (産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：13日昼過ぎ、藤井寺市沢田の近畿日本鉄道踏切で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［羽曳野署管内］ 近鉄南大阪線の人身事故は今年6回目。前回は6月21日の土師ノ里駅。藤井寺～土師ノ里駅間は2017年10月3日以来。 東海道本線　共和～大府　10月13日　16時56分頃 話題発生　956番の第524番レス 当該列車　岐阜15時58分発 普通 豊橋行き3152F(Y41+Z4→豊橋)　先頭車＝クモハ313-5304　代走ではなく、所定で2+2の4連　平日ダイヤは146F 特徴　岡崎～名古屋間運転見合わせ。名鉄線に振替輸送を実施。17時28分現在、警察、救急が到着。17時45分現在、鑑識による現場検証中。17時59分現在現場検証及び乗務員による車両点検中。18時46分現在(再開時刻は18時43分　見込み18時30分→18時50分)運転再開。 JR東海道本線(愛知県内)の人身事故は今年11件目（静岡で8件、計19件）。愛知県の路線別で名鉄名古屋本線と並んで1位。 発生時間的に、秋華賞GIで負けた人なのかもしれない(1着は4番人気クロノジェネシス、2着は2番人気カレンブーケドール、3着は10番人気のシゲルピンクダイヤ　3連単は71,000円近い払戻金と荒れた)。なおGIレースは10月14日、盛岡競馬場でマイルチャンピオンシップ南部杯の交流ダートGIが控えている(発送は17 30)。 西武池袋線　飯能付近　10月13日　17時　分頃 話題発生　956番の第532番レス 当該列車　池袋16時30分発 特急ちちぶ25号 西武秩父行き25ﾚ(001系C編成) 特徴　☆　飯能駅発車直後に踏切安全確認で10分経過。昇格はなく、運転再開。 この日はメットライフドームで、埼玉西武ライオンズと福岡ソフトバンクホークスの試合が14 00からあり、デーゲームの野球臨時ダイヤが組まれていた。試合は福岡ソフトバンクホークスが3回表に今宮健太のホームランで先制すると、6回・9回と2ランホームランを打ち、この日計3ホームランを打つ活躍を見せ、9-3で勝利。日本シリーズ進出を果たした。次の西武線臨時ダイヤは11月3日の入間航空祭となり、メットライフドームは11月2日・3日のモンスタージャムが終わった後に改修工事へ入る。一方東京ドームではジャイアンツが阪神タイガースを4-1で下し、6年ぶりの日本シリーズ進出を決めた。4試合すべて先制されたし、先発投手陣(※第1試合先発のニールは7回途中ながら3失点でQSはクリアした)も失点重ねた以上、来季投手陣のテコ入れは避けられない状況。 台風19号の影響により試合開始時間を14時00分に繰り下げたが、特急スタジアムエクスプレスは往路・復路ともに13時00分開始ダイヤで運転。しかも野球復路輸送は、終了パターン増発急行の4本を除く固定ダイヤの臨時電車は18時00分試合終了前に全電車が西武球場前を発車済み。 名鉄竹鼻線　柳津　10月13日　19時　分頃 話題発生　956番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　柳津駅構内で線路内人立ち入り。運転見合わせ区間はないが、竹鼻・羽島線の一部列車に遅延が発生。 山陽本線　新倉敷　10月13日　22時36分頃 話題発生　956番の第579番レス 当該列車　×糸崎21時57分発 普通三石行き1790M(113系4両編成)　岡山から734M　◎姫路20時36分発 普通福山行き福山行き5779M　岡山まで1339M　平日は姫路20時37分発 特徴　バラバラ。倉敷～金光間運転見合わせ。上下列車(下りは福山行き　ともに末期色)が新倉敷抑止。倉敷付近に謎の上り臨時列車。約2時間後の0時30分(見込み23時40分→0時00分)頃運転再開。岡山0時12分発快速マリンライナー高松行きの発車が遅れたうえ、児島までは各駅停車に変更。3074ﾚも5086ﾚも運休。 奥側にいるやつは、クハ111-566なら113系4両の岡オカB-07編成(中間車30N、両先頭車40N)、手前もクハ111-2070の数字が読み取れるから113系4両の岡オカB-12編成(全車40N) 山陽本線の人身事故は今年16回目(※JR神戸線区間の人身事故を除く)。前回は広島県内で起きた本郷～河内駅間で2日連続の発生。岡山県内では9月8日の中庄～倉敷駅間以来1か月ぶりの発生。新倉敷駅構内は過去10年間記録無し。 10月13日　時　分頃 話題発生　956番の第610番レス 当該列車　 特徴　☆　主要駅ホームドア、実は3割未満 駅数でなく乗り場単位で調査。 1日10万人以上が利用する全国の主要279駅で、線路への転落や列車との衝突を防ぐホームドアが設置された乗り場は29％（3月末時点）にとどまることが13日、国土交通省の調査で分かった。これまでは駅単位で集計し「44％の123駅が設置済み」と公表していた。279駅は主に首都圏にあり、国交省は鉄道会社に補助金を出して優先的に設置を促進してきた。だが乗客から「一部の乗り場にしかホームドアがない駅もある」との指摘が寄せられたため、詳しい状況を調べた。279駅の乗り場の数は計1219あり、このうち設置済みは29％の353だった。(47News/共同通信社) 京葉線　南船橋　10月14日　8時04分頃 話題発生　956番の第624番レス 当該列車　東京7時28分発 各駅停車蘇我行き721Y(E233系5000番代)　新浦安駅で709A[東京7時35分発快速蘇我行き]の待ち合わせ 特徴　☆　公式情報は人身事故からお客様転落に降格。京葉線　全線運転見合わせ。(見込み9時10分) 京葉線の人身事故は今年4回目。前回は8月27日の二俣新町駅。南船橋駅は2017年9月29日以来。この時も軽症。 オセロ板に21運用の情報無し。元準王者ｹﾖ34は17運用。 10月14日　　時　分頃 話題発生　956番の第643番レス 当該列車　 特徴　☆　日本海側の各地で電線から火花。 一畑電車線は電力設備故障の影響で、運転を見合わせている。(9時40分掲載) 山陰本線は青谷～泊間で発生した運行設備故障の影響で、現在も鳥取～米子間の一部列車に遅れや運休が出ている。(10時15分掲載) えちぜん鉄道三国芦原線は電力設備故障の影響で、西長田ゆりの里～三国港駅間運転見合わせ。(11時40分) 東京メトロ東西線　九段下　10月14日　13時37分頃 話題発生　956番の第661番レス 当該列車　 特徴　ホームドアを乗り越えて接触。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、西武線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線で振替輸送を実施。13時45分(見込み14時40分)頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年8回目。前回は8月27日の南砂町駅。九段下駅構内は過去10年間記録無し(直近で都営新宿線の九段下駅は2014年1月6日、半蔵門線九段下駅は2014年6月29日にそれぞれ人身事故が起きている)。 九段下は東西線最初のホームドア設置駅。ワイドドア対応の2段階式のホームドアになっている。 西武池袋線　狭山ヶ丘～武蔵藤沢　10月14日　18時47分頃 話題発生　956番の第703番レス 当該列車　池袋18時10分発飯能18時59分着行き急行第2159電車(40102F　40000系)　先頭車＝クハ40102 特徴　☆　この件は降格。公式情報が踏切安全確認に修正された。現場は狭山ヶ丘3号(武蔵藤沢逆1号)踏切。武蔵藤沢駅下り側の踏切。小手指～飯能間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。19時25分頃、当該のみ運転再開し、武蔵藤沢の所定位置に付ける。19時36分(見込み19時40分)頃運転再開。第2167電車（小手指19時41分発の急行飯能行）から下りは小手指～飯能間所定進入。池袋19時40分発、19時50分発の急行は運休。19時40分発に折り返す上り2168ﾚは狭山ヶ丘で2172ﾚに差し替え。19時50分発になる上り4154ﾚは小手指で打ち切り。池袋19時40分発急行（第2171電車）は所沢から20000系8両で、池袋19時50分発（第2173電車）の時刻で運転。小手指打ち切りの20000系8両を回送で所沢から投入の模様。第3704電車の快速元町・中華街行は小手指打ち切り。飯能19時56分発の第4704電車の元町中華街行も運休の模様。飯能～小手指は運休あるも、飯能20時29分の時点でほぼ遅延解消と思われる。 40102Fは人身事故当該になるのは2回目。1回目…平成30(2018)年6月24日　 清瀬～東久留米間 2170ﾚ 急行池袋行(40000系初の人身事故当該)。 カナヘイラッピングの10112Fは池袋線貸出中。10112Fも40105Fも新宿線所属なので2編成池袋線に貸し出されている事になる。 ●19時30分現在の在線位置　小手指～飯能下り：小手指　第2161電車：急行飯能（30000系8両）、武蔵藤沢＝”当該”　飯能～小手指上り：飯能　第3704電車：快速元町・中華街（東急8両）、仏子　第403電車の回送（40000系ワールドカップ車）、入間市　第2168電車＝急行池袋（20000系8両）、稲荷山公園　第4154電車＝準急池袋（6000系）　その他　横瀬　第48電車＝特急飯能（001系） 　- 追加。飯能　24K-3704(アプリ上は準急 狭山ヶ丘行) 5171F　仏子　73M第403電車の回送(92※※列車)（40105F/飯能18 43発→小手指18 47着）。 20時00分現在の表示で狭山ヶ丘上りに青アイコン電車が飯能発 各停小手指行案内で59分遅れで停車中。これは20000系8両の第2168電車の分で、この車は回送所沢→2173のダイヤの2171で飯能に下り(所沢始発で列車情報が挙がり、照合待ちして発見)、現在稲荷山公園の第2176電車に充当した模様。24Kは狭山ヶ丘発車後に快速小手指で列車情報が新しい情報が挙がり、小手指へ入庫。セムトラックが狭山ヶ丘～飯能で分離されていたようで、狭山ヶ丘発車後の列車情報照合で変更された。 西武池袋線の人身事故は今年通算16回(この件は除外)。 当日は西武秩父線開通50周年。また同時に西武特急の運転開始50周年を記念し、西武秩父駅でセレモニーが行われた。001系D編成が西武秩父駅へ回送され、ちちぶ30号から運転開始。ツートンカラーの1245Fが飯能～西武秩父駅間を2往復特別運転、10110Fが西武秩父線開通50周年ラッピングをまとって西武秩父駅入線など、飯能～西武秩父駅間の沿線は大賑わいだった。 時間的に盛岡競馬場の交流ダートGIレース マイルチャンピオンシップ南部杯で掛けて負けた可能性もなくはない(1着は4番人気サンライズノヴァ、2着は2番人気アルクトス、3着は1番人気のゴールドドリーム　3連単は14,000円台の払戻金となった)。WIN5は36票の的中で833万円台の払戻金。対象5レース全て2番・4番～6番人気の馬が勝ったのが低かった要因。 武蔵藤沢に近い入間市下藤沢と狭山市入曽で、不老川が氾濫。 翌日は小手指6時44分発 通勤準急池袋行 4652→池袋7時27分着～7時33分発 準急所沢行 4301→所沢8時07分着の1往復に充当していたのが確認されている。2号車車輪にフラット。 中央本線　坂下～落合川　10月14日　19時42分頃 話題発生　956番の第752番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、折り返し列車の遅れのため、20時40分現在、坂下～塩尻間の下り線の一部列車に遅れが発生。 新京成線　　10月14日　20時24分頃 話題発生　957番の第100番レス 気象庁から関東甲信地方で最大震度5弱程度以上とする高度利用者向け緊急地震速報が発表されたことによる安全確認の影響で、一部列車に1分少々の遅れが発生。 地震がおきた事実はなく、緊急地震速報は誤報。小田急、京王などもストップ。 緊急地震速報には2種類ある。「一般向け」は平成19年10月1日より無料で提供を開始しており、テレビやラジオ、携帯電話などを通じて、推定震度5弱以上の場合にのみデータ配信される。ただし、全国を約200に分割したエリア単位での予測となるため、推定震度は「強い揺れ」等の曖昧表現にとどまり、猶予時間までは発報されない。「高度利用者向け」は平成18年8月1日より先行的に活用できる分野から有料で提供を開始しており、専用受信端末などを通じて、震度1からデータ配信される。端末を設置した場所におけるピンポイントでの予測となるため、推定震度と猶予時間までを発報する。 身延線　井出～寄畑　10月14日　22時27分頃 話題発生　956番の第782番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。落居～甲府間の下り線の一部列車に遅れが発生。 南海高野線　三国ヶ丘～堺東　10月14日　22時32分頃 話題発生　956番の第760番レス 当該列車　和泉中央22時10分発難波22時44分着行き準急(7521F　泉北車)　鉄道むすめ 和泉こうみラッピング 特徴　△　難波～橋本間運転見合わせ。見込み通り、23時30分頃運転再開。 南海高野線の人身事故は今年8回目(同日に起きた東京メトロ東西線と同じ回数)。前回は9月22日の滝谷駅。上り特急こうや号にはねられた案件。堺東～三国ヶ丘駅間は2015年12月14日以来。 NHKでは「おげんさん(といっしょ)」の生放送にテロップが入る。 中央快速線　武蔵境　10月15日　6時03分頃 話題発生　956番の第796番レス 当該列車　東京5時22分発高尾6時37分着行き各駅停車535T(ﾄﾀT22)　先頭車＝クハE232-22 特徴　中央快速線全線(東京～高尾間)運転見合わせ。緩行線は運転。救護難航。下りは東小金井で折り返し運転開始。7時14分(見込み7時10分→7時20分)頃運転再開。東小金井駅、三鷹駅入場規制。8時23分現在、中央快速線⇔青梅線の直通運転再開。10時45分現在、ほぼ平常通り運転。 中央快速線の人身事故は今年14回目。前回は9月24日の西国分寺駅。武蔵境駅は2018年4月18日以来。 この人身事故の影響で、209系1000番台ﾄﾀ82(元ﾏﾄ82)編成が青梅線内で代走。普段は入線しない立川駅1番線に唐突に入線。 ＪＲ中央線の高尾―大月間は、複数箇所で線路に土砂が流入するなどしたため、再開のめどが立っていない。このため特急「あずさ」「かいじ」なども当面の間、運休する。高尾―東京間は始発から通常通り運転するが、高尾―大月間に4編成が立ち往生していて電車が足りないため、豊田午前6時53分発、八王子午前7時02分発、東京午前8時01分、同14分発の4本が運休する。(朝日新聞) 西武新宿線　野方～都立家政　10月15日　6時13分頃 話題発生　956番の第801番レス 当該列車　西武新宿6時03分発本川越7時03分着行き準急4603ﾚ(←新宿　2081F+2403F　本川越→　2400系2連+新2000系8連　2000系10両編成)　先頭車＝2403Fのクハ2404　前日の本川越行き最終がそのまま当該の運用に入る 特徴　△　現場は野方3号踏切。確かに人と接触したが、どうも接触直後に逃走したらしい。新宿線・拝島線運転見合わせ。6時58分(見込み7時10分)頃運転再開。特急は上り本川越11時34分発（小江戸20号）、下り西武新宿12時40分発（小江戸15号）から運転を再開。12時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武新宿線の人身事故は今年16回目。前回は10月11日の中井駅。野方～都立家政駅間は2016年8月3日以来。前日の池袋線は踏切安全確認へ降格しており、「西武で2日連続でキタ」とは言えない。ところが、夕方に清瀬駅でキタので「西武おかわり」成立。 京王線　笹塚　10月15日　7時02分頃 話題発生　956番の第870番レス 当該列車　新宿7時06分発高尾山口8時32分着行き5119ﾚ(8726F)　先頭車＝クハ8776 特徴　☆　7号車(8026)の座席側のガラスが破損。振替による混雑が原因か。遅れが出ており、振替輸送を実施。 ホームから人転落もあり、非常停止ボタンが作動。5分後に無事救助。 振替返し？「他社線から振替輸送による混雑の為、京王線は上下線に遅れが出ています。振替輸送をご利用ください」。 当該は高幡不動入庫の後、月検査で当日運用落ちしていた8702Fから窓パーツ1枚分ごとガラスをもらって修理完了即日運用復帰。8702Fは全検入場中に投石でドアのガラスが割られた8713Fにドア1枚分ごとガラスを提供した(ので10号車の1箇所だけドアがキレイ)前歴あり。今年の夏コミケ期間に多摩境であった人身で下り運転台のガラスが大破、交換用として新品のUVカット仕様になるなどガラス関連の案件がやたら多い。 台風19号の影響による交通機関の見合わせが続いているため、10月15日「ＲＥＳＥＴ」公演に出演予定だったAKB48チーム8山梨代表の左伴彩佳は休演。 小田急については、懸命な復旧作業が進んで17時頃から秦野～新松田駅間の運転を再開予定。ただ今日(15日)は新宿～相模大野駅間で朝ラッシュ時間帯に9割程度の運転本数、相模大野～秦野駅間と新松田～小田原駅間はそれよりも少なくなる。秦野～新松田駅間は、13日・14日と神奈川中央交通・フロンティア観光バスを始めとして6社によるバス代行輸送を実施。15日は神奈川中央交通を中心に、小田急バス・小田急リムジン・江ノ電バス・箱根登山観光バス・富士急湘南バスなど計52台使ってバス代行輸送。 高徳線　木太町　10月15日　9時10分頃 話題発生　956番の第906番レス 当該列車　高松9時11分発徳島行き特急3007D　うずしお7号(2700系)　最新型 特徴　高松～志度間運転見合わせ。岡山行き5006D　うずしお6号は高松で打切予定、徳島行き4325Dと3009D　うずしお9号(本日 島+島　平日のため、ゆうゆうアンパンマンカーの連結なし)は運休。11時10分頃運転再開。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。 15日午前9時20分ごろ、JR木太町駅で、ホームにいた若い男性が高松発・徳島行きの「特急うずしお」にはねられ死亡した。JR四国によると男性はホームから飛び込んだとみられている。死亡した男性は20歳前後とみられ、警察が身元の確認を急いでいる。事故当時、列車には乗員・乗客合わせて50人ほどがいたが、全員けがはなかった。この事故でJR高徳線が高松駅と志度駅の間で、2時間近く運転を見合わせた。(KSB瀬戸内海放送) 高徳線の人身事故は今年2回目。前回は1月29日の造田～神前駅間。木太町駅構内は過去10年間記録無し。2700系が当該になるのは初。 ふるこんぼ(@fullcombo5500)のツイート：死ぬべくして生まれた欠陥品は、ついにその時が来たか。同級生に、身内に、社会の仕組みに、全てに対する復讐を込めて。 僕の地元、香川県高松市にいます。僕にとって反吐が出るような傷がたくさん詰まったこの場所に。昔よく乗っていた路線の、特急が高速で通過する木太町駅にいます。全てから解放されます。ついに楽になります。 ※このツイートが最後。ミュージシャンかつYouTuberであった。高松出身で岡山で活動？嵐推しと思われ、自ら作詞作曲していた。 この事故の影響で3016D　うずしお16号は所定2700系だが 、2120＋2153の2000系の代走が入る。 リーネ(@JUUTILAINEN0221)は「雪美ちゃんごめん」とツイート。2016年7月11日、新小岩で飛ぶ。 相鉄かしわ台車両センター　10月15日　　時　分頃 話題発生　956番の第963番レス 当該列車　(11005F) 特徴　☆　6号車(サハ11505)が脱輪。 9706F試運転表示中。かしわ台駅構内ATM、セコム、神奈川県警が何らかの調査中。11005F10号車から6号車で異常発生中。現在作業員30名ほどで、復旧作業中。モヤは待機している。 前日は相模大塚駅7710Fと12101F・20101Fの撮影会があった。 土讃線　善通寺　10月15日　　時　分頃 話題発生　957番の第14番レス 当該列車　高知14時18分発 特急南風18号 岡山行き48D(2000系)　先頭車＝2130　アンパンマン列車オレンジ　土佐くろしお鉄道車 特徴　△※　現場は善通寺駅から琴平側へ向かって2つ目の踏切。軽自動車と衝突。多度津～琴平間運転見合わせ。南風15号は善通寺抑止。車はクレーン車で撤去。17時10分頃運転再開。南風18号、19号の多度津～児島間は運休。南風18号、19号の多度津～岡山間はアンパンマン列車でない。 15日午後4時前、ＪＲ土讃線の善通寺駅と琴平駅の間にある生野踏切で高知駅から岡山駅に向かっていた特急列車「南風18号」と軽乗用車が衝突した。当時、南風18号には乗客や乗員約80人ほどが乗っていたが、いずれもけがはなかったという。現場は警報機や遮断機のある踏切で、警察によると、軽乗用車を運転していた善通寺市の80歳の女性は踏切内で車を運転中に遮断機が下りたために車を踏切の中に残して逃げていたということで、けがはなかったという。この事故の影響でＪＲ土讃線は多度津駅から琴平駅の間の上下線で、約1時間にわたって列車の運転を見合わせたが、多度津駅と岡山駅の間で部分運休した一部の特急列車を除いて午後5時ごろに運転を再開した。ＪＲ四国によると、列車12本が運休や部分運休するなどして約1600人に影響が出た。(NHK) 土讃線の踏切事故及び人身事故は今年まだ起きていない。前回は2018年2月20日の小村神社前～波川駅間。善通寺～琴平駅間は2017年3月22日以来2年半ぶり。当該は多度津止まりになって、多度津工場に引っ込めるかと。 西武池袋線　清瀬　10月15日　16時04分頃 話題発生　956番の第980番レス　957番の第16番レス 当該列車　飯能15時40分発元町・中華街17時21分着上り快速急行Fライナー第1712電車(53K運用　東急5050系4000番台4104F)　先頭車＝クハ4004　飯能始発では最終電車となる元町・中華街行き 特徴　清瀬駅1番ホーム通過中に発生。アプリ上では清瀬～東久留米間に機外停車。秩父そば清瀬店から丸見え(店内から現場を撮影した画像もある)。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。各駅停車小手指行きは東久留米で抑止。副都心線小手指行きは池袋で運転打ち切り。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。池袋線・豊島線は16時55分(見込み16時50分)頃運転再開。当該はひばりヶ丘から臨時回送となり保谷留置線に収容された模様。西武有楽町線は20時15分現在、運転再開。22時30分現在、ほぼ平常通り運転 レスキューナウ反応せず。Yahoo!からのお知らせも来ない。レスキューナウの問題ではなく、Yahoo!に障害発生している模様。運行情報が一切更新されていない。 イケ線の人身事故は今年17回目。(前日のは踏切安全確認止まり)　前回は10月4日、今回起きた清瀬のひとつ手前の東久留米駅。清瀬駅構内は2016年4月29日以来約3年半ぶり。西武池袋線は２日連続、今朝は西武新宿線でもあったから、西武として今日2回目。飯能18時40分頃の上り急行は、小手指から先は準急に急きょ変更。 清瀬上りホーム秋津方には【いのち電話】の看板あり。通過列車は早いスピードで通過し、飛び込んだと思われる付近はやや暗い。 清瀬と東村山は病院が多い(しかも末期がんなど重病がらみ)。松寿園は放火の疑いとされる火災の後、貸しスタジオになったが長続きせず(「事故物件スタジオ」という記事がある)、現在はサンドラッグと調剤薬局と住宅が建つ。 翌朝、91Sに代走でヒカリエ号が入り、有楽町線を走行。 西武国分寺線　恋ヶ窪付近　10月15日　17時　分頃 話題発生　957番の第50番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。駅員が確保に向かう。 上信電鉄上信線　上州福島～東富岡　10月15日　　時　分頃 話題発生　957番の第60番レス 当該列車　(701F？) 特徴　公式情報は踏切障害。人身事故とのツイートも。52ﾚは上州富岡、47ﾚは吉井、49ﾚは馬庭で抑止中。52ﾚは約40分遅れで 上州富岡駅を発車。 紀勢本線　船津～三野瀬　10月15日　19時29分頃 話題発生　957番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、21時10分現在、紀伊長島～新宮間の下り線の一部列車に遅れが発生。 飯田線　田本～門島　10月15日　19時49分頃 話題発生　957番の第83番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。21時10分現在、山吹～伊那本郷間の下り線、毛賀～門島・相月～三河川合間の上り線の一部列車に遅れが発生。 新京成線　元山　10月15日　20時29分(20時28分とも)頃 話題発生　957番の第93番レス 当該列車　京成津田沼19時57分発松戸20時41分着行き普通148ﾚ(8811F)　先頭車＝クハ8811-6 特徴　1番線、くぬぎ山寄り。全線運転見合わせ。20時41分頃運転再開。22時10分現在、ほぼ平常通り運転。 列車人身事故の発生：15日午後8時35分頃、新京成電鉄元山駅構内で、京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。（松戸東署） 新京成線の人身事故は今年7回目。前回は8月3日の薬園台～前原駅間。元山駅構内は過去10年間記録無し。 「おっ母さん」は5月末で閉店。現在は私のわくわくスーパー 元山店。 とさでん交通東西線　　10月15日　20時45分頃 話題発生　957番の第83番レス 当該列車　 特徴　15日夜8時45分頃、高知市高須本町の国道の交差点で、東に向かって走っていたとさでん交通後免線の路面電車と、国道を西に向かって走ってきて南に左折しようとしていた軽乗用車が衝突した。路面電車の乗客5人と運転士にけがはなかったが、軽乗用車を運転していた高知市の50代の男性と、助手席に乗っていた日高村の30代の男性が軽いけがをした。現場は信号機がないＴ字路の交差点で、警察によると、路面電車の運転士は「停留所を出発してすぐに車が向かってきてぶつかりそうになったので警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。警察は軽乗用車を運転していた男性からも話を聴くなどして事故の原因を調べることにしている。事故の影響で、とさでん交通後免線は最大約40分遅れた。(NHK高知) 住所から県立美術館通-高須-文珠通-介良通-新木のどこか。 線　代々木　10月16日　7時　分頃 話題発生　957番の第162番レス 当該列車　下り緩行 特徴　☆　線路で寝ていた人がいた。 阪急宝塚本線　庄内～服部天神 　10月16日　17時07分頃 話題発生　957番の第203番レス 当該列車　宝塚16時40分発急行梅田行き1608ﾚ(1006F)　先頭車＝1006(Tc) 特徴　△　現場は穂積第五踏切道。振替輸送を実施。18時35分頃運転再開。 16日午後5時すぎ、大阪府豊中市内の阪急宝塚線服部天神－庄内駅間の踏切で、宝塚発大阪梅田行き急行電車に、近くの男性(50)がひかれ死亡した。豊中南署によると、運転士が踏切に入る男性を見つけ、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客約600人にけがはなかった。阪急電鉄によると、上下202本で最大1時間49分の遅れや運休が生じ、約10万8700人に影響した。(神戸新聞NEXT) 1006Fは2015年9月4日竣工、2015年9月7日運用開始。当該になるのはおそらく2度目。 宝塚線日中急行(梅田13 00発～)　 #20＝9001F 雲雀丘花屋敷1番線T#105＝8004F🎉、T#12＝1006F 池田3番線、T#2＝8007F、T#22＝1013F、T#10＝7011F 豊中3番線、T#7＝6000F、T#6＝5100F　らしい。(♯阪急運用)　1015Fでなくてセーフ？ 東海道本線　沼津付近　10月16日　17時10分頃 話題発生　957番の341レス 当該列車　下り列車 特徴　☆　16日午後5時10分頃、沼津市原のＪＲ東海道線で線路の上に置かれていたコンクリートブロックに、下りの列車が衝突した。運転士と乗客約250人にケガはなかった。ＪＲによるとコンクリートブロックは縦20cm、横40cm、高さ12cmで10分前に通過した列車は異常を感知していなかった。警察は何者かが故意にブロックを置いたとみて捜査している。ＪＲによると事故の影響で合わせて26本の列車に運休や遅れが出た。(テレビ静岡) 千歳線　北広島～上野幌　10月16日　18時25分頃 話題発生　957番の第273番レス 当該列車　函館発札幌行き特急スーパー北斗15号 特徴　☆　16日午後6時25分ごろ、ＪＲ千歳線の北広島―上野幌(札幌市厚別区)間を走行中の函館発札幌行き特急スーパー北斗15号(7両編成、乗客229人)がシカと衝突した。乗客乗員にけがはなかった。ＪＲ北海道によると、特急は車両の安全を確認して約15分後に運行を再開したが、普通列車2本が部分運休し、約70人に影響が出た。(北海道新聞) 中央本線(中央西線)　金山 　10月16日　20時20分頃 話題発生　957番の第203番レス 当該列車　高蔵寺19時56分発 普通名古屋行き192M(⬅名古屋 B4+K110+K116　10両編成)　先頭車＝B4編成のクハ312-401　最後尾＝クハ210-5002　K110及びK116は、211系5000番台3連　B4編成は、313系1100番台4連　全て神領区所属 特徴　車両の側面に接触した模様で 傷は浅いとみられる。名古屋～高蔵寺間運転見合わせ。しばらく動かないとして、名古屋に急ぐ客は東海道線に誘導。地下鉄名古屋・金山・鶴舞・千種・大曽根各駅相互間に振替輸送を実施。20時46分現在、現地に警察と救急が到着し、救護活動中。21時19分(見込み21時40分→21時20分)頃運転再開。 警察によると、16日午後8時20分ごろ、名古屋市のJR金山駅で50代の男性がホームに入ってきた中央線の上り高蔵寺発・名古屋行きの普通電車と接触した。男性は病院に運ばれたが、意識はある。警察によると、男性は酒を飲んだあと帰宅するため、ホームで電車を待っていたところ接触したという。電車の乗客・乗員約200人にケガはなかったが、この事故の影響でJR中央線は名古屋駅と高蔵寺駅の上下線で約1時間、運転を見合わせた。-(東海テレビ) 上り・名古屋方面は、金山＝普通【←当該】　鶴舞＝普通　千種＝快速　大曽根＝普通　新守山＝普通　春日井＝快速　神領＝普通、以上が停車。 中央本線(愛知県内)の人身事故は今年3件目。愛知県の路線別で5位。中央西線の前回は、8月21日の神領～高蔵寺駅間。なお中央西線の金山駅構内は過去10年間記録無し。名鉄名古屋本線は今年6月19日、東海道本線は今年2月13日にそれぞれ起きている。地下鉄金山駅は今年まだ起きていない。 大糸線　南神城～神城　10月16日　　時　分頃 話題発生　957番の第269番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障(動物と衝突)。信濃大町～南小谷間運転見合わせ。NHK鉄道運行情報の19時30分更新で掲載されていたが、21時過ぎても再開報なし。21時48分現在(見込みなし)ほぼ平常通り運転。 青梅線　中神～昭島　10月17日　5時　分頃 話題発生　957番の第317番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。立川～青梅間運転見合わせ。 この区間の見通しは良い。 武蔵野線　武蔵浦和　10月17日　8時30分頃 話題発生　957番の第327番レス 当該列車 特徴　☆　公式情報は「武蔵浦和駅の安全確認」。駅ナカのお店に不審物。爆発物の疑いがあり、処理するため9時48分から運転見合わせ。見込み通り、10時30分頃運転再開。 17日午前8時半ごろ、ＪＲ武蔵浦和駅構内で、駅の関係者から「不審なものがある」と110番通報があった。埼玉県警の爆発物処理班が駆けつけたところ、駅構内の食料品販売店の前に黒い紙袋が置かれていて、中に調理器具の箱が入っているのが確認された。警察は不審物を回収して調べたが、爆発物ではなかったという。ＪＲが一時、電車の運転を見合わせるなど、現場は騒然とした。(JNN) 中身は炊飯器と判明。置き忘れか。(埼玉新聞) 鹿児島市電線　新屋敷～武之橋　10月17日　10時10分頃 話題発生　957番の第327番レス 当該列車　谷山行き(9514)　緑と黄色のツートン　窓下に白帯 特徴　※　警察や鹿児島市交通局によると、17日午前10時10分ごろ県道20号とパース通りが交わる鹿児島市の新屋敷交差点で、谷山行きの市電と右折しようとしていた軽乗用車が接触した。軽乗用車を運転していたのは20代の女性で、けがはなく、市電に乗っていた乗客19人や男性運転士にもけがはなかった。この事故で、市電は約30分間現場に留まり、車両と線路に異状がないかなどを確認し、10時35分に運転を再開した。事故を起こした車両の乗客は、すぐ近くの新屋敷電停で、後続の車両に乗り換えた。警察で事故の原因を調べている。(南日本放送) 鹿児島本線　二日市～天拝山　10月17日　15時39分頃 話題発生　957番の第344番レス 当該列車　小倉14時16分発 下り快速久留米行き4239M(？+813系3連 )　公式情報は普通　鳥栖駅で鳥栖15時55分発 区間快速八代行き4333Mと接続 特徴　人と衝突。当該は現場に停車。南福岡～久留米間運転見合わせ。小倉13 44発 区間快速 羽犬塚行き3239M(福間～博多間のみ快速運転)は二日市抑止と推定。16時25分現在、博多～鳥栖の上下線に見合わせ区間変更。(博多～鳥栖)上り線は17時00分頃、運転再開。17時10分現在、長崎本線　鳥栖～神埼間も追加で運転見合わせ。鹿児島本線(下り線)・長崎本線は17時23分(見込み17時30分)頃運転再開。特急かもめ27・30号、みどり19・26号は運休。 17日午後3時40分ごろ、福岡県筑紫野市のＪＲ鹿児島線二日市－天拝山間で、小倉発久留米行きの下り快速列車(9両)が人をはねた。乗客約200人にけがはなかった。ＪＲ九州によると、この事故で上下線で特急12本を含む42本が運休したほか、計21本で最大1時間42分遅れるなど約2万7000人に影響が出た。(佐賀新聞) 鹿児島本線の人身事故は今年18回目。7月21日の玉名は無人自転車と接触の踏切事故のため除外。前回は10月2日の笹原駅。二日市～天拝山駅間は、2012年10月1日以来7年ぶり。 身延線　塩之沢～波高島　10月17日　18時00分頃 話題発生　957番の第376番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。塩之沢～波高島間では線路内に支障物。上り線は19時37分運転再開。富士～甲府間の下り線、甲斐岩間～西富士宮間の上り線の一部列車に遅れが発生。 東京メトロ東西線　茅場町　10月17日　19時07分頃 話題発生　957番の第360番レス 当該列車　 特徴　☆　トンネル内人立ち入り。傘を落とし、拾うために立ち入ったらしい。東西線全線運転見合わせ。見込み通り、19時20分頃運転再開。 メトロメトロTと線路内立ち入り：2011年7月11日　葛西駅で線路内立ち入り、葛西～浦安間で確保→翌12日　新小岩人間ミサイル。駅間のトンネル内に入り込まれ、両側から捜索して隣の駅近くで確保したこともある。 紀勢本線　船津～三野瀬　10月17日　19時28分頃 話題発生　957番の第374番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。瀬谷～川添間でも鹿と衝突。20時45分現在、伊勢柏崎～紀伊長島・新鹿～熊野市間の下り線、新鹿～尾鷲・三瀬谷～多気間の上り線の一部列車に遅れが発生。 江ノ電線　江ノ島～腰越　10月17日　20時　分頃 話題発生　957番の第379番レス 当該列車　10型　1編成のみ 特徴　※　現場は龍口寺の前の併用軌道区間。歩道に車が乗り上げる事故があり、その後クラウンが電車と接触。線運転見合わせ。振替輸送を実施。21時00分現在運転再開。けが人なしと判明。 17日午後8時25分ごろ、神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目の県道で、江ノ島電鉄の藤沢発鎌倉行き電車と乗用車が接触、江ノ電は一時運転を見合わせた。藤沢署によると、現場は片側1車線で、県道と線路の交差点。けが人はいないとみられる。(カナロコ) 鹿児島本線　西牟田～羽犬塚　10月17日　　時　分頃 話題発生　957番の第381番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。踏切内脱輪で、自動車救出作業のため荒木～銀水間運転見合わせ。20時44分頃運転再開。 ＪＲ花咲線(根室本線)　厚岸～糸魚沢　10月18日　6時30分頃 話題発生　957番の第478番レス 当該列車　釧路発根室行き下り快速3625D　はなさき(1両編成) 特徴　☆　18日午前6時半ごろ、北海道厚岸（あっけし）町のＪＲ花咲線厚岸－糸魚沢間で、釧路発根室行き下り快速列車(1両編成)が国の特別天然記念物のタンチョウ（ツル）と衝突した。ツルは死亡し、乗客6人にけがはなかった。ＪＲ北海道釧路支社は環境省釧路自然環境事務所に事故を届け出ており、釧路市動物園でツルの死因を調べる。同支社によると、ツルが列車の後方に接触し、列車はそのまま走行。上り列車(5624D)の運転手がツルを確認した。この事故による列車の遅れはなかった。ツルとの接触は年間3、4件程度あるという。(産経新聞) 東海道本線　大磯　10月18日　7時49分頃 話題発生　957番の第430番レス 当該列車　平塚7時46分発 普通熱海行き731M(U8　小山車両センターE231系付属編成5連)　先頭車＝クハE230-6004　2821Y[籠原5時23分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速平塚行き]から接続　土曜・休日ダイヤは平塚7時49分発で運転、1523E(小金井5時13分発 上野東京ライン上野経由 普通平塚行き)から接続 特徴　東京～熱海間の全線で順次運転見合わせ。上り線・下り線(東京～辻堂・小田原～熱海)は8時15分現在 経由線路変更により運転再開済確認。下りは8時10分頃に貨物線経由で運転再開。辻堂の次は小田原までノンストップの列車も。小田原まで行って、上り列車に乗れ。8時53分頃本来の経路で運転再開。9時45分現在、ほぼ平常通り運行。 ＪＲ東海道線の下り線は、大磯駅の構内で起きた人身事故の影響で東京駅と熱海駅の間で運転を見合わせていたが、午前8時10分ごろに運転を再開した。ただし、貨物列車の線路を使って再開したため、いずれも神奈川県にある茅ヶ崎駅から鴨宮駅の間は乗客が乗降できず、通過して運行。 18日午前7時50分ごろ、ＪＲ東海道線大磯駅で、湯河原町在住の男性会社員(39)が平塚発熱海行き下り電車にはねられ、死亡した。　ＪＲ東日本によると、上下線4本が運休、上下線6本が最大58分遅れ、約5500人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年11回目。前回は9月24日の根府川駅。大磯駅は9月12日以来今年3回目。U8編成が当該になるのは今年2回目。前回は6月17日21時50分 浦和北行 2562Y。前面ガラスが大破。 731Mは付属のみの5両編成。熱海到着後は、折り返し回3950Mで国府津区に入区する運用で1日を通してこの運用で終了。 八高(北)線　丹荘～群馬藤岡　10月18日　12時20分頃 話題発生　957番の第601番レス 当該列車　 特徴　☆　河川増水に伴う橋脚変位のおそれがあるため、寄居～北藤岡間で終日運転を見合わせる。明日19日は、高麗川～北藤岡間で始発から運転を見合わせる。西武鉄道で振替輸送を実施。多野観光バスが寄居～北藤岡・高崎駅間のバス代行輸送を担う。※北藤岡～高崎間は運転。ただし、「北藤岡行き」の表示はできないため「普通」表示。 ＪＲ東日本によると、八高線は18日午後0時20分ごろ、台風19号などで埼玉県と群馬県の境にある神流川が増水した影響で橋脚が損傷しているおそれがあるとして、安全点検のため、埼玉県寄居町の寄居駅と群馬県藤岡市の北藤岡駅の間の上下線で終日、運転を見合わせている。(NHK) 北藤岡と言えばEH200突入。箝口例(かんこうれい)が敷かれたようで、漁っても情報が出てこない。震災の前日には高麗川で八高線の電車が非電化区間に突入した。架線終端部分に過走防護は効かない？ 10月26日の八高線全線開通85周年高麗川駅イベントは、台風19号の影響により開催取りやめ。 中央快速線　三鷹～吉祥寺　10月18日　15時　分頃 話題発生　957番の第490番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知による運転見合わせ。昇格はなく、27分遅れで運転再開。 東武東上本線　北坂戸付近　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第496番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。現場は北坂戸上り二つ目の踏切。遮断機が下りていた踏切に人が侵入。電車が長い警笛を鳴らして急停止。接触なし。 石北本線　愛別～中愛別　10月18日　17時30分頃 話題発生　957番の第641番レス 当該列車　旭川発網走行き特急83D　大雪3号 特徴　☆　【愛別】18日午後5時半ごろ、上川管内愛別町で、ＪＲ石北線愛別―中愛別間を走行中の旭川発網走行き特急大雪3号(4両編成、乗客45人)がシカと衝突した。乗客乗員にけがはなかった。ＪＲ北海道によると、衝突後の点検でブレーキに不具合が見つかったため、乗客を乗せたまま車両を愛別駅まで後退させた。これにより、普通列車3本と臨時快速1本が運休。後続の特急オホーツク3号に遅れ、4号は部分運休し、約250人に影響が出た。衝突した特急車両が修理のため、19日午前8時6分網走発旭川行き特急大雪2号は運休し、同時刻発の臨時普通列車を同区間で代替運行する。(北海道新聞) 八高(南)線　金子～東飯能　10月18日　夕方　時　分頃 話題発生　957番の第625番レス 当該列車　川越17時26分発 普通八王子行き1768E(宮ﾊｴ72)　高麗川まで1769H 特徴　☆　上り列車が猪と衝突。10分程度の遅れ。 飯田線　内船～甲斐大島　10月18日　18時58分頃 話題発生　957番の第501番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。19時14分頃には、再度、内船～甲斐大島間で鹿が列車に衝突。遅れている対向列車との行き違いもあって、芝川～身延・甲斐常葉～鰍沢口間の下り線、十島～富士間の上り線の一部列車に遅れが発生。 舞鶴線　梅迫～真倉　10月18日　19時51分頃 話題発生　957番の第506番レス 当該列車　 特徴　☆　列車が動物と接触したため、車両と線路を確認。舞鶴線の一部列車に約20分の遅れが発生。 山陽本線　里庄～笠岡　10月18日　20時15分頃 話題発生　957番の第518番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。里庄～福山間運転見合わせ。21時00分(見込みは調整中)運転再開。 名鉄名古屋本線　堀田～呼続　10月18日　20時26分頃 話題発生　957番の第502番レス 当該列車　2023列車 特徴　△　現場は呼続1号踏切。相手方は60～70代の男性の模様。鳴海～神宮前間運転見合わせ。20時45分から22時30分までJR東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間で振替輸送を実施。神宮前～堀田間は21時10分現在、堀田～鳴海間は21時57分頃(見込み22時15分)運転再開。 205レ＝本笠寺～桜間で停止。後続2097レ＝本星崎～本笠寺間で停止→本笠寺1番線まで運転。鳴海～本笠寺間の下り線に 列車がいない事を指令と鳴海駅とで確認→ 205レに 鳴海まで下り線を逆走するよう指示。 18日午後8時25分頃、名古屋市南区呼続1の名鉄名古屋本線で、豊川稲荷発 名鉄一宮行きの急行列車が人と接触した。消防によると 接触した人は近くの川に落ちたとみられ、救助を試みている。午後9時現在、現場を含む 鳴海～神宮前間で運転を見合わせている。(中日新聞web) 高齢男性。病院に搬送されたが重体。(中日新聞)　その後死亡。 18日午後8時25分ごろ、名古屋市南区呼続1の名鉄名古屋本線で、豊川稲荷発名鉄一宮行き急行列車(6両編成)が踏切内で立っていた男性と衝突した。男性ははずみで近くの川に落ちた。病院に搬送されたが死亡が確認された。南署によると、現場は呼続―堀田間で乗員乗客約90人にけがはなかった。死亡した男性は80代くらいとみられ、身元や原因を調べている。名鉄は、鳴海―堀田間で約1時間半にわたって運転を見合わせた。(中日新聞) 死亡したのは南区の無職男性(80)と判明。(中日新聞夕刊) 現場の踏切は呼続駅のすぐ北側にある。その横を道路に沿って 山崎川(近くの川)が流れている。 名鉄名古屋本線(愛知県内)の人身事故は今年12件目（他に岐阜で2件）。愛知県の路線別で1位。前回は10月11日の笠松駅。呼続～堀田駅間は2018年2月23日以来。呼続駅構内は直近で9月20日に起きている。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井　10月18日　20時33分頃 話題発生　957番の第504番レス 当該列車　南栗橋19時50分発(西新井20時32分発)中央林間行き上り急行1906K(06K　8625F　東急車)　先頭車＝デハ8525　押上から各駅停車 特徴　線路に降りて仁王立ち。跳ね飛ばされず、巻き込まれる。9号車付近の下。上り急行線以外は再開。上りりょうもうが谷塚で缶詰。下り急行線はしばらく北千住止まり。地下鉄半蔵門線との直通運転を中止。ＪＲなどに振替輸送を実施。当該のみ動かし、再度現場検証。約2時間30分後の22時56分(見込み22時00分→22時30分→22時45分)頃運転再開。田園都市線、半蔵門線は23時00分現在平常運転。 浅草21時10分発特急りょうもう49号赤城行き最終と、22時20分発特急りょうもう53号館林止まりは運休(51号太田行きは不明)。赤城19時00分発特急りょうもう48号浅草行きは100分以上の遅れで竹ノ塚駅付近にいる 東武伊勢崎線の人身事故は今年11回目(スカイツリーライン区間内は9回)。前回は8月23日、今回と全く同じ西新井駅での発生。 中央本線　木曽平沢～奈良井　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。 北陸本線　　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　敦賀～福井間で列車が動物と接触。車両と線路を確認していたため、敦賀～福井間の一部列車に10～20分の遅れがでている。 高崎線　籠原　10月18日　23時20分(推定)頃 話題発生　957番の第593番レス 当該列車　×下り1942E(籠原←E-72+K-02)　先頭車＝E-72編成のクハE233-3537 後方のK-02編成は、E231系　共に、国府津車両センター所属　◎2866Y(高崎←S-07+K-15)　先頭車＝S-07編成のクハE231-8035　共にE231系、国府津車両センター所属 特徴　公式情報に発生時刻の記載なし。酔っ払いが転落して接触？大宮～高崎間の下り線、深谷～籠原間の上り線で運転見合わせ。下りは4番線を使って運転再開。0時15分(見込み0時20分)頃運転再開。 高崎23時05分発 普通籠原止まり最終968Mは深谷抑止。高崎22時33分発 普通上野行き最終864Mは抜けきってセーフ。2866Y(国府津20時42分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通高崎行き、国府津から大崎まで快速　※前5両は籠原止まり)は籠原駅で止まったまま。当該は、この高崎行きと籠原で接続する1942E(熱海20時18分発 上野東京ライン東京経由 普通 籠原止まり)と判断。後ろの1944E(国府津20時57分発 上野東京ライン東京経由 普通籠原止まり)と3939M(上野22時30分発 通勤快速前橋行き、上尾・桶川駅停車　※土曜・休日ダイヤは上野22時33分発快速アーバンで尾久駅通過)が揃って熊谷駅でストップ。 高崎線の人身事故は今年13回目。前回は9月26日の上尾駅。籠原駅構内は、2014年10月25日以来 約5年ぶりの発生。 ＪＲ神戸線　尼崎～立花　10月19日　12時　分頃 話題発生　957番の第659番レス 当該列車　上り新快速 特徴　☆　異音の確認。三反田踏切までの間で烏がなにかをつついていた。上りが軒並み停止中。 東京メトロ千代田線　　10月19日　14時　分頃 話題発生　957番の第676番レス 当該列車　 特徴　☆　誤報。 常磐線　内原～赤塚　10月19日　18時　分頃 話題発生　957番の第692番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。21分遅れで運転再開。 山陰本線　保津峡～馬堀　10月20日　8時40分頃 話題発生　957番の第754番レス 当該列車　京都8時15分発園部行き普通233M 特徴　☆　20日午前8時40分ごろ、京都府亀岡市のJR山陰線（嵯峨野線）保津峡ー馬堀駅間で、園部行き普通電車が線路内に動物に気づき、非常ブレーキをかけたが衝突した。JR西日本によると、乗客にけがはなく、動物はシカとみられる。上下6本が運休するなどダイヤが乱れ、約2600人に影響があった。(京都新聞) 京浜東北線　本郷台付近　10月20日　16時　分頃 話題発生　957番の第756番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。運転を見合わせ、確保に向かう。緊急停止した電車がエアセクション内停車で停電。運転再開できず。 京浜東北線　大森付近　10月20日　16時　分頃 話題発生　957番の第758番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で障検で緊急停車。 線　神田　10月20日　21時　分頃 話題発生　957番の第782番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　957番の第　番レス 当該列車 特徴　 終了　957番の第789番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2018年9月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/398.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　873番の第586番レス 南海高野線　河内長野～三日市町(河内長野3号踏切道と河内長野2号踏切道の間)　9月1日　5時14分頃 話題発生　873番の第606番レス 当該列車　三日市町5時13分発難波6時02分着行き各停6602ﾚ(6両編成　乗客約15人) 特徴　5時15分頃、河内長野駅から5時14分頃、河内長野～三日市町間に訂正。難波～橋本間の上下線の一部列車で運転を見合わせ。河内長野～橋本間以外は再開。7時00分(見込み6時15分→6時45分)頃運転再開。当該列車の旅客は全員現地で降車し河内長野まで徒歩で移動。車両は運転打ち切りで千代田検車区へ直接入庫。 午前5時15分ごろ、大阪府河内長野市喜多町の南海電鉄高野線三日市町（みっかいちちょう）－河内長野間で、60～70代ぐらいの男性が、三日市町発難波行き普通電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、その場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警河内長野署は、男性の身元確認を進めるとともに詳しい事故原因を調べる。 南海電鉄によると、運転士が、電柱の陰から男性が電車に飛び込んできたことに気付き非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。この事故で、南海高野線河内長野－橋本間の上下線で一時運転を見合わせた。(Yahooヘッドライン/産経WEST) 推定年齢65～75歳ぐらいの男性。平成30年9月1日、河内長野市喜多町42番2号先南海高野線軌道敷地内（難波駅方向）で発見された。死亡日時は同日、身元不明のため11月30日付官報に大阪府河内長野市長が行旅死亡人として公告。 南海高野線での人身事故は今年5件目。 線　中浦和　9月1日　7時　分頃 話題発生　873番の第619番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 南海高野線　鳥取ノ荘～箱作　9月1日　12時　分頃 話題発生　873番の第669番レス 当該列車　◎和歌山市12時09分発難波14時03分着行き普通6832ﾚ(4両編成)　×特急0515ﾚ　サザン19号(12021F　ゴールドサザン+4両)　泉北高速所有車のため、泉北サザンともいう 特徴　羽倉崎～和歌山市(のち、尾崎～和歌山市)間運転見合わせ。難波12時50分発和歌山市行き特急サザン23号は泉佐野で運転打ち切り。南海本線と平行で走ってる国道26号線は箱作付近で消防車救急車警察車両が10台くらい止まって大渋滞。13時35分(見込み13時40分)頃運転再開。 午後0時半ごろ、大阪府阪南市鳥取の南海電鉄南海本線鳥取ノ荘（とっとりのしょう）－箱作（はこつくり）間を走行する和歌山市発難波行きの普通電車に、高齢女性がはねられた。女性は病院に搬送されたが意識はあるという。大阪府警泉南署が詳しい事故原因を調べる。この事故で、南海本線尾崎－和歌山市間で運転を見合わせている。(産経WEST) 南海電鉄で1日、人身事故が2件相次いだ。同日午前5時15分ごろ、大阪府河内長野市喜多町の南海高野線三日市町（みっかいちちょう）－河内長野間で、60～70代ぐらいの男性が、三日市町発難波行き普通電車にはねられ死亡。同日午後0時35分ごろには、同府阪南市貝掛（かいかけ）の南海本線鳥取ノ荘（とっとりのしょう）－箱作（はこつくり）間でも、近くの女性(84)が和歌山市発難波行き普通電車にはねられ軽傷を負った。南海などによると、いずれも運転士が線路内に立ち入る姿に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。事故により両線などで計219本に運休や遅れが発生、計約3万9000人に影響した。(Yahooヘッドライン/産経新聞) 南海本線での人身事故は今年7件目。 山陽本線　中庄～倉敷　9月1日　13時50分頃 話題発生　873番の第817番レス 当該列車　 特徴　☆　午後1時50分ごろ、岡山県倉敷市平田、JR山陽線中庄―倉敷間の板宿一踏切（警報機、遮断機付き）近くで、乗用車がフェンスを突き破って線路内に入り立ち往生した。運転していた女性は軽傷のもよう。JR西日本岡山支社によると、同区間で一時運転を見合わせ、上下10本が運休・部分運休。10本が最大1時間2分遅れ、約3000人に影響した。(サンデジ) 京浜東北線　大森　9月1日　14時31分頃 話題発生　873番の第701番レス 当該列車　磯子13時53分発南浦和行き15時20分着行き快速1346B(宮ｻｲ156　E233系10連) 特徴　☆　6号車(サハE233-1056)窓ガラス破損。当該は大森で運転打ち切り。大宮方面行の一部列車に遅れや運休が発生。 都営大江戸線　　9月1日　　時　分頃 話題発生　873番の第702番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。 小田急小田原線　柿生　9月1日　19時　分頃 話題発生　873番の第735番レス 当該列車　 特徴　☆　「踏切が開かない」。 東海道本線　辻堂～茅ヶ崎　9月1日　20時　分頃 話題発生　873番の第740番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。 線　南浦和　9月1日　21時　分頃 話題発生　873番の第765番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。宇都宮線、高崎線が一時ストップ。転落した人が見当たらず、運転再開。 西武新宿線　入曽付近　9月1日　22時　分頃 話題発生　873番の第777番レス 当該列車　本川越22時18分発西武新宿着23時30分行き各停5652ﾚ 特徴　☆　入曽3号踏切で小動物と衝突。最大11分遅れ。 上越線　井野(群馬県)　9月2日　　時　分頃 話題発生　873番の第825番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。高崎～水上間運転見合わせ。9時52分(見込み10時00分)頃運転再開。 駅員や車掌は人身事故とアナウンス。「線路内に人が倒れていた」とも。現場は井野駅の2つ新前橋側の狭い踏切。 横浜線　十日市場　9月2日　13時頃 話題発生　873番の第912番レス 当該列車　桜木町12時31分発八王子13時41分着行き普通1231K(横ｸﾗH001)　先頭車＝クハE233-6001 　横浜線開業110周年のヘッドマーク付き　 特徴　☆　オーバーラン。午後1時ごろ、横浜市緑区のＪＲ横浜線十日市場駅で、桜木町発八王子行きの下り普通電車が、停車位置から約185m通過する運行ミスがあった。ＪＲ東日本横浜支社によると、男性運転士（３０）が同駅には止まらない快速電車と勘違いした。同乗の車掌が気付き、ブレーキをかけた。電車を後退させると駅付近の踏切が誤作動する恐れがあるため、電車はそのまま次の長津田駅に向けて発車した。十日市場駅で乗り降りする予定だった約90人を含め、約1400人に影響。上下線3本が最大6分遅れた。(カナロコ) 函館本線　江別　9月2日　15時頃 話題発生　873番の第914番レス 当該列車　 特徴　☆　午後3時ごろＪＲ江別駅の構内にある跨線橋から煙が出ているのを駅の利用者が見つけた。駅員や消防が消火にあたったが、跨線橋の窓の一部が焼けた。けが人はいない。この火事でＪＲ函館線は札幌・岩見沢間で午後4時半過ぎまで運転を見合わせたため、快速と普通23本が運休。札幌・旭川間の特急などが最大1時間40分遅れるなどダイヤが乱れた。(HBC) 近鉄南大阪線　駒ヶ谷～上ノ太子　9月2日　15時21分頃 話題発生　873番の第876番レス 当該列車　吉野14時07分発大阪阿倍野橋15時42分着行き急行4420ﾚ(C29　古市所属6020系4連)　先頭車＝ク6125 特徴　古市～尺土間運転見合わせ。16時47分(見込み16時25分→16時40分)運転再開。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。 午後3時20分ごろ、大阪府羽曳野市駒ケ谷の近鉄南大阪線駒ケ谷－上ノ太子間の線路内で、50～70代くらいの男性が吉野発大阪阿部野橋行き急行列車にはねられ、間もなく死亡した。乗客約200人にけがはなかった。大阪府警羽曳野署によると、男性は線路下に流れている用水路の中におり、電車が通過する際に立ち上がったとみられる。運転士が男性に気づき、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。遺書などは見つかっておらず、同署が身元の確認を急いでいる。近鉄によると、この事故の影響で上下線計30本が運休、計3本が最大約1時間半遅れ、計約5000人に影響した。(Yahooヘッドライン/産経WEST) 無職男性(76)が電車と接触して死亡。線路の下を流れる水路の中に立ち、レールの間から顔を出していた。認知症だった模様。この区間、急行は95～100km/h出す。しかも蓮池前にBSがあるため、そちらの現示状態に気が取られがち。. 山陰本線　伊上～長門粟野　9月2日　16時37分頃 話題発生　873番の第887番レス 当該列車　×小串15時45分発長門市16時59分着行き普通968D　◎東萩14時13分発新下関17時50分着行き観光列車8827D「○○のはなし」　東萩～8825D～長門市～8629D～仙崎～8630D～長門市～8827D～下関～8542D～新下関 特徴　△※　須方第2踏切(第3種　警報機あり遮断機なし)で車(軽トラ)と衝突。長門市～滝部間運転見合わせ。けが人はいないと思われる。乗客は140分経過後、ハシゴにて脱出。幸いにも線路の前に道路があり、そのまま代行バスへ乗り込んだ模様。22時18分(見込み18時30分→22時00分)頃運転再開。乗客の1人がTwitterで「実況」しており、一部引用。 普通968Dが想定されていたが、大雨の影響で徐行運転を行っており、益田～下関間の一部列車に運休や約5～60分の遅延。当該は遅れていた別の列車と判明。 列車事故の発生：2日、長門市油谷伊上のJR山陰線の踏切で、40代の男性が運転する軽四貨物車と列車が衝突した。負傷者なし。（山口県警長門署） 〇〇のはなし：キハ47 7003（←キハ47 1107)＋キハ47 7004（←キハ47 46）　「みすゞ潮彩」として登場、2017年7月に再改造。 京急本線　雑色　9月2日　17時　分頃 話題発生　873番の第888番レス 当該列車　 特徴　☆ 相鉄線　　9月2日　17時　分頃 話題発生　873番の第896番レス 当該列車　 特徴　☆　急停止。 青梅線　東青梅～青梅　9月2日　19時24分頃 話題発生　873番の第917番レス 当該列車　立川18時51分発青梅19時26分着行き1813ﾃﾞ 特徴　現場は勝沼神社下の勝沼神社踏切。元西分第一踏切で、2005年ごろ名称変更された。過去に青661編成がトラックと衝突した踏切。線路脇の草むらにいた知的障害者と接触。意識あり。立川～青梅間運転見合わせ。立川～河辺間は19時56分、河辺～青梅間は20時22分(見込み20時40分→20時30分)頃運転再開。21時00分現在、ほぼ平常通り運転。 河辺折り返しは運転手続き上の問題か、短時間で運転再開が見込まれる場合はしない。 北陸本線　王子保～武生　9月2日　20時13分頃 話題発生　873番の第952番レス 当該列車　福井19時50分発(王子保20時14分着15分発ー南条20時18分着)敦賀19時26分着行き普通252M(2両編成) 特徴　南条～武生間運転見合わせ。サンダーバード43号は近江今津抑止。下り線 は21時12分頃、上り線は21時20分(見込み21時45分)頃運転再開。 ＪＲ西日本によると午後8時15分ごろ、北陸線の武生駅～南条駅間で普通列車（午後7時50分福井発敦賀行き）が人と接触、同区間で上下線とも運転を見合わせている。運転再開は午後9時45分の見込み。金沢行きの特急サンダーバード95号、43号に遅れが出ている。(福井新聞) 午後8時15分ごろ、福井県越前市吾妻町のJR北陸線の線路内で、近くに住む小学2年の女児(8)が福井発敦賀行きの普通電車にはねられた。全身を強く打ち、病院に搬送されたが意識はあり、命に別条はないとみられる。乗客乗員にけがはなかった。越前署によると、電車がJR武生駅を出た直後、運転士が線路内に人影を発見、警笛を鳴らし、ブレーキをかけたが間に合わなかった。当時、女児は1人でいた。乗員が「人と接触した」と110番した。線路脇には柵が設置されているという。署が詳しい状況を調べている。(共同/日刊スポーツ) 北陸本線での人身事故は今年6件目。 運行情報は「南条～武生間」。王子保(おうしお)駅は停留所扱いのようで、出てこなかった。王子保駅では今年の6月7日に人身事故があった。北陸本線開通時からある駅ではないが、最近できたわけでもなく、1927(昭和2)年開業。戦前のことなので当時の駅名板など仮名表記は｢おうしほ｣だった可能性が高いが、発音は当初から｢おうしお｣だったと思われる。 函館本線　然別～銀山　9月2日　20時15分頃 話題発生　874番の第77番レス 当該列車　小樽19時30分発長万部22時34分着行き普通2956D(2両編成)　倶知安～長万部間の上り最終 特徴　午後8時15分ごろ、後志管内仁木町のＪＲ函館線然別―銀山間で、小樽発長万部行きの普通列車（２両編成）がクマと接触し、非常停止した。乗客乗員約50人にけがはなかった。クマは車両の下に巻き込まれ、死んでいるか確認できないため、ＪＲ北海道の保線社員が警察官、ハンターと現場に向かい、クマを移動させる作業を行っており、3日午前0現在、乗客は車内にとどまっている。(北海道新聞) 当該は3日午前2時半頃、6時間遅れで倶知安到着。(JNN) 京王線　代田橋　9月2日　23時04分頃 話題発生　874番の第28番レス 当該列車　新宿23時00分発京王八王子23時38分着行き特急0089列車(8702編成)　先頭車＝クハ8752　8000系リニューアル車 特徴　京王線　新宿〜桜上水間運転見合わせ。振替輸送を実施。(見込み0時10分) 相鉄線　　9月3日　　時　分頃 話題発生　874番の第93番レス 当該列車　 特徴　☆　駅間でドア荷物挟み対応。 阪急京都本線　崇禅寺　9月3日　11時27分頃 話題発生　874番の第111番レス 当該列車　梅田11時20分発河原町行き特急11014ﾚ 特徴　阪急京都本線　河原町～梅田間全線、阪急千里線・大阪メトロ堺筋線の全線で運転見合わせ。阪急線は11時53分頃運転再開。堺筋線は12時00分現在、運転再開済確認。 電車と接触し負傷した事案の発生：3日昼前、大阪市東淀川区柴島の阪急電鉄崇禅寺駅で、女性と電車が接触し、同女性が怪我を負い、病院に搬送された。［東淀川署管内］ 線　立川　9月3日　18時　分頃 話題発生　874番の第160番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故やその影響ではないが、立川駅2番線青梅線ホームから青梅特快東京行き発車。 筑肥線　下山門～今宿　9月3日　21時53分頃 話題発生　874番の第175番レス 当該列車　筑前前原21時40分発福岡空港行き上り普通538C(福岡市交通局1000系6両編成　編成番号02)　先頭車＝1504(T c) 特徴　姪浜～筑前前原間運転見合わせ。22時40分現在、警察手配。下り線は23時11分頃、上り線は24時02分頃、運転再開。 警察やＪＲ九州によると午後9時50分ごろ、福岡市西区今宿青木のＪＲ筑肥線で、筑前前原発・福岡空港行きの普通列車が、線路内にいた男性をはねた。今宿駅と下山門駅の間で、列車の運転士が線路にうつぶせの状態でいる男性を発見し、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。はねられたのは福岡県那珂川町に住む25歳の作業員で、福岡市内の病院に運ばれたが、まもなく死亡が確認された。列車の乗客約100人に、けがはなかった。この事故で筑肥線は2本が運休するなど、3200人に影響が出た。警察は事故の状況を詳しく調べている。(テレビ西日本) 福岡市交通局の1000系は制御装置の変更(VVVF化)などをおこなっており、正式には1000N系。ただし、実車の番号にNはつかない。 ＪＲ宇都宮線　野木～古河　9月4日　6時36分頃 話題発生　874番の第213番レス 当該列車　小金井発国府津行き上り普通1531E(横ｺﾂE-51+E-16→　15両編成)　先頭車＝E-16編成のクハE232-3016 特徴　宇都宮線　東京～宇都宮間、湘南新宿ライン　新宿以北の宇都宮線系統運転見合わせ。7時50分(見込み同)頃全線運転再開。 周辺の電車が約20分遅れなのに、湘南新宿ライン南行のみ遅れゼロ分？JR東日本アプリの仕様なのか、事故で駅間で停車中の列車は遅延表示がない。 午前6時半ごろ、野木町野木のＪＲ宇都宮線の線路上で、町内に住む高校2年の17歳の男子生徒が、上りの普通電車にはねられて死亡した。電車の乗客などにけがはなかった。警察によると、男子生徒は学校の制服を着ていて、電車のドライブレコーダーには、男子生徒が線路脇の柵をくぐって進入する姿が映っていたという。警察は事故の状況などから、自殺の可能性があるとみて詳しい状況を調べている。(NHK) 相鉄線　横浜　9月4日　9時　分頃 話題発生　874番の第243番レス 当該列車　 特徴　☆ 東急大井町線　下神明　9月4日　14時14分頃 話題発生　874番の第273番レス 当該列車　溝の口13時47分発大井町14時17分着行き各停101-132ﾚ(101ｳ　9002F)　先頭車＝クハ9002 特徴　大井町～大岡山間の運転を見合わせ、大岡山～溝の口間で折返し運転。JR線、東京メトロ、都営地下鉄、京浜急行、東急バスなどで振替輸送を実施。15時44分(見込み15時45分)運転再開。振替輸送は引き続き実施。 午後2時15分ごろ、東京都品川区西品川1丁目の東急大井町線下神明駅で、同区内の男性(71)がホームから線路に転落し、電車にはねられ、死亡した。警視庁によると、男性は目が不自由で、家族の話などから、男性が誤って線路に転落したとみて調べている。荏原署によると、男性がホーム上で携帯電話で通話した後、1人で線路に沿うように歩き、よろめくように転落する様子が防犯カメラに映っていた。転落した直後、溝の口駅発大井町駅行きの普通電車にはねられた。男性は視覚障害１級の認定を受けており、署の調べに対して男性の家族は、男性が過去にも線路に落ちたことがあったと話しているという。白杖(はくじょう)を使う日もあったが、現場にはなかったという。東急電鉄によると、同駅にはホームドアは設置されていないが、2019年度下期の設置を計画している。この事故で同線の上下線計44本が運休し、約1万1600人に影響が出た。(朝日新聞) 相鉄線　さがみ野　9月4日　14時15分頃 話題発生　874番の第276番レス 当該列車　海老名発横浜行き上り特急1044レ（大和 14 18発予定　平日62運行 8701F） 特徴　相鉄本線・いずみ野線とも全線運転見合わせ。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京～小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京～大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎～登戸）・京急線・横浜市営地下鉄線（横浜～湘南台）にて振替輸送を実施。14時50分現在、大和～海老名間を除き再開し、折り返し運転。15時15分頃全線運転再開。 上下計17本と乗客約9,800人に影響。(カナロコ)　当該列車や性別生死については記述なし。 阪急神戸線　　9月4日　14時～ 話題発生　874番の第306番レス 当該列車　 特徴　☆　台風21号 の接近に伴い、神崎川に架かる阪急電鉄神戸線の防潮鉄扉を午後2時に閉鎖する。これに伴い、阪急電鉄神戸線が不通となる。 南海本線　尾崎　9月4日　　時　分頃 話題発生　874番の第308番レス 当該列車　 特徴　☆　火災。飛来物により架線が切断。切断された架線が駅舎に接触し券売機、配電盤から出火し炎上。当時台風21号接近による計画運休中。翌日12時半頃から9月10日終列車まで尾崎を通過扱いとし運転再開。9月7日より仮設営業に向けた工事を開始し、１/４番線線路上にスロープを設置する工事を開始。 関空連絡橋(ＪＲ・南海　りんくうタウン～関西空港)　9月4日　　時　分頃 話題発生　874番の第312番レス 当該列車　 特徴　☆　橋にタンカーが衝突。橋が大きく損傷しているため、JR関西空港線と南海空港線は長期的に運休。滑走路が2本とも水没したため、関西空港は閉鎖されている。 「冠水しただけなら水が引けばいいだろ」というわけにはいかない。東日本大震災の後、仙台空港が全面的に再開したのは4月13日。関西空港も「1週間以内に再開できる確率：ゼロ」と言う情報あり。関空停電に伴い、関空指令も停電しりんくうタウン折返し運転も不可。9月7日より関電、中電、四電が電源車を確保し指令所の電源を確保。8日始発より日根野・泉佐野～りんくうタウン間で運転再開。 第3種鉄道事業者：関西空港　路線名：空港連絡鉄道線 8日現在、りんくうタウン～関西空港間運転見合わせ、同区間バス代行。ラピートは全区間運休。はるか号は日根野、関空快速はりんくうタウン折り返し。 台風21号関連(首都圏)　中央快速線は強風のため運転見合わせ(21時30分頃再開)。小田急小田原線は多摩川や相模川で風速規制にかかったようで運転見合わせ。新宿～海老名間復活。東武東上線の見合わせも強風のため。東京メトロ東西線は地上区間がストップ。京王は他社線からの振替を口実に遅延(実際は強風による速度規制)。京王ライナーは全便運休の模様。 ファミリーマートの看板(下は車輪)が風で動き出し、人と接触。大阪ではローソンの看板が道路を走る。 中央・総武緩行線　平井　9月4日　19時27分頃 話題発生　874番の第361番レス 当該列車　千葉発三鷹行き西行1805C(ﾐﾂA529)　先頭車＝クハE230-529 特徴　緩行線、快速線とも全線運転見合わせ。錦糸町で上り快速抑止。19時47分配信の情報で緩行線の三鷹方面行き以外は再開。快速線は19時39分頃、各停(東行)は19時50分現在、各停(三鷹～御茶ノ水の西行) 20 15現在、各停(御茶ノ水～千葉の西行)は20時30分(見込み同)頃全線運転再開。最大72分遅れ。 小田急線　座間～海老名　9月4日　20時　分頃 話題発生　874番の第416番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格なし。海老名～本厚木間運転再開。小田急は臨時急行だらけ。登戸で各停に抜かれる。 中央緩行線　西荻窪　9月5日　0時　分頃 話題発生　874番の第465番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はホーム上安全確認、Yahoo!路線(レスキューナウ)は旅客転落に降格。Twitterも線路内へ転落。 神戸電鉄有馬線　箕谷～山の街　9月5日　1時頃 話題発生　874番の第574番レス 当該列車　 特徴　午前1時ごろ、神戸市北区山田町下谷上、神戸電鉄有馬線箕谷－山の街間で、台風21号に伴う土砂崩れの復旧作業を進めるため、線路上を走行できる専用のダンプカーを運転していた男性が、前方に止まっていた同種の車両に追突した。神戸北署によると、男性は運転席に挟まれ、脚や手首の骨を折る重傷。(神戸新聞NEXT) 横浜線　中山　9月5日　8時16分頃 話題発生　874番の第497番レス 当該列車　東神奈川7時58分発町田8時29分着行き737K(H020)　先頭車＝クハE233-6020 特徴　女性がホーム側線路にうずくまっていた模様。横浜線全線運転見合わせ。東神奈川～小机間・町田～八王子間は8時40分現在、小机～町田間は9時16分(見込み9時10分)頃運転再開。 午前8時15分ごろ、横浜市緑区寺山町のＪＲ横浜線中山駅で、同市内に住む専門学校の女子学生(20)が、東神奈川発町田行き普通電車にひかれた。女子学生は全身を強く打って間もなく死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線の上下線14本が最大約55分遅れ、約2万4000人に影響した。(カナロコ) 中央・総武緩行線　船橋～西船橋　9月5日　18時　分頃 話題発生　874番の第553番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。昇格なし。 りんかい線　　9月5日　22時　分頃 話題発生　874番の第576番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 北海道　9月6日　3時08分頃 話題発生　874番の第586番レス 当該列車　 特徴　☆　胆振地方中東部を震源(深さ約40km)とする地震。マグニチュード6.7、最大震度7。緊急地震速報発令。内陸型のため若干の海面変動があるかもしれないが、被害の心配はない。 大規模な土砂崩れ。北海道のほぼ全域が停電。7日11時時点で復旧しているのは約47%。停電がすべて解消されるまで1週間かかる見込み。列車の運行は全面ストップ。 新千歳空港は「滑走路・誘導路に被害なし」ながら、ターミナルビルで漏水などを確認。終日閉鎖し、新千歳発着の便はすべて欠航とする。 札幌証券取引所は終日売買停止。新規の注文は受け付けず、既に受けていた注文は保留扱い。翌7日は通常通り取引可能に。 北海道が9日11時現在でまとめた被害状況：死者37人、心肺停止1人、安否不明2人。10日午前、最後の行方不明者の死亡が確認された。 近鉄大阪線　桜井～大和朝倉　9月6日　12時32分頃 話題発生　874番の第617番レス 当該列車 大阪難波行き名阪甲特急061ﾚ　アーバンライナー　 特徴　△　消防署の要請により、大和八木～榛原間運転見合わせ。13時10分(見込み13時35分)頃運転再開。　 福井鉄道線　足羽山公園口付近　9月6日　　時　分頃 話題発生　874番の第635番レス 当該列車　越前武生行き急行 特徴　17時20分現在、電車と自動車が接触したため周辺の電車より運転を見合わせている報。17時30分現在、運転再開済み。最大30分の遅延。 17時20分頃発生なら足羽山公園口17時12分着発の1650Rとなるが、1本前の1634Kの可能性もある(この区間の急行は30分間隔)。 鹿児島本線　ししぶ～新宮中央　9月6日　18時47分頃 話題発生　874番の第644番レス 当該列車　小倉17時43分発大牟田行き下り区間快速4127M(9両編成)　小倉～福間、久留米～大牟田間各駅停車 特徴　折尾～博多(のち、小倉～博多→18時30分現在、小倉～二日市)間運転見合わせ。19時15分、警察到着。現場検証中。博多～二日市間は19時45分現在、小倉～博多(上り線)は20時53分頃、当該列車は21時03分頃、小倉～博多(下り線)は21時15分(見込み20時30分→21時)頃運転再開。 午後6時50分ごろ、福岡県新宮町上府北1のＪＲ鹿児島線の線路内で、男性が小倉発大牟田行き下り快速列車にはねられ、死亡した。県警粕屋署が身元などを調べている。ＪＲ九州によると、小倉－博多間の上下線で約2時間運転を見合わせ、上下26本が運休、37本に最大2時間27分の遅れが出て、約3万人に影響した。(Yahooヘッドライン/毎日新聞) ＪＲ宝塚線　伊丹～北伊丹　9月6日　21時36分頃 話題発生　874番の第665番レス 当該列車　同志社前20時27分発宝塚21時48分着行き快速5533M 特徴　△　塚口～新三田間運転見合わせ。振替輸送を実施。宝塚～新三田間は22時05分現在、塚口～宝塚間は22時28分(見込み22時40分)頃運転再開。ＪＲ宝塚線、ＪＲ東西線・学研都市線（尼崎から京橋・四条畷方面）の列車に遅れや運休が発生。 ＪＲ西日本などによると、午後9時40分ごろ、伊丹市北河原1、ＪＲ宝塚線の第一北河原踏切で、同志社前発宝塚行き快速電車に男性がはねられた。塚口－宝塚の上下線で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 近鉄奈良線　瓢箪山～牧岡　9月7日　9時23分頃 話題発生　874番の第727番レス 当該列車　 特徴　△　東花園～生駒間運転見合わせ。9時38分頃運転再開。 近鉄の場合、現場が踏切なら人身事故でも踏切事故と表現する。 ＪＲ宇都宮線　土呂　9月7日　16時02分頃 話題発生　874番の第744番レス 当該列車　 小金井15時05分発小田原17時48分着行き普通3537E(東海道線内快速アクティー E-66+U537)　先頭車＝U537編成のクハE230-8037　上野行きに変更？ 特徴　東京～宇都宮間運転見合わせ。17時13分(見込み17時10分→17時20分)頃運転再開。東海道線への直通運転を中止し、東京～上野間は運休。 午後4時ごろ、埼玉県さいたま市北区土呂町のJR宇都宮線土呂駅で、女性が小金井発小田原行き上り普通列車(15両編成)にはねられ、死亡した。大宮署によると、久喜市の無職女性(68)で、ホームから線路内に飛び込んだとみられるという。JR東日本大宮支社によると、この事故で、宇都宮線は上下10本が運休、最大1時間11分の遅れ、乗客約1万2千人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線は、東京～宇都宮で14件目。宇都宮～黒磯で5件を合わせて計19件目。 京葉線　　9月7日　17時頃 話題発生　875番の第12番レス 当該列車　(京葉車両センターE233系507編成) 特徴　☆　京葉車両センター所属のE233系507編成のクハE232-5007が9月7日17時ごろ、南船橋付近で鳥と接触し前面窓ガラスを破損した。この編成は昨年、客室窓が割れた編成。(鉄道チャンネル) 山手線　大崎　9月7日　17時　分頃 話題発生　874番の第776番レス 当該列車 特徴　☆　非常ボタン扱い。 東急田園都市線　渋谷　9月7日　20時　分頃 話題発生　874番の第787番レス 当該列車 特徴　☆　転落のみ。 東武伊勢崎線　茂林寺前～館林　9月7日　21時48分頃 話題発生　874番の第791番レス 当該列車　館林21時45分発浅草行き区間急行2532列車 特徴　☆　公式は踏切障害事故、ではなく点検。館林から上り3つ目298号踏切で乗用車と接触したとされていたが、確認の結果接触なし。警察による最終の安全確認をへて、当該は24分遅れで運転再開。その他の列車も22時13分運転再開指示。久喜～太田間の列車に遅れ。 ＪＲ琵琶湖線(東海道本線)　能登川？　9月8日　9時　分頃 話題発生　874番の第820番レス 当該列車　 特徴　☆　停止信号。新快速姫路行きが能登川手前で緊急停止。なお当該列車は異常無し、5分程度で運転再開。 中央西線　倉本　9月8日　9時　分頃 話題発生　874番の第822番レス 当該列車　特急1003M　ワイドビューしなの3号(長野側からシンA4+シンA204)　先頭車＝A4編成のクロ383-4 特徴　木曽福島～中津川間運転見合わせ。10時38分(見込み10時50分)頃運転再開。12時00分現在ほぼ平常運転。先頭車に目立った損傷はなかったとの報告あり。 東武アーバンパークライン　野田線　野田市　9月8日　11時48分頃 話題発生　874番の第842番レス 当該列車　大宮11時11分発柏12時08分着行き急行2409A 特徴　七光台～運河間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線で振替輸送を実施。12時54分(見込み12時50分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：午前11時49分頃、東武野田線野田市駅構内で、30代くらいの男性が急行電車と衝突し、搬送先の病院で死亡。（野田署） 東武アーバンパークラインでの人身事故は今年8件目。 急行区間は大宮～春日部間。途中岩槻のみ停車。春日部以遠は各駅に停車。 山手線　恵比寿　9月8日　12時　分頃 話題発生　874番の第854番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報。安全確認して運転再開。 京阪京津線　上栄町～大谷　9月8日　　時　分頃 話題発生　874番の第889番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木のため京津線は終日運転見合せ。 叡山電鉄(鞍馬方面)は先日の台風の影響で運休中。 山陽本線　厚東～宇部　9月8日　21時08分頃 話題発生　874番の第925番レス 当該列車　下関20時19分発柳井23時17分着行き普通3368M 特徴　第一報は「踏切の確認」。「お客様と接触(人身事故)」に昇格。新山口～厚狭間運転見合わせ。22時37分(見込み23時00分→22時30分)頃運転再開。 山陽本線_(JR西日本)での人身事故は今年21件目。 新京成線　高根公団付近　9月8日　23時　分頃 話題発生　874番の第954番レス 当該列車　京成津田沼23時29分発松戸0時11分着行き普通144列車 特徴　☆　当該運転士が高根公団3号踏切で公衆の立ち入りを認め非常停止。なお該公衆が不審行動を取っており現場確認実施、他列車抑止継続。駅係員により公衆保護完了、抑止解除。 トルコ・イスタンブール　9月8日　8時(日本時間14時)すぎ 話題発生　874番の第992番レス　875番の第26番レス 当該列車　路面電車 特徴　トルコメディアによると、同国最大都市イスタンブールで8日、路面電車にひかれた日本人女性1人が重体となり、1人が軽傷を負った。2人は観光客で、重体の1人は集中治療室（ＩＣＵ）で治療を受けているという。在イスタンブール日本総領事館が状況を確認している。現場はイスタンブールの旧市街。事故は日本人女性が路面電車の線路を横切ろうとした際に起きたという。(イスタンブール共同) トルコのイスタンブールの旧市街で、8日午前8時すぎ、日本人の女性2人が路面電車にはねられ、市内の病院で治療を受けていた。イスタンブールの日本総領事館によると、このうち1人は頭を強く打っており、13日、死亡した。もう１人のけがは軽く、命に別状はないという。日本総領事館は、亡くなった女性の氏名や年齢を明らかにしていないが、現地メディアが伝えたパスポートの情報によると、亡くなった女性は本籍が東京都の女性(57)と見られる。現場周辺では、市民が道路を渡るために路面電車の線路を頻繁に横切る姿が見られ、2人も線路を横切ろうとしていたものと見られる。関係者によると、2人は市内の大学で開催されていたガラス工芸や陶芸に関する会議に出席したあと、世界遺産に登録され日本人にも人気があるイスタンブール旧市街の観光地を訪れていたという。(NHK) 西武池袋線　椎名町～東長崎　9月9日　6時02分頃 話題発生　874番の第967番レス　875番の第18番レス 当該列車　池袋6時00分発飯能行き下り準急4103ﾚ(20000系10連)　 特徴　△　現場は椎名町第2号踏切。池袋～練馬間・豊島線運転見合わせ。7時00分(見込み6時50分)頃運転再開。特急は池袋8時30分発から運転。 西武池袋線での人身事故は今年12件目。 東長崎停車中の20101F、ラッピング車である20104Fは除外される。当該は飯能発初電・3102ﾚの折り返し。前日の飯能行き終電・4155ﾚは20103Fだった。上り快速保谷行き(10連4ドア)出現。本来池袋行きの快速を保谷で打ち切って留置線送りにする。 9月9日のﾜｯﾁｮｲは9時からｷｭｯｷｭｯ。IDの後ろに0909がつく。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北越谷～大袋　9月9日　9時09分頃 話題発生　875番の第32番レス 当該列車　浅草8時23分発南栗橋9時49分着行き下り区間準急3603ﾚ(11601F+11259F→南栗橋)　先頭車＝11259Fのクハ12259 特徴　△　現場はオートバックスの近く、車の通れない踏切。全車両が現場を通過。踏切付近に肉塊。北越谷～久喜・東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ。竹ノ塚9時29分発東武動物公園行きは3分遅発。車両不具合発生。点検が終了し、当該は大袋まで進行。現場検証のため後続の3801ﾚは引き続き現地点で抑止。春日部～久喜・東武動物公園～南栗橋間は10時00分現在、北越谷～春日部間は11時10分(見込み10時40分→11時00分→11時10分)頃運転再開。越谷始発区間準急館林行き出現。 東武スカイツリーラインでの人身事故は今年13件目。11259Fが当該になるのは3年間で3回目？2016年6月23日　北越谷　11433F＋11201F＋「11259F」　今年3月19日　静和～新大平下　11267F＋「11259F」。 以前多発していた「せんげん台のいつもの踏切」は地下道になった。 南海本線　岸里玉出　9月9日　11時44分頃 話題発生　875番の第103番レス 当該列車　難波11時38分発空港急行2139ﾚ(←泉佐野　8008F+8004F　8000系4連*2の8両)　先頭車＝モハ8108 特徴　3番ホーム。南海本線全線、空港線　泉佐野～りんくうタウン間(りんくうタウン～関西空港駅間は台風21号にともなう鉄橋損壊で運休中)運転見合わせ。12時47分(見込み12時44分)頃運転再開。モハ8108の助手席側窓ガラスは大破。 午前11時40分ごろ、南海本線の下り空港急行が岸里玉出駅を通過しようとしたところ、ホームから線路に飛び込んでくる男性を運転士が見つけ、 非常ブレーキをかけるとともに、警笛を鳴らしたが、間に合わず、はねた。乗客乗員約400人にケガなどはなかった。この事故で、南海本線と空港線は、全線で1時間あまりにわたって運転を見合わせ、後続の列車など上下23本が運休、40本が最大約1時間15分遅れ、約1万人に影響が出た。南海電鉄によると、午後3時前にはダイヤは、ほぼ正常に戻ったという。大阪府警・西成(にしなり)警察署で詳しく調べている。(和歌山放送) 電車と接触し死亡した事案の発生：9日昼前、大阪市西成区玉出東の南海電鉄岸里玉出駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、同男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［西成署］ 南海本線での人身事故は今年8件目。 東京メトロ丸ノ内線　新大塚　9月9日　12時　分頃 話題発生　875番の第119番レス 当該列車　 特徴　☆　車内急病人。 線　日暮里付近　9月9日　13時　分頃 話題発生　875番の第138番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 山陽新幹線　　9月9日　13時55分頃 話題発生　875番の第180番レス 当該列車　「のぞみ19号」 特徴　☆　ＪＲ西日本によると、午後1時55分ごろ、走行中の山陽新幹線のぞみ19号の車内で刃物を持った男がいるのが見つかり、北九州市の小倉駅で停車した。乗客にけがはなかった。(産経WEST) 「刃物を持った男」は外国人観光客。刃物を振り回すなどの行為はしておらず、所持していたのも正当な理由があったと判断され、銃刀法違反などで逮捕されてはいない。 高崎線　北上尾　9月9日　15時　分頃 話題発生　875番の第167番レス 当該列車　 特徴　☆　電車が乗客と接触した恐れありとの事で安全確認。後続の特別快速は4分遅れで上尾発車。 桃太郎線(吉備線)　吉備津付近　9月9日　　時　分頃 話題発生　875番の第178番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ西日本によると、桃太郎線は9日、吉備津駅（岡山市）付近の踏切で車が立ち往生していたため、同線の列車に最大15分の遅れが出ている。（午後3時5分現在） (山陽新聞さんデジ) 和歌山線　西笠田～名手　9月9日　18時03分頃 話題発生　875番の第194番レス 当該列車　五条17時20分発和歌山18時48分着行き1473M(吹田総合車両所日根野支所新在家派出105系2連) 特徴　△　踏切で自動車と衝撃。橋本～粉河間運転見合わせ。18時30分から南海高野線　橋本～難波間で振替輸送を実施。22時30分(見込みなし→22時00分)頃運転再開。 午後6時すぎ、紀の川市穴伏にあるＪＲ和歌山線の踏切で2両編成の普通電車と軽自動車が衝突した。この事故で、軽自動車に乗っていた27歳の女性が顔などを打って病院に運ばれたが、警察によるとけがは重くないという。ＪＲ西日本によると、電車の乗客にけがはなく、運転士は、「車が踏切内で立ち往生していて、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。現場の踏切では、事故当時、遮断機が下りていたということで警察が、事故の原因をくわしく調べている。(NHK和歌山) 京葉線　新木場～葛西臨海公園　9月9日　15時28分頃 話題発生　875番の第211番レス 当該列車　1503A(518編成) 特徴　☆　線路内発煙。乗務員が消火を実施。4時間以上たっても止まったまま。当日中の再開はなく、終日運休。翌日も東京～南船橋間終日運転見合わせがあり得ると予告していたが、始発から平常運転。 午後3時半ごろ、ＪＲ京葉線新木場－葛西臨海公園間の下り線で、線路付近から煙が上がっているのを乗務員が見つけた。京葉線は東京－南船橋間と西船橋－市川塩浜間の上下線で運転を見合わせたが、いったん消火した後も火花が発生するなどし、再開のめどが立っていない。日曜日ということもあり、沿線の東京ディズニーランド（ＴＤＬ）など行楽地を訪れた人たちが足止めされ、最寄り駅には長い行列ができた。ＪＲ東日本千葉支社によると、駅間停車はなく、けが人もいない。現場は鉄橋上で、線路に流れる電流が鉄橋にも伝わってショートしないような構造にしているが、何らかの原因でショートが起きたとみられる。ＴＤＬがある舞浜駅（千葉県浦安市）では、改札前に人だかりができ、地面に座り込む人も。駅係員はバスなどの案内に追われた。(産経ニュース) アプリではJR東日本アプリの京葉線在線情報で新木場下りに2本在線している情報になっているが、. 発煙を認めた1503A 518編成 武蔵野線 1580E MU31編成(2年前の錦糸町で前面ガラス破損の人身事故に遭遇) 京葉線 新木場は島式ホームで待避線はない。 大阪メトロ谷町線　中崎町　9月9日　18時36分頃 話題発生　875番の第220番レス 当該列車　248列車 特徴　▲　出発時にお客様と接触の為、一旦緊急停止 約2分遅れで運転。 きのくに線(紀勢本線)　紀伊由良～広川ビーチ　9月9日　19時25分頃 話題発生　875番の第223番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。運転中に異常な音を認めたため、車両と線路を確認したところ、動物(猪)がいた。紀伊田辺～和歌山間の一部列車に遅れ。 大阪メトロ谷町線　南森町　9月9日　20時23分頃 話題発生　875番の第217番レス 当該列車　大日20時02分発八尾南20時55分着行き255ﾚ 特徴　大日～八尾南間の一部列車で運転見合わせ(全線運転見合わせ)。21時09分現在運転再開。列車と接触していないのでノングモ。 午後8時20分ごろ、大阪市北区南森町の大阪メトロ谷町線南森町駅で、大日発八尾南行きの普通電車(6両編成)がホームに入る直前に、同市の80代女性がホームから線路内に転落。女性は電車通過時に線路脇の退避スペースに逃げ込んで無事だったが、手や背中などにけがを負った。電車は急ブレーキをかけたが、乗客約170人にけがはなかった。大阪府警天満署が詳しい事故原因を調べている。同署によると、女性は階段を走り降りた勢いでホーム上でよろめき、線路上に転落したとみられる。同駅にホーム柵は設置されていない。大阪メトロによると、この事故で、谷町線の上下線計18本が最大43分遅れ、約9400人に影響した。(Yahooニュース/産経新聞) 近鉄奈良線　東花園　9月9日　20時40分頃 話題発生　875番の第230番レス 当該列車　近鉄奈良行き急行2033ﾚ(FL54＋VE35＋VE75) 特徴　近鉄難波線・奈良線　大阪難波～近鉄奈良間の上下線に遅れ→運転見合わせ。阪神線との相互直通運転を中止。東花園行きの準急や特急が出現。21時50分(見込み21時50分→22時05分)頃運転再開。当該は約66分遅れで東花園を発車。大和西大寺で運転打ち切り。阪神線は22時30分現在、運転再開済み。 午後8時40分ごろ、大阪府東大阪市吉田の近鉄奈良線東花園駅で、大阪難波発近鉄奈良行き急行電車と線路内に立ち入った男性が衝突、男性は間もなく死亡が確認された。近鉄によると、乗客約400人にけがはなかった。この影響で、大阪難波－東花園間の上下線で運転を見合わせている。(産経WEST) 午後8時40分ごろ、近鉄奈良線東花園駅で、兵庫県西宮市の高校2年の男子生徒(17)が通過中の大阪難波発近鉄奈良行き急行電車にはねられ、死亡した。乗客約400人にけがはなかった。大阪府警河内署によると、男子生徒がホームから降り、線路にうつぶせになるのをほかの乗客が目撃していた。ホームにあったかばんに奈良県内の高校の学生証が入っていた。遺書は見つかっていないが、同署は状況から自殺とみている。近鉄によると、この事故で奈良線の上下計60本が運休。同計17本が最大約70分遅れ、約1万2000人に影響した。(Yahooニュース/産経新聞) 中央快速線　八王子　9月10日　7時55分頃 話題発生　875番の第333番レス 当該列車　高尾7時48分発東京9時09分着行き上り快速702H(八ﾄﾀH55　E233系0番台)　先頭車＝クハE233-55 特徴　東京～高尾間全線運転見合わせ。8時30分現在、中央本線　高尾～大月間も追加で運転見合わせ。8時52分(見込み8時50分→8時40分→8時50分)頃全線運転見合わせ。 午前7時55分ごろ、東京都八王子市のＪＲ八王子駅で、男性が中央線の列車の下敷きになった、と110番があった。男性は足などにけがをしたとみられ、病院に搬送された。警視庁八王子署によると、男性は自ら線路に飛び降りたとの複数の目撃情報がある。成人とみられ、同署が身元と詳しい事故原因を調べている。(iza!) 中央快速線での人身事故は今年22件目。 「動画や写真の撮影をやめるように」との放送。 中央線の八王子駅で10日朝、電車と人が接触する人身事故が発生し、その様子を笑いながら写真や動画で撮影している人が目撃され非難が集まっている。この事故は午前７時５５分ころ、東京都八王子市旭町にあるJR八王子駅で、男性が電車の下敷きになったもの。複数の目撃情報から、男性が自ら線路に飛び降りた投身自殺とみられている。この影響でJR中央線は東京駅-高尾駅間の上下線で一時運転を見合わせるなど、通勤ラッシュの時間帯だったこともあり、大きな影響が出た。(以下略)　不謹慎の極め付けは5ちゃんのグモスレ住民？ 線　新橋　9月10日　8時　分頃 話題発生　875番の第365番レス 当該列車　 特徴　☆　京浜東北線、山手線 　急停車。ノングモ。　 名鉄名古屋本線　　9月10日　8時　分頃 話題発生　875番の第370番レス 当該列車　 特徴　☆　犬と接触。 東海道本線　藤沢　9月10日　12時41分頃 話題発生　875番の第409番レス 当該列車　小田原発古河行き上り普通(E-73+E-13)　先頭車＝E-73編成のクハE233-3538　 特徴　5両目あたり。東京～熱海間運転見合わせ。13時51分(見込み13時40分)頃運転再開。 午後0時40分ごろ、神奈川県藤沢市藤沢のＪＲ東海道線藤沢駅上りホームで、同市に住む団体職員の男性(23)が小田原発古河行き普通電車にはねられ、死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線など上下線16本が最大約1時間5分遅れ、約1万2000人に影響した。(カナロコ) 東海道線_(JR東日本)での人身事故は今年12件目。 奥羽本線　羽後飯塚～八郎潟　9月10日　12時10分頃 話題発生　875番の第430番レス 当該列車　貨物 特徴　△※　踏切でトラックと衝突。荷台が大破したが、けが人はいない。 現場は秋田県井川町のＪＲ奥羽線の今戸踏切。午後0時15分ごろ、札幌から大阪に向かっていた貨物列車が踏切内でトラックの荷台と衝突した。トラックは運転席部分を含め、全長が約8mあった。踏切を渡ってすぐの国道に右折して入ろうとしたものの、車の流れが途切れず、荷台の後ろ部分が踏切の中にはみ出たまま動けなかったという。トラックに乗っていた2人や貨物列車の運転士にケガはなかったが、特急など6本が区間運休となった。(Yahooヘッドライン/NNN) 東武佐野線　　9月10日　15時05分頃 話題発生　875番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。 東武佐野線は、午後3時5分ごろから停電のため運転を見合わせていたが、午後8時53分から、佐野～葛生間の上下線で運転を再開した。(下野新聞) 東海道本線　東神奈川　9月10日　15時　分頃 話題発生　875番の第446番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止したが、ノングモ。 南海高野線　沢ノ町～我孫子前　9月10日　16時12分頃 話題発生　875番の第448番レス 当該列車　難波発和泉中央行き準急4151ﾚ(泉北車)　7102他　所定8両編成なので、4+4と思われる。 特徴　△　難波～橋本間運転見合わせ。17時13分頃運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：10日夕方、大阪市住吉区遠里小野の南海電鉄踏切で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。［住吉署］ 南海高野線での人身事故は今年6件目。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　大袋　9月10日　17時36分頃 話題発生　875番の第458番レス 当該列車　南栗橋17時11分発長津田19時32分着行き急行C1760T(51062F　50050系　東武車)　先頭車＝クハ51062　押上～B1760T～渋谷～060-181ﾚ　　 特徴　北越谷～久喜・東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ。17時50分現在、東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。現場作業を中断し、駅間停車中の東武動物公園行き普通B1624Sのみせんげん台まで進行。同列車現場通過後、再度現場検証。北越谷～久喜・東武動物公園～南栗橋間は19時02分(見込み19時00分)運転再開。半蔵門線との直通運転は引き続き中止。押上～曳舟間の直通運転は終日運休。 午後5時35分ごろ、越谷市袋山の東武スカイツリーライン大袋駅で、同日光線南栗橋発長津田行き上り急行列車に女性がひかれ死亡した。越谷署によると、女性は10～20歳ぐらい。列車が同駅を通過する際、女性がホームから線路内に入ったという。同署で女性の身元や詳しい状況を調べている。乗員乗客にけがはなかった。(埼玉新聞) 午後5時35分ごろ、越谷市袋山の東武スカイツリーライン大袋駅で、同日光線南栗橋発長津田行き上り急行列車に女性がひかれ死亡した。越谷署によると、列車が同駅を通過する際、女性がホームから線路内に入ったという。同署は11日、女性は吉川市居住の女子高校生(18)と判明したと発表した。(埼玉新聞) 東武スカイツリーラインでの人身事故は今年14件目。 当日は東急田園都市線三軒茶屋で急病人、メトロ半蔵門線でドア点検。半直3者で遅延案件。 大阪環状線　京橋　9月10日　17時　分頃 話題発生　875番の第462番レス 当該列車　　 特徴　☆　転落のみ。 線　大塚　9月10日　23時　分頃 話題発生　875番の第576番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　875番の第　番レス 当該列車　 特徴 終了　875番の第578番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2020年2月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　980番の第338番レス ＪＲ　　2月11日　4時　分頃 話題発生　980番の第361番レス 当該列車 特徴　ＪＲ各社によると、11日午前4時ごろから駅の券売機でクレジットカードが利用できないシステム障害が発生し、午前5時19分ごろに復旧した。ＮＨＫの取材では、これまでに、ＪＲ東日本と西日本、ＪＲ九州と四国が、トラブルがあったと話し、インターネットでの新幹線や特急列車の予約ができなくなったところもあったという。ＪＲのシステム障害は、10日も午前4時ごろから全国で発生し、駅の券売機とみどりの窓口でクレジットカードが利用できなくなり、5時間近くたった午前9時前に復旧していた。このシステムはＪＲ系列の「鉄道情報システム」が手がけているもので、ＪＲ各社などで原因を調査している。(NHK) 近鉄生駒線　　2月11日　4時45分頃 話題発生　980番の第364番レス 当該列車 特徴　☆　2日連続の停電。始発から東山～王寺間運転見合わせ。振替輸送を実施。約7時間後に運転再開。 近鉄によると生駒線は、信号や駅の設備に電力が供給できないトラブルが起き、11日の始発から奈良県の東山駅と王寺駅の間で上り下りともに運行が出来なくなっている。生駒線では10日の午後にも同様のトラブルが起きて同じ区間で約3時間半にわたって運行ができず上り下りあわせて22本が運休し約4000人に影響が出た。トラブルの原因はわかっておらず復旧のめどはたっていないという。(NHK関西) 近鉄によると生駒線は、信号や駅の設備に電力が供給できないトラブルが起き、けさの始発から奈良県の東山駅と王寺駅の間で上り下りともに運行が出来なくなり、バスによる代行輸送を行っていた。作業の結果、約7時間後のきょう正午すぎに上下線で運転を再開した。生駒線ではきのうの午後にも同じ区間でトラブルが起きて約3時間半にわたって運行ができなくなった。近鉄はトラブルの原因を調べている。(NHK関西) 近鉄生駒線　東山　2月11日　12時14分頃 話題発生　980番の第395番レス 当該列車 特徴　☆　今度は信号関係故障による運転見合わせ。振替輸送を実施。13時06分頃運転再開。 京成本線　京成船橋　2月11日　14時35分頃 話題発生　980番の第403番レス 当該列車　西馬込13時32分発 京成本線京成船橋経由 快速成田空港行き1351K(3000形3038F)　先頭車＝3038-1(Mc2) 特徴　東中山～八千代台間運転見合わせ。向井の上りホームに(モハ3545を含む3500形)。各社線で振替輸送を実施。15時25分現在(見込み15時15分→15時25分)全線で運転再開済確認。当該はそのまま京成船橋駅で打ち切り、宗吾検車区へ緊急回送入庫か。救急車、消防車撤収後も相手方を乗せた車のみ残る。15時40分過ぎに発車。 京成船橋駅飛び込み自殺　人が死亡した。(千葉日報) 続報。11日午後2時35分ごろ、船橋市本町1の京成船橋駅構内で、ホームから男性が線路に飛び込み、進入してきた西馬込発成田空港行き快速電車と衝突した。男性はその場で死亡が確認された。船橋署は目撃者の証言や防犯カメラの映像から自殺とみて、詳しい状況や男性の身元を調べている。(千葉日報) 列車人身事故の発生：11日午後2時34分頃、京成船橋駅構内で、西馬込駅発、成田空港駅行き快速電車が年齢性別等不詳者と衝突し、同人は現場で死亡確認。（船橋署） 京成本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月20日の国府台～市川真間駅間。京成船橋駅構内は過去10年間記録無し。京成船橋は低速進入。 西鉄天神大牟田線　　2月11日　16時　分頃 話題発生　980番の第470番レス 当該列車 特徴　☆　11日午後5時前、福岡・小郡市の西鉄天神大牟田線の線路にイノシシがいるのを急行列車の運転士が見つけた。イノシシは、線路上を走ったり横切ったりしたため、列車は徐行運転し、10分ほどの遅れが出た。小郡市内では、午後3時ごろから「イノシシがうろついている」との通報が複数あったが、これまでにけが人は出ていない。(テレビ西日本/FNN) 新京成線　新津田沼駅前　2月11日　20時40分頃 話題発生　運行情報スレのの第599番レス→グモスレ980番の第484番レス 当該列車 特徴　☆　新津田沼駅前の居酒屋で爆発事故。津田沼駅前と新津田沼駅前の道路が封鎖された。カキコではJR津田沼駅前としていたが、新津田沼駅のほうが近いようで、記事に合わせる。 11日20時40分頃、新京成線新津田沼駅近くの、ビル2階の「居酒屋ありがとう津田沼店」で、厨房の食洗機下にゴキを発見し、殺虫剤を撒いたところ大爆発。爆風でガラスが割れ、道路上に散乱、逃げ惑う人も見られた。店長とアルバイト店員が、厨房内の業務用食洗機の下にいたゴキブリに殺虫剤を30秒ほど連続噴射したところ、充満したガスに引火したとみられる。5人がけが。当時、店内には十数人の客がいたという。 この居酒屋は松屋フーズ 津田沼店の上に位置する。なお、津田沼駅周辺の松屋フーズは、この新京成線新津田沼駅近くにある津田沼店のみだが、JR津田沼駅の南口には厚切りロースとんかつ定食などを扱う松乃屋 津田沼南口店がある。 新津田沼駅構内の人身事故は2014年12月17日、津田沼駅構内の人身事故は総武緩行線が2018年11月30日、快速線は2017年9月1日がそれぞれ直近に起きている。 小田急小田原線　　2月11日　　時　分頃 話題発生　980番の第526番レス 当該列車 特徴　☆　小田急電鉄株式会社は、ノキアソリューションズ＆ネットワークス合同会社の「カメラ映像とＡＩによる異常状態検知システム（スペースタイムシーンアナリティクス）」を用いた、踏切内の安全性向上を目的とした実証実験を2020年2月14日(金)から3月まで東京都町田市にある小田急町田駅北側の「玉川学園前8号踏切」で実施する。この実証実験では、踏切監視カメラの映像を「スペースタイムシーンアナリティクス」を活用してAIによる解析を行う。解析される様々な情報は、踏切内での異常状態検知の強化に役立ち、将来的には付近を走行する列車を自動で停止させるなど、踏切内事故を未然に防止できる環境を構築することが可能になるという。なお、実証実験に選ばれた「玉川学園前8号踏切」は、小田急町田駅と隣接しており、開かずの踏切として地元で有名な場所。また、駅出口の近くということもあり、踏切を待つ車両や沢山の人々、そして危険な無謀横断などが目立つ。 小田急小田原線　玉川学園前　2月12日　8時27分頃 話題発生　980番の第535番レス 当該列車　新宿7時53分発 下り急行藤沢行き1709ﾚ(E37運用　3081×10)　先頭車＝クハ3481 特徴　全線運転見合わせ。後ろの3001ﾚ(新宿7 57発 快速急行小田原行き)は鶴川駅を出たところで、その後ろの6535ﾚ(新宿7 31発 各駅停車本厚木行き)は柿生駅で上り0978ﾚ(秦野7 54発 特急ロマンスカー モーニングウェイ78号 新宿行き)と共にストップ 。ＪＲなどに振替輸送を実施。8時50分頃、鶴川駅を上りのロマンスカーが通過。新宿～新百合ヶ丘・町田～小田原間は8時45分現在、新百合ヶ丘～町田間は9時53分(見込み9時40分)頃運転再開。当該は次の停車駅の町田駅で運転打ち切って、大野総合車両所へ回送入庫か。ふじさん2号の松田～新宿間は運休。 12日午前8時半ごろ、東京都町田市の小田急線玉川学園前駅で、同市の中学3年の女子生徒（15）が通過中の新宿発藤沢行き急行電車と接触し、間もなく死亡した。警視庁町田署によると、駅の防犯カメラに生徒がホームから飛び込む様子が写っていたといい、自殺とみて調べている。生徒は神奈川県内の私立中学校に通い、玉川学園前駅を普段から利用していた。遺書などは見つかっていないという。(産経新聞) 都内は10日が主要私立高校の受験日で、最近は即日か翌日に発表があるから、悲観系と思われる。 小田急小田原線の人身事故は今年2回目。前回は2月9日の向ヶ丘遊園～生田駅間。玉川学園前駅構内は2017年8月21日以来。2011年11月7日　21時35分頃には、鶴川～玉川学園前間で中学3年生男子が鶴川5号踏切で電車にはねられ死亡。 玉川学園前駅は東京都町田市玉川学園二丁目。1つ手前の鶴川駅も東京都(町田市能ヶ谷一丁目)。神奈川県町田市ではない。 3081×10は2017年秋に海老名検車区で元8両編成の3665F(3665×8)に新製中間車2両を2・3号車へ連結して10両編成化され、車両番号の改番を実施。 当日は沿線で高校受験多数有り、影響は大きい。「電車の下に潜り込んだ物品の回収」とのアナウンスあり。 上信電鉄線　神農原(かのはら)～南蛇井(なんじゃい)　2月12日　10時15分頃 話題発生　981番の第230番レス 当該列車　高崎9時25分発下仁田行き下り普通13ﾚ 特徴　△　12日(水)午前10時15分頃、上信電鉄の神農原～南蛇井間で下り列車と軽トラが衝突して軽トラの運転手が軽症。(読売新聞群馬版) 群馬では人身事故の報道はほとんどされない。 新京成線　初富～鎌ヶ谷大仏　2月12日　19時37分頃 話題発生　980番の第643番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 最近車の脱輪が2回あった区間。 東京メトロ半蔵門線　清澄白河　2月12日　23時03分頃 話題発生　980番の第663番レス 当該列車 押上22時55分発 各駅停車中央林間行きB2242K(42K　5103F　東急車)　先頭車＝クハ5003　渋谷から042-231ﾚ 特徴　半蔵門線　全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線に振替輸送を実施。東武との直通運転を中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。東急線内～水天宮前間で折り返し運転開始。水天宮前～渋谷間は23時20分現在、押上～錦糸町間は23時35分現在、錦糸町～水天宮前間は0時15分(見込み0時00分→0時15分)頃運転再開。東急田園都市線の遅延証明書は下りに最大20分程度、上りに最大15分程度の遅れと記載。 東京メトロ半蔵門線の人身事故は今年初。前回は2018年7月22日の渋谷駅。1年半以上なかった。清澄白河駅構内は過去10年間記録無し。 半蔵門線内はK運用(所定は東急車)も運用が一番多い。逆にT運用(所定は東武車)は片道毎時3本くらい。1本前のB2125K(南栗橋21 52発 各駅停車長津田行き)は、2020系2128F。2020系は運転開始以来、未だに人身事故当該未経験。今回も免れた。 半蔵門線のホームドアは、渋谷～九段下駅間と押上は稼動完了済みで、大手町駅と三越前駅は設置済み。残る神保町駅、水天宮前～錦糸町駅間は2023年度のうちに整備予定。清澄白河駅構内は、現時点で都営大江戸線のホームのみホームドアあり。 伊予鉄市内線　道後温泉付近　2月13日　早朝　時　分頃 話題発生　980番の第733番レス 当該列車 特徴　二輪車との接触事故。 京浜東北線　　2月13日　9時　分頃 話題発生　980番の第732番レス 当該列車　南浦和8時27分発 各駅停車鶴見行き801A(宮ｻｲS135) 特徴　☆　異常音の確認。先行の大船行きの遅れが7分、後ろの磯子止まりの遅れが15分近い遅れ。一部に遅れと運休あり。山手線品川・渋谷方面行き(外回り)も一時運転見合わせ(※東京・上野方面(内回り)は運転継続)。 西武新宿線　　2月13日　10時30分頃 話題発生　980番の第740番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。まもなく再開したが、今度は田無で踏切安全確認。車の滞留。 東武東上本線　下赤塚　2月13日　12時　分頃 話題発生　980番の第746番レス 当該列車　(9104F) 特徴　☆　踏切の安全確認。 名鉄三河(山)線　竹村～土橋　2月13日　12時07分頃 話題発生　980番の第746番レス 当該列車　知立発11 50 普通　猿投1167ﾚ(6014F)が発見 特徴　土橋付近で軌道内に倒れている人を発見。警察官が来る。12時30分から地下鉄(名古屋・金山・上小田井ー赤池)に振替輸送を実施。13時45分頃運転再開。人立ち入りで処理。が、死亡事故(ひき逃げ)。 13日正午過ぎ、愛知県豊田市の名鉄三河線の線路内に、人の体の一部が落ちているのを、走行中の列車の運転士が見つけた。遺体は、近くに住む女性(82)で、警察は現場の状況などから、女性が列車にはねられたとみて調べている。この影響で名鉄三河線は、知立と土橋の間の上下線で約1時間半運転を見合わせた。(CBC) 名鉄三河線の人身事故は今年2件目。1月17日の高浜港～三河高浜駅間はノングモ扱いのため、前回は1月10日の土橋～上挙母駅間。竹村～土橋駅間は、過去10年間記録無し。土橋付近は今回のを含めて過去6回あるが、全て土橋～上挙母駅間の発生。 名鉄では8件目(路線別で2位)、愛知県では10件目。 土橋駅の近くには東名高速豊田インターがある。ここにつながる国道419号線や県道76号線もある。 大阪環状線　大阪～福島　2月13日　13時　分頃 話題発生　980番の第758番レス 当該列車　 特徴　☆ 山手線　田端　2月13日　16時　分頃 話題発生　980番の第766番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。痴漢か。逃亡し、見失う。京浜東北線にも遅れ。東海道線も所定15両の列車が10両に化けるなど影響あり。 岡山電気軌道東山本線　中納言～門田屋敷　2月13日　16時30分頃 話題発生　980番の第795番レス 当該列車　岡山駅前発東山行き下り(9201)　先頭車＝9201A　超低床車"MOMO" 特徴　※　脱線事故。西大寺町～東山・おかでんミュージアム駅電停間運転見合わせ。岡山駅前～西大寺町間で折り返し運転。バス代行輸送を実施。18時過ぎても復旧していない。いつの間にか平常運転に。 13日午後3時35分ごろ、岡山市中区門田屋敷の県道で、岡山電気軌道（同徳吉町）の路面電車「ＭＯＭＯ」(岡山駅前発東山行き、2両編成)が脱線した。乗客2人と男性運転士(59)にけがはなかった。同社が原因を調べている。岡山中央署などによると、電車は中納言電停そばの交差点を右折した後の直線で、1両目の前輪がレールから約20cm外れ、運転士が緊急停車した。制限速度内で運行していたといい、運転士は「カーブを曲がった辺りから車体が浮き始めた」と話しているという。脱線の影響で、西大寺町―東山電停間が午後8時まで不通となり、同社が代替バスを運行した。(山陽新聞) 東海道本線　藤沢～辻堂　2月14日　6時13分頃 話題発生　980番の第867番レス 当該列車　国府津5時48分発 上野東京ライン上野経由 宇都宮線直通 普通宇都宮行き1524E 特徴　☆　踏切の安全確認。一部の上り東京方面に15分遅れ。寝台特急5032Mにも遅れ。高崎線の1824E(東京6 48発 高崎線直通 普通籠原行き)は、約32分遅れで熊谷止まりに変更。66ﾚと5086ﾚは定刻。 高崎線　岡部～本庄　2月14日　　時　分頃 話題発生　980番の第881番レス 当該列車　新前橋5時00分発 上野東京ライン上野経由 東海道線直通 普通熱海行き1825E(終点まで10両編成) 特徴　☆　異常音感知。タンク車牽引貨物も付近に停車。一部列車に最大約20分の遅れ。当該は20分遅れの上、上野駅止まりに変更。なお東海道線内運休阻止のため、品川の留置線から送り込み、東京または品川から特発を出して運転。後続の1827E(高崎5 21発 上野東京ライン上野経由 東海道線直通 普通国府津止まり、※籠原駅で後ろの5両編成を連結)は17分遅れで運転 。 2月14日はバレンタインデーにつき、ﾜｯﾁｮｲは「中止」。IDの後ろにSt.Vがつく。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　　2月14日　　時　分頃 話題発生　980番の第882番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧による遅れ。 遅延証明書は日光線 佐野線 伊勢崎線 の電車が、 始発～10時の間、最大10分程度遅れ(小泉線も遅れた伊勢崎線の接続待ちにより一部列車に約10分遅れ)、東京地下鉄は7時から8時までの間、半蔵門線の列車が最大10分程度遅れたことを証明する、東急田園都市線は始発～10時　最大10分程度の遅れと記載。 常磐線(いわき以北区間)　浜吉田　2月14日　8時55分(推定)頃 話題発生　980番の第904番レス 当該列車　×仙台8時38分発山下9時19分着行き普通232M　◎利府7時50分発原ノ町9時36分着行き普通230M 特徴　△※　原ノ町～仙台間運転見合わせ。9時46分(見込み9時20分→9時40分)頃運転再開。11時50分現在、ほぼ平常通り運転。 現場は亘理町吉田の常磐線浜吉田駅近くの小橋踏切。14日午前9時前、自転車に乗っていた男性(96)が踏切を渡り終えようとした際、自転車の後輪の泥除けが、上り列車と接触した。男性は転んだが、けがはなかった。この影響で、常磐線は仙台駅から福島県の原ノ町駅の間で約50分にわたり運転を見合わせ、乗客380人に影響が出た。午前11時現在、仙台駅と原ノ町駅の間で最大40分の遅れが出ている。 常磐線の人身事故は今年2回目。常磐線東北地方区間は初。前回は1月6日の石岡駅だが、東北地方区間は2019年7月13日の湯本～内郷駅間まで遡る。浜吉田駅は、駅前後の区間を含めて過去10年間記録無し。 北総線　矢切(成田スカイアクセス線　京成高砂～東松戸)　2月14日　9時13分頃 話題発生　980番の第894番レス 当該列車　成田空港8時31分発 京成成田スカイアクセス線経由 羽田空港行きアクセス特急850H(1017-　新1000形大規模更新車8連　京急車)　先頭車＝デハ1017 特徴　北総線・成田スカイアクセス線　全線運転見合わせ。当該は矢切～新柴又間で停車→矢切に戻る。振替輸送を実施。当該は窓ガラスが蜘蛛の巣状態らしく、矢切駅で運転打ち切り。後続の上り列車820N(印西牧の原8 49発 普通羽田空港行き)は、矢切駅の待避線に発着。再開時刻は不明。 京急の電車のフロントガラスが人身事故で割れたのは今年3回目。1月2日 八丁畷 1477-のデハ1480、1月23日 弘明寺 2101-のデハ2101、2月14日 矢切 1017-のデハ1017。いずれも久里浜工場に回送して修理。2101-は前が見える状態でなく、デトを連結して回送。 列車人身事故の発生：14日午前9時13分頃、北総鉄道矢切駅構内で、成田空港駅発、羽田空港駅行き特急電車が男性と衝突し、同男性は搬送先の病院で死亡。（松戸署） 14日午前9時15分ごろ、千葉県松戸市下矢切の北総鉄道矢切駅で年齢不詳の男性が成田空港発羽田空港行き上り特急電車(8両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。千葉県警松戸署が身元や事故原因を調べている。同署によると、防犯カメラの映像などから男性がホームから線路に飛び降りたとみられる。同駅は通過駅。乗客約300人にけがはなかった。北総鉄道によると、当該電車は運転を取りやめ、約20分後に運行が再開した。上下6本が最大約1時間遅れ、乗客約1600人に影響が出た。(千葉日報) 北総鉄道の人身事故は今年初。前回は2019年9月30日、今回と全く同じ矢切駅で発生。 「成田スカイアクセス線の矢切駅」はないため、駅間表示になる。 1017-は前面行先ROM更新が最後まで非対応だった編成。1017-は、2月3日に新町研修区でROMの更新が行われ、これで京急全編成の前面行先ROM更新が完了した。ROM更新は、新逗子→逗子・葉山など2020年3月の駅名変更による交換対応のもの。 高山本線　渚～飛騨小坂　2月14日　9時57分頃 話題発生　980番の第921番レス 当該列車　富山8時00分発 特急ひだ6号 名古屋行き1026D　キハ85系7両編成　※高山駅で前4両を連結 特徴　△※　踏切で自動車と衝突。下呂～高山間運転見合わせ。再開まで時間を要する見込み。岐阜～下呂間、高山～猪谷(～富山)間は運転。11時45分現在、衝突した自動車は撤去が完了。警察による現場検証及び車両の確認中。設備点検はこれから。ワイドビューひだ7号、8号の名古屋～高山間、5号、12号の高山～飛騨古川間は運休。 10時07分頃、高山市久々野町渚 付近で支援活動のため消防車両が出動した。(高山市HP) 14日午前10時頃、岐阜県高山市久々野町渚のＪＲ高山線の踏切で、富山発名古屋行き上り特急「ワイドビューひだ」6号と乗用車が衝突した。この影響で、同線は下呂―高山間の上下線で運転を見合わせている。(読売新聞) 当該にNHK職員が数人乗車していた。 14日午前10時ごろ、高山市久々野町渚の踏切で、上りの特急列車「ワイドビューひだ」が軽乗用車に衝突した。警察によると、軽乗用車を運転していた57歳の会社員の男性は、衝突する前に車から降りて踏切から避難したため、けがはないという。また、列車の乗員・乗客約130人にもけがはなかった。踏切は遮断機や警報器はあるが車の進入が禁止されている歩行者用の踏切で、警察は男性が誤って踏切に進入し、出られなくなったとみて調べている。現場はＪＲ高山本線の渚駅から1.5kmほど南西の飛騨川と国道に挟まれた線路で、周辺には住宅が点在している。この特急にはＮＨＫの職員が複数乗っていた。午前10時ごろ大きな衝突音がして急停止した。多くの外国人観光客が乗っていましたが、混乱は見られないという。(NHK東海 NEWS WEB) 高山署によると、現場は小型特殊車両以外の車は通行が禁止されている踏切で、警報機と遮断機がある。男性の車が踏切内で脱輪して立ち往生し、列車と衝突した。車は大破した。ＪＲ東海によると、列車は約2時間30分後に運転を再開。事故のため上下計3本が部分運休、2本に遅れが出て、約730人に影響した。(岐阜新聞) 筑肥線　今宿　2月14日　10時59分頃 話題発生　980番の第954番レス 当該列車　筑前前原10時46分発 普通福岡空港行き462C　が発見 特徴　JR九州によると、14日午前10時59分ごろ、筑肥線今宿駅のホーム上で倒れた乗客が発見され、確認作業を行った。この影響により、同11時16分現在、同線の上りで列車に遅れが出ている。(西日本新聞) 高崎線　熊谷　2月14日　10時55分頃(遺体発見時刻)　事故発生は11日5時頃 ? 話題発生　980番の第941番レス 当該列車　小田原8時21分発 上野東京ライン上野経由 高崎線直通 普通高崎行き1848E ※前5両は籠原駅止まり 特徴　現場は4番線。ホームの下に入っており、運転不能。高崎線　東京～高崎間の全線、湘南新宿ライン　新宿以北の高崎線系統の上下線のいずれも一部列車で順次運転見合わせ。高崎線(上り線)は11時35分現在、高崎線(下り線)・湘南新宿ラインは11時59分(見込み12時00分)頃運転再開。 線路内人立ち入りから人身事故に昇格後、11時35分頃に線路内人立ち入りに降格、また人身事故に昇格という経緯をたどる。11日朝に熊谷駅で目撃されたのを最後に行方不明になっている人がいて、身内がTwitterで顔写真を出して捜索してた模様。 14日午前11時すぎ、埼玉県のJR熊谷駅で駅員から「線路に人がいる」と通報があった。駆け付けた警察官がホームの下にある退避スペースで若い男性の遺体を発見した。死亡していたのは埼玉県南部に住む30代の男性で、11日朝から行方が分からなくなって両親が捜索願を出していた。警察はこの男性がホームから転落した可能性もあるとみて調べている。JR高崎線は一時運転を見合わせ、最大で55分の遅れが出た。(テレビ朝日) 14日午前10時55分ごろ、ＪＲ熊谷駅（埼玉県熊谷市）高崎線のホームの下に男性の遺体があるのを、反対側のホームにいた人が見つけて駅員に知らせた。県警熊谷署が駅の防犯カメラを調べたところ、3日前の11日早朝、線路へ転落し、はい上がろうとしている男性の姿が映っていた。直後に通過した貨物列車にはねられたとみられる。署によると、遺体はさいたま市のアルバイトの男性(33)。遺体を見つけたのは、男性を捜していたいとこだった。貨物列車は異音のために急停車したが、点検で異状がなかったとして運転を再開したという。ホーム下へはね飛ばされた男性に気づかなかったらしい。男性は音楽ライブを鑑賞後、11日午前4時ごろまで友人と飲酒してから1人で帰路についたという。男性の親が12日に行方不明の届けを出していた。 埼玉県警熊谷署が、行方不明届が提出されていた男性の姿をＪＲ熊谷駅で確認していたにもかかわらず、ホームや線路などを捜査していなかったことが14日、分かった。男性は同日午前10時55分ごろ、同駅の高崎線下りホーム下にある退避スペースで遺体で発見された。線路に転落し貨物列車と衝突したとみられる。熊谷署によると、男性はさいたま市浦和区に住む30代のアルバイト従業員で、両親が12日に行方不明届を提出した。署は同日、駅に設置されていたカメラの映像で、男性が11日朝に同駅上りホームへ向かう姿を確認したが、帰宅途中だったと推測し、遺体が見つかった下りホーム付近や線路は調べていなかった。同署は「必要な調査はしたと考えている」と説明している。遺体は14日、捜索していたいとこが発見し、駅員を通じて110番通報した。(産経新聞) 現場は熊谷4番線。上越新幹線高架下でホームは暗い。4番線から秩父鉄道のホームが見えるが、線路横には柵があり秩父鉄道 熊谷駅からJR高崎線のホーム下を目視するのは難しい。高崎方面のホームは人も少なく、階段周辺以外の乗車口は常にガラガラ。駅員が発見出来なかった場合、8年くらい前の取手駅 常磐緩行線ホームでの白骨遺体発見の事案になり兼ねなかったかもしれない。取手の緩行のホーム下は上野側からのみ入れるようになっていた。現在は封鎖。今回の熊谷駅のようにホーム下の空間に旅客が立入らないように大宮12番線でも改装工事が始まっている。 この件は11日にカウントする。高崎線の人身事故は今年初(赤羽を入れると2回目)。前回は2019年11月19日の熊谷～籠原駅間。熊谷駅構内は、2010年1月10日以来10年ぶり。この時は18歳女性が下り普通にはねられた。 午前5時頃に熊谷を通過する貨物列車：×金沢タ20時36分発(熊谷貨物ターミナル4時40分着5時00分発)隅田川6時15分着行き2070ﾚ　◎下り5761ﾚ 男性はミュージシャン。MORTAR RECORD(モルタル レコード)所属のシンガーソングライター、topazこと井田祐也。10日深夜～11日早朝は打ち上げで飲んでいて、お開き後行方不明に。夜勤に出勤していないことが発覚。ケータイのGPS検索で充電1%ながら熊谷駅構内を示したため12日、13日と駅周辺を探したが発見できず。MORTAR RECORDは14日は休業したが、15日以降のイベントは中止せず、予定通り開催。 元八ﾐﾂ42編成が中間車2両抜いた8両編成で武蔵野線カラーになり、秋田総合車両センターから配給輸送。 東武アーバンパークライン　野田線　初石～江戸川台　2月14日　14時　分頃 話題発生　東武野田線スレの第952番レス→グモスレ981番の第193番レス 当該列車　(60000系) 特徴　☆　「石から江戸川台に向かって2個目の小さい踏切でさっきから自殺志願者でも居るのか、やたら長い警笛鳴らしてるけどなんなんだろう。工事とは明らかに違う長さだけど60000の警笛が電子音だけで空笛は鳴らしてない」。 琵琶湖線　南草津　2月14日　18時29分頃 話題発生　981番の第30番レス 当該列車　野洲18時17分発 普通網干行き817T ※高槻～明石駅間快速で他区間普通　車体にビードがなく、223系2000番台12両編成？ 特徴　2番のりば(京都･大阪方面の内側線)。京都～米原間運転見合わせ。19時27分(見込み19時30分)頃運転再開。当該は京都駅止まりに変更。そのまま吹田総合車両所京都支所に入庫する措置か。3804M(大阪18 22発 湖西線回り 新快速敦賀行き　※225系0番台4両編成？+223系2000番台4両の計8両編成、京都から快速3894M、後ろの4両は近江今津駅止まり)は、京都駅を9分遅れで発車して湖西線へ。この後の列車も遅れる見通し。一部の西明石→京都方面の快速については、京都駅止まりに変更。3516A(姫路18 10発 新快速野洲行き　※前4両は223系1000番台のAシート連結近ホシV3編成or近ホシV4編成、後ろ8両は不明)は大阪駅止まりに変更、宮原支所へ回送入庫措置。2036D(高山15 38発 特急ひだ36号 大阪行き ※岐阜駅まで36D[高山15 38発 特急ひだ16号 名古屋行き]を連結)は、近江八幡駅辺りで停車。本来なら19時21分頃に向日町駅付近を通過している。現在約32分遅れ。南草津の外側4番のりばにいた柘植行きは、37分遅れで再開し、草津線へ入る。 JR西日本によると、14日午後6時半ごろ、琵琶湖線（東海道線）の南草津駅（滋賀県草津市）で電車が人と接触した。この影響で京都―米原間で一時運転を見合わせた。運転士が線路内に立ち入る人物を見つけブレーキをかけたが、間に合わず接触したという。(京都新聞) 14日午後6時半ごろ、滋賀県草津市野路1丁目のJR南草津駅構内で、草津市の内装業男性(20)が網干行き快速電車にはねられ、死亡した。滋賀県警草津署によると、ホームから下りて線路上に立つ男性に運転士(37)が約100m手前で気づき、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で、上下線15本が運休し、34本が最大77分遅れた。約3万3100人に影響が出た。(京都新聞) 琵琶湖線の人身事故は今年3回目。前回は1月25日の守山～栗東駅間。南草津駅は2019年5月14日以来。 南草津駅は1996年の開業時は乗車約3000人/日だったが、直近年度で3万人超え/日となり、滋賀県で一番利用が多い駅になった。現在は新快速停車駅。 線　門真南　2月14日　　時　分頃 話題発生　981番の第57番レス 当該列車 特徴　☆　車両故障。運転見合わせ。 伊予鉄郡中線　土居田～土橋　2月14日　22時30分頃 話題発生　981番の第108番レス 当該列車　松山市行き　元京王初代5000系 特徴　公式は人身事故だったが、酔っ払いが線路で暴れているだけとの情報もあった。人身事故で正解。松山市～余戸間運行見合わせ。23時50分現在、全線で運転再開済確認。 14日午後10時半頃、松山市空港通1丁目の伊予鉄道郡中線の線路で、電車と男性が衝突した。男性は足にけがをしたものの命に別条はなく、電車の乗員・乗客約80人にけがはなかった。郡中線は約1時間運転を見合わせた。男性は線路にうずくまっていたということで、警察は事故と自殺の両面で原因を調べている。(テレビ愛媛) 昨年の台風19号で長期不通となっている水郡線：西金～常陸大子駅間のうち、西金～袋田駅間の運転再開は今年7月上旬を予定。第6久慈川橋梁復旧に1年半程度かかる見込みのため、全線での運転再開は2021年夏頃を予定。 近鉄山田線　東松坂　2月14日　22時53分頃 話題発生　981番の第123番レス 当該列車　回送列車　大阪難波21時10分発 特急松阪22時45分着行き2103ﾚの明星検車区入庫回送 特徴　松阪～明星間運転見合わせ。松坂駅に特急が抑止。代行バス、振替輸送ともなし。(見込み0時00分→0時40分)頃運転再開。 【松阪】14日午後10時55分ごろ、三重県松阪市大津町の近鉄東松阪駅北西30mの線路上で、同市石津町、会社員男性(41)が下り8両編成の回送列車にひかれ死亡した。同署によると、男性が東側から柵を乗り越え線路に入った。列車は時速100―105kmで、運転手が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で列車8本が最大約100分遅れ、約300人に影響が出た。(伊勢新聞) 近鉄山田線の人身事故は今年初。前回は2018年5月28日、今回起きた東松阪駅1つ手前の松阪駅で発生。約2年近く出ていなかった。東松阪駅構内は過去10年間記録無し。東松阪駅周辺は今回のを含めなければ、過去10年間5回ある中で松阪～東松阪駅間ないし東松阪～櫛田駅間で発生。近鉄では8件目、三重県内では3件目。 線　　2月14日　23時　分頃 話題発生　981番の第141番レス 当該列車　寝台特急サンライズ 特徴　☆　踏切で非常停止。なんでもなかったようで、しばらくして運転再開。定刻で上ってきたが、逆に70ﾚと66ﾚが行方不明。 宗谷本線　　2月15日　5時05分頃 話題発生　981番の第226番レス 当該列車　 特徴　☆　【旭川】15日午前5時5分ごろ、旭川市永山町10のＪＲ宗谷線の踏切で非常ボタンが押された。ＪＲ北海道が確認したところ、乗用車が線路内に進入していたため、旭川―名寄間で列車の運行を見合わせ、乗用車を移動させた。この影響で普通列車2本に最大約1時間半の遅れが生じ、約100人に影響が出た。列車との接触はなく、けが人はいなかった。ＪＲによると、乗用車は踏切から線路沿いに約100m進んで停止していた。運転していた男性が非常ボタンを押したという。(北海道新聞) 日光線　　2月15日　　時　分頃 話題発生　981番の第251番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 ＪＲ京都線　西大路～桂川　2月15日　17時42分頃 話題発生　981番の第269番レス 当該列車　 特徴　☆　橋桁に自動車が接触。3294A(姫路16 10発 Aシート新快速野洲行き) ※平日ダイヤは3494Mが防護無線発報。京都～高槻間運転見合わせ。3303M(近江塩津16 07発 琵琶湖線回り 新快速播州赤穂行き ※後ろ4両は223系1000番台4両の体質改善車V5編成、米原～姫路駅間12両編成、平日ダイヤは姫路駅止まりの3503M)は、京都駅抑止。17時55分から阪急電車などに振替輸送を実施。18時29分運転再開。 鹿児島本線　陣原～折尾　2月15日　18時28分頃 話題発生　981番の第284番レス 当該列車　博多17時57分発 特急ソニック45号 大分行き3045M(883系7両編成)　青いソニック　大分駅で5025M(大分20 18発 特急にちりん25号 南宮崎行き最終)に同じホームで接続 特徴　△　ＪＲ九州としては珍しく、当初公式情報に当該を記載せず(のち追記)。現場は北九州市八幡西区長崎町、折尾東口踏切。当該は現場に停車。小倉～福間運転見合わせ。20時05分頃運転再開。にちりん25号は、接続予定だった特急ソニック45号を待たずに大分駅を発車。20時29分現在、鶴崎駅を定刻で通過済み。15日の人身事故はこの1件のみ。 15日18時51分頃、八幡西区則松5丁目2番付近で 救助活動のため消防車が出動した。（もらって安心災害情報） かつて西鉄北九州線・折尾東口電停のあった場所のすぐ横にある踏切。 鹿児島本線の人身事故は今年3回目。前回は2月8日の千丁～新八代駅間。陣原～折尾駅間は2017年11月28日以来。 ゆりかもめ　台場　2月16日　7時48分頃 話題発生　981番の第357番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。8時40分頃運転再開。 当日はビッグサイトでTOKYO FES Feb.2020開催。 東海道本線　藤沢　2月16日　14時　分頃 話題発生　981番の第412番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認？昇格なし。 鹿児島本線　田原坂～植木　2月16日　18時09分頃 話題発生　981番の第463番レス 当該列車　八代17時08分発銀水行き上り普通5354M 特徴　☆　猪と衝突して停車。猪を撤去し、20時00分運転再開。 ＪＲ九州によると、鹿児島本線は、列車がいのししと衝突したため、熊本県内の玉名駅と植木駅の間の上り線で、午後6時28分から運転を見合わせていたが、見合わせの区間が広がり、熊本駅と荒尾駅の間の上り線で運転を見合わせている。(NHK熊本) 東武東上本線　上板橋～東武練馬　2月16日　21時18分頃 話題発生　981番の第447番レス 当該列車　池袋21時10分発小川町22時20分着行き急行1047ﾚ(小川町←31405F+31605F　10両編成)　先頭車＝31405Fのクハ34405 特徴　△　池袋～和光市間運転見合わせ。メトロからの直通は運転。振替輸送を実施。当該のみ動かし、現場検証を継続。22時35分(見込み22時30分)頃運転再開。16日の人身事故はこの1件のみ。 東武東上線の人身事故は今年2回目。いずれも東京都内で、埼玉県内はゼロ。前回は、約1か月前の1月20日に起きた池袋～北池袋駅間。上板橋～東武練馬駅間は2019年12月24日以来。 最近、本線から流されてきた30000系は31※06F。 中央快速線　国分寺　2月17日　6時40分頃 話題発生　981番の第509番レス 当該列車　武蔵小金井6時38分発高尾7時06分着行き下り621H(トタH57)　先頭車＝クハE232-57　※運用の流れからの推測 特徴　当該の始発駅の次の駅。女性の模様。中央快速線　東京～高尾間全線運転見合わせ。青梅線との直通運転を中止。振替輸送を実施。上りは待避線を使って運転再開。上り快速国立行きと快速立川行きが爆誕。西国分寺～日野間に在線なし。西武新宿線は振替輸送の影響で8分遅延。7時37分(見込み7時30分→7時40分)頃運転再開。 17日午前6時40分ごろ、東京都国分寺市のＪＲ中央線国分寺駅で、停車しようとした武蔵小金井発高尾行き快速電車が女性をはねた。女性は50代ぐらいで即死。警視庁小金井署は自殺とみている。乗客にけがはなかった。ＪＲ東日本によると、中央線快速は東京－高尾間で一時運転を見合わせた。新宿発松本行き特急あずさ1号が40分遅れるなど中央線の計43本に運休や遅れが出て、約7万5000人に影響した。電車の運転士は女性に気付いて、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。(産経新聞) 中央快速線の人身事故は今年2回目。前回は1月24日の三鷹駅。国分寺駅構内は2018年11月30日以来。この時は下り特急あずさ21号が当該。 常磐線　北千住　2月17日　6時40分頃 話題発生　981番の第510番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 都営新宿線　神保町　2月17日　7時頃 話題発生　982番の第176番レス 当該列車　 特徴　☆　警視庁神田署は17日、傷害容疑で、元警視庁警護課ＳＰ（セキュリティーポリス）の会社員の男(52)＝千葉市若葉区原町＝を現行犯逮捕した。男は当時、電車内で１０代少女への痴漢行為を疑われ駅構内を逃走していたという。調べに対し、「痴漢した覚えはない。（男性が）つかんできたから振りほどいた」などと供述している。逮捕容疑は17日午前7時ごろ、東京都千代田区神田神保町の都営新宿線神保町駅構内の階段で、自身を捕まえようとした20代男性を階段下に転落させ、頭蓋骨骨折などのけがを負わせて意識不明の重体にしたとしている。(※男性は5時間にわたる緊急手術をうけたとのこと)同署によると、男は男性を振り払おうとしてバランスを崩し、男性とともに約2mの高さから転落、自身も右腕などにけがを負った。同署は都迷惑防止条例違反（痴漢）容疑も視野に捜査している。男は高市早苗内閣府特命担当相（当時）のＳＰだった平成19(2007)年7月、電車内で女子大生の体を触ったとして、葛飾署が同容疑で現行犯逮捕。痴漢行為を目撃した男性を突き飛ばしてけがを負わせていたことも判明し、傷害容疑で追送検された。その後両容疑とも処分保留となり釈放されたが、停職1月の懲戒処分を受け辞職していた。(産経新聞) 中央・総武緩行線　　2月17日　8時　分頃 話題発生　981番の第626番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に支障物。津田沼～千葉間運転見合わせ。(見込み9時30分)頃運転再開。 伊豆急行線　伊東～南伊東　2月17日　10時05分(推定)頃 話題発生　981番の第644番レス 当該列車　熱海9時38分発(伊東10時02分発南伊東10時04分着)伊豆急下田11時10分着行き5635M(T12　8000系2両編成)　先頭車＝クモハ8152　元東急車　←クモハ8152(元東急デハ8723)ークモハ8252(元東急クハ８０４９) 特徴　△　公式情報は発生時刻・場所を書かず、「全線で運転を見合わせている」のみ。現場は伊東3号踏切。3025M(東京9 00発 特急踊り子105号 伊豆急下田行き　※熱海駅まで後ろに修善寺行き5両を連結)は伊東駅で、3063M(新宿9 25発 特急スーパービュー踊り子3号 伊豆急下田行き、251系宮オオRE-4編成)は根府川駅の待避線でストップさせる模様。伊東線との直通運転を中止。伊東線の一部列車に遅れと運休が発生。10時40分現在、伊豆高原～伊豆急下田間で普通電車による折り返し運転中。3027M(東京10 00発 特急踊り子107号 伊豆急下田行き、185系宮オオA7編成)は、国府津駅1番線で運転停車。後続の下り列車以降は、3027Mが発車するまで国府津駅2番線で発着。踊り子109号(宮オオOM09　185系7両編成　通常は土休日運転だが、この時期限定で毎日運転)は平塚駅、スーパービュー踊り子5号は大船駅辺り、9077M(東京11 30発 臨時特急マリンエクスプレス踊り子77号 伊豆急下田行き E259系NE002編成)は定刻で東京駅を出たが、行き先変更する可能性あり。伊東～伊豆高原間は12時10分頃運転再開。 17日午前10時5分ごろ、伊東市岡広町の伊豆急行伊東３号踏切付近で下り普通列車と人が接触した。接触した人の性別や年齢、けがの有無などは分かっていない。伊豆急行は伊東－伊豆高原間で一時運転を見合わせた。(静岡新聞@エス) 伊豆急行の人身事故は今年初。前回は2013年12月26日の蓮台寺～伊豆急下田駅間。伊東～南伊東駅間は過去10年間記録無し。静岡県内では3件目。 東急から、伊豆急に譲渡された8000系列の中で、伊豆急クモハ8152が唯一の、元東急田園都市線8500系(デハ8723)である。それ以外は、全て元東急東横線8000系だった。 E257系2000番台のうち、NA-09編成はまだ側面塗装や内装が未完成。当日は昨年末の伊豆急下田駅までの試運転以来2回目となる伊東線入線。 今は河津桜が見頃(散り始め)。 東急田園都市線　中央林間　2月17日　12時35分頃 話題発生　981番の第782番レス 当該列車　 特徴　☆　不審物騒ぎ。10号車の階段につながるところだけ閉鎖 。 17日12 35頃から、神奈川県大和市の中央林間駅で不審物が発見されたとの投稿が相次いでいる。詳細については不明。（JX通信社/FASTALERT） 阪急宝塚本線　岡町　2月17日　14時04分頃 話題発生　981番の第705番レス 当該列車　宝塚13時40分発 急行大阪梅田行き1308ﾚ(6001F) 特徴　15時20分から宝塚-豊中間で急行のみ運転再開。大阪梅田～豊中駅間は16時11分(見込み15時20分→16時20分)頃運転再開。 17日午後2時5分ごろ、大阪府豊中市中桜塚1の阪急宝塚線岡町駅で、通過しようとした宝塚発大阪梅田行き急行電車に成人とみられる男性がひかれ、現場で死亡が確認された。付近の防犯カメラ画像から、男性が自ら線路に飛び込んだとみられる。阪急電鉄によると、上下194本が運休、遅延し、約9万4000人に影響し…(毎日新聞)　…以下有料 阪急宝塚線の人身事故は今年初。前回は2019年10月16日の庄内～服部天神駅間。岡町駅は2010年11月28日以来。 宝塚線のほぼ7割が大阪府下で、残り3割の兵庫県内は優等列車も各駅停車になる。梅田～宝塚間の移動は宝塚線急行に乗るより、西宮北口で今津線に乗り換えた方が先に着く。 奈良市職員が駅で線路を越えて隣のホームに飛び移ろうとする動画がツイッター上に投稿された問題で、市は17日付で道路建設課の男性職員(30)を減給10分の1(6カ月)の懲戒処分にしたと発表した。市によると、動画は2018年10月より前に、男性職員らが大阪市内で酒を飲んだ帰りに近鉄奈良駅で友人が撮影。自分のインスタグラムに投稿後、すぐに削除したが、何者かが今年1月、投稿したという。 西武線　　2月17日　20時20分頃 話題発生　981番の第764番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止したというが、続報なし。 京急本線　京急鶴見　2月18日　6時47分頃 話題発生　981番の第819番レス 当該列車　横須賀中央6時05分発 モーニングウィング1号 品川7時04分着行き551A(平日2行路　2157-)　先頭車＝デハ2164車両管理区から横須賀中央駅まで回送 特徴　京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。7時45分(見込み8時15分)頃運転再開。当該は京急川崎で運転打ち切り、回送。破損なし、血跡あり。 横浜市消防局：06時50分頃 鶴見区鶴見中央1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 18日午前6時45分ごろ、横浜市鶴見区の京急線京急鶴見駅で、同市の女性(82)が横須賀中央発品川行きの上り列車にひかれ、死亡した。京急電鉄によると、神奈川新町─京急川崎間で上下線24本が運休し、約1万7800人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年4回目。前回は1月28日の六郷土手駅。京急鶴見駅は2018年9月14日以来。 当該は品川到着後、折返しは✈急羽田空港行きになるが、2100運用の✈急は数少ない。 相鉄本線　瀬谷　2月18日　6時50分頃 話題発生　981番の第822番レス 当該列車　海老名6時40分発 特急横浜行き3004ﾚ(69運行　新7000系7753F)　側面種別表示のみ 特徴　3番線(上り)。相鉄本線・いずみ野線とも全線運転見合わせ。瀬谷駅で通過待ちしていたのは1902ﾚ(海老名6 35発 通勤急行横浜行き ※西谷駅まで各駅に停車、西谷駅から横浜駅まで途中無停車)、同時刻に下りも1005ﾚ(横浜6 32発 急行海老名行き)が瀬谷駅付近で止まったはず。 。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京～小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ山手線（新宿～東京）・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京～大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎～登戸）・ＪＲ埼京線（大崎～新宿）・相鉄線直通列車（羽沢横浜国大～武蔵小杉）・京急線・横浜市営地下鉄ブルーラインで振替輸送を実施。横浜駅改札前大混雑。7時20分頃から一部区間(二俣川～海老名間を除く)で運転再開。二俣川～海老名間は8時10分現在(見込み8時00分)運転再開済確認。 。全列車各停。女性専用車取り扱い中止、JR線直通を取りやめ西谷～羽沢横浜国大駅間折り返し運転。当該は運転継続。 横浜市消防局：06時55分頃 瀬谷区瀬谷4丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 瀬谷駅で通過待ちの列車に乗っていた女子高生1名が降車後通過の列車に飛び込んだ。真向かいに9000系ネイビーブルー　クロスシート車停車中。 18日午前6時50分頃、横浜市瀬谷区瀬谷の相鉄線瀬谷駅で、高校2年の女子生徒(17)が海老名発横浜行きの上り特急電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。瀬谷署によると、電車が同駅を通過する直前、女子生徒が線路に飛び降りる様子が駅のホームの防犯カメラに映っていた。同署が詳しい事故原因を調べている。(読売新聞) 午前7時前、横浜市の相鉄線瀬谷駅で「人身事故が起きた」と駅員から通報があった。警察によると、高校2年の女子生徒が通過予定だった特急電車にはねられ、駆け付けた警察官がその場で死亡を確認したという。ホームのベンチには女子生徒のものとみられるスマートフォンが線路の方向にカメラを向けて置かれていた。動画を撮影したままの状態だったという。女子生徒のものとみられるSNSのアカウントには線路に飛び降りる様子が残されていて、警察が確認を進めている。(ANN) 本人のTwitter(minmin　@KkKk_____Mm)が発見された。「死にたい」といっぱい書いてあった。固定されたツイートは「2月23日ライブ後に飛び込みか　2月25日朝飛び込み」。飛び降りも検討していた模様。最後のツイートは「電車で死ぬなんて迷惑かけてごめんなさい。本当に申し訳なく思ってます。だったらやるなって話だと思いますが、限界です。最後のわがまま許さなくてもいいです。」。 ホームのベンチに本人のスマホが動画を撮影している状態で置かれていた(テレ朝報道)ため、数十分にわたり「生中継」状態。 12101Fは122Mに充当され定刻。7753Fはスカートなし。新7000系の7755Fは12000系増備で除籍された。 ＪＲ宇都宮線　白岡～新白岡　2月18日　　時　分頃 話題発生　981番の第881番レス 当該列車　小金井6時38分発 上野東京ライン上野経由 東海道線直通 普通 熱海行き3521E　東京駅から快速アクティー 特徴　☆　小動物(イヌ)と衝突。小金井～東京間の上り線の一部列車と大宮～宇都宮間の下り線の一部列車に15分以上の遅れが発生。 京浜東北線　横浜　2月18日　7時50分頃 話題発生　981番の第893番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタンが押された。 大阪メトロ御堂筋線　心斎橋　2月18日　8時15分頃 話題発生　981番の第979番レス　982番の第6番レス 当該列車　天王寺7時59分発新大阪行き(30000系31603F) 特徴　☆　設備点検。駅構内で発煙。消防車や救急車が多数出動。御堂筋線・北大阪急行電鉄線　全線運転見合わせ。8時40分から大阪地下鉄線、阪急線、京阪線、大阪モノレールに振替輸送を実施。四つ橋線や谷町線･堺筋線など、他の大阪メトロ路線も御堂筋線のストップを受けて大混雑。10時10分頃から順次運転再開。最大約2時間の遅れ。当該は心斎橋駅で運転打ち切り、回送。 18日午前8時15分ごろ、大阪市中央区の大阪メトロ御堂筋線心斎橋駅で、運転士から「ホームで焦げ臭いにおいがしている」などと申告があった。大阪メトロは状況の確認を急ぐとともに、安全確認のため御堂筋線の運転を見合わせている。 (産経新聞) 北陸本線、琵琶湖線など　2月18日　　時　分頃 話題発生　982番の第9番レス 当該列車　 特徴　☆　大雪による遅れ。 日豊本線　宮崎　2月18日　9時20分頃 話題発生　982番の第50番レス 当該列車　 特徴　☆　18日午前9時20分ごろ、宮崎市錦町1丁目のＪＲ日豊線宮崎駅で、女性1人がホームから線路に転落した。救護や現場検証の後、午前10時15分ごろに運転を再開したが、特急、普通列車の上下線がそれぞれ4本運休。特急、普通列車の上下線計10本に最大59分の遅れが生じ、約1400人に影響が出た。(宮崎日日新聞) とさでん交通線　　2月18日　　時　分頃 話題発生　982番の第95番レス 当該列車　 特徴　☆　「9時40分現在、とさでん交通線は、凍結の影響で、列車に遅れが出ている」という、あまり見かけない障害情報。 小田急江ノ島線　南林間　2月18日　11時51分頃 話題発生　982番の第32番レス 当該列車　新宿11時11分発 快速急行藤沢行き3519ﾚ(E36運用　3095×10)　先頭車＝クハ3495 特徴　江ノ島線　全線運転見合わせ。大和～片瀬江ノ島間は12時10分現在、相模大野～大和間は12時59分頃運転再開。 18日午前11時50分ごろ、大和市南林間の小田急江ノ島線南林間駅で、市内在住の無職女性(28)が、新宿発藤沢行きの快速急行にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、同線は相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、上下計22本が最大約1時間10分遅れ、約6200人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年2回目。前回は2月4日の鶴間駅。南林間駅は2018年3月25日以来。この時は片瀬江ノ島始発の上り快速急行が当該。3095×10は2014年10月23日の小田急小田原線小田急相模原駅の人身事故当該編成でもある。当該は大和駅で打ち切り、折り返して大野総合車両所へ回送入庫か。 京急本線　京急川崎～八丁畷　2月18日　17時　分頃 話題発生　982番の第162番レス 当該列車　成田空港15時45分発 京成本線京成船橋経由 押上線・都営浅草線・京急本線直通 特急三崎口19時03分着行き1582H(58行路　1009-　1000形更新車)　先頭車＝デハ1009　京成線内は快速　成田空港発の京急車快速はこの1本のみ 特徴　京急おかわり。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインの各社局に振替輸送を実施。19時40分(見込み19時30分)頃運転再開。 18時2分頃、川崎区池田1丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。 18日午後5時55分ごろ、川崎市川崎区の京急線八丁畷駅下りホーム上で、駅利用者1人が成田空港発三崎口行き特急電車にはねられ、死亡した。川崎署が事故原因や身元を調べている。京急電鉄によると、京急川崎―神奈川新町間で運転を見合わせており、運転再開は午後7時半ごろになる見込み。(カナロコ) 本日4件目。すべて神奈川県内で、全員死亡。京急本線の人身事故は今年5回目(根岸線の数を抜いた京浜東北線の5回に並ぶ)。前回は今朝の京急鶴見駅。京急川崎～八丁畷駅間は2018年2月17日以来2年ぶり。京急本線で1日2グモは過去10年間で今回を含め4回ある(2020.2/18…鶴見駅と八丁畷駅、2018.5/1…泉岳寺駅と子安駅、2017.1/8…屏風浦～杉田駅間と雑色駅、2012.9/6…八丁畷駅と京急新子安駅)。 昨秋のダイヤ改正で、巨大トランクの空港客と通勤通学客の分離＆スカイアクセス線への誘導を狙って、成田空港発着の快速特急（の大部分）を成田発着に変更。その代わり、それまで佐倉止まりだった快速の約半数を成田空港発着にした。これにより、浅草線各駅と小岩・東中山・船橋競馬場・大久保～臼井の各駅からも空港へ乗り換えなしになった。 関東地方のパタパタ（ソラリー）は京急川崎のみ？ 少なくとも京急のほかの駅には残っていない。横須賀中央や八広も交換済み。今はLEDから液晶モニターに移行しており、パタパタは2世代前となる。 押上方面から定時で電車来てるのに、泉岳寺で京急乗務員来ないという理由で遅延連発。 南武線　矢向　2月18日　19時16分頃 話題発生　982番の第249番レス 当該列車　川崎19時13分発稲城長沼19時43分着行き快速4909F(ﾅﾊN34)　先頭車＝クハE232-8034 特徴　☆　異音感知から線路点検に変更。駅通過時に急停車。鳥と衝突？前面窓ガラス破損。立川～川崎間運転見合わせ。19時53分(見込み19時40分→19時50分)頃運転再開。当該は回送に。 溝ノ口の車両点検は別の車両。 福岡市営地下鉄七隈線　　2月18日　20時　分頃 話題発生　982番の第761番レス 当該列車　天神南発橋本行き 特徴　☆　新型コロナウイルス感染拡大の影響が広がる中、福岡市営地下鉄で、乗客がマスクを着けずにせきをしていたことを理由に非常通報ボタンが押されていたことが19日、分かった。国内でも感染者が増え、市民が過剰に反応したとみられる。市交通局によると、18日午後8時ごろ、七隈線天神南発橋本行き車内で非常ボタンが押され、男性から「せきをしているのにマスクをしていない人がいる」と通報があった。マスク着用を巡りトラブルになったとみられる。列車は最寄り駅に停車し、駅員がせきをしていた男性と通報者を降ろして話を聞いた。2人は和解したという。列車は3分の遅れが出たが、市交通局の担当者は「インフルエンザの流行期でも聞かないような通報だ。マスクが理由で列車が止まるのもいかがなものか」と話した。(西日本新聞) 京浜東北線　蕨　2月19日　6時　分頃 話題発生　982番の第407番レス 当該列車　 特徴　☆　お客様救護。車内でAED使用。振替はない。6時27分頃運転再開。大船方面行き一部列車に遅れが発生。 線　中野　2月19日　7時40分頃 話題発生　982番の第418番レス 当該列車　 特徴　☆　抑止。 西武池袋線　江古田～桜台　2月19日　8時46分頃 話題発生　982番の第433番レス 当該列車　池袋8時35分発 各停保谷行き5711ﾚ(38105F　30000系)　先頭車＝クハ38105 特徴　池袋～飯能間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。池袋線の特急電車と西武有楽町線、S-TRAIN104号を除き、9時28分(見込み9時40分)頃運転再開。特急は上り飯能駅11時05分発（ちちぶ22号）から、下り飯能駅12時12分発（ちちぶ13号）から運転を再開。西武有楽町線は引き続き運転見合わせ。西武有楽町線の再開時刻は不明。 西武池袋線の人身事故は今年5回目。(京急本線と京浜東北線[※根岸線の数を除外]と同数) 前回は2月6日のひばりヶ丘駅。江古田～桜台駅間は、1月28日以来今年2回目。 38105Fは平成30(2018)年3月4日～12月27日まで【ぐでたま】のラッピングだった編成。卵をモチーフとした西武30000系営業運転10周年と、ぐでたま誕生5周年記念。たまご(ご=5)という事で38105Fがラッピング編成になったのではないか…という噂がある。実際はたまたま玉川上水車両基地で液晶ディスプレイ更新していたタイミング？2018年3月4日の玉川上水車両基地公開イベント(拝島ライナー運転開始に合わせたもの)でもぐでたま化した38105Fが公開された。 予讃線　伊予和気～三津浜　2月19日　9時11分頃 話題発生　982番の第464番レス 当該列車　伊予西条7時15分発 普通松山行き523M 特徴　△　特急は今治～松山間、普通列車は伊予北条～松山間で運転見合わせ。11時23分頃運転再開。 19日午前9時11分頃、松山市安城寺町のＪＲ予讃線の踏切で、男性が松山方面に向かっていた普通列車にはねられた。警察によると男性は即死状態だったとみられる。列車の乗員・乗客約50人にケガなどはなかった。ＪＲ四国によると列車の運転手は「線路に人が入ってきた」と話しているという。この事故の影響でＪＲ予讃線は、特急が今治～松山間で約2時間にわたり運転を見合わせるなどダイヤが大幅に乱れたが、正午前に運転を再開した。(テレビ愛媛) 現場は松山市安城寺町のＪＲ予讃線・田の井踏切。19日午前9時過ぎ、男性が松山行きの普通列車にはねられ、死亡した。現場は遮断機と警報機のある踏切で、ＪＲ四国によると、列車の運転士は「人が線路内に進入してきたのでブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。列車の乗客乗員約50人にけがはなかった。死亡したのは市内に住む51歳の男性で、警察は、自殺と事故の両面で調べている。事故により予讃線は一部の区間で2時間余りにわたって運転を見合わせ、列車9本が運休するなどして約900人に影響が出た。(あいテレビ) 予讃線の人身事故は今年初。(※1月27日の踏切事故を入れると2回目。) 前回は2019年12月17日の鬼無～端岡駅間。伊予和気～三津浜駅間は2016年12月30日以来。 松山市安城寺町には、えひめ飲料(POMジュース)の本社と工場がある。 可部線　七軒茶屋～梅林　2月19日　9時20分頃 話題発生　982番の第462番レス 当該列車　あき亀山9時02分発 普通広島行き766M(広島←S04+S32　227系2両編成×2)　先頭車＝S04編成のクモハ227-68 特徴　緑井～あき亀山間運転見合わせ。見込み通り、11時00分頃運転再開。 警察やＪＲによると、午前9時20分ごろ、広島市安佐南区八木2丁目のＪＲ可部線の線路内で、高齢の女性が上りの普通列車にはねられ、死亡した。乗客約80人にケガはなかった。「こちらが事故のあった線路ですが、あのようなガードレールの間を地元の人は通ることがあるそうです。」（記者） 現場は、七軒茶屋駅と梅林駅の間で、遮断機や警報機はなく、横断を控えるよう呼びかける看板が設置されていた。警察が事故の原因を調べている。この事故の影響で、可部線はおよそ1時間半にわたり、緑井駅とあき亀山駅の間で運転を見合わせた。 (RCC中国放送) 死亡したのは近くに住む70代女性。勝手踏切を渡っていた模様。(広島テレビ) 可部線の人身事故は今年初。前回は2019年9月24日、今回と全く同じ七軒茶屋～梅林駅間で発生。 ＪＲ可部線の踏切のない線路内で起きた死亡事故を受けて、警察などの関係者は、再発防止のために通り道をふさぐ方向で、地元と調整することを決めた。事故は2月19日発生。広島市安佐南区緑井のＪＲ可部線で、70歳の女性が列車にはねられ死亡した。現場は、踏切のない通り道になっていて、立ち入らないよう求める看板が設置されている。3月3日、県警と広島市、それにＪＲ西日本広島支社の担当者が現地を訪れ、近くのコンビニやバス停を利用するために通り抜ける住民がいる実態を、地元住民から聞き取った。その後、協議をした結果、通り道を管理する広島市が、ＪＲと協力しながら閉鎖に向けて、地元の同意を求めていくことを決めた。「今回、警察と区役所・鉄道の方と話ができたので 閉める方向で自治会の中で話していきたい。」（地元の自主防災会の会長(67)）。ＪＲ西日本によると、可部線には、同じような通り道がおよそ60か所あるという。(RCC中国放送) 中央快速線　西国分寺　2月19日　13時　分頃 話題発生　982番の第522番レス 当該列車 特徴　☆　お客さま救護。上り線で運転見合わせ。 東海道本線　相見～岡崎　2月19日　15時　分頃 話題発生　982番の第542番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 東武東上本線　　2月19日　23時　分頃 話題発生　982番の第627番レス 当該列車 特徴　☆　踏切路内人立ち入り。 京浜東北根岸線　山手　2月20日　5時29分頃 話題発生　982番の第649番レス 当該列車　田端4時25分発大船5時51分着行き南行463A(S151)　先頭車＝クハE232-1051 特徴　全線運転見合わせ。大宮～桜木町間は5時45分現在、桜木町～大船間は6時52分(見込み6時30分→6時40分→6時50分)頃運転再開。 横浜市消防局：5時46分頃 中区大和町2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 「首がなかった」とのツイートあり。 EF210(桃)牽引の緑色のタンク貨物(5560列車の1本あと)は鶴見抑止。東神奈川607発の次は622発。617発は運休？ 20日午前5時30分ごろ、横浜市中区のＪＲ根岸線山手駅で、同市中区に住む男性会社員(34)が田端発大船行き普通電車にひかれ、死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線は計18本が運休、最大約1時間18分遅れ、約1万3000人に影響した。(カナロコ) 根岸線の人身事故は今年3回目。[※京浜東北線を入れると今年8回目。]前回は1月31日の石川町駅と山手～根岸駅間。山手駅構内は2019年11月24日以来。 山手線の路線(運行系統)電略は「ヤテ」、根岸線山手駅の電略は「マテ」 。やまて→マテ。ヤマは小山。 高崎線　深谷～籠原　2月20日　8時　分頃 話題発生　982番の第722番レス 当該列車 特徴　☆　線路に車が進入。フェンス突き破りの模様。この区間にある踏切は83～87の5カ所。高崎～上野間の上下線に遅れ。東海道線への直通運転を中止し、上野～東京間運休。上尾駅入場規制。 秋田総合車両センターからED75 759が出場。配給はローズピンク色のEF81 97牽引。1時間遅れで高崎線内を走り、武蔵野線を経て仙台車両センターへ。武蔵野線内は約30分遅れ。 琵琶湖線　　2月20日　朝　時　分頃 話題発生　982番の第865番レス 当該列車 特徴　☆　動物と接触。 札幌市営地下鉄東豊線　東区役所前　2月20日　7時30分頃 話題発生　982番の第741番レス 当該列車 特徴　◆　ドア挟まり？→ドア点検→急ブレーキで中の人転倒。けが人あり。 20日午前7時半すぎ、地下鉄東区役所前駅で車両のドアが閉まらなくなる不具合が発生し、東豊線の全線で一時運転を見合わせた。約20分後に運転を再開したが、この影響で地下鉄東豊線では最大２５分の遅れが発生し、通勤時間帯と重なったことにより、約1万5000人に影響が出た。「車内が大変込み合ってて、ギュウギュウ詰めでしたね。もうみんな、こうやって縮こまって立ってるような」（利用者）。札幌市交通局は車両を別の場所に移動させて、詳しい原因を調べている。(STVニュース北海道) 集計からは除外。 高崎線　倉賀野　2月20日　12時　分頃 話題発生　982番の第722番レス 当該列車 特徴　☆　下り線に651系停車中。 京王線　代田橋　2月20日　14時36分頃 話題発生　982番の第775番レス 当該列車　橋本13時46分発 都営新宿線直通 快速本八幡行き2830ﾚ(79K 9000系9735F)　先頭車＝クハ9735　都営新宿線内は各駅停車 特徴　搬送あり。新宿～桜上水間運転見合わせ。15時43分頃運転再開。 京王線の人身事故は今年2回目。前回は1月11日の八幡山～芦花公園駅間(この時は9000系9733Fが当該)。代田橋駅は2018年9月2日以来。京王全体で3回起きているが、当該は全て9000系10両固定編成。ちなみに、9000系10両編成で人身事故未経験なのは9735Fと9747Fだけだったが9735Fが今回当該となった為、9747Fを残すだけ。… 9735Fはアドギャラリー編成だが現在は広告契約なし。つい数日前まで「飯田グループホールディングス」の海老蔵のアドギャラリーだった。何故か尾灯がクリアレンズになっている車両でもある。 新幹線　　2月20日　　時　分頃 話題発生　982番の第816番レス 当該列車　のぞみ43号(N700系16両編成) 特徴　 オーストラリア　シドニー～メルボルン　2月20日　19時45分(日本時間17時45分)頃 話題発生　982番の第830番レス 当該列車　 特徴　現地時間の20日午後7時50分頃、列車が脱線。2名死亡。(BBC)　原文英語→　Two dead as Sydney to Melbourne passenger train derail 【シドニー】オーストラリアの南東部ビクトリア州で20日午後7時45分（日本時間同5時45分）ごろ、特急列車が脱線した。豪メディアによると2人が死亡、複数の乗客が負傷した。豪AAP通信によるとシドニーとメルボルンを結ぶ都市間特急列車（XPT）がメルボルンの北約45キロの地点で脱線した。乗客がツイッターに投稿した写真では、複数の車両が脱線しており、横転した車両もある。事故原因は不明。消防によると乗客らの救出作業は終了している。(日本経済新聞) ＪＲ神戸線　朝霧～舞子　2月20日　20時31分頃 話題発生　982番の第839番レス 当該列車　姫路19時47分発 快速米原行き832T　西明石～高槻駅間快速で他区間普通 特徴　車両・線路確認から昇格。現場は山陽電鉄本線西舞子駅付近。甲子園口～西明石間運転見合わせ。下り列車が尼崎機外停車。芦屋～西明石間の普通電車が走行する線路以外は再開。快速電車は運転する線路を変更して運転するため、須磨駅・垂水駅・舞子駅の各駅には停車しない。新快速3527Mは、西明石から各駅停車に、3529Mは宝殿行きにそれぞれ変更。六甲ライナー・阪神なんば線・阪神本線・神戸高速鉄道・神戸市営地下鉄海岸線全線・西神山手線の一部区間などで振替輸送を実施。外側・列車線は 20時53分頃、内側・電車線(甲子園口～芦屋)は21時05分現在、内側・電車線(芦屋～西明石)は22時43分(見込み22時00分→22時30分)頃運転再開。 20日午後8時半ごろ、神戸市垂水区西舞子、ＪＲ神戸線朝霧－舞子間の西川下踏切で、姫路発米原行きの快速電車に人がはねられ、死亡した。ＪＲ西日本などによると、乗客約300人にけがはなかった。ＪＲ神戸線芦屋－西明石間の普通電車と快速電車の一部が一時、運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年2回目。前回は1月29日の東加古川～加古川駅間。舞子～朝霧駅間は2014年4月27日以来。 予讃線　高松　2月20日　23時10分(推定)頃 話題発生　982番の第884番レス 当該列車　岡山22時12分発 快速マリンライナー69号 高松行き3169M(5000系3両編成)　先頭車＝5000Tswc 特徴　入線時に発生。高松～坂出間運転見合わせ。2010D(宿毛19 16発 特急しまんと10号 高松行き)は鬼無駅で、端岡駅には3171M(岡山22 45発 快速マリンライナー71号)と4268M(琴平22 14発 普通高松行き)が揃って止まり、鴨川駅には、1046M(松山21 40発 特急いしづち106号 高松行き)と4170M(伊予西条21 02発 普通高松行き最終)が、坂出駅には3173M(岡山23 12発 快速マリンライナー73号 岡山行き)が抑止。4163M(高松23 59発 普通多度津行き最終)は0時30分過ぎても高松駅を発車していない。0時46分頃運転再開。1093M(高松23 46発 特急ミッドナイトエクスプレス高松 伊予西条行き ※グリーン車あり、多度津以遠の最終、土曜日のみ6093Dでグリーン車無し)は列車走行位置に出ず、運休した可能性が高い。 予讃線の人身事故は今年3回目(1月27日の踏切事故を入れると4回目)。前回は2月19日の伊予和気～三津浜駅間なので、2日連続。あと1件は2月2日の鴨川～八十場駅間。高松駅構内は過去10年間記録無し。 高松駅がつく駅名は、多摩都市モノレールの高松駅、JR大糸線の島高松駅、JR七尾線の高松駅、JR左沢線の羽前高松駅、JR吉備線の備中高松駅、JR日南線の福島高松駅、ことでん琴平線、長尾線の高松築港駅があるが、このうち2012年1月16日に大糸線島高松～梓橋駅間、2019年7月14日に日南線福島高松駅で人身事故が起きた記録がある。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　982番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　982番の第889番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2017年9月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/360.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　811番の第820番レス 北陸本線　余呉～近江塩津　9月1日　1時26分頃 話題発生　811番の第941番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。1時52分運転再開。 小田急小田原線　生田　9月1日　9時11分頃 話題発生　811番の第854番レス 当該列車　新宿8時43分発(向ヶ丘遊園9時07分発新百合ヶ丘9時14分着)小田原10時20分着行き急行1045列車(平日E13運用　8065×4+8265×6→小田原 　8000形10両編成)　先頭車＝クハ8565 ※小田急は"F"を使わない。 特徴　生田駅は神奈川県川崎市多摩区にある。向ヶ丘遊園～新宿間で折り返し運転。10時20分頃全線運転再開。13時30分に小田急全線で予定されていた防災訓練は中止。ロマンスカーは新宿14時10分発特急はこね31号から運転再開。 1人死亡。(カナロコ)　性別の記載なし 小田急小田原線は今年21件目(+触車2)。前回は8月30日の螢田。 山陽本線　大道～四辻　9月1日　11時　分頃 話題発生　811番の第891番レス 当該列車　岩国9時15分発(大道10時56分発四辻11時01分発)新山口11時06分着行き下り普通3321M 特徴　新山口～徳山間運転見合わせ。沿線火災もあり。12時10分(見込み12時30分)運転再開。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(11時00分発生、12時09分復旧)。 山陽本線(姫路～門司間)は今年24件+(踏切1)。前回は8月19日の庭瀬～中庄間。 九頭竜線　越前大宮～計石　9月1日　20時54分頃 話題発生　811番の第953番レス 当該列車　越前大野20時40分発福井21時32分着行き上り普通736D 特徴　☆　動物支障。福井～越前大野間の列車に遅れ。 身延線　落居～鰍沢口　9月1日　21時　分頃 話題発生　811番の第962番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障。 横須賀線　西大井～武蔵小杉　9月1日　21時29分頃 話題発生　811番の第956番レス 当該列車　千葉20時29分発久里浜22時37分着行き2021S(横ｸﾗY-43　E217系)　東京まで2020F 特徴　☆　ドア点検による運転見合わせ。走行中に4号車(サロE216-43 　2階建てグリーン車)のドアが開く。東急多摩川線交差付近で停車。点検の結果転落者はなく、4号車を締め切り扱いとして運転再開。ドアが半開きの状態で封鎖。振替輸送を実施。22時09分全線運転再開。 根室本線　上落合信号場　9月1日　21時29分 話題発生　812番の第55番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。22時09分運転再開。 総武快速線　津田沼　9月1日　23時54分頃 話題発生　811番の第977番レス　812番の第10番レス 当該列車　東京23時26分発(津田沼23時53分着発)千葉0時04分着行き2317F(横ｸﾗY16+Y146　E217系15両編成)　先頭車＝Y16編成のクハE217-16 特徴　緩行線、快速線とも運転見合わせ。緩行線は0時01分、快速線は1時33分(1時10分→0時50分)運転再開。 列車人身事故の発生：0時4分頃、船橋市前原西の線路内で、女性が快速電車と衝突して死亡。(船橋署)　0時04分は通報時刻と思われる。 千葉県船橋市前原西2のJR総武線東船橋～津田沼間の線路で23時55分ごろ、東京発千葉行き下り快速電車に女性がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。船橋東署は女性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。同署によると、防犯カメラに女性が金網のフェンスをよじ登って線路内に入る姿が写っていた。運転士が線路内を歩く女性に気づき急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。JR千葉支社によると、当該は約1時間後に運転を再開。上下17本が最大1時間35分遅れ、乗客約6800人に影響した。(千葉日報) 総武快速線は今年11件目(うち6件は新小岩)。前回は5月13日の新小岩。津田沼絡みでは3月5日の津田沼、4月6日の船橋～津田沼間に続き3度目。 函館本線　　9月2日　6時50分頃 話題発生　812番の第82番レス 当該列車　江別行き回送列車(6両編成) 江別7時15分発札幌行き普通132Mの送り込み 特徴　☆　ＪＲ札幌駅で点検をしていた回送列車の全車両のドアが閉まらなくなるトラブルが発生した。ＪＲ北海道によると、ドアは開閉操作をしても閉まらず、原因は分からなかったという。回送列車は江別駅に向かい、7時15分発の札幌行き普通列車となる予定だったが、運休となった。このトラブルで、快速エアポート2本を含む計3本が運休し、約1400人に影響した。(読売新聞/Yahoo!ヘッドライン) 南海本線　住吉大社　9月2日　9時08分頃 話題発生　812番の第32番レス 当該列車　関西空港8時35分発(堺9時04分発天下茶屋9時11分着)難波9時16分着特急0208ﾚ　ラピートβ28号(50000系6両編成) 特徴　住吉大社駅は。南海本線全線運転見合わせ。当該のみ再開し、天下茶屋に43分遅れで到着。後続は10時17分(見込み10時08分→10時20分)運転再開。 9時10分頃、大阪市住吉区長峡町の南海本線住吉大社駅で、ホームから人が転落。関西空港発難波行きの特急ラピートにはねられた。大阪府警住吉署と南海電鉄が詳しい状況を調べている。乗客約100人にけがはなかった。この事故で南海本線、空港線でダイヤに乱れが生じている。住吉大社駅はラピートの通過駅。(産経WEST)　記事では転落となっているが、通過線側には柵があることから「柵を乗り越えた」が正解と思われる。 男性は救急搬送されたが、意識不明の重体。その後死亡した。(朝日新聞) 南海本線は今年6件目(+触車1件)。前回は8月13日の岸里玉出。 東武アーバンパークライン　野田線　初石～流山おおたかの森　9月2日　11時32分頃 話題発生　812番の第56番レス 当該列車　大宮10時43分発(初石11時30分発流山おおたかの森11時33分発)柏11時38分着行き急行2407A(61615F)　先頭車＝クハ61615　急行停車駅 大宮、岩槻、春日部以遠各駅 特徴　運河～柏間運転見合わせ。振替輸送を実施。12時20分頃運転再開。 男性が死亡した。(千葉日報) 相手者の目が血走っていて、存在しない相手から逃げるべく突っ走ってたとされる。薬物事犯の可能性がある。続報がない時は、消防や警察が動いているものだ(ある社会部記者の言葉)。 東武アーバンパークラインは今年8件目。前回は7月18日の岩槻。 近鉄南大阪線　古市～駒ケ谷　9月2日　13時04分頃 話題発生　812番の第69番レス 当該列車　吉野12時04分発大阪阿部野橋13時21分着上り特急1208ﾚ(Y08+Y51　4両編成)　先頭車＝モ16008　大阪阿部野橋←モ16008+サ16151(Y08) - モ16051+ク16108(Y51) 　旧塗色 特徴　古市～尺土間運転見合わせ。14時13分(見込み14時05分)運転再開。当日は皇太子ご夫妻が近鉄特急(京都線につき、影響なし)ご乗車。 13時05分頃、大阪府羽曳野市南古市の近鉄南大阪線古市～駒ケ谷間で、線路内に高齢女性が立ち入り、吉野発大阪阿部野橋行き特急電車にはねられた。女性は80代くらいで、頭を強く打ち意識不明の重体。大阪府警羽曳野署が身元の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。同署によると、運転士は「女性が四つんばいになって線路に入ってきた」と話しているという。近鉄によると、この事故で上下計26本が運休し、約3000人に影響した。(産経WEST)　認知症の可能性がある。 近鉄南大阪線は今年4件目。前回は4月26日の藤井寺～土師ノ里間。 奥羽本線　　9月2日　　時　分頃 話題発生　812番の第93番レス 当該列車 特徴　☆　倒木による運転見合わせ。 ＪＲ宇都宮線　自治医大～石橋　9月2日　18時　分頃 話題発生　812番の第117番レス 当該列車　宇都宮18時41分発上野20時09分着行き快速3554M　ラビット 特徴　☆　動物支障。 高山本線　飛騨小坂～渚　9月2日　21時01分頃 話題発生　812番の第136番レス 当該列車　美濃太田発高山行き下り普通4729C 特徴　☆　動物支障。 山手線　池袋～大塚　9月2日　22時40分頃 話題発生　812番の第143番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に投げ込まれた自転車と衝突(記事により、「自転車投げ込み　」までは正しいが、衝突なしと判明)。 22時40分頃、ＪＲ山手線「大塚駅」のすぐ近くで「男が橋から線路に自転車を投げ入れていた」と110番通報があった。警察官が駆けつけたところ、山手線外回りの線路脇で黒色の自転車1台が見つかった。ＪＲによると、内回りの電車の運転士が電車を止めて自転車を撤去したということで、自転車と電車の衝突はなく、けが人もいないという。この影響で山手線は11分間、運転を見合わせた。警視庁は威力業務妨害などの疑いで調べている。(ＴＢＳニュース/Yahoo!ヘッドライン) 琵琶湖線(東海道本線)　野洲～近江八幡　9月3日　　時　分頃 話題発生　812番の第159番レス 当該列車　貨物 特徴　☆　異音の確認。後続の京都発米原行き普通900Kは守山抑止→野洲まで進む→運転再開。ＪＲ貨物の情報では小動物と接触(5時44分発生、6時41分運転再開)。篠原は停留場扱いの模様。 小田急江ノ島線　鶴間～大和　9月3日　8時47分頃 話題発生　812番の第170番レス 当該列車　町田8時32分発(鶴間8時46分発大和8時48分着)片瀬江ノ島行き下り各停5147ﾚ(3267×6　3000形6両編成)　先頭車＝クハ3467 ※小田急は"F"を使わない。 特徴　△　現場は東名高速脇の踏切。大和中学校の目の前でもある。男性が線路で寝ていたとのツイートあり。相模大野～大和間の運転を見合わせ、大和～片瀬江ノ島間で折り返し運転。えのしま74号は全区間(片瀬江ノ島～新宿間)、59号、61号は相模大野～片瀬江ノ島間運休。9時48分(見込み10時10分)運転再開。 江ノ島線は今年4回目。前回は7月22日の本鵠沼、前々回が3月7日の鶴間～大和間で同区間2度目。小田急全体では25件+触車2(小田原線21+▲2、江ノ島線4)。多摩線はゼロ。 南林間～鶴間～大和の駅間距離はそれぞれ0.6km、2.5kmと極端。高架のアプローチの関係で是正はムリ。 常磐緩行線　金町　9月3日　10時36分頃 話題発生　812番の第207番レス 当該列車　代々木上原9時52分発(金町10時36分着発)我孫子行き931K(東ﾏﾄ9　ＪＲ車)　先頭車＝クハE232-2009 特徴　綾瀬～松戸間運転見合わせ。11時13分頃、全線運転再開。 常磐緩行線は今年2件目、前回は長時間停止した3月26日の亀有～金町間。 　 常磐快速線　柏　9月3日　10時　分頃 話題発生　812番の第208番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン。理由は落とし物？ 東武日光線　幸手～南栗橋　9月3日　11時30分頃 話題発生　812番の第218番レス 当該列車　中央林間発南栗橋行き急行D915K (15K　8621F　東急車10両編成)　先頭車＝デハ8621　中央林間～各停015-092ﾚ～渋谷～A915K～押上 特徴　△　踏切の無謀横断。近くにスーパー幸手北店。11時35分頃、幸手市中４丁目で救急救助事案が発生し、消防車が出動した。東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ。スカイツリーラインは事実上北千住～北越谷の緩行線以外ストップ。ＮＨＫは「伊勢崎線　東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ」と誤報。12時38分(見込み13時00分→12時40分)運転再開。普通103ﾚ(6164F+6159F　6050系4両編成)は打ち切りになった特急リバティを受け超満員。 11時半ごろ、幸手市中4丁目の東武日光線幸手～南栗橋間の踏切で、久喜市の無職男性(69)が、中央林間発南栗橋行き急行電車にはねられ、全身打撲の重傷を負った。乗員、乗客にけがはなかった。幸手署によると、運転士が、遮断機をくぐって線路内で横たわる男性を目撃していた。この事故で上下23本が運休、最大1時間10分遅れ、約3200人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武日光線は今年5件目(+踏切1件)。前回は8月2日の新鹿沼～樅山間、幸手～南栗橋間では2月19日、3月13日に続き3度目。東武動物公園～南栗橋間では上記の幸手～南栗橋3件に加え7月15日の杉戸高野台～幸手間の計4件。 　 身延線　柚木　9月3日　12時14分頃 話題発生　812番の第258番レス 当該列車　静岡11時40分発(富士12時11分発富士宮12時22分着)甲府14時02分着行き下り特急4005M　ワイドビューふじかわ5号 特徴　柚木駅は富士市にある無人駅。静岡の車両基地からJR東海の車がサイレンを鳴らして出動。富士～西富士宮間運転見合わせ。14時00分頃運転再開。 12時10分頃、富士市柚木のＪＲ身延線柚木駅のホームで、高齢とみられる女性と下り特急ワイドビューふじかわ5号が衝突した。女性は死亡した。乗客約40人にけがはなかった。ＪＲ東海静岡支社によると、事故の影響で、富士～西富士宮間で約1時間50分運転を見合わせた。上下8本が全区間運休、5本が部分運休し、特急を含む上り3本が最大110分遅れた。約1100人に影響した。(静岡新聞アットエス) 身延線での人身事故は今年初。 北朝鮮　ハムギョン北道吉州　9月3日　12時31分(日本時間)頃　北朝鮮時間では正午頃 話題発生　812番の第282番レス 当該列車 特徴　☆　核実験。人工的な振動を観測。気象庁はマグニチュード6.1相当と発表。韓国の発表では同5.5。ＴＮＴ換算で70キロトン(広島・長崎原爆の3倍以上)と推定され、北朝鮮の行った核実験では最大規模。 その後、マグニチュード5.8→6.0と訂正。ＴＮＴ換算も120キロトン(広島原爆の8倍)に修正。160キロトン？ 仙山線　陸前白沢～熊ケ根　9月3日　14時22分頃(情報配信時刻) 話題発生　812番の第301番レス 当該列車　山形発仙台行き上り普通830M 特徴　☆　カモシカと衝突。仙台～愛子間の上下線の一部列車に遅れと運休。 13時45分頃、仙台市青葉区上愛子のＪＲ仙山線陸前白沢～熊ケ根間で、山形発仙台行き上り普通列車がカモシカと衝突し一時運転を見合わせた。ＪＲ東日本仙台支社によると乗客約180人にけがはなく、列車は約25分後に運転を再開した。この影響で、仙台～愛子間の普通列車上下2本が運休し、約300人に影響した。(河北新報) 線　　9月3日　　時　分頃 話題発生　812番の第　番レス 当該列車 不明 特徴 撮り鉄が紀伊中ノ島駅付近の線路内に立ち入って写真撮影をしていたため、阪和線、紀勢本線、和歌山線に抑止がかかる。 磐越西線　上戸～関都　9月3日　19時53分頃 話題発生　812番の第339番レス 当該列車 特徴 ☆　動物と衝突。郡山～会津若松間の上下線の一部列車に遅れ。 西武池袋線　東久留米～清瀬　9月3日　20時03分頃 話題発生　812番の第338番レス 当該列車 特徴 ☆　東久留米1号踏切と黒目川鉄橋の間の軌道内に人が倒れているとの情報があったが、現場を確認したところ、線路内に人はいなかったため運転再開。運行情報は線路内人立ち入り。 東海道本線　稲沢～尾張一宮　9月3日　21時　分頃 話題発生　812番の第354番レス 当該列車 特徴 ☆　軌道内人立ち入り。名鉄電車への振替輸送を実施。 近鉄奈良線　9月3日　22時　分頃 話題発生　812番の第379番レス 当該列車 特徴 ☆　若江岩田 河内花園 東花園の3駅で、線路内立入の恐れありとして安全確認されるまで徐行。 9月3日　　時　分頃 話題発生　812番の第365番レス 当該列車 特徴 ☆　「明日は本気で人身事故します、(以下略)」との予告ツイート。 西武池袋線　ひばりヶ丘～東久留米　9月4日　0時13分頃 話題発生　812番の第370番レス 当該列車 特徴 ☆　線路内人立ち入り。接続の関係で新宿線にも遅れ。 京成本線　東中山　9月4日　7時08分頃 話題発生　812番の第397番レス 当該列車　成田空港発京成上野行き通勤特急6A04ﾚ(A05運行　3678編成)　先頭車＝3678 ※京成は"F"を使わない。 特徴 高砂～八千代台間運転見合わせ。当該は運転席窓ガラス、前照灯粉砕、尾灯も割れる。京成津田沼入場規制、エスカレーター停止。列車到着未定。女子高校生説があったが、男子高校生。 7時10分頃、千葉県船橋市東中山の京成電鉄東中山駅の構内で、県立高校1年の男子生徒(16)が、同駅を通過中だった成田空港発上野行きの通勤特急電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。船橋署の発表によると、生徒は私服姿だった。運転士は「ホームの端に立っていた人が、電車に向かって倒れてきた」と話しているといい、同署が自殺と事故の両面で調べている。県教委によると、男子生徒は学校で特に変わった様子はなかったという。(読売新聞) 京成本線は今年6件目。前回は6月25日の谷津。 京王線　平山城址公園　9月4日　8時15分頃 話題発生　812番の第423番レス 当該列車　新宿7時35分発京王八王子8時20分着行き下り準特急3005列車(7728F　7000系10両貫通編成)　先頭車＝クハ7778 特徴　高幡不動～北野間運転見合わせ。振替輸送を実施。9時18分(見込み9時20分)頃運転再開。 正面貫通扉が全損、若葉台へ臨時回送。 20代とみられる男性が死亡。男性がホームから飛び降りたのを運転士や乗客が目撃しており、自殺とみて身元確認中。(読売新聞多摩版) 京王線は今年13件目(+触車2件)。前回は8月16日の分倍河原。 ＪＲ宇都宮線　蓮田～東大宮　9月4日　10時45分頃 話題発生　812番の第467番レス 当該列車　小金井9時50分発上野東京ライン直通小田原行き上り普通1553E(U529+233系　15両編成) 特徴　△　現場は原市小学校通り踏切。この区間はさいたま市、上尾市、蓮田市にまたがる。宇都宮～東京間運転見合わせ。12時18分(見込み12時00分→12時10分)運転再開。 埼玉県上尾市瓦葺のJR宇都宮線の踏切内で、さいたま市見沼区の男性会社員(44)が、小金井発小田原行き上り普通列車にはねられ死亡した。上尾署によると、列車が現場踏切に差しかかろうとしたところ、進行方向の左側から男性が遮断機をくぐって線路内に入り、レールの上に横たわったという。乗客、乗員にけがはなかった。同署で男性が自殺を図ったとみて調べている。この事故で、上下16本が区間運休を含む最大1時間33分の遅れ、約1万1000人に影響が出た。(埼玉新聞) ＪＲ宇都宮線　間々田～小山　9月4日　14時18分頃 話題発生　812番の第515番レス 当該列車　(U623)　 特徴　△　現場は小山駅から2つ目の踏切。宇都宮線2発目。読売新聞にも「ＪＲ宇都宮線、また人身事故」と書かれる。宇都宮～東京間運転見合わせ。15時32分(見込み15時30分→15時40分→15時30分)運転再開。 上下南北線6本が運休し、最大74分の遅れ、約6000人に影響。(下野新聞) JR宇都宮線は今年11件目(+非公式触車1件)。前回は8月13日の矢板。間々田～小山間は1月14日、5月12日に続き3度目。おかわり(1日2件)は今年初(7月3日には触車の直後に人身事故、というパターンあり)　 東武東上本線　　9月4日　19時　分頃 話題発生　812番の第587番レス 当該列車　　 特徴　踏切点検？ 身延線　沼久保～西富士宮　9月3日　18時30分頃 話題発生　812番の第604番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿)と接触。一部列車に遅れ。(19時26分発信) 磐越西線　広田～東長原　9月4日　19時10分頃 話題発生　812番の第601番レス 当該列車　会津若松発郡山行き上り快速3242M 特徴 ☆　動物(熊)と接触。一部列車に遅れ。(19時31分発信) 19時10分頃、会津若松市河東町広野のＪＲ磐越西線広田～東長原間で、会津若松発郡山行きの上り電車が線路上にいたクマと衝突した。乗客約90人と乗務員2人にけがはなかった。会津若松署によると、クマはそのまま逃げたという。(福島民友Net) 小田急小田原線　渋沢～新松田　9月4日　23時04分頃 話題発生　812番の第623番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障(鹿と衝突)。 東北本線　船岡～大河原　9月5日　1時17分頃 話題発生　812番の第727番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。 ＪＲ東日本　9月5日　　時　分頃 話題発生　812番の第655番レス 当該列車　 特徴　☆　送電トラブル。首都圏全線停電。原因は蕨のＪＲ変電所故障。 ＪＲ東日本は、蕨市内の蕨駅近くにある同社の「蕨交流変電所」の点検・修繕作業中に作業員が機器の操作を誤ったため、停電が発生したと発表。 小田急小田原線　新百合ヶ丘　9月5日　10時06分 話題発生　812番の第656番レス 当該列車　新宿9時40分発(新百合ヶ丘10時06分着07分発)小田原行き急行1057列車(平日E12運用　8059×4+8259×6→小田原　8000形10両編成)　先頭車＝クハ8559 特徴　新宿～小田原間全線運転見合わせ。振替輸送を実施。折り返し運転開始。向ヶ丘遊園～町田間が10時40分(見込み11時00分)頃運転再開し、全線再開。代々木上原12時57分発急行唐木田行き、唐木田13時04分発急行我孫子行き・成城学園前13時11分発急行我孫子行ｊきから直通運転再開。特急ロマンスカーは下り新宿14時10分発箱根湯本行きはこね31号、上り箱根湯本13時49分発新宿行きはこね24号から運転再開。 小田急での人身事故は今年22回目(+触車2件)。前回は9月1日の生田。 9月5日　11時　分頃 話題発生　なし 当該機　ＪＡＬ　 特徴　☆　離陸直後、エンジンから火を噴く。羽田空港に引き返し、緊急着陸。当初はバードストライクと発表されたが、点検の結果、エンジン内の羽根に破損が見つかり、何らかの不具合がおきたに訂正。 磐越東線　小川郷付近　9月5日　19時　分頃 話題発生　812番の第720番レス 当該列車　 特徴　☆　公式・Yahoo!運行情報とも線路支障。 東名高速道路　綾瀬バス停付近　9月5日　　時　分頃 話題発生　812番の第731番レス 当該列車　 特徴　☆　大和トンネル手前の橋から人が飛び降りた模様。「紺色の服を着た女の人、真ん中車線でバラバラ」とのツイートあり。20時17分頃から上り線の海老名JCT～横浜町田IC間が通行止め。以前も同じ橋からの飛び降りがあった。 19時50分頃、 神奈川県綾瀬市の東名高速道路上り線大和トンネル付近で、「人が倒れている」と複数のドライバーから110番があった。県警高速隊が駆け付けたところ、中学生くらいの少年が頭から血を流して路面に倒れており、死亡が確認された。高さ約11mの高架橋から転落したとみられる。高速隊によると、同日20時頃、近くに住む男性から「中学3年の息子が家に帰っていない。『今までありがとう』と、自殺をほのめかす内容のことを言ってきた」という110番が入ってきたという。この男子生徒(15)と連絡が取れず、高速隊は死亡していた少年とみて、身元の確認を進めている。この事故の影響で、東名高速道路は、海老名ジャンクション～横浜町田インターチェンジ間が、20時半頃から約2時間通行止めとなった。(読売新聞/Yahoo!ヘッドライン) IGRいわて銀河鉄道線　滝沢～厨川　9月6日　3時20分 話題発生　812番の第824番レス 当該列車　 特徴　動物と接触。3時59分運転再開。　 神戸電鉄有馬線　鵯越　9月6日　13時39分頃 話題発生　812番の第805番レス 当該列車　志染13時05分発(鈴蘭台13時33分発長田13時41分着)新開地13時46分着行き準急13320ﾚ 特徴　何かをはねた→人身事故確定。14時から15時まで北神急行・神戸市営地下鉄線　谷上～板宿間で振替輸送を実施。14時30分現在、運転再開済み。 13時40分頃、神戸電鉄有馬線鵯越駅(神戸市兵庫区)で、神戸市職員の男性(22)＝同市灘区＝が、志染発新開地行きの準急電車にはねられた。男性は右脚を切断する大けが。神戸電鉄によると、この事故で、有馬線の新開地～鈴蘭台間で一時運転を見合わせた。準急電車は約40分後に運転を再開したが、上下8本が運休し、約1000人に影響が出た。(神戸新聞NEXT) 準急は鵯越通過。神鉄の人身事故は今年初。阪急阪神ＨＤ全体では20件目。前回は2016年9月25日の粟生線 木幡、有馬線の前回は2015年7月1日の鵯越。 函館本線　中ノ沢～長万部　9月6日　15時59分頃 話題発生　812番の第820番レス 当該列車　隅田川発札幌タ行き高速貨物A3051ﾚ(DF200-10 レッドベアー) 特徴　△　踏切で自動車と衝突。長万部～八雲間運転見合わせ。隅田川発札幌タ行き3051ﾚ、札幌タ発仙台タ行き2050ﾚは長万部抑止。スーパー北斗15号に遅れ。 16時頃、長万部町のＪＲ函館線・火坊道路踏切で、札幌貨物ターミナル行きの貨物列車と乗用車が衝突した。警察によると、乗用車を運転していた70代くらいの女性が口から出血するなどして病院に運ばれたが、意識はあるという。列車の運転士は「線路で立ち往生している車を見つけ急ブレーキをかけたが間にあわなかった」と話しているという。この事故の影響で、ＪＲ函館線は長万部と八雲の間の上下線で約1時間運転を見合わせた。(Yahooニュース/UHB北海道文化放送)　乗用車は5代目トヨタカムリセダン 函館本線の踏切事故は1月12日の余市～蘭島間(けがなし降格)以来。(人身事故は今年7件)。 京葉線　東京　9月6日　22時08分頃 話題発生　812番の第844番レス 当該列車　東京発府中本町行き武蔵野線2108E(M23　8両編成)　先頭車＝クハ205-9 特徴　京葉線全線運転見合わせ。1955Eは約14分遅延で東京着。舞浜駅入場制限。22時41分(見込み23時00分)運転再開。一部区間・列車は22時30分頃再開？ 京葉線は今年2件目(+触車1)。前回は5月21日の新習志野。東京駅での人身事故は4月21日の上野東京ラインに続き今年2度目。 男性が発車した東京発府中本町行き電車の側面に接触し線路に転倒。男性はケガを負い病院に搬送。男性は酒に酔っていたという。(警視庁丸の内署) 京葉線東京駅での人身事故は開業以来初、ではなく過去2回(2007年と2013年)ある。 東北本線　有壁～清水原　9月6日　22時34分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。23時06分運転再開。 山陽本線　糸崎～尾道　9月6日　23時　分頃 話題発生　812番の第892番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(猪)と接触。三原～福山間の一部列車に約15分の遅れ。 日豊本線　幸崎～坂ノ市　9月6日　23時41分頃 話題発生　812番の第893番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿)と接触。佐伯～坂ノ市間の宮崎方面ゆきの一部列車に遅れ。 ＪＲ神戸線(東海道本線)　三ノ宮　9月7日　10時02分頃 話題発生　812番の第906番レス 当該列車　熊本6日発名古屋タ行き臨時高速貨物A8056ﾚ 特徴　ホームに遺留品のカバン。10時53分運転再開。西明石～芦屋の上り線(大阪方面)の列車線(特急や新快速の走行する線路)は11時10分頃再開？当該は米原1時間3分遅れ予定(12時現在)。 10時頃、神戸市中央区布引町のＪＲ東海道線三ノ宮駅で、通過中の熊本操車場発名古屋貨物ターミナル行き貨物列車に女性がはねられ、死亡した。ホームにいた乗客らにけがはなかった。兵庫県警葺合署やＪＲ西日本によると、女性は20代ぐらいとみられ、ホームから線路に飛び降りるのを運転士が目撃したという。同署が身元の確認を急いでいる。この事故でＪＲ東海道・山陽線は芦屋～西明石間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約4600人に影響した。(産経WEST/Yahoo!ヘッドライン) JR神戸線は今年12件目。前回は8月17日の魚住～土山間。 京王線　千歳烏山～仙川　9月7日　10時32分頃 話題発生　812番の第909番レス 当該列車　新宿10時20分発高尾山口行下り特急0113ﾚ(7727F 先頭車は7のゾロ目=クハ7777) 特徴　桜上水～つつじヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。見込み11時40分→11 31運転再開。都営新宿線に遅れが及んだ結果、都営側の乗務員確保ができず一時大幅な遅れが発生(1367K急行笹塚行は笹塚終着23分遅れ) 京王線は今年14件目(+触車2)。前回は9月4日の平山城址公園。 都電荒川線　　9月7日　14時19分頃 話題発生　812番の第951番レス 当該列車 特徴　乗用車と接触。負傷者の有無は不明。 福塩線　道上～万能倉　9月7日　14時28分頃 話題発生　812番の第946番レス 当該列車　福山14時08分発(道上14時27分発万能倉14時29分着)府中行き下り普通253M(乗客約30人) 特徴　△　福山～府中間運転見合わせ。16時00分(見込み16時00分以降)運転再開。 現場は広島県福山市、岩崎の一踏切道(第4種踏切道：遮断機及び警報機なし、福山駅起点12k026m)。当該列車運転士は、進行方向左側から当該踏切道内に進入する原動機付自転車を認め、非常停止手配を執ったが、衝撃した。当該原動機付自転車の運転者はその後、死亡が確認された。(運輸安全委員会)　4種踏切での死亡事故のため、運輸安全委員会が介入。 14時半頃、福山市神辺町のＪＲ福塩線の踏切で列車が原付バイクと衝突し、バイクの20代男性が死亡した。乗客にケガはなかった。踏切には警報機も遮断機もなかった。(HTV広島テレビ) 福塩線は今年初。昨年は人身事故ゼロで、前回は2015年11月21日の新市。 福塩線の105系は黄色に青帯だったが、地域色の黄色(俗称：末期色)に変更が完了している。 西武池袋線　清瀬付近　9月7日　17時　分頃 話題発生　812番の第963番レス 当該列車 特徴　☆　踏切で線路内人立ち入り。 紀勢本線　大泊～熊野市　9月7日　17時　分頃 話題発生　812番の第978番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障による遅れ。 高山本線　飛騨金山～焼石　9月7日　19時46分頃 話題発生　812番の第978番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障による遅れ。 東京メトロ銀座線　　9月7日　22時41分頃 話題発生　813番の第22番レス 当該列車 渋谷行(1110F 上野No.60編成) 特徴　☆　床下から音がして発煙。 東海道本線　木曽川～尾張一宮　9月8日　10時12分頃 話題発生　813番の第49番レス 当該列車　菊川発岐阜行き下り普通113F(4両編成) 特徴　☆　障害物(投げ込まれた自転車)と衝突。11時02分運転再開。 10時10分頃、愛知県一宮市今伊勢町、ＪＲ東海道線の尾張一宮～木曽川間の西新田踏切で、菊川発岐阜行きの下り普通列車が線路上にあった自転車と接触した。列車は急停車したが、乗客約50人にけがはなかった。ＪＲ東海によると、運転士が現場で線路に降りて確認したが、自転車はすでになかったという。安全確認し、30分後に運転を再開した。この影響で、上下20本が運休。15本が最大1時間遅れ、約9830人に影響した。(中日新聞) 内房線　八幡宿～浜野　9月8日　10時24分頃 話題発生　813番の第42番レス 当該列車　君津9時52分発(八幡宿10時23分発浜野10時26分着)逗子行き快速3908F　千葉～908F～東京～909S 特徴　△　千葉～木更津間運転見合わせ。11時52分頃運転再開。 列車人身事故の発生：10時24分頃、市原市八幡石塚のJR内房線の踏切で、快速電車が人と衝突し、年齢等不詳の女性が現場で死亡。(市原署) 現場は第一菊間道踏切。女性は頭などを強く打ち現場で死亡確認、遮断機を乗り越えた様子を通行人らに目撃されており、自殺の可能性高い。乗客約700人。当該は64分後に運転再開。上下4本運休、上下計7本が最大86分遅れ。影響人員4200人。 内房線は今年8件目。前回は8月22日の保田～安房勝山、木更津～君津間のほぼ同時多発グモ。 東海道本線　二宮　9月8日　10時　分頃 話題発生　813番の第49番レス 当該列車　特急3027M　踊り子107号(宮オオA7 185系)　先頭車＝クハ185-14 特徴　平塚～小田原間運転見合わせ。湘南新宿ライン平塚行きは戸塚手前で大船行きに変更。11時45分運転再開。 東海道本線(東京～熱海間)は今年4件目。前回は7月5日の藤沢～辻堂間。 約6500人に影響。生死性別は不明。(カナロコ) 「○○駅に一票」の予想は「国府津駅付近」。二宮駅の国府津駅寄りなら的中？→二宮～国府津間に訂正されなかったのでハズレ。9日の投票変更はニセモノ。 紀勢本線　紀伊長島～梅ヶ谷　9月8日　　時　分頃 話題発生　813番の第197番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(猪)との接触。名古屋行き特急ワイドビュー南紀8号に遅れ。(19時09分発信) 東京メトロ半蔵門線　半蔵門　9月8日　21時30分頃 話題発生　813番の第142番レス 当該列車　中央林間発南栗橋行きA2028K　中央林間～各停028-202ﾚ～渋谷　押上～急行D2028K 特徴　▲　半蔵門駅のホームはエスカレーター横が極めて狭い。 高崎線　籠原～深谷　9月9日　　時　分頃 話題発生　813番の第163番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に車が進入。籠原～高崎間運転見合わせ。上り線は先に再開。下り線は(見込み7時00分)運転再開。 名鉄線　徳重・名古屋芸大　9月9日　6時12分頃 話題発生　813番の第164番レス 当該列車　豊明発犬山行き普通593ﾚ　 特徴　☆　旅客軌道内立入りで防護信号。直前立入または飛び込み。保護して運転再開。 9月9日のﾜｯﾁｮｲは9時から22時まで「ｷｭｯｷｭ」。IDの後ろに0909がつく。9　9のごろ合わせか。9月9日：北朝鮮の建国記念日、⑨バカことチルノの日。 京阪石山坂本線　京阪膳所～石場　9月9日　14時　分頃 話題発生　813番の第201番レス 当該列車　坂本行き下り1367ﾚ(605F　2両編成)　先頭車＝605　「大津ガスサービスセンター」の車外広告がある編成　 特徴　15時00分までに運転再開。 石山坂本線での人身事故は2010年10月5日の5時50分頃、別所～皇子山間の踏切で起きて以来で、約7年ぶり。この時は、83歳の男性が死亡。 東急田園都市線　青葉台　9月9日　17時53分頃 話題発生　813番の第226番レス 当該列車　渋谷発中央林間行き下り急行070-171ﾚ(51059F　50050系東武車)　クレヨンしんちゃん(マサオくん)ラッピング 特徴　▲　幼児の女の子(実際は男の子と判明)が触車。振替輸送を実施。18時30分現在、運転再開。 18時頃、横浜市青葉区の東急田園都市線・青葉台駅で、ホームにいた男児(4)＝同区＝が渋谷発中央林間行きの下り急行電車と接触、転倒した。男児は頭部骨折の重傷。命に別条はないという。神奈川県警などによると、電車は動き出した直後だったという。ホームを走っていた男児が、ホーム上に置かれている転落防止用の安全柵に接触。弾みで男児のリュックサックと車両が接触し、転倒したとみられる。この事故で、下り線に最大28分の遅れが出た。(朝日新聞デジタル/Yahoo!ヘッドライン) 田園都市線は運行情報等に出ない接触が多い(ほぼ毎日起きてるとも)とされ、判明分だけで10件目。 クレヨンしんちゃんラッピングは終了が近いようで、既に解除された編成もある。 名鉄尾西線　奥町～玉ノ井　9月9日　21時33分頃 話題発生　813番の第291番レス 当該列車　玉ノ井21時31分発(奥町21時33分発)名鉄一宮行き2192ﾚ(6836F)　先頭車＝ク6836 特徴　△　名鉄一宮～玉ノ井間運転見合わせ。この区間は単線で、終日1編成が往復する。22時37分運転再開。愛知県一宮市。 名鉄尾西線は今年2件目。前回は6月20日の津島～町方間。 山陽本線　金光～鴨方　9月10日　2時26分 話題発生　813番の第336番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。2時41分運転再開。 東海道本線　大磯　9月10日　6時　分頃 話題発生　813番の第335番レス 当該列車　 特徴　☆　車内急病人救護。 水戸線　川島　9月10日　7時22分頃 話題発生　813番の第341番レス 当該列車　小山7時07分発水戸行き普通729M 特徴　川島駅発車直後に非常停止。8時31分(見込み8時40分)運転再開。 男性が死亡した。(茨城新聞クロスアイ) 水戸線での人身事故は今年2件目。昨年は1回、おととしは1回発生。前回は3月17(金)7時22分、笠間～宍戸間。 線　亀戸　9月10日　8時　分頃 話題発生　813番の第355番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 五能線　　9月10日　　時　分頃 話題発生　813番の第362番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカと衝突。快速リゾートしらかみ1号に遅れ。リゾートしらかみ2号は大雨の影響で遅れ。 阪和線　富木(とのき)　9月10日　13時08分頃 話題発生　813番の第372番レス 当該列車　関西空港12時44分発(天王寺13時18分着）京都行き特急1024M　はるか24号 特徴　△　現場は駅傍の踏切。鳳～熊取間運転見合わせ。14時35分運転再開。 13時05分頃、大阪府高石市取石のＪＲ阪和線富木駅で、同駅を通過しようとした関西空港発京都行き特急電車に50代ぐらいの男性がはねられ、死亡した。乗客約100人にけがはなかった。大阪府警高石署によると、目撃情報などから男性はホームから飛び降りたとみられ、男性の身元や事故原因を調べている。ＪＲ西日本によると、この事故で上下22本が運休、24本が最大約1時間半遅れ、約6800人に影響した。(産経WEST) 阪和線は今年9件目(+触車1件)。前回は8月30日の下松～東岸和田間。 京阪本線　萱島　9月10日　15時　分頃 話題発生　813番の第385番レス 当該列車　(京橋15時07分発枚方市15時21分着)特急B1500Z(3005F)　 特徴　バラバラ。8003の写真あり。萱島駅は2・3番線閉鎖、1・4番線を使用して運転再開。 15時15分頃、大阪府寝屋川市萱島本町の京阪萱島駅で、同駅を通過しようとした淀屋橋発出町柳行き特急電車に男性がはねられ死亡した。乗客約400人にけがはなかった。大阪府警寝屋川署によると、男性は所持品から同市内の20代男性とみられる。防犯カメラ映像などから、男性は電車が通過する直前にホームから線路に飛び降りたといい、同署は自殺の可能性が高いとみて、男性の身元などを調べている。京阪電鉄によると、この事故の影響で一時運転を見合わせ、ダイヤが乱れている。(産経WEST/Yahoo!ヘッドライン) 京阪本線は今年11件目。前回は8月1日の香里園～光善寺間。萱島駅では6月6日に続き2度目。 学園都市線(札沼線) 篠路～拓北　9月10日　15時　分頃 話題発生　813番の第398番レス 当該列車　札幌15時00分発石狩当別行き下り普通585M(B-114　733系)　先頭車＝クハ733-212　 特徴　△　現場は木田製粉踏切。16時31分頃運転再開。　 学園都市線・札沼線は今年初。前回は2010年12月26日6時50分頃発生の新川駅構内。この時は男性が左足などに重傷を負った。 15時30分頃、札幌市北区篠路7条6丁目のJR学園都市線の篠路～拓北間にある踏切内で、札幌発石狩当別行きの普通列車に20代くらいの女性がはねられた。女性は全身を強く打ち、ドクターヘリで病院に搬送されたが、まもなく死亡した。この影響で、JR学園都市線は札幌～北海道医療大学間の上下線で運転を見合わせていたが、16時30分過ぎに再開した。10日21時までに14本が運休、一部に遅れが出ている。警察で、事故の状況を詳しく調べている。(Yahooヘッドライン/UHB北海道文化放送) Twitterに「最終まで運休」などとガセを流す、「終日運休厨」出没。本スレには現れず。 小田急小田原線　参宮橋～代々木八幡　9月10日　16時09分(16時11分に訂正)頃 話題発生　813番の第403番レス 当該列車　本厚木14時55分発(代々木八幡16時10分発参宮橋16時12分発)新宿16時15分着行き各停6606ﾚ(休日B12運用　3651X8　8両編成　乗客乗員約150人) 特徴　☆　沿線火災。火元はボクシングジム(オザキボクシングジム)。当該の7号車(デハ3601)に延焼。小田原線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。60000形(ＭＳＥ)、流線形先頭車の非常口を開き乗客を線路に降ろす。構造上、単線に見える区間。東京メトロ千代田線との直通運転を中止。多摩線は各駅停車のみ運転。代々木上原22時38分発多摩急行唐木田行き、代々木上原22時59分発準急本厚木行きのみ運転。ロマンスカーは終日運休。遅延証明書には上下とも最大120分以上の遅れと記載。 消防の要請で警察が近くに踏切の非常ボタンを押したため、当該は現場で非常停止。屋根に燃え移って慌てて移動。 16時05分頃、東京都渋谷区代々木5のボクシングジムから出火したと119番があった。警視庁代々木署などによると、プレハブ2階建てが燃え、脇を通る小田急小田原線の停車した車両に延焼した。乗客らは避難し、けが人はなかった。同署や東京消防庁によると、緊急停車した上り列車の屋根が一部燃え、乗客は先頭と最後尾の車両から警察や消防の誘導で線路上に避難したという。現場は小田急小田原線参宮橋～代々木八幡間の線路脇で、参宮橋駅から約200mメートル南。(毎日新聞) ジムの建物は正しくは3階建て。1階は練習場など。2階、3階は合宿所だったようだが、3階は物置として使用。タバコの不始末か。 山陰本線　下山～胡麻　9月10日　　時　分頃 話題発生　813番の第615番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。京都行き特急はしだて8号、まいづる14号に約15分の遅れ。(19時47分発信) 奈良線　棚倉～上狛　9月10日　21時52分頃 話題発生　813番の第615番レス 当該列車　 特徴　☆　動物との接触事故発生のため遅延。(22時15分発信) 中央快速線　中野～新宿　9月10日　22時15分頃 話題発生　813番の第519番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。快速線全線運転見合わせ。 中央本線　高蔵寺～定光寺上狛　9月10日　22時20分頃 話題発生　813番の第777番レス 当該列車　名古屋発瑞浪行き下り普通3671M(6両編成　乗客約200人) 特徴　☆　春日井市のＪＲ中央線高蔵寺―定光寺駅間で、名古屋発瑞浪行き下り普通電車が線路内にいた鹿をはねた。乗客約２００人にけがはなかった。電車は現場に４０分間停車した後、運転を再開した。ＪＲ東海によると、このトラブルで計6本が最大45分遅れ、計約700人に影響した。特急1本の到着が遅れた名古屋駅では、一部の乗客が帰宅できなくなったため、別の特急の車両を宿泊用に開放し、約20人が利用したという。(読売新聞) 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　813番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　813番の第539番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年1月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/297.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　718番の第585番レス 西武新宿線　野方　1月11日　9時25分頃 話題発生　718番の第610番レス 当該列車　本川越行き急行第2631電車(2095F)　モハ2196他　行先種別幕がフルカラーLED式 特徴　下りホーム。50～60代女性、5両目下部。駅員が救助、ＣＰＡ。10時09分(見込み10時10分)運転再開。特急レッドアローは運休。上り　小江戸24号、下り　小江戸19号から運転再開。拝島線は14時00分現在、新宿線は14時30分現在、平常運転野方駅は環七道路の上にあり、1面2線。ホームは狭い。野方は2日前にあったばかり。 警視庁は「女性(64)が死亡した」と発表。 ＪＲ神戸線　須磨海浜公園　1月11日　10時01分頃 話題発生　718番の第634番レス 当該列車　野洲発網干行き下り快速735T(223系) 特徴　10時25分振替輸送開始、10時35分から京阪、近鉄も追加で実施。10時21分上下外側線再開。10時39分、内側線も10時39分(見込み11時00分)運転再開。12時30分振替終了。はまかぜ1号、スーパーはくと4号に遅れ。ＪＲ東西線、学研都市線は12時00分現在、ＪＲ京都線と琵琶湖線は12時30分、ＪＲ神戸線も13時15分現在、平常運転。 兵庫県警は「男性が死亡した」と発表。 西武新宿線　沼袋　1月11日　　時　分頃 話題発生　718番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆ 名鉄名古屋本線　岡崎公園前　1月11日　12時51分頃 話題発生　718番の第659番レス 当該列車　名鉄岐阜発豊橋行き上り急行1210ﾚ 特徴　40代男性。東岡崎～新安城間運転見合わせ。13時10分からＪＲ(東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間)で振替輸送を実施。13時56分運転再開。岡崎公園前は普通列車のみ停車。駅舎は地上、ホームは高架の構成。 1月11日　15時30分頃 話題発生　718番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆　青森県三八上北地方を震源(深さ約10km)とする地震。津波はなかった。マグニチュード4.5。最大震度　5弱。緊急地震速報発令。東北新幹線、八戸線、青い森鉄道がストップ。 常磐緩行線　馬橋　1月11日　17時46分頃 話題発生　718番の第706番レス 当該列車　我孫子発代々木上原行き1722K(23K運行　ﾏﾄ15)　綾瀬から1723K　クハE232-2015他 特徴　ツイッターによると、停車寸前に発生したらしい。緩行線・快速線とも運転見合わせ。快速線は再開。緩行線も松戸折り返しをへて、18時53分(当初見込み18時40分→18時50分)運転再開。常磐緩行線は20時10分の運行情報メールで平常運転。常磐快速線は18時30分、緩行線は20時15分、メトロ千代田線は20時30分現在、平常運転。ﾏﾄ15は2015年9月8日　綾瀬と10月15日　新松戸当該。 千葉県警は「女性が死亡した」と発表。 大船渡線　一ノ関～真滝　1月11日　17時50分頃 話題発生　718番の第726番レス 当該列車　気仙沼発一ﾉ関行き上り普通338D 特徴　第一報は「一ノ関付近」。ただし、東北本線にあらず。救助情報：18時16分　列車事故　一関市字沢 「列車と歩行者の関係する事故」との通報により消防隊が出場。一ノ関～気仙沼間運転見合わせ。18時55分運転再開。大船渡線での人身事故は2015年2月20日の新月～気仙沼間△以来。気仙沼～盛間はＢＲＴ。 線路上にいた男性が列車にはねられ死亡。乗客乗員にけがはなかった。近くに踏切はない。警察によると、死亡したのは近くに住む男性(42)。警察は事故と自殺の両面から､男性が線路内に入った経緯などを調べている｡この事故で大船渡線は上下2本が運休し､上り2本に最大1時間47分の遅れが出た｡(岩手放送) 京浜東北線　蒲田付近　1月11日　18時40分頃 話題発生　718番の第726番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りで緊急停車。東海道線も蒲田～川崎間で緊急停車。 東武東上本線　新河岸　1月11日　21時21分頃 話題発生　718番の第790番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「お客様のホーム下転落事故」。酔客が列車とホームの間に足を挟まれたらしい。志木～川越市間運転見合わせ。現場検証を行い、21時50分頃運転再開。 京成本線　京成佐倉～京成臼井　1月12日　　時　分頃 話題発生　718番の第893番レス 当該列車 特徴　☆　保安装置故障。 京急本線　京急田浦～安針塚　1月12日　　時　分頃 話題発生　718番の第855番レス 当該列車 特徴　☆　信号トラブル。大幅な遅れ。 常磐線　綾瀬　1月12日　8時　分頃 話題発生　718番の第841番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。きっかけは綾瀬駅での旅客転落。ホームの列停が扱われ、続行が駅間で停車。その駅間に止まった列車に乗っていた乗客が「(会社の)大事な会議に間に合わない」という理由でドアコックを使って綾瀬まで歩いたというのが真相。エアセクション停車も発生。(見込み9時30分) 京急線　井土ヶ谷　1月12日　8時44分頃 話題発生　718番の第846番レス 当該列車　三浦海岸発泉岳寺行き上り773A(2157F)　モーニングウイング2号 特徴　9時46分運転再開。成田スカイアクセスモーニングライナーは人身事故があったため。押上～成田遅延。高砂から代車が走る予定。 神奈川県警は「派遣社員の男性(35)が死亡した」と発表。　 モーニングウイングは昨年12月5日の改正で登場。「当該はモーニングウイング」は今回が初。土休日は運転されず、上大岡～品川間ノンストップなのは従来からある下りウイング(夕方以降に11本)と同じだが、上りは2本のみ。 東急田園都市線　溝の口　　1月12日　7時31分頃 話題発生　718番の第854番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まり。ドア故障が発生したのか対応に時間を要したため、上り列車が大幅に遅延。16時台になっても下り列車には15分ほどの遅れが発生していた。ちなみにこの日の朝から新しい4ドア車を組み込んだ5120Fが1往復限定で運用開始する予定だったが、大幅な運用の乱れにより2日連続で終日運用に充当されることになった。 東海道本線　　1月12日　9時　分頃 話題発生　718番の第859番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切確認。 京浜東北線　　1月12日　9時　分頃 話題発生　718番の第861番レス 当該列車　 特徴　☆　客の荷物(傘らしい)挟まりによる遅れ。 京成押上線　京成立石～四ツ木　1月12日　10時　分頃 話題発生　718番の第882番レス 当該列車　 特徴　西馬込発京成佐倉行き快速967Kは押上抑止。押上線での人身事故は2015年6月6日以来。このときも四ツ木～京成立石間。 警視庁は「女性が死亡した」と発表。 東海道本線　名古屋～枇杷島　1月12日　　時　分頃 話題発生　718番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　救護活動。 岡山電気軌道線　　1月12日　13時35分頃 話題発生　なし 当該列車　岡山駅前発清輝橋行き81ﾚ(乗客2人＋運転士) 特徴　☆　岡山市北区表町の国道53号線で、転回しようとした岡山市の男性(65)の軽乗用車＝妻(62)が同乗＝と路面電車が衝突した。この事故によるけが人はなかった。岡山中央署によると、電車は現場に約23分停車。(山陽新聞)　岡山駅前～清輝橋系統は日中10分毎の運転。 東海道本線　鶴見付近　1月12日　15時00分頃 話題発生　718番の第935番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止。先日から相次いでいる、置き石らしい。 京王線　芦花公園　1月12日　16時13分頃 話題発生　718番の第948番レス 当該列車　下り列車(9731F) 特徴　▲　公式情報は「ホーム上のお客様救護」。レスキューナウは触車から救護活動に変更。通過中に接触。当該は10分弱で運転再開。京王各線に15分程度の遅れが発生。振替輸送を実施。直通先の都営新宿線は19時30分現在、京王各線も20時40分現在、平常運転。 警視庁は「女性(78)が死亡した」と発表。ホーム上で接触したという。 奈良線　稲荷～東福寺　1月12日　15時53分頃 話題発生　718番の第953番レス 当該列車　 特徴　☆　京阪鳥羽街道横の踏切(注)の遮断棒が折れていたため、徐行運転。奈良線の列車に運休や5～15分の遅れが発生。 (注)外国人観光客が線路内に立ち入り、「踏切の確認」が多発している稲荷駅近くの踏切ではない。現地では「危険　立入禁止」を日英中韓4か国語で表示。 線　神田　1月12日　19時　分頃 話題発生　718番の第985番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。ブルーシートをかけられ、救急車で搬送。ツイッターを含め、人身事故や「人がはねられた」としている情報は皆無なので、ノングモと判断。 宇都宮線　赤羽　1月12日　21時　分頃 話題発生　719番の第24番レス 当該列車　 特徴　▲　「神田駅で京浜東北線の車掌が、赤羽で宇都宮線が人と衝突したとか言ってた」。すぐ再開。 おわびと訂正：「すぐ再開」でノングモ案件と判断していたが、ツイッターなどによると触車の事実があるようなので、☆を▲に変更。 埼京線　板橋　1月12日　23時54分頃 話題発生　719番の第39番レス 当該列車　川越発池袋行き上り普通2356K 特徴　☆　転落。15m手前で停車し、セーフ。 札幌市営地下鉄南北線　大通　1月13日　16時　分頃 話題発生　719番の第70番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。ホームドアはある。同駅は今月9日に天井の蓋が落ちた。停電も発生。 阪急宝塚本線　岡町　1月13日　17時30分頃 話題発生　719番の第74番レス 当該列車　梅田行き普通58列車？ 特徴　宝塚線全線運転見合わせ。電車の下敷き、電源ＯＦＦ。17時50分から振替輸送を実施。ＮＨＫ大阪のニュースほっと関西で、アナウンサーが18 06運転再開と言っていたが、その時刻に再開の事実なし。宝塚方面～豊中で折り返し運転。梅田～豊中間も18時43分(当初見込み18時30分→19時00分)運転再開。 関西空港線　連絡橋　1月13日　18時　分頃 話題発生　719番の第248番レス 当該列車　京都発関西空港行き下り特急1033M　はるか33号(281系) 特徴　☆　長さが2mを超えるステンレス製の外板が落下したものの、この車両はその後も1往復半の運行を続けていたことが発覚した。ＪＲ西日本によると14日1時頃、関西空港と対岸を結ぶ連絡橋で、長さ2.1m、幅75cm、重さ約10kgあるステンレス製の板が、線路脇に落ちているのを線路の補修工事をしていた作業員が見つけた。その後の調べでこの板は、特急「はるか」の荷物室のドアの外側を覆うパネルで、13日18時10分に関西空港駅に到着した車両から到着の直前に落ちたものだったことが分かった。列車の車掌は関西空港駅でパネルがないことに気付いたものの、点検のために意図的に外されていたものと思って報告せず、その後もこの車両は京都駅とを結ぶ1往復半の運行を続けていた。ＪＲは走行上の安全には問題はなく、けが人もなかったとしている。落下した板は1週間に1回行われる目視による点検では異常は見られなかったといい、ＪＲは落下の原因を調べている。ＪＲ西日本は「お客様にご心配をおかけし申し訳ありません。再発を防ぐためにこれまで以上に確実な整備に務めていきます」と話している。(ＮＨＫ) 横浜線　相模原　1月13日　19時25分頃 話題発生　719番の第90番レス 当該列車　 特徴　☆　車内急病人。緊急停止ボタンが押された。急病人は駅員の手に渡り、3分遅れで再開。 山手線　新宿　1月14日　1時04分頃 話題発生　719番の第139番レス 当該列車　内回り2412G(ﾄｳ545)　大崎から112G　品川行き最終　 特徴　現場は歌舞伎町より、階段近くの5号車付近らしい。7号車までしかホームにかかっておらず、10、11号車まで旅客を誘導し、そこから乗降させる。外回りホームに救急隊の担架があったが空っぽ。新宿～品川間の内回り電車のみ(これ以外は終わっている)運転見合わせ。中央緩行下り最終は新宿抑止。1時58分(見込み2時00分)運転再開。当該は57分遅れで新宿発車。大崎が2時10分頃に。品川着は2時15分頃(所定1時19分)か。 アメブロのロリィタ族。オフィシャルブログ、ろりこのマジカルメルヘンは日々。2016-01-14 09 00 55の「人身事故。」はこの事故の話。 警視庁は「20代とみられる男性が死亡した」と発表。 神戸電鉄三田線　岡場～神鉄道場　1月14日　朝　時　分頃 話題発生　719番の第268番レス 当該列車　 特徴　☆　架線切断。当日の三田の最低気温は―4℃だったとされ、原因は凍結か。運転再開まで6時間かかる。 東京都小金井市　1月14日　7時30分前 話題発生　719番の第280番レス 当該　京王バスの路線バス　 特徴　☆　自転車で登校中の私立高校の女子高校生が京王バスの路線バスと接触して転倒し、バスの後輪に右足をひかれた。女子高校生は病院に運ばれたが、重傷。女子高校生は自転車で歩道を走っていたが、歩行者を避けるために車道に出たところ、後方から来たバスと接触したという。現場近くでは、今月7日にも京王バスの路線バスが100m以上暴走し、アパートに突っ込む事故があったばかり。(ＴＢＳ) 名鉄常滑線　大江～大同町　1月14日　11時01分頃 話題発生　719番の第187番レス 当該列車　　 特徴　大江～太田川間運転見合わせ。11時57分運転再開。 北海道　1月14日　12時25分頃 話題発生　719番の第201番レス 当該列車　　 特徴　☆　浦河沖を震源(深さ約50km)とする地震。マグニチュード6.7。最大震度5弱を観測。緊急地震速報発令。津波注意報や警報は出ず、若干の海面変動があるかも？とされていたが、津波、海面変動とも観測されなかった。日高本線運転見合わせ。 小田急小田原線　愛甲石田　1月14日　13時26分頃 話題発生　719番の第208番レス 当該列車　箱根湯本行き下り特急0123ﾚ　はこね23号(平日N44N64運用　30051F+30251F 　10両編成　ＥＸＥ) 特徴　本厚木～小田原(のち、本厚木～伊勢原)間運転見合わせ。振替輸送を実施。14時40分(見込み14時50分)運転再開。16時10分現在、ロマンスカーを除き平常運転。下り　新宿18時30分発本厚木行き　ホームウェイ3号、上りは小田原20時31分発新宿行き　さがみ88号から運転再開。あさぎり6号は全区間運休。小田急小田原線での人身事故は昨年11月29日以来。ロマンスカーはEXEが7編成でVSE,LSEが各2編成、MSEは10両2編成+6両2編成ある。 神奈川警は「女性(37)が死亡した」と発表。 京浜東北線　新子安～鶴見　1月14日　　時　分頃 話題発生　719番の第284番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。昇格はなかったが、ダイヤ崩壊。通常はない赤羽行き出現。5分遅れ。 高崎線　大宮～宮原　1月14日　21時　分頃 話題発生　719番の第292番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。車掌が「異常を知らせる信号が～」云々と列停扱いか防護発報があったような車内放送。乗客のいたずらによる走行中コック扱いと判明。 埼京線　池袋～板橋　1月14日　21時54分頃 話題発生　719番の第297番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。30分程度ストップ。 千歳線　千歳～長都　1月14日　21時53分頃 話題発生　719番の第305番レス 当該列車　 特徴　△※　踏切で乗用車と接触。札幌～新千歳空港間運転見合わせ。23時28分運転再開。 北海道警は「乗用車を運転していた男性(19)は無事」と発表。 横浜線　新横浜　1月14日　22時54分頃 話題発生　719番の第311番レス 当該列車　八王子発東神奈川行き上り普通2224K(横ｸﾗH013) 特徴　全線運転見合わせ。救助第一出場：港北区篠原町2973番地2、ＪＲ新横浜駅で列車事故。松見 松見ミニ 篠原 篠原ミニ 港北救急 港北第２ 港北ミニ 機動第２救助 機動資機材搬送 機動けん引工作 港北指揮 港北第１。東京消防庁の感覚だと、かなりの人数が出場しているように思えるが、そうでもない。ミニは軽ワゴン車。松見は兼任救助隊。篠原・港北本署が消防隊。港北2(水槽)・港北3(ミニ)・港北4(はしご)で港北第二消防隊　6人が分乗。港北指揮1(指揮)・港北1(小型)で　港北指揮隊・港北第一消防隊　5人が分乗(指揮車に2人、小型ポンプ車に3人)。マル２は駅員により軌道外へ救出済。救急隊が観察。Ｃライン程度０。YMAT隊の出場要請なし。マル警扱い。(当初見込み0時00分→0時10分)運転再開。 神奈川県警は「60代くらいの男性が死亡した」と発表。 京王線　下高井戸　1月15日　0時38分頃 話題発生　719番の第363番レス 当該列車　高幡不動発新線新宿行き上り各停5246列車　上り最終 特徴　新宿～桜上水間運転見合わせ。1時17分頃運転再開。京王八王子行き特急0089列車(特急の最終)は調布で各停高幡不動行きに変更。調布発府中行き各停6801列車は運休。調布行き各停5765列車、桜上水行き各停5621，5623列車に影響。井の頭線の最終、各停645列車は本日のみ富士見ケ丘止まりから吉祥寺行きに変更。 東武アーバンパークライン　野田線　春日部～八木崎　1月15日　5時08分頃 話題発生　719番の第387番レス 当該列車　春日部発大宮行き上り普通538A(39運用　61605F)　前日の37運用から変更なく流れていると仮定　春日部の初電 特徴　☆　春日部～岩槻間運転見合わせ。5時45分(見込み6時00分)運転再開。線路内の自転車と衝突しただけの模様。東武広報も人との接触はないらしいとしている。 中央快速線　豊田～八王子　1月15日　7時46分頃 話題発生　719番の第397番レス 発見列車　高尾発東京行き722H(八ﾄﾀH52)　当該はこれより前 特徴　線路内人立ち入りから昇格。当初は「線路に寝ている人がいる」だった。安全確認の結果、人身事故確定。現場は中央線と横浜線が分岐するあたり。八高線　八王子～高麗川間も運転見合わせ。中央快速線は豊田、八高線は拝島～高麗川間で折り返し運転開始。青梅線との直通運転を中止。中央本線　高尾～甲府間も運転見合わせに。高尾駅満線。総武緩行線は混雑で遅れ＆積み残しが出る。八王子～拝島間は9時02分、他も9時15分(見込み9時20分)運転再開。中央快速線は13時30分頃でもダイヤの乱れが残っており、行先変更も。東葉高速鉄道にも遅れ波及。 警視庁は「20～40代くらいの男性が死亡した」と発表。男性をひいた列車は不明。 関西本線　桑名～朝日　1月15日　8時09分頃 話題発生　719番の第442番レス 当該列車　名古屋発亀山行き下り普通1311M(2両編成　乗客120人) 特徴　若い女性。四日市～桑名間運転見合せ。10時30分(見込み10時20分)運転再開。特急ワイドビュー南紀1･3・6号と快速みえ1･2･5号に遅れ。 三重県朝日町縄生(なお)のＪＲ関西線縄生踏切近くの線路上で、同町の高校1年の女子生徒(16)が普通列車にはねられ、全身打撲で死亡した。運転士が線路内で立ちすくんでいる女子生徒を見つけ、急停止したが間に合わなかったという。県警四日市北署は自殺の可能性もあるとみて調べる。(産経新聞　他) 函館本線　桑園　1月15日　12時　分頃 話題発生　719番の第482番レス 当該列車　新千歳空11時33分発小樽行き快速3877M　エアポート115号　 特徴　札幌～小樽間運転見合わせ。12時44分から警察の鑑識。13時07分頃運転再開。快速エアポート130･134・135･141・182・193号は全区間運休。快速エアポート121･125･140・144・145・154号は区間運休。スーパーカムイ23号に遅れ。学園都市線は14時40分、函館線　札幌～岩見沢間は16時30分現在、千歳線も19時45分現在、平常運転。 北海道警は「男性(48)が死亡した」と発表。 東武アーバンパークライン　野田線　七里～岩槻　1月15日　18時31分頃 話題発生　719番の第519番レス 当該列車　柏発大宮行き上り普通1740A(41運用　8166F) 特徴　現場は野田36号踏切付近。大宮～岩槻間運転見合わせ。20時21分(当初見込み19時45分→20時20分)運転再開。昨年の野田線の初グモは1月8日　5時17分、川間～南桜井間　522A(23運行　61605F)。 近くに住む男子高校生(17)が普通列車にはねれ死亡。現場付近は高さ1mほどのコンクリートの柵で囲われている。警察によると、電車の運転士は「線路上に人がうずくまっているのが見えブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。男子生徒は県内の私立高校の2年生で、15日は学校を休んでいて、生徒の家族は「学校に行きたくないと言っていた」と話しているという。警察は、男子生徒が柵を越えて線路内に入り自殺を図った可能性が高いと見て、動機などを詳しく調べている。(NHK NEWSWEB) 中央快速線　立川　1月15日　21時　分頃 話題発生　719番の第580番レス 当該列車　東京発高尾行き通勤快速2075T(T14)　 特徴　☆　安全確認。下り6番線、前から3両目。中央線から南武線に乗り換える客がアクロバティックに飛び込み→南武ホームに這い上がる。特急が新宿抑止。青梅線も運転見合わせ。立川１　錦町１　錦町２　８Ｒ１　８Ｒ２　立川Ａ。８Ｒは第八本部の救助(レスキュー)隊の意。Ａは救急車。 志願者が飛び込んだが、失敗。事故にならず。別番線で発見され、南武線ホームへ引き上げて確保　が真相。 北陸本線　　1月15日　　時　分頃 話題発生　719番の第620番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。折り返し遅れのため、敦賀⇒米原方面の一部の列車に15分程度の遅れ。　 山手線　　1月15日　23時　分頃 話題発生　719番の第622番レス 当該列車　 特徴　☆　新宿から池袋方面で緊急停止中。 京急久里浜線　京急久里浜　1月15日　　時　分頃 話題発生　719番の第623番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内転落。 東急東横線　多摩川　1月16日　0時27分頃 話題発生　719番の第630番レス 当該列車　和光市発元町・中華街行き下り各停020-241ﾚ(20K運行)　渋谷まで普通A2320K 特徴　☆　お客様が線路内に転落。接触なし。 豊肥本線　三里木　1月16日　5時19分頃 話題発生　719番の第630番レス 当該列車　肥後大津5時12分発熊本行き上り普通1420M(乗客約10人)　豊肥本線上り初電 特徴　武蔵塚～肥後大津間運転見合わせ。下りは6時09分、上りも6時47分(見込み7時00分)運転再開。8時15分現在、平常運転。 三里木駅構内で始発の上り普通列車が線路上にいた人をはねた。この事故で20～40代の男性が全身を強く打って死亡。列車の乗客にはけがはなかった。列車は現場に停車し、豊肥線は全線で運転を見合わせていたが、7時ごろ運転を再開。普通列車上下5本が運休、6本に最大105分の遅れが出て、約1000人に影響が出た。(gooニュース/RKKニュース) 東急田園都市線　　1月16日　　時　分頃 話題発生　719番の第674番レス 当該列車　 特徴　☆　遅延証明書に「30分以上の遅れ」。　 京王井の頭線　永福町　1月16日　19時　分頃 話題発生　719番の第700番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知で車両点検。昇格なし。 日豊本線　門川～日向市　1月16日　21時16分頃 話題発生　719番の第752番レス 当該列車　延岡20時58分発西都城行き下り普通755M 特徴　☆　警察から「線路内に人が立ち入った」との情報があり、確認のため徐行運転。延岡～西都城間に遅れ。翌日早朝まで「線路内線路に人立入の影響による遅れ」としてこの情報が表示されていた。 名鉄常滑線　新日鉄前～太田川　1月16日　21時26分頃 話題発生　719番の第714番レス 当該列車　名古屋発内海行き特急416ﾚ(1704F　6両編成　乗客約200人)　新塗装 特徴　△　大江～太田川間運転見合わせ。21時45分からＪＲ武豊線　名古屋～武豊間で振替輸送を実施。名鉄常滑線・河和線とも23時12分運転再開。 愛知県東海市荒尾町の踏切で女性が特急列車と衝突。女性は死亡した。乗客にけがはなかった。県警が原因を調査中。(朝日新聞twitter) 東急田園都市線　つくし野　1月16日　22時02分頃 話題発生　719番の第722番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。小動物との接触と判明。 京浜東北線　東神奈川　1月16日　22時　分頃 話題発生　719番の第725番レス 当該列車　 特徴　☆　横浜駅発車直後の快速アクティーがセクション停車。京浜東北線でもセクション内停車あり。昇格なし。 津軽線　中沢付近　1月17日　5時42分頃 話題発生　719番の第763番レス 当該列車　蟹田発青森行き上り普通322M(N5　701系秋田車3両編成　乗客ゼロ、乗員4人) 特徴　△※　除雪車と衝突。当該は自走不能。脱線はしていない。6時17分から警察の現場検証。9時半から業者がバーナーで切る。青森行き急行はまなす(ED79-4)は蟹田で運転打ち切り。代行バスは「青森経由新青森行き」。スーパー白鳥14号・16号・95号・1号・5号・20号・19号、白鳥93号・22号は青森～函館間運休。14時35分(見込み11時00分→11時45分→13時00分→14時00分→見込み消失)運転再開。スーパー白鳥24号・11号は約1時間20分遅れ。特急スーパー白鳥・白鳥、津軽海峡線は17時00分現在平常運転。津軽線は18時21分の運行情報メールで平常運転。 ＪＲ貨物の輸送情報では蓬田～郷沢間　5時46分、自動車と列車の接触。16日札幌タ発福岡タ行き3098～2071ﾚ(EH800-14)は蟹田、16日発札幌タ発隅田川行き3054ﾚは郷沢抑止。 蓬田村の中長科踏切で普通列車が除雪車と衝突。列車には乗務員や運転士4人が乗っていたが、けがはなかった。除雪車の運転手は脱出するために仲間に連絡をしていたが、間に合わず車を残して逃げたという。この事故により列車は雪をかき分ける装置が壊れ自力では走行できなくなっした。このため、青森～函館間の列車に影響が出ていて特急列車スーパー白鳥を始めあわせて9本が運休し、いま(11時51分)も復旧の目途は立っていない。(ＡＴＶ青森テレビ) 5時38分頃、東津軽郡蓬田村大字長科字川瀬28番地1(中長科踏切内）で、除雪中の除雪車と普通列車が衝突した。14時35分に復旧して運転再開し、事故現場における道路障害については解除された。乗客なし。乗務員4人にケガ人なし。(青森県警外ヶ浜署) 平成28(2016)年1月、蓬田村のＪＲ津軽線の踏切で、除雪車が燃料切れで動けなくなり止まっていたところに普通列車が衝突した。列車に乗客は乗っておらず、けが人はいなかったが、この事故で当時、本州と北海道を結んでいた津軽海峡線(北海道新幹線は未開業)が約9時間にわたって運転を見合わせるなど大きな影響が出た。この事故について、ＪＲ東日本は、蓬田村が雇った除雪作業員が燃料切れへの注意を怠ったため事故が起きたとして、村に対し壊れた列車や踏切の費用など4000万円あまりの損害賠償を求める訴えを青森地方裁判所に起こした。これについて蓬田村は「保険に入っているため、保険会社を通じてＪＲと協議してきたが、金額面で折り合わなかった。今後も保険会社と相談しながら、裁判に対処していく」としている。(NHK) ＪＲ電車編成表によると、ＩＧＲいわて銀河鉄道または青い森鉄道に譲渡された車両を除き、701系に廃車は出ていない。修理して復帰したか、同番号で新製？ 山陽本線　東福山　1月17日　5時55分頃 話題発生　719番の第907番レス 当該列車　福山発岡山行き普通5706M(4両編成　乗客約10人)　岡山から姫路行き1302M 特徴　☆　速度が15km/hまでしか上がらなくなり、運転打ち切り。原因は調査中。乗客は後続列車に乗り換えるなどした。上り11本が44～3分遅れたほか、車両運用の関係で岡山駅発着の赤穂線の上下2本が運休。約1800人に影響、(山陽新聞) 上越新幹線　上毛高原　1月17日　8時　分頃 話題発生　719番の第907番レス 当該列車　越後湯沢発(上毛高原8時01分着)東京行きMaxたにがわ404号(2404C　E4系TEC8両編成)　平日は普通車全車自由席(当日は日曜日なので一部指定) 特徴　☆　群馬県警沼田署は17日、東京都北区上十条のガソリンスタンド店員の男(57)を暴行の現行犯で逮捕した。同署によると、男は上越新幹線上毛高原駅に到着したMaxたにがわ404号の車内で、車掌(59)を押し倒し、首を絞めるなどした疑い。車内で非常ボタンが押されたことで駆け付けた車掌が男に声をかけたところ暴行に及び、同駅の駅員や助役が取り押さえた。男は飲酒しており、容疑を否認しているという。 この影響で、電車の出発(所定8時01分)が5分遅れた。車掌にけがはなく、そのまま乗車勤務を続けたという。 名古屋市営地下鉄名城線　名城公園　1月17日　15時33分頃 話題発生　719番の第817番レス 当該列車　名古屋港発大曽根行き右回りM1507Z(乗員乗客約250人)　2634 特徴　飛び込み。名城線・名港線全線運転見合わせ。金山～名古屋港間、大曽根～新瑞橋間の折り返し運転を開始。ＪＲ中央線の大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋の相互駅間で振替輸送を実施。19時00分現在、名市交各線とも平常運転 50代男性が重傷。(ＣＢＣニュース) 名古屋市内に住む男性会社員(35)が電車にはねられた。男性はレスキュー隊によって約30分後に車両の下から救出されたが、重傷という。乗客乗員にけがはなかった。運転士によると、ホームに進入する直前に線路をのぞき込む男性を見つけ、警笛を鳴らしたものの、男性は線路に飛び降り、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。約1時間後に運転再開。(中京テレビ) 東急池上線　　1月17日　17時30分頃 話題発生　719番の第839番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。車両と接触した可能性があるとして確認したが、接触なし。 宇都宮線　さいたま新都心　1月17日　19時　分頃 話題発生　719番の第859番レス 当該列車　上野発宇都宮行き快速3553M　ラビット 特徴　☆　異音感知。乗客の鞄と接触と判明。 信越本線　北長岡　1月17日　20時37分頃 話題発生　719番の第862番レス 当該列車　新潟発長岡行き普通452M(前からA16+A15+A？　E129系6両編成)　先頭車＝クハE128-116　3両目＝クハE128-115　運転士、車掌とも男性 特徴　生存。救急車で日赤に搬送。長岡市消防本部：20時42分、城岡2丁目に救助活動のため消防車が出動した。長岡～見附間運転見合わせ。新井行き上り特急しらゆき10号は見附で抑止。そのあとの長岡行き普通454M(内野始発、新潟まで1563M)、直江津行き快速3362Mらくらくトレイン(乗車整理券が必要)は東三条抑止。はくたか最終金沢行きは接続待ちか。長岡では越後湯沢行き最終、新潟行きなども抑止。越後湯沢行きは接続を待たず発車。(見込み21時40分) E129系は初グモ。 中央快速線　荻窪　1月17日　21時　分頃 話題発生　719番の第879番レス 当該列車　 特徴　☆　車内清掃。 信越本線　北長岡～長岡　1月17日　21時　分頃 話題発生　719番の第897番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切3カ所が故障。注)長時間鳴りっぱなしだと「故障」表示が出る。 上田交通別所線　大学前～下之郷　1月17日　23時30分頃 話題発生　720番の第158番レス 当該列車　上田発下之郷行き普通111ﾚ(2両編成　乗客0人　運転士のみ)　最終1本前 特徴　△　当て逃げ。上田市下之郷の下本郷踏切(警報機、遮断機あり)で大学前駅を出発したばかりの普通列車に車が衝突した。列車に乗客はなく、運転士にけがはなかった。上田警察署によると、車は現場から立ち去り、運転手にけががあったかどうかは分からない。上田電鉄によりますと、運転士が踏切を通過後に衝撃を感じ、緊急停車して点検したところ、台車の部分に衝突した跡が残っていたが、車は既になかったという。現場は遮断機と警報機が設置されている踏切で、上田警察署で立ち去った車の行方を追っている。(信越放送)　当該は現場に約60分間停車。 中央快速線・青梅線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第911番レス 当該列車　 特徴　☆　雪が見込まれるとして、前日23時前に上りの一部列車の運休を決定。 中央・総武緩行線　中野　1月18日　5時　分頃 話題発生　719番の第939番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント不転換。 線　　1月18日　朝　時　分頃 話題発生　720番の第94番レス 当該列車　 特徴　☆　京王は車庫で3ヶ所の架線が切れる。朝の通勤時には68本使う予定が、16本しか運用できず。 東急は速度規制ならびに通常の6割にしたために混雑。元住吉の追突事故を受けて、雪に敏感になっている。 東武は森林公園車庫で架線切れをするもなんとか粘る。 横浜線　小机　1月18日　6時　分頃 話題発生　719番の第942番レス 当該列車　 特徴　☆ 東武東上本線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第944番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木。越生線では武産卵。 日豊本線　南小倉～城野　1月18日　6時48分頃 話題発生　719番の第949番レス 当該列車　柳ケ浦発小倉行き上り普通2522M(4両編成) 特徴　南小倉→城野、列車と人の接触。ソニック12号は杵築抑止。日豊本線・鹿児島本線・日田彦山線・山陽本線などの列車に運休及び大幅な遅れが発生。下りは8時20分頃、当該のみ8時45分頃、上り後続は8時51分(当初見込み→8時30分)運転再開。日豊本線、鹿児島本線、日田彦山線ともに15時00分現在、平常運転。 現場は北九州市小倉北区東篠崎1。男性が上り普通電車にはねられ死亡。福岡県警小倉北署によると、線路に横たわる男性を運転士が発見し、緊急停車したが間に合わなかった。成人とみられ、身元を調べている。ＪＲ九州によると、日豊線下りが約1時間半、上りが約2時間運転を見合わせ、鹿児島線、日田彦山線、山陽線を含む計82本に運休や遅れが出た。朝のラッシュ時と重なり、約1万5000人に影響。(毎日新聞) 青梅線　羽村～小作　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第954番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木を口実にした運転見合わせ？ 中央・総武緩行線　飯田橋　1月18日　7時　分頃 話題発生　719番の第957番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタン扱い。荷物挟まりと判明。 東武池上線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第959番レス 当該列車　 特徴　☆ 阪和線　和泉橋本　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第971番レス 当該列車　 特徴　☆　オーバーラン。 山陽本線　網干　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第977番レス 当該列車　 特徴　☆ 高崎線　北本　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第976番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。 大和路線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第977番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 小田急小田原線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第980番レス 当該列車　 特徴　☆　臨時各停運転。 上毛電鉄線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　719番の第992番レス 当該列車　 特徴　△　ツイッターに画像付きで桐生市新里町で踏切事故(トラック)の報告。レスキューナウは踏切支障とする。運転見合わせ。11時前に運転再開。事故当時、積雪があった。 京急線　弘明寺　1月18日　11時20分頃 話題発生　719番の第994番レス　720番の第15番レス 当該列車　泉岳寺行き上り快特1013A(13A運行　品川方から653F+651F)　所定2100形　雪の影響で運用変更 特徴　横浜～上大岡間運転見合わせ。ＪＲ線、東急東横線、横浜市営地下鉄線、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄線　浅草線、金沢シーサイドラインに振替輸送を実施。当該は横浜で運転打ちきり、神奈川新町入庫か。16時15分現在、平常運転。 東急線　自由が丘　1月18日　11時　分頃 話題発生　719番の第997番レス 当該列車　 特徴　☆　1番、階段規制中。 相鉄線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　720番の第13番レス 当該列車　 特徴　☆　大雪による架線故障。横浜～海老名間運転見合わせ。復旧の見通しはない。が、瀬谷駅ではホワイトボードに手書きで告知がなされ、ツイッターで晒される。 大糸線　北松本～島内　1月18日　11時15分頃 話題発生　720番の第28番レス 当該列車　松本発南小谷行き下り普通4327M(2両編成　乗客乗員約100人)　有明から5327M 特徴　△※　松本～信濃大町間運転見合わせ。首都圏の運行情報で手いっぱいだったのか、公式の運転再開報はかなり遅れる。16時30分現在、平常運転。 踏切で車と接触。けが人はいない模様。(ＮＨＫ長野放送局) 宮渕踏切で、南から北に向かって走っていた軽ワゴン車に普通列車が衝突した。この事故で軽ワゴン車はフロントガラスが割れ、運転席のドアが大きく壊れるなどしたが、運転していた男性(59)は、車の外に出ていてけがはなく、列車の乗客乗員にもけがはなかった。警察によると、軽ワゴン車を運転していた男性は、「線路内で雪にはまってしまい、立往生してしまった」と話しているという。ＪＲによると、列車は約1時間後に運行を再開し、乗客に対しては島内駅から臨時のバスを出すなどして対応したという。この事故で、大糸線は最大約1時間の遅れが出たほか、後続車両などが運休する影響が出た。 松本署の情報では午後11時14分頃になっているが、午前。当該は現場に1時間11分停車。 西武新宿線　　1月18日　　時　分頃 話題発生　720番の第31番レス 当該列車　 特徴　☆　雪の影響で混雑が続いており、新井薬師前駅や高田馬場駅などでは体調を崩す人が出て、車内やホームの非常停止ボタンが押されるケースが相次いでいるというニュース。 東急田園都市線　藤ヶ丘　1月18日　16時　分頃 話題発生　720番の第49番レス 当該列車　(05ｳ) 特徴　☆　異音の確認。昇格はなく、運転再開。 瀬戸大橋線　櫃石島(児島～宇多津間)　1月18日　18時10分頃 話題発生　720番の第80番レス 当該列車　岡山発高松行き下り快速3151M　マリンライナー51号(5両編成　乗客約160人) 特徴　☆　強風のため2時間半立ち往生。18時08分から最終まで運休決定。動かしたのは当該だけ。サンライズも運休。翌19日もマリンライナーの始発(1号、2号)は運休。今治発岡山行き特急しおかぜ2号は高松行きに変更。以後は未定(気象状況で判断する)としていたが、昼になっても再開していない（12時過ぎのニュースで「現在も瀬戸大橋線は運転を見合わせている」と報道）。快速・普通は岡山～児島間で折り返し運転。特急は運休。16時10分頃、運転を再開。上下89本が運休・部分運休し、約1万人に影響。 山陽新幹線の上下線に約30分の遅れ。空や海の便は平常運航。(19日昼のＮＨＫローカルニュース) 高徳線　造田～神前　1月18日　19時19分頃 話題発生　720番の第75番レス 当該列車　徳島発高松行き上り特急3026D　うずしお26号(2000系ＤＣ2両編成　乗客乗員56人) 特徴　△　車と接触。志度～讃岐津田(のち、造田～讃岐津田)間運転見合わせ。造田～神前間の踏切がすべてクローズ。これは「付近で列車が立ち往生しているから」ではなく、電気系統破壊のため。警察が誘導を始めたのは1時間後。それまで地元民が対応。当該は造田で打ち切り、車両点検。 さぬき市寒川町の川脇踏切(警報機、遮断機あり)で、上り特急列車が軽乗用車と衝突。この事故で軽乗用車は激しく壊れ、運転していたさぬき市の清掃員男性(76)が間もなく死亡。特急の乗客・乗員にケガはなかった。警察が事故当時の状況を詳しく調べている。(ＮＮＮ　日本テレビ系) 青梅線　　1月19日　　時　分頃 話題発生　720番の第113番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木のため、青梅～奥多摩間運転見合わせ。 東武越生線　坂戸～一本松　1月19日　7時32分頃 話題発生　720番の第117番レス 当該列車　越生発坂戸行き上り普通A784ﾚ(平日A85運用　81100F　4両編成)　先頭車＝84100 特徴　△※　乗用車と接触、乗用車は大破。車両はスカート変形のため運行不可。再開までかなりかかる見込み。8199Fで救援　外れたスカートはワイヤーで吊る。11時02分運転再開。ただし、坂戸の信号が変わらず、実際に動き出したのは11時30分過ぎだったとのこと。16時頃までに平常運転。 坂戸市浅羽の踏切で坂戸市のパート男性(64)の軽乗用車と衝突。車は大破したが、男性は自力で脱出し、けがはなかった。列車は約300m走行した後に停車、乗客にけがはなかった。西入間署によると、車は警報機が鳴り、遮断機が下りていた踏切に突っ込み、走行中の列車の3両目側面に衝突した。男性は出勤途中で、「停止しようとした際、ブレーキとアクセルを間違えた」と話しているという。同署で詳しい原因を調べている。東武鉄道によると、事故で越生線は坂戸～越生間で運転を見合わせ、11時に再開。上下41本が運休、最大3時間37分の遅れが生じ、乗客約5000人に影響。(埼玉新聞)　けが人なしと判明したので、※を追加。 08年3月31日に8両固定編成の8199Fを分割しワンマン化。中間車の89100は81100、89100は81100に改番し先頭車両化。 京王線　調布～西調布　1月19日　16時28分頃 話題発生　720番の第139番レス 当該列車　△　新宿16時07分発京王八王子行き準特急3051列車 特徴　公式情報は「踏切道安全確認」。西調布14号踏切道で自転車と接触。相手自転車は救出、駅掛員と最終安全確認。当該は16時43分現在、飛田給駅を通過し、通常速度で運転。その他の列車はATC非常運転施工中の為、速度を落として運転中。運休や15分程度の遅れが発生。当該は府中を16分遅れで発車。高幡不動にて車両点検を行うため、同駅で運転打ち切り。 「金山彦神社付近の交差点で事故。付近通行止」はこの件。 武蔵野線　東川口付近　1月19日　19時40分頃 話題発生　720番の第151番レス 当該列車　不明 特徴　☆　動物と衝突。 武蔵野線　東川口　1月19日　19時59分頃 話題発生　720番の第154番レス 当該列車　府中本町き普通1864E(M27)　約10分遅れ 特徴　☆　線路内人立ち入り。発車時に運転士が線路に旅客が下りるのを目撃。20時04分に運転再開の指示が出たが、東川口駅社員が東川口～東浦和間を逃げた旅客捜索に入ったため上下線運転見合わせ。20時21分運転再開。線路に降りた旅客の行方は不明。 京浜東北線　川口　1月19日　21時　分頃 話題発生　720番の第169番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内転落。 山陽電鉄網干線　夢前川～広畑　1月19日　23時50分頃 話題発生　720番の第180番レス 当該列車　飾磨発山陽網干行き2363ﾚ(3両編成)　終電　ワンマン 特徴　 伯備線　新郷～足立　1月19日　6時20分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号が赤のまま変わらなり、新郷～新見間運転見合わせ。ＪＲ岡山支社によると、ポイントに雪が詰まったのが原因。上下2本が運休、14本が最大57分遅れ、約1000人に影響。(山陽新聞) 東海道本線　新橋　1月20日　8時50分頃 話題発生　720番の第204番レス 当該列車　熱海発上野東京ライン直通小金井行き普通1550E(ｺﾂE61＋？　15両編成)　E233系　 特徴　2番線。30代男性＝39歳と判明＝、徒手により救出。意識レベルクリア。山手線、京浜東北線も抑止。山手線が先に再開。京浜東北線は9時07分運転再開。12時半頃でも東海道線北行は川崎で20分遅れ。東海道線･高崎線・宇都宮線・湘南新宿ライン・上野東京ラインとも15時00分現在、平常運転。 30代の男が20代女性へ痴漢行為をしたとして取り押さえられる→隙を見て線路に逃げ出す→電車に接触→腰骨折も命に別状なし→警察は男の回復を待って逮捕する方針。約2万3000人に影響。 所定は宮ﾔﾏ車だが、先日の大雪により車両運用が狂ってｺﾂ車代走。土休日の1550Eは沼津発上野行きになり、ｺﾂ車15両(国府津まで10両)編成。 福島交通飯坂線　平野～医王寺前　1月20日　13時15分頃 話題発生　720番の第693番レス 当該列車　福島発飯坂温泉行き下り普通51ﾚ(2両編成　乗客乗員17人) 特徴　△　福島市飯坂町平野字道間の踏切(警報機・遮断機なし)で、同市飯坂町の新聞販売店員男性(35)の乗用車が列車＝運転士男性(33)と接触した。福島北署によると、この事故によるけが人はなかった。同署の調べでは、男性の乗用車が踏切手前で停車した際、車体の一部が踏切内に飛び出していたため、左方向から来た列車の右側面に接触したとみている。現場は医王寺前駅から南へ約400m付近。福島交通によると、列車は警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。列車は車体の安全を確認し、約3分後に運転を再開した。(福島民報) 日豊本線　旭ケ丘　1月20日　13時16分頃 話題発生　720番の第284番レス 当該列車　大分11 12発下り特急にちりん9号(本ﾐﾌCM1　783系)　783-1　ハイパーサルーン　 特徴　△　現場は船岡ダイナム前の踏切。14時50分(予想14時36分)頃運転再開。日豊本線　大分～南宮崎間、宮崎空港線　田吉～宮崎空港間に遅れが発生。にちりんに遅れ。本ﾐﾌ＝南福岡車両区 宮崎県警は「年齢不詳の女性が死亡した」と発表。 東武小泉線　西小泉　1月20日　17時52分頃 話題発生　720番の第297番レス 当該列車　館林発西小泉行き下り普通743ﾚ　8000系ワンマンカー　8679 特徴　駅構内。東小泉～西小泉間運転見合わせ。19時57分(当初見込み19時10分→19時40分)頃運転再開。昨年は東武小泉線で人身事故は起きていない。前回は2014年02月19日(水)8時52分、館林～成島間。2014年の事故はこの1件。その前は2011年4月5日8時13分、小泉町～西小泉間。終点の西小泉駅での配信事例はない。 太田消防救助情報：大泉町西小泉4丁目地内 東武鉄道西小泉駅付近　交通救助事故発生。負傷者無し、死者1名発生。西小泉駅は留置線を含め3線。最寄りの消防署は太田市消防本部大泉消防署城之内出張所。小泉城址付近。 群馬県警などによると、「20代の男性が死亡」。 東武アーバンパークライン　野田線　春日部～藤の牛島　1月20日　23時54分頃 話題発生　720番の第355番レス 当該列車　柏行き普通2303A(81113F) 特徴　△※　第一報は藤の牛島(駅構内)。公式情報は駅間。102号踏切で人身事故とされたが、人は踏切外に脱出、自転車と衝突。岩槻～七光台間運転見合わせ。0時55分(見込み1時20分)頃運転再開。野田線での踏切事故は2016年になって3回目だが、うち2件はノングモ。 埼玉県警などによると、「自転車に乗っていた男性(58)は無事」。 終了　720番の第352番レス